Fuchs

Ich hatte ja eigentlich gehofft, daß wir alle uns in Thale treffen, dann schön durchs Bodetal rauf zu diesem Hufeisenabdruck (Namen vergessen )wandern, was wirklich eine wunderschöne ca. 1,5h Tour ist. Runter gehts dann z.B. mit der Seilbahn. Anschließend fände ich Klettern im Hochseilgarten optimal und zum Abschluß eine gemütliche Runde in einem Lokal. Und das alles solange noch Laub an den Bäumen ist, auch wenn ich langsam zweifle, daß das Ende des Monats noch der Fall ist... Das wäre also mehr die aktive Variante gegenüber der doch wenig komunikativen Rundfahrt durch den Harz. Wenn wir schon gemeinsam fahren, warum dann nicht mit der Schmalspurbahn? Im Gebiet um Thale ist die viel preiswerter als oben am Brocken. Weihnachtsmärke find ich meistens nicht so prickelnd, da ich ungern lange in der Kälte stehe - besonders, wenn ich keinen Glühwein trinken darf. Gruß Fuchs

Besonders darauf achten, daß dynamisch gewuchtet wird. Daß so gewuchtet wird, ist daran zu erkennen, daß innen und außen an jeder Felge Gewichte geklebt werden. Denn nur so läßt sich auch ein Seitenschlag kompensieren. Manche Reifenhändler sind nämlich schlicht zu bequem und haben ihre Maschine auf statisches Wuchten eingestellt. Die gibt dann nur ein Gewicht aus, das in die Felgenmitte geklebt wird. Damit ist der Höhenschlag dann zwar kompensiert, aber eben nicht ein (zugegebenermaßen seltener auftretender) Seitenschlag. Auch die Auswuchtung der Hinterräder ist sehr wichtig, da kann man sich bei schlampiger Ausführung die tollsten Effekte ins Auto holen. Gruß Fuchs

Ich fahre mit den Philips Night Guide rum, die sind zwar nicht ganz so hell wie die Osram, bringen aber trotzdem eine deutlich bessere Ausleuchtung als die Standartbirne und halten lange. Auch sei hier nochmal der Aspekt Fahrwerk erwähnt. Wer auf tief und hart umgebaut hat, oder ab Werk das Sportfahrwerk fährt, sollte von den Nightbreakern die Finger lassen. Gruß Fuchs

Raum um Darmstadt/Frankfurt: 1. AuRo, der das dann ja wohl planen würde, oder? 2. vfralex1977 Raum um Dresden: 1. am18 2. Nachtaktiver 3. Carpinus 4. erstens 5. tobiasP79 6. hirsetier 7. Mäuschen 8. cer 9. Audi TDI 10. Tenöse 11. Durnesss 12. Fuchs @Bret Du mußt schon kommen - dann können wir endlich mal einen großen Soundkontest machen und dem Nachtaktiven den Titel der besten Anlage streitig machen. Gruß Fuchs

Super plus bringt jede Menge - und V-Power nochmal mehr Kohle in die Kasse des Tankwarts. 98 Octan Spritt kann man aber fahren, wenn man viel mit Vollgas über die Autobahn brettern möchte. Dann könnte der Topspeed beim FSI etwas schneller erreicht werden. Der FSI Motor ist zudem dafür ausgelegt, was in Sachen Haltbarkeit kleine Vorteile bringen könnte. Ich tanke meistens Super, und kann nicht behaupten jemals signifikant einen Unterschied verspürt zu haben. Meine Excel Tabelle sagt auch "definitiv kein Verbrauchsunterschied feststellbar". Topspeed bei kräfigem Gefälle war bei mir mal 215km/h nach GSP (mit Super plus im Tank ). Hab ich aber nur einmal hinbekommen. Normal ist auf ebener Strecke bei 206 der Bart ab (Tacho dann 220...), was aber ausreicht, um mal einen Passat, einen kleinen dreier BMW, einen ABT getunten A2 TDI oder einen Tuareg stehenzulassen. Gruß Fuchs

@redben Du bist also mit dem Audieinbau unzufrieden? Ich find ihn absolut sinnvoll, da die Temperatur im Radio durch den kleinen Zusatzverstärker im Zaum gehalten wird. Zudem ist genug Platz im Schacht und ein beliebiges Radio ist mit entsprechendem Adapter ruck zuck installiert. Und guck Dir mal an, was andere Hersteller so verbauen... Da gibt's schon aktuell kaum überhaupt noch einen DIN Schacht für ein Radio (Volvo, Toyota, etc.). Oder im BMW z.B. ist der Schacht so eng, daß man sich den Platz für irgendwelche Adaper erst freisprengen muß. Und auch bei VW und Audi wird es definitiv zukünftig noch deutlich schwieriger werden, ein Radio nachzurüsten, wenn alles auf kleine MOST-vernetzte Blöcke aufgespalten wird und dann nur noch irgendwo ein zentraler Bedienknopf sitzt. Gruß Fuchs

Wenn Du einen original Tieftöner suchts, kann ich Dir weiterhelfen, denn ich hab noch zwei rumliegen. Gruß Fuchs

Da Du ja den "teuren" 1,4er Benziner fährst, wären sicherlich ein gasbetriebener Dienstwagen eine kostentechnisch sinnvolle Alternative. Zudem würdest Du vermeiden Dein nettes Wägelchen komplett als Dienstwagen zu vernudeln. Ich würde mir an Deiner Stelle also doch überlegen, ob für den A2 nicht noch eine gute, trockene Garage zur Zwischenlagerung bereitsteht. Gruß Fuchs

Thale sollte in etwa einem Monat optimal hübsch sein, denn dann ist der Wald bunt. Bin vor 3 Wochen durchs Bodetal gewandert, was gemütlich etwas 3,5 Stunden zu laufen sind. Zurückfahren kann man dann mit dem Bus. Wenn nur eine kleinere Tour gemacht werden soll, kann man natürlich auch von Thale zur Rosstrappe aufsteigen und dann mit der Seilbahn wieder runterfahren. Sonst gibts natürlich noch den Hexentanzplatz, den ich aber eher per Auto anlaufen würde, da ich den Weg auf die Rosstrappe interessanter finde. Für die, die gerne Klettern, gibts auch einen Hochseilgarten. Insgesamt finde ich Thale also besonders im Herbst eine Reise wert. Auf den Winter würde ich nicht warten, da man einfach keine Schneesicherheit mehr im Harz hat und wenns dann nur regnet und kalt ist, macht das wenig Spaß. Im letzten Winter waren nur nach Silverster und um Ostern ein paar Tage richtig Schnee im Harz. Deshalb halte ich den 26.10. schon für den spätest möglichen Termin. Liste für den Harz (Thale): 1. A2 Ferdinand ab 18.10. 2. audi-man18 ab 26.10. 3. Fuchs 26.10. Gruß Fuchs

Ich find die "Wimpern" gar nicht schlecht - gibts da vielleicht nochmal ein Bild von vorne? Gruß Fuchs

Alleine den Sitz des Steckers zu kontrollieren ist ein bischen zu wenig. Nimm dir doch ein Multimeter und miß mal nach, ob Dauerplus und Schaltplus anliegen, wenn die Anlage eingeschaltet ist. Sind die Signale da, kannst du mit Wechselspannungsmessung die Ausgänge zu den Lautsprechern sowie die Eingangssignale überprüfen. Am einfachsten geht das, wenn du die Kabel einfach mit feinen Nadeln duchstichst, um an die Signale zu kommen, ohne an den Stecker zu müssen. Die Belegung des Steckers gibts hier im Forum. Gruß Fuchs

Defekt der Lautsprecher hinten ist unwahrscheinlich, da praktisch nie 4 Lautsprecher gleichzeitig ausfallen. Daher fällt der Verdacht auf den Verstärker im Beifahrerfußraum. Also als erstes checken, ob der seine Spannungsversorgung und seine Schaltplus bekommt und ob das Kabel sicher gesteckt ist. Gruß Fuchs

Obwohl ich ja nun selbst begeisterter FSI Fahrer bin, würde ich Dir auch empfehlen den Wagen nicht zu verkaufen, da momentan die Preise für den A2 im Allgemeinen einfach vollkommen überzogen sind. Für die, die einen haben, sicher ein angenehmer Zustand (obwohl es einem ja auch nichts hilft, der wer will ihn schon verkaufen? ); für die, die einen kaufen möchten, eigentlich ein KO-Kriterium. Gruß Fuchs

Entweder werden sie dann Freunde, oder wir müssen ein aktives Mitglied betrauern Wetter für Hannover gibts hier Vorhersage aktuell ist, daß es OK sein wird, also weder ununterbrochen regnet, noch die Sonne ständig brutzelt. Gruß Fuchs

Also 230 nach Tacho kannst Du eigentlich gar nicht hinbekommen, da er dann längst im Drehzahlbegrenzer hängt - 225 sollten aber mit ein bischen Gefälle möglich sein. Ausnahme wäre einzig, wenn Du 195/50/R15 fährst, da die den größten Umfang aller A2 zugelassenen Reifen haben. Aber dann kommt natürlich der höhere Rollwiderstand negativ zum Tragen... Bei mir hängt Vmax auch deutlich von den Reifen, von der Umgebungstemperatur und der Spritsorte ab. Für echte (Navi) 213km/h brauch ich also etwas Gefälle, Super Plus im Tank, die 175er Sommerreifen und warmes, trockenes Wetter. Ach ja, die Klimaanlage kann natürlich die beschriebenen Probleme auslösen, wenn die maximal kühlt. Denn dann vernichtet die schon ein paar PS was u.a. auch zu einer Anfahrschwäche führt. Gruß Fuchs

Also so schlau, den Motor wieder auszuschalten, sind wir schon, zumal ja auch nicht die Temperatur, sondern der Regen das Problem war. Unser Aldi Zelt ist absolut wettererprobt und hat noch jedem Sturm und Regen getrotzt. Wir mußten also lediglich hinbekommen, die trockenen Sachen aus dem Zelt ins trockene Auto zu bekommen und das hat so optimal funktioniert. Im A2 zu nächtigen hatte ich zuhause mal angetestet, fand aber die in jedem Fall sehr hügelige Matratze extrem unbequem. Da ist mir das Zelt mit der edlen 7cm dicken Isomatte hundertmal lieber. Denjenigen, die keine vernünftige Campingausstattung haben, empfehle ich das Hotel, man tut sich sonst keinen Gefallen. Gruß Fuchs