t1homas

So gut wie deine Konstruktion aussieht müssten doch einige Intresennten zusammenkommen. Das sieht einfach nach der besten Nachrüstung aus.

Hallo Wolfgang, Ich hab leider keine Bilder von den Lüfterdüsen mehr. Ich habe mich aber nach dem beiden Themen gerichtet und dort die Bestellnummern gepostet. Alu -Tuning an den Lüftungsdüsen - A2 Forum Regler der Lüftungsdüsen beleuchten - A2 Forum Die bel. Düsen sind ein echter Blickfang.

Heute am Ende des treffens hab ich die Klima nochmal probiert und siehe da sie kühlt wieder. Mal sehen ob es dabei bleibt.

Hallo zusammen, Der Ausflug hat sich wirklich gelohnt. Ganz entspannt und ohne Stess Ein dickes Lob an die "Organisation". Nette Leute - was will man mehr. Grüße Thomas

Werd mich mal am Sonntag auf die Fehlersuche machen...

Seit Gestern bin ich auch X-Carlink-Nutzer. Nur: Heute bin ich das erste mal gefahren und denke es ist verdammt warm im Auto. Aus den Lüfterdüsen kommt volle Kanne Wärme obwohl sie eigentlich kühlen müsste. Da hab ich mir wohl beim Einbau was beschädigt und das Klimabedienteil wird raus müssen. Wie gehts denn einfacher raus? Über das Radio oder das Ablabefach(war schon drausen)

Soweit ich weiss können die Lamborghini das. Es müsste prinzipiell also gehen. Vielleicht muss das RNS-E auf Lambo umgestellt werden plus Kamera?????

Fehler vom Amt. Natürlich nächste Woche. Das hat man davon wenn man kurz nach Mitternacht schon im Netz ist.

Der Innenraumsensor kostet soweit ich weiß knapp über 100€ und der Kontakt an der Motorhaube sollte nicht so teuer sein. Als schwierig stelle ich mir den Glasbruchsensor für die Heckscheibe vor - oder wird der nur angeklebt?? Dazu kommt noch die Zusatzhupe und das Programieren des SG. Ach ja noch ein WENIG verkabeln... Preislich glaub ich nicht soo schlimm aber man braucht Zeit.... Falls ich was vergessen hab Bitte ergänzen.

Hoffentlich spielt das Wetter morgen mit.....

Hallo morgoth, Du fährst eigentlich bei mir durchs Dorf - wenn Du 5min Umweg fahren willst können wir uns bei mir treffen und gemeinsam weiterfahren...

Vielleicht solltest Du dir mal die Beiträge über den Xcalink durchlesen. Mit dem kannst Du wesentlich mehr machen und der Einbauaufwand ist geringer. Ausserdem geht dort auch keine Mechanik mehr kaputt und er kostet bei dem momentanen €/$ Kurs unter 70 €. Der würde passen: eBay Motors: MP3 Xcarlink for VW-Passat/Golf SEAT-GAMMA,BETA,MCD,MFD (item 370186197013 end time Apr-17-09 12:35:13 PDT) Und es gibt eine deutsche Einbauanleitung dafür. z.B. hier: http://www.audio-link.eu/einbauanleitung/images/Audio-Link_Einbau_1DIN-Schacht.pdf

Das ist ja 'ne schöne Sch.... bei meinen wurde mir auch nach drei Jahren bei der 60tausender Wartung gesagt dass der Turbo Öl verliert und man "tätig" werden müsste. Allerdings übernahm 50% Audi auf Kullanz und der Rest ging auf die Garantieverlängerung. Ich hatte nochmal Glück Der Preis scheint aber sehr hoch zu sein - es hätte ohne Garantie und Kulanz bei mir sonst angeblich 800€ kosten sollen.

Wenn Du die A3 bis Höchstadt Ost fährst und dann direkt rüber könntest Du dich vor Forchheim bei mir melden und wir könnten gemeinsam rüberfahren. Ist für dich kürzer als über die Autobahn. Grüße Thomas

morgoth / April (Wochenende) / Pottenstein munich / April (natürlich WE) / Pottenstein+Wirtshaus stoppeline + Begleitung (25.04.2009) / Teufelshöhle & Sommerrodeln danach Wirtshaus:rolleyes: t1homas / April /(WE) Pottenstein ist i.O. __________________

Ich werde auch versuchen zu kommen - Datum wäre nicht schlecht.

Wenn im Behälter Platz ist einfach mal mit heißen Frostschutz auffüllen, vielleicht klappts dann schon. Ansonsten durch die Nebelscheinwerfer-Abdeckung mit einen Fön und wie bei all diesen Arbeiten mit viel Gedult. Die Schläuche zu den Düsen bekommt man mit einer Gießkanne heißen Wasser wieder durchgängig und anschließend die Waschanlage mit Frostschutz spülen.

Eigentlich nicht wenn man das Zeitrelais über das Standheizungs - Einschaltkabel der Klimatronik anteuert und die Umluftklappe vom Relais ziehen lässt läuft das immer und die Klimaautomatik bekommt das doch nicht mit wenn man zur Klimaautomatik noch eine Diode einbaut damit nichts passiert. ODER ??

Ich arbeite auch am liebsten mit den Orginalfarben. Hab mir beim letzten mal aus einen komplett geschlachteten A6 den Kabelbaum herausgezogen und zerlegt. Man muss etwas Geduld haben aber biliger gehts nicht.

Was ist das genau? Die Pedale sind beim Rechtslenker ja gleich. Bei den Lenkstockhebeln sollte sich doch auch nix ändern:kratz:.... Hab ich nochwas vergessen???? Wenn es zu aufwendig wird bleibt doch nur die Möglichkeit die Umluftklappe mit einen Zeitrelais von der Standheizung betätigen zu lassen.... Naja dann frohe Weihnachten erstmal......

Ich hab jetzt mal wegen dem umkodieren nachgefragt. Der Meister verschwand und kam nach ein paar Minuten wieder und hat gesagt: Der Kollege der das macht findet keine Dokumentation zur Länderkodierungen für das Klimabedienteil. Dann kam der Kollege noch mal von hinten und sagte dass es Ihm erst jetzt wieder eingefallen ist dass beim A2 die Länderkodierung zentral vom KI kommt und von dort auf die anderen Steuergeräte verteilt wird. Also man müsste das KI auf Japan stellen. Bleibt die Umluftklappe denn beim Starten zu wenn man das KI auf Japan stellen? Hat das Umstellen noch weitere Folgen? Was passiert im Japan – Modus? Der Tacho wird doch nicht den Kilometerstand in Japanisch können. Fragen über Fragen….. Kann das vielleicht mal ein VAG-COM – Spezi testen? @djfoxi: Kannst Du mal ein paar Details zu der Umcodierung schreiben?

Wenn das Umkodieren geht reicht das doch glaub ich eigentlich jeden aus. Ich schau mal ob sich das machen lässt....

Wann ist das FIS an der Reihe? Grüße

Gibt es eine spezielle Japan Variante für das Klimabedienteil oder hat die Einstellung auch noch auf was anderes Einfluss? Ich denke für mich wäre das eine lohnende Option.

Hat ein bischen Ähnlichkeit mit dem Festplatten-Navi von VW. Das (Navi 510) wäre auch ein tolles Teil für unser Baby wenn man es ins FIS mit integrieren könnte....