Nagah

Natürlich gibt es bessere Fahrzeuge für den Alltag, aber hey, ich habe eine 1.8T Bastelbude im Alltag jahrelang ohne Zweitauto gefahren. (Jetzt habe ich einen Oldtimer in der Hinterhand wenn was ist) Eigentlich ist der A2 ein echt genügsames Auto, selbst wenn man sich eigenhändig Steine in den Weg legt.

Hi Al, I am sporting a PQ25 and cannot confirm your findings. However since the geometry is a bit different, maybe you just now notice that your steering pump is missing fluid. You might want to check that first. (And yes, an alignment can also mitigate that to some extend) The pump reservoir is the chunky green fellow just below the driver's side (passenger side for you, mate ) main light. Remove that light and you can see the cap.

Vielleicht liegt auch daran dass mein A2 etwas leiser als normal ist, da ich einiges an Dämmung investiert habe, aber die ClimAir Windabweiser haben schon ab 60 kmh auf der Landstraße ein eigenes Windabriss-Geräusch. Nicht besonders laut oder penetrant, aber man sollte es wissen.

Ich habe die ja auch aus speziellen Gründen dran. Außer hörbarer zusätzlicher Windgeräusche und dass der Einklemmschutz auf der Fahrerseite immer mal wieder grundlos greift (und er daraufhin den automatischen Endanschlag verliert), kann ich wenig Negatives berichten.

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Moderator: Und daher mache ich das Thema hier auch zu um nicht einen neuen Gesprächsfaden entstehen zu lassen. - Nagah

Wenn es sich um die grüne Plakette handelt, dann kannst du sie wie im Link von @_Manni_ geschrieben hat, einfach durch Umschlüsselung der Papiere erreichen. Moderator: Thema in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah

Moderator: Überschrift angepasst und nach "Fahrwerk, Reifen und Felgen" verschoben. - Nagah

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Das wäre natürlich der Königsweg. Aber wenn das Auto bisher keine Probleme gemacht hat, dann würde ich hier auch nicht übertreiben. Kugel tauschen und dann schauen. Spülen kannst hinterher immer noch. Mit ner Spritze Wasser absaugen bis der Behälter "leer" ist, dann die Schläuche abziehen, die 10er Mutter unter der Kugel lösen und raus damit. Montage dann alles in umgekehrter Reihenfolge.

Nachdem die Kühlkanäle im Motor teilweise echt eng sind, würde ich damit nicht mehr fahren. Aber der Kühlwasserbehälter ist ja schnell getauscht.

Jo, die liegen irgendwo in der Garage. Bin da irgendwie faul geworden, was das Äußere betrifft.

Hast du ihn denn schon mal gereinigt? K&N schreibt hier ja ein Intervall von 80.000km vor. Wartungsanleitung.pdf (stahlgruber.de)

Stimmt, du hast Recht. Der Hinweis steht (wenn man die Augen aufmacht, mea culpa) auch im Stromlaufplan. Die Verbindung zum 4/20 am KSG ist optional.

Ich habe mir mal den Stromlaufplan des Schalters angesehen. Der "Kontaktschalter für Motorhaube" (F266) geht mit seinem PIN1 auf Masse (Massepunkt 9, Motorraum) und mit seinem PIN3 auf den T17g PIN15. Stecker T17g PIN15 geht mit einer gelb/roten Leitung zum Kombiinstrument T32a PIN25 und auf das Komfortsteuergerät 4/20 (nur in Verbindung mit Alarmanlage). Legende: T17g (Steckverbindung, 17fach rot, Kupplungsstation A-Säule links) T32a (Steckverbindung, 32fach grün, Kombiinstrument)

Kannst du bitte einen Hinweis geben, wo? Ich kann das gerade nicht finden.

Ja mei, damit musst du halt rechnen, wenn du dich nicht an Vorgaben hältst. Moderator: Thema wegen zu viel Off-Topic in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah

Klingt ein bisschen als ob er die Freigabe des Forums bräuchte. Ich denke schon dass der Schwager weiß was er tut, wenn er das anbietet. Du weißt wie das ist: Wenn du in der Familie pfuschst, ist hinterher das Drama immer besonders groß.

Moderator: Ich habe mal die Beiträge derer "die nicht lesen können" und off topic entfernt. - Nagah

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Handwerklich wirklich top geworden. Sehr schön!

Bitte nicht den Initiator der Geschichte vergessen, der nur leider nicht "durchziehen" konnte, da seine Abgasanlage schon mal repariert und damit nicht mehr Original genug für den Prototypen war: @Morrisaudi

Grundsätzlich kannst du das mit dem E-Prüfzeichen schon einfach ohne weitere Eintragung verbauen. Natürlich kann ein Prüfer der das anzweifelt, anhand der weiteren Zahlen in seiner Datenbank nachsehen, ob das echt oder fake ist. Sollte es echt sein: "Dran und gut."