Fuchs

Wenn man direkt nach der Kunststoffverbeulung das Teil mit dem Föhn bearbeitet, bekommt man viele Beulen problemlos wieder entfernt. Aber es funktioniert halt nur, wenn man es gleich macht. Gruß Fuchs

Wäre auch gerne dabeigewesen, aber ein paar hartnäckige Viren oder Bakterienstämme hatten da was dagegen. Beim nächsten Mal klappt es hoffentlich besser. Bis dahin ernähre ich mich erstmal noch einige Tage von Cola, Salzstangen, Bananen und Tabletten gegen die Tunesische Variante der Rache Montezumas. Gruß Fuchs

Busbesichtigungstour und oder Dampferfahrt durch Dresden finde ich einen prima Vorschlag. Auch die gläserne Manufaktur am Freitag würde ich gerne mitmachen. Lange Convoifahrten mit dem A2 finde ich dagegen suboptimal, denn zum einen sitzt man zur An- und Abreise schon genug im Auto und zum anderen benötigt Convoifahren mehr Konzentration auf das reine Fahren, so daß man weniger von der Umwelt erlebt als wenn man gefahren wird. Außerdem brauchen Convoifahrten elend viel Zeit (es sei denn man fährt praktisch nur Autobahn oder vorfahrtsberechtigte Landstraße ohne Ampeln). Gruß Fuchs

Der Diagnosetext kommt mir irgendwie bekannt vor. Soweit ich mich erinnere war das dann letztlich ein Marderschaden und nur irgendein Kabel angeknabbert. Inspizier doch mal Deinen Motorraum, ob sich dort irgendwelche Speisereste oder Bißspuren finden... Gruß Fuchs

wenn bei einem Händler 3 von 4 Reifen Müll sind, spricht das eher dafür, daß deutschandweit noch hunderte Reifen Müll sind. Das ist natürlich sehr bedenklich und ärgerlich, zumal ich gehofft hatte im nächten Sommer mal den dann hoffentlich in 185/55/R15 erhältlichen Energy Saver aufzuziehen. Gruß Fuchs

Ich fahre den Michelin A2 auf dem A2 (welchen Reifen denn sonst ). Toller Reifen, der unter allen Bedingungen gutmütig läuft und wenig verschleißt. Meiner Meinung nach fährt er sich in der Dimension 185/55/R15 aber deutlich besser auf einer 6,5" Felge als auf der 6" Style Felge. Gruß Fuchs

@Mäuschen 4 Stunden von Berlin (Zentrum) nach Thale ergeben sich, wenn Du erst 3 Stunden zum Torfhaus fährst und dann noch eine Stunde durch den Harz nach Thale gondelst. Thale bei Regen ist, glaube ich, nicht so der Bringer, da nunmal fast alles an der sehr schönen Landschft hängt - und die bekommt man nicht in ein Museum gequetscht. Daher würde ich, wenn fett Regen angesagt ist, vorschlagen, auch kurzfristig zu verschieben - bei Schneefall siehts natürlich anders aus, denn dann würde ich auf jeden Fall fahren. Gruß Fuchs

Für den Diesel soll es Sinn machen bei Aral (nicht Shell!) die Edelsuppe zu tanken. Die Leute, die aber V-Power in ihren A2 Benziner füllen, haben dagegen entweder zuviel Geld, oder zu wenig Hirn. Gruß Fuchs

Schlage vor, daß wir die Berliner entscheiden lassen, wo wir uns treffen sollen. Denn wo es für uns aus dem Westen sicherlich ein reizvoller und nicht zu langer Umweg ist, bedeutet es für die Berliner nicht 3h Anreise nach Thale, sondern 4h, was dann schon ganz schön heftig ist. Wenn wir mal davon ausgehen, daß 10Uhr Treffen am Torfhaus schon erforderlich ist, wenn man in Thale noch was unternehmen möchte, heißt das in Berlin Abfahrt um 7Uhr. Als Alternative schlage ich vor, daß wir uns doch direkt in Thale treffen (z.B. um 11:00Uhr), dann was zusammen unternehmen und die Strecke über Braunlage dann zurückfahren (jedenfalls die, die gerne noch cruisen wollen). Falls die Staßenverhältnisse sehr schlecht sind, kann man dann immer noch direkt über die Autobahn heimkehren. Zwei Tage wäre natürlich auch eine Option, nur sollten wir dann erstmal klären, wer das mitmachen würde. Gruß Fuchs

Wollen wir den Stammtisch diesmal nicht mit dem Nordtreffen im Harz zusammenlegen (noch geplant für den 26.10.)? Man könnte ja Fahrgemeinschaften bilden? Gruß Fuchs

Ich hatte ja eigentlich gehofft, daß wir alle uns in Thale treffen, dann schön durchs Bodetal rauf zu diesem Hufeisenabdruck (Namen vergessen )wandern, was wirklich eine wunderschöne ca. 1,5h Tour ist. Runter gehts dann z.B. mit der Seilbahn. Anschließend fände ich Klettern im Hochseilgarten optimal und zum Abschluß eine gemütliche Runde in einem Lokal. Und das alles solange noch Laub an den Bäumen ist, auch wenn ich langsam zweifle, daß das Ende des Monats noch der Fall ist... Das wäre also mehr die aktive Variante gegenüber der doch wenig komunikativen Rundfahrt durch den Harz. Wenn wir schon gemeinsam fahren, warum dann nicht mit der Schmalspurbahn? Im Gebiet um Thale ist die viel preiswerter als oben am Brocken. Weihnachtsmärke find ich meistens nicht so prickelnd, da ich ungern lange in der Kälte stehe - besonders, wenn ich keinen Glühwein trinken darf. Gruß Fuchs

Besonders darauf achten, daß dynamisch gewuchtet wird. Daß so gewuchtet wird, ist daran zu erkennen, daß innen und außen an jeder Felge Gewichte geklebt werden. Denn nur so läßt sich auch ein Seitenschlag kompensieren. Manche Reifenhändler sind nämlich schlicht zu bequem und haben ihre Maschine auf statisches Wuchten eingestellt. Die gibt dann nur ein Gewicht aus, das in die Felgenmitte geklebt wird. Damit ist der Höhenschlag dann zwar kompensiert, aber eben nicht ein (zugegebenermaßen seltener auftretender) Seitenschlag. Auch die Auswuchtung der Hinterräder ist sehr wichtig, da kann man sich bei schlampiger Ausführung die tollsten Effekte ins Auto holen. Gruß Fuchs

Ich fahre mit den Philips Night Guide rum, die sind zwar nicht ganz so hell wie die Osram, bringen aber trotzdem eine deutlich bessere Ausleuchtung als die Standartbirne und halten lange. Auch sei hier nochmal der Aspekt Fahrwerk erwähnt. Wer auf tief und hart umgebaut hat, oder ab Werk das Sportfahrwerk fährt, sollte von den Nightbreakern die Finger lassen. Gruß Fuchs

Raum um Darmstadt/Frankfurt: 1. AuRo, der das dann ja wohl planen würde, oder? 2. vfralex1977 Raum um Dresden: 1. am18 2. Nachtaktiver 3. Carpinus 4. erstens 5. tobiasP79 6. hirsetier 7. Mäuschen 8. cer 9. Audi TDI 10. Tenöse 11. Durnesss 12. Fuchs @Bret Du mußt schon kommen - dann können wir endlich mal einen großen Soundkontest machen und dem Nachtaktiven den Titel der besten Anlage streitig machen. Gruß Fuchs

Super plus bringt jede Menge - und V-Power nochmal mehr Kohle in die Kasse des Tankwarts. 98 Octan Spritt kann man aber fahren, wenn man viel mit Vollgas über die Autobahn brettern möchte. Dann könnte der Topspeed beim FSI etwas schneller erreicht werden. Der FSI Motor ist zudem dafür ausgelegt, was in Sachen Haltbarkeit kleine Vorteile bringen könnte. Ich tanke meistens Super, und kann nicht behaupten jemals signifikant einen Unterschied verspürt zu haben. Meine Excel Tabelle sagt auch "definitiv kein Verbrauchsunterschied feststellbar". Topspeed bei kräfigem Gefälle war bei mir mal 215km/h nach GSP (mit Super plus im Tank ). Hab ich aber nur einmal hinbekommen. Normal ist auf ebener Strecke bei 206 der Bart ab (Tacho dann 220...), was aber ausreicht, um mal einen Passat, einen kleinen dreier BMW, einen ABT getunten A2 TDI oder einen Tuareg stehenzulassen. Gruß Fuchs

@redben Du bist also mit dem Audieinbau unzufrieden? Ich find ihn absolut sinnvoll, da die Temperatur im Radio durch den kleinen Zusatzverstärker im Zaum gehalten wird. Zudem ist genug Platz im Schacht und ein beliebiges Radio ist mit entsprechendem Adapter ruck zuck installiert. Und guck Dir mal an, was andere Hersteller so verbauen... Da gibt's schon aktuell kaum überhaupt noch einen DIN Schacht für ein Radio (Volvo, Toyota, etc.). Oder im BMW z.B. ist der Schacht so eng, daß man sich den Platz für irgendwelche Adaper erst freisprengen muß. Und auch bei VW und Audi wird es definitiv zukünftig noch deutlich schwieriger werden, ein Radio nachzurüsten, wenn alles auf kleine MOST-vernetzte Blöcke aufgespalten wird und dann nur noch irgendwo ein zentraler Bedienknopf sitzt. Gruß Fuchs

Wenn Du einen original Tieftöner suchts, kann ich Dir weiterhelfen, denn ich hab noch zwei rumliegen. Gruß Fuchs

Da Du ja den "teuren" 1,4er Benziner fährst, wären sicherlich ein gasbetriebener Dienstwagen eine kostentechnisch sinnvolle Alternative. Zudem würdest Du vermeiden Dein nettes Wägelchen komplett als Dienstwagen zu vernudeln. Ich würde mir an Deiner Stelle also doch überlegen, ob für den A2 nicht noch eine gute, trockene Garage zur Zwischenlagerung bereitsteht. Gruß Fuchs

Thale sollte in etwa einem Monat optimal hübsch sein, denn dann ist der Wald bunt. Bin vor 3 Wochen durchs Bodetal gewandert, was gemütlich etwas 3,5 Stunden zu laufen sind. Zurückfahren kann man dann mit dem Bus. Wenn nur eine kleinere Tour gemacht werden soll, kann man natürlich auch von Thale zur Rosstrappe aufsteigen und dann mit der Seilbahn wieder runterfahren. Sonst gibts natürlich noch den Hexentanzplatz, den ich aber eher per Auto anlaufen würde, da ich den Weg auf die Rosstrappe interessanter finde. Für die, die gerne Klettern, gibts auch einen Hochseilgarten. Insgesamt finde ich Thale also besonders im Herbst eine Reise wert. Auf den Winter würde ich nicht warten, da man einfach keine Schneesicherheit mehr im Harz hat und wenns dann nur regnet und kalt ist, macht das wenig Spaß. Im letzten Winter waren nur nach Silverster und um Ostern ein paar Tage richtig Schnee im Harz. Deshalb halte ich den 26.10. schon für den spätest möglichen Termin. Liste für den Harz (Thale): 1. A2 Ferdinand ab 18.10. 2. audi-man18 ab 26.10. 3. Fuchs 26.10. Gruß Fuchs

Ich find die "Wimpern" gar nicht schlecht - gibts da vielleicht nochmal ein Bild von vorne? Gruß Fuchs

Alleine den Sitz des Steckers zu kontrollieren ist ein bischen zu wenig. Nimm dir doch ein Multimeter und miß mal nach, ob Dauerplus und Schaltplus anliegen, wenn die Anlage eingeschaltet ist. Sind die Signale da, kannst du mit Wechselspannungsmessung die Ausgänge zu den Lautsprechern sowie die Eingangssignale überprüfen. Am einfachsten geht das, wenn du die Kabel einfach mit feinen Nadeln duchstichst, um an die Signale zu kommen, ohne an den Stecker zu müssen. Die Belegung des Steckers gibts hier im Forum. Gruß Fuchs

Defekt der Lautsprecher hinten ist unwahrscheinlich, da praktisch nie 4 Lautsprecher gleichzeitig ausfallen. Daher fällt der Verdacht auf den Verstärker im Beifahrerfußraum. Also als erstes checken, ob der seine Spannungsversorgung und seine Schaltplus bekommt und ob das Kabel sicher gesteckt ist. Gruß Fuchs

Obwohl ich ja nun selbst begeisterter FSI Fahrer bin, würde ich Dir auch empfehlen den Wagen nicht zu verkaufen, da momentan die Preise für den A2 im Allgemeinen einfach vollkommen überzogen sind. Für die, die einen haben, sicher ein angenehmer Zustand (obwohl es einem ja auch nichts hilft, der wer will ihn schon verkaufen? ); für die, die einen kaufen möchten, eigentlich ein KO-Kriterium. Gruß Fuchs