Bedalein

Mmh, nen Checkup hattest Du ja erst. Falls noch was an der Kugel sein sollte, meldest Dich..

Herzlich Willkommen! Wir haben eine Werkstattliste, bei der ganz unten zwei schweizer Werkstätten dabei sind: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?p=937153#post937153

Weil die Abgasuntersuchung nicht mehr per Sonde im Abgas durchgeführt wird, sondern über das fahrzeugeigene Motormanagement (Ausnahme ist glaub ich Trübungswert beim Diesel!?). Und sobald ein Fehler im Fehlerspeicher steht oder während der Prüfung auftaucht, ist die AU nicht bestanden. Fehler wird vom TÜV auch nicht gelöscht.

Falls A2DP unterstützt wird, kannst Du jeden beliebigen MP3 Player/Handy (welcher A2DP unterstützt) kabellos verwenden.

MSG = Motorsteuergerät (siehe Abkürzungen) Evtl Update draufziehen, ansonsten austauschen. Wegen Lambdasonde: Die fällt nicht komplett aus, sondern wird deutlich träger. Will heißen, dass sie Änderungen im Abgasstrahl nur zeitverzögert misst. Das MSG erwartet dann während der Änderung andere Werte als die Lambdasonde liefert und gibt einen Fehler aus. Wenn die beim TÜV das Abgas mit eigener (eingeführter) Sonde durchgeführt haben, haben sie die realen Werte. Wenn sie über OBD gemessen haben, haben sie über Deine Sonde gemessen und müssten den Fehler mitgemessen haben. OBD haben alle A2. Meiner ist BJ 2000 und AU über OBD funktioniert wunderbar.

Sollte funktionieren. Ich habe schon oft Reifen vulkanisieren lassen und anschließend nie Probleme damit gehabt. Allerdings fahre ich Reifen auch max. 3 Jahre, dann sind sie runtergefahren.

Ich habe ein Kenwood Radio mit Bluetootherweiterung. Bei meinem Samsung Galaxy klappt das wunderbar, aber mein Iphone spinnt. Ich würde nach irgendwas schauen, das definitiv auf das Iphone abgestimmt ist. Insbesondere bei Bluetooth hab ich mitm Iphone immer Probleme..

Ich tippe auf MSG Fehler oder Lambdasonde. Ich hab den Fehler seit Jahren alle zwei bis drei Wochen. Bei mir lässt er sich allerdings löschen.

Das wäre der nächste Schritt gewesen, wenn der Kompressionstest uns nicht vorher schon ausgebremst hätte, da wir nur auf wenige bar gekommen sind. Der Motor war hin, da war's mir dann auch wurscht.

Thema wird gelöscht

Bei meinem AUA, welcher einen Motorschaden hatte, war vermutlich ein ähnliches Problem. Die hälfte der Zähne am kleinen Zahnriemen waren abgeschert, der Riemen an sich aber noch ganz. Vermutliche Ursache: Stirnräder der Nockenwelle laufen nicht parallel/haben axiales Spiel/etc, weshalb die Zähne auf Scherung belastet worden sind.

Ja stimmt. Hab ich vergessen zu schreiben. Aber in der PN stand's! --> Stoßflächen schön öl- und fettfrei machen!

Moin moin! Jo, hab gestern noch an Maurice zurückgeschrieben. Die Ölwanne sollte sich (da gleicher Motorrumpf) durch die Originalwanne des A2 austauschen lassen. Dann sind Sensor- und Peilstabanschluss wieder da wo sie sein sollten. Beim Tausch sollten aber einige Sachen beachtet werden. Z.B. dass alle Dichtungsreste mittels Drahtbürstenaufsatz auf Bohrmaschine entfernt werden sollten, nach aufbringen der neuen Dichtung eine Verarbeitungszeit von 5min einzuhalten ist, dass die Schrauben ringsum die Wanne mit 5Nm angezogen werden, dann die beiden Anschlüsse zum Getriebe mit 45Nm, dann werden Schrauben ringsum die Wanne mit 13Nm nachgezogen. Beim Ölstandssensor sollte die Dichtung ersetzt werden. Um gut an die Wanne ranzukommen, muss der Auspuff beim Krümmer abgemacht werden und mit nem Getriebeheber gestützt werden (dabei die Länge des Kabels der Lambdasonde beachten!!)

Einfach mit Panzertape die Fugen abkleben. Hab ich mal mit ner undichten Kugel gemacht, die ein halbes Jahr nicht gewaschen wurde, da sie undicht war..

Hab's nur während meiner Scham wegen des vergessenen Dachträgers vergessen zu bewerten. Ich find's toll! Vorallem sieht man nicht, dass es verändert wurde. Da war ein Profi am Werk!

Äääähm, nun ja. Wie soll ich sagen... Ich schick Dir ne PN!

Dafür habe ich den hier: http://www.amazon.de/BGS-Frostschutzmittel--und-K%C3%BChlwassertester/dp/B001ADVS7U/ref=sr_1_5?s=automotive&ie=UTF8&qid=1319621738&sr=1-5

Oh je, arme Kugel. Aber sei froh drum, dass sie Dich beschützt hat! Gute Fahrt mit dem neuen Auto! Schick mir eine PN in der Du Deinen Austritt offiziell erklärst, dann passt das.

[ironie-an] Wenn es keine leere Patrone war, dann auf keinen Fall in den Hausmüll geben! Am besten im Kamin verbrennen! [ironie-aus]

Das bei Tornau-Motoren ist eine Motorenüberholung. Nur bekommst Du eben einen anderen (grundüberholten) Motor und hast keine Wartezeit, da er sofort geliefert wird, wenn verfügbar.

Hinweis vom Moderator Nachdem die letzten Posts nichts mit dem Thema zu tun hatten, wurden sie gelöscht.

Frag mal bei Tornau Motoren (motoren-tornau.de). Habe da Anfang des Jahres einen Benziner Motor gekauft (AUA). Hat mich mit Anlieferung des neuen und Abholung des alten Motors 2.050€ gekostet. Es lohnt sich beim Tausch gleich tiefer in die Tasche zu greifen und Kupplung, Getriebe etc zu erneuern. Ausserdem solltest Du beim Antransport des neuen Motors unbedingt darauf achten, dass die richtige Ölwann dran ist. War bei mir nicht der Fall, hab's zu spät gemerkt und keinen Ersatz bekommen.

Die wollte die doch nur für sich selbst behalten und auf ihre eigenen Karren montieren!

Jetzt fehlt nur noch das Gruppenbild, welches beim Schachtelwirt gemacht wurde!

Tippe auf Kabelbruch in der Kabeldurchführung zwischen A-Säule und Tür. Hatte ich in der Fahrertür. Bei mir ging zwar Radio, aber sämtliche Schalter und der Fensterheber nicht.