Phoenix A2

Moderator: Ich habe hier einmal "durchgewischt". Dem Threadersteller geht es um Erfahrungswerte vom Tausch der Ölpumpenkette. Beiträge zu anderen Themen bitte separat im entsprechenden Thread/Bereich posten. Danke!

Doch, ist ganz normal.

Die Prämie ist wohl unabhängig von Marke/Modell des "Altautos", sondern abhängig vom zu kaufenden Neuwagen. Kommt für mich ebenfalls nicht in Frage.

Diese Plastikplättchen sind nicht dabei und gibt es nicht zu kaufen. Ich habe sie selbst angefertigt aus 2mm starkem ABS Kunststoff.

Ich fand es ebenfalls ein gelungenes Treffen in einer sehr schönen, sauberen, hellen und voll ausgestatteten Mietwerkstatt. Danke an @VikArt für die Organisation sowie @Frickler für den Grill-Service, sehr gut zubereitet und wohlschmeckend. Eine Hebebühne als Esstisch hatte ich bis dato auch noch nicht erlebt. Fazit: Hier fahre ich jederzeit gerne wieder hin.

VikArt kommt: 8 Uhr möchte: Kupplung wechseln benötigt: Hilfe beim Kupplungswechseln bringt mit: Kupplungsatz & Führungshülse, Unterbodenverkleidung für @Paln, allgem. Werkzeug, Mittelchen (Rostlöser, Reiniger, etc.), Kaffeefiltermaschine, Etwas zum Grillen PaIn kommt: 15:00 Uhr möchte: Geräuschanalyse diverser Betriebszustände, generelle Unterboden-/Teilebegutachtung, Überprüfung Spureinstellung, Pflegetipps zu sämtlichen Verschleißteilen und alle TOP-Secret-VIP-Insiderinformationen über den A2 benötigt: gute Ohren, Augen und A2-Expertise bringt mit: jede Menge dumme Fragen Skytrain kommt: ca. 12-13 Uhr möchte: Kleinkramm und Dämpfer hinten machen benötigt: bringt mit: Alles was man braucht :-) Frickler kommt: nach dem Ausschlafen gegen Mittag möchte: ? - was soll die Frage? --> Grillen! benötigt: Mengenangaben für Einkauf vor Ort bringt mit: wahrscheinlich meine Holde & meinen Weber, zusätzlich VCDS Phoenix A2 kommt: 8 Uhr möchte: helfen bei 1.2er-Diagnose/Reparatur, Scheibenversiegelung auftragen benötigt: Stellplatz bringt mit: etwas Werkzeug, VCDS, serieller Adapter (MiniFIS-Update), Scheibenversiegelung morgoth kommt: 8Uhr möchte: mit Andre den CAN zum Radio legen, helfen, schauen benötigt: Stellplatz bringt mit: Werkzeug, Teilekoffer, etc BAG kommt: möglichst früh 9 UHr möchte: Schalter für FIS einbauen + aktuelle Software für MiniFis aufspielen, Komfortblinker einbauen, Fehler auslesen benötigt: Hilfe bringt mit: gute Laune und etwas Werkzeug _ kommt: möchte: benötigt: bringt mit: Kein Problem.

VikArt kommt: 8 Uhr möchte: Kupplung wechseln benötigt: Hilfe beim Kupplungswechseln bringt mit: Kupplungsatz & Führungshülse, Unterbodenverkleidung für @Paln, allgem. Werkzeug, Mittelchen (Rostlöser, Reiniger, etc.), Kaffeefiltermaschine, Etwas zum Grillen PaIn kommt: 15:00 Uhr möchte: Geräuschanalyse diverser Betriebszustände, generelle Unterboden-/Teilebegutachtung, Überprüfung Spureinstellung, Pflegetipps zu sämtlichen Verschleißteilen und alle TOP-Secret-VIP-Insiderinformationen über den A2 benötigt: gute Ohren, Augen und A2-Expertise bringt mit: jede Menge dumme Fragen Skytrain kommt: ca. 12-13 Uhr möchte: Kleinkramm und Dämpfer hinten machen benötigt: bringt mit: Alles was man braucht :-) Frickler kommt: nach dem Ausschlafen gegen Mittag möchte: ? - was soll die Frage? --> Grillen! benötigt: Mengenangaben für Einkauf vor Ort bringt mit: wahrscheinlich meine Holde & meinen Weber, zusätzlich VCDS Phoenix A2 kommt: 8 Uhr möchte: helfen bei 1.2er-Diagnose/Reparatur, Scheibenversiegelung auftragen benötigt: -- bringt mit: etwas Werkzeug, VCDS, Scheibenversiegelung _ kommt: möchte: benötigt: bringt mit: _ kommt: möchte: benötigt: bringt mit: _ kommt: möchte: benötigt: bringt mit:

Von den Daten her sieht das sehr gut aus. Frage wäre dann noch die Abmessungen der Module/Modulpakete, d.h. passen 5 Stück beim A2 in eine Kofferraum-/Unterbodenwanne hinein? Edit Daten für 1 Modul ergänzt: Länge - 685mm Breite - 300mm Höhe - 75mm Gewicht - 25kg

Moderator: Beiträge zum Thema 19 Zoll Felgen verschoben. Edit: Gab schon einen Thread zum Thema, daher nun dort/hier angehangen.

Ich würde es nicht mit einer 32er Nuss probieren.

Nussgröße: SW30 Zwölfkant Bei 1.2 TDI A2: 175Nm Bei allen anderen A2: 70Nm + 30° Die selbstsichernde Mutter (M20x1,5) bitte ersetzen: N 906 545 02

Siehe hier.

Ich pflege die Kanten mit diesem Mittel: G 052 172 A1 Das ist flüssig, recht ergiebig und hält eine Zeit lang an sowie verhindert das Plop des hinteren beweglichen Glaselements beim Anheben.

Schau dir auch die Hydraulikleitungen an, welche in den Gangsteller führen (Halteklammer lösen und Leitungen ausstecken). Mit der Zeit verschleißen die Fittinge, dann werden die Leitungen nicht mehr richtig von der Halteklammer im Gangsteller arretiert. =>Bei sichtbaren Verschleiss ist es sinnvoll die Hydraulikleitungen zu ersetzen.

Moderator: Done.

Der große runde Stecker kann etwas schwerer zu lösen/montieren sein, richtig. Lage von beiden Steckern ist vergleichbar:

Variante B habe ich für genau den Anwendungsfall schon erfolgreich durchgeführt. Im Fehlerspeicher werden Einträge wegen der fehlenden Verbindung zu den PD-Elementen kommen. Vorteil gegenüber A: Es wird kein Diesel eingespritzt.

Ich war nur beim ersten Teilstück (Durchführung von der Heckklappe durch die Gummitülle in den Innenraum) aktiv beteiligt. Da half eine Kabeleinziehhilfe + etwas Silikonspray ungemein. Wie schwierig der weitere Weg nach Vorne war müssten die anderen Beteiligten (@Dr.Audi) was zu schreiben.

Die Dämpfungen sind anscheinend günstiger geworden. Betrifft auch die Diesel-Variante (8Z0825235F) welche nun unter 50€ kostet.

Da könnte dieser Thread gemeint sein: Die Forensuche liefert für 16523 u.a. diese Threads wo dieser Fehlercode vorkommt: NOx Sensor FSI 2 Lamdasensoren 1.6 FSI Motorleuchte brennt Edit: Hier geht es weiter:

Auch von mir ein herzliches Dankeschön an alle Teilnehmer. Natürlich auch ein großes Dankeschön an Alexander für gut vorbereitete Halle sowie Rat/Hilfe wann immer benötigt. Insbesondere habe ich mich diesmal über die deutlich bessere Ausleuchtung der Bühnen/Arbeitsplätze gefreut: Alexander hat die Beleuchtung auf LED(-Röhren) umgestellt. Erkenntnisse: -ich kann noch viel über Kabelverlegung bei minimaler Demontage von Verkleidungsteilen lernen, z.B. Nutzung von Kabeleinziehhilfen. -von der Bühnenbelegung war es diesmal deutlich entspannter als das letztes Mal, d.h. die erstmalige Nutzung einer Warteliste für die Bühnen wurde vertagt.

Zusätzlich kann man bei eingeschalteter Zündung prüfen, ob die geöffnete Fahrertür (alle anderen Türen geschlossen) im Kombiinstrument angezeigt wird. Sollte dies auch OK sein, hat das Komfortsteuergerät wahrscheinlich einen defekt. Wenn es nach Abklemmen der Batterie für einige Minuten wieder eine Zeit lang geht, ist es sehr wahrscheinlich das Komfortsteuergerät.

700.001 - 800.000 km 713.540 Schimkus Hans, 1.4tdi, 16.07.2017, ez 16.07.2001 600.001 - 700.000 km 666.666 mjohkoester 1.4 tdi (55kw) 15.02.2016 ez 6/2002, 2xstabi, 1xvorderfeder, 1 p/d-element, 1xtandempumpe, 1xagr-ventil, sonst nur verschleißreparaturen, dpf nachgerüstet, und er läuft und läuft... 600.766 arosar 1.4 tdi 15.07.2013 ez 03.2003 2xbv/1xbh /3xgetr/1xkp/1xos/1xbr/1xsd/1xql/1xdrs/1xrlv/6xzr rip 27.07.2013 durch Hagel in Hannover 500.001 - 600.000 km 566.000 olisch 1.2 tdi 06.09.2014 ez 10.2002 getriebe, turbolader, Anlasser 560.027 katsegler 1.2 tdi, 18.08.2015 ez 10.2002 rip 28.06.2015 durch WoMo auf der A14, neuer s.u 550.376 dussel 1.2 tdi, 03.07.2017, ez 9/2002 Ø 3.3l/100 km 544.444 durnesss 1.4 tdi amf 15.05.2017 ez 10/2000 atg/275000 atm/374000 505.500 audi-a2-3l 1.2 tdi 2.11.2012 ez 11.2001 1 x getr, 2 x kp, 1 x hp, 2 x anlasser, kaum ölverbrauch, das hässlichste und beste auto, was ich je gefahren bin :-) 503.600 Mütze 1.2tdi 21.08.2016 ez 01.2003 - 3. Kupplung und 1.Getriebe, 1. Motor (Bild) und er läuft und läuft und läuft 400.001 - 500.000 km 465.000 chrizzy 1.4 tdi (55kw) 25.05.2012 ez 2002 456.128 nichtensegen, 1.4 tdi, 22.08.2014 ez 09/2001 440.044 nikopp, 1.2 tdi, 03.12.2016, ez 02/2002, Details 440.000 HRD 1.4 tdi, 22.05.2016, EZ 06/2001, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung, div. Lenkkomponenten verschliessen. 433.287 mifo 1.4tdi 15.05.2017 EZ 16.02.2006 426.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 23.1.2016 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu. 425.000 Lupo_3l A2 1.2TDI 3L X-Tend.4/2017. Mein 425tkm neuwagen! Die eierlegende Wollmilchsau 1. Turbo/Getriebe/Motor dafür Chip auf 90PS 200km/h+ 419.640 ger.win, 1.2 tdi 25.06.15, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 401.000 karedig 1.4i 16.06.2017 EZ 11/2001 Checkheftgepflegt <-- Benziner! Ø5,8l Verbrauch Ziel 555.555 400.000 querido, 1.4 tdi, 1xKupplung, 1x Batterie, 1xZylinderkopf schleifen;Ventile;Pumpedüse, 5,2l/100km, Bj. 11/2001 300.001 - 400.000 km 397.82x HAI2 1.4i 05.07.2017 EZ 09/2000 <-- benziner!!! 390.001 Karat21 1.2 tdi 12.07.2017 ez 03/2002 390.000 katbruger 1.2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 384.200 boris 1.2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x getriebe rip 380.265 duesenjaeger 1.2 tdi ez 17.02.2005 3xkupplung, 1xgs, 1x hp, 1x getriebe, 3,5 l/100km 376.729 bravy 1.4 tdi BHC 05.02.16, EZ 20.04.2005 373.767 Laberle 1,2tdi 14.05.2017 EZ 24.06.2003 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal kupplung getriebe Turbo 350.256 Fred_Wonz 1.4i ez 23.04.2003 Nach Koppelriemenriss läuft er wieder <- -Benziner! 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten 349.000 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 09.12.2015, ez 03.02.2003 340.000 A2driver22, 1.4 TDI (ATL), 09.02.2017 EZ 20.12.2004, (Turbo 66tkm, ab 250kkm: ZMS, Steuerk., PDI-Dichtringe, ca. 15tkm WW-Betrieb sowie Verschleißteile) 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200 335.000 häfferlump, 1.2 tdi, 06.03.2016, EZ ? 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/2000 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 -> RIP 4.12.2016 ~392Tkm 322.000 nme 1.4 TDI (AMF) 09.03.2016 ez 10.2002 Motor, Turbo, Getriebe und Kupplung immer noch original 320.000 AL2013 1.4 TDI (BHC), EZ 2004, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung (?) 318.000 ra9na, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh, KNZ, Druckspeicher 316.000 j.p. 1.4 tdi (66kw) 09.12.2016 ez 06/2004 - Anlasser, Klimakompressor, 2x ZR, 2x bv, 1x bh, 1x rlh, Glasdach-Rahmen neu 311.000 katsegler 1.2 tdi 18.8.2015 ez 05/2002, der zweite A2 3L, der "Alte" s.o. 310.013 A2-s-line II; 1.4 TDI (AMF); 28.08.2016; EZ 11/2001 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 300.900 hari 1.4 tdi 75ps 29.11.2014 ez 02/2005, 3x Bremsscheiben 1x Bremstrommeln 1x Stoßdämpfer hi. 1x G28 300.500 elch 1.4 19.05.2016 <- -Benziner! 300.300 VikArt 1.2 tdi (D4) 12.03.2017, EZ 09/2004. Gekauft mit 273.000 km (88.324 Gangsteller und KNZ, 120.152 Bremstrommel, 120.400 Radlager VA, 122.000 AGR, 158.938 Ölsensor, 170.809 Radlager HA, 182.233 Druckwandler, 254.280 Windschutzscheibe, 294.442 B4-Fahrwerk & Druckspeicher, insgesamt: 3x ZR) 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 200.001 - 300.000 km 298.063 Evgeen 1.4 TDI 12.07.2012, ez 02/2002 293.000 Tho, 1.4i AUA 06.02.17, ez 02/2002, Motor,Kupplung,diverse Federn uvm. <- -Benziner! 290.088 pinkisworld, 1.2tdi 25.10.15, ez 08/2001, Kupplung,Gangsteller,Hydraulikeinheit, 2xMotor,1xGetriebe, Aufhängung, Achse, ... zuviel 281.000 norman, 1.4 AUA (55 kw), 14.09.2016, ez 2000, war für mehr Geld in der Werkstatt, als es gekostet hat. <-- benziner!!! 278.000 Mehrschwein 1.2 TDI EZ 3/2003; neues Getriebe bei ca. 150.000, Gangsteller, Radlager v.re +hi re , Wischermotor , 2xDruckspeicher, 1 Antriebswelle, Tandempumpe, PDE-Dichtungen, 2x Koppelstangen, ATG. 272.200 kleinweich 1.2 tdi 2.03.2017 ez 08/2001, gs, kupplung, nehmerzyl, fahrwerk nach und nach erneuert, 2x ZR, sonstiger Verschleiß 270.000 deichgraf63, 1.4i (AUA), 20.05.2016, EZ 04/2001<- -Benziner! 269.000 hubiaudi, 1.4 TDI, 19.11.2015, EZ 2001 263.000 Y1ng, 1.4 TDI, 05.06.2017, EZ 2001 262.494 zinn2003, 1.2 TDI, 04/2016 EZ 08.2001 256.100 Eric1964, 1.4 (AUA) 1.03.2017 EZ 01/01 <-- Benziner 252.500 Audia5sport, 1.4 (AUA), 26.10.2015, EZ 07/01 <-- Benziner 250.250 A2-s-line I; 1,4 TDI (ATL); 26.12.2015; EZ 12/2003 249.500 HellSoldier, 1.4i, BBY, 14.02.2016, EZ 06/2004 ---> Umbau au 1.8T - KM Stand zurückgesetzt auf 0 246.822 Janihani 1.4 (AUA) 28.05.2016 ez. 08.2001 (ab jetzt als BBY+Automatik) 246.231 JackV 1.4tdi (BHC) 03.06.16 ez 01/2004 240.000 12november, 1.4 TDI, 12.04.16, EZ 2001 235.335 KH4181 1.6 FSI, 22.05.2016, EZ 2003 <-- Benziner!!! 225.666 Hauser, 1.4 TDI (66 kW/90 PS), 05.01.2016, EZ 04/2004 - 2. Motor (1. nach 6 Monaten (Neuwagen) defekt > Garantie), 1. Getriebe, 2. Kupplung (ob die wirklich neu musste? Bin mir da nicht so sicher...) 224.703 Audifanatiker, 1.4 AUA, 31.10.16, EZ 02/02 222.222 Papahans, 1.4 AUA, 29.04.2017, ez 06/2001 <-- Benziner 220.000 Vercingetorix 1.4 AMF 01.02.2017 218.232 ZENTAC 1.4 TDI (66kW/90PS) 04.04.2016 erster Motor&Turbo 1xZR 1xZS 1xÖlkette 203.500 Metilj 1.4 TDI 66 KW / 90 PS ALT EZ 14.09.2004 Gekauft am 01.08.2015 mit 203500 km und gleich selber kleines Service gemacht mit : Öl+Filter, Luft Filter, Diesel Filter, Kohlenstoff Filter 201.540 TTPlayer, 1.4 TDI, 03.03.2017, EZ 2005 (1xTurbo u. OSS sowie die übl. Reparaturen/Verschleißteile) 200.053 blacky1.2 1.2 TDI am 23.9.2015, EZ 10/2002 150.001 - 200.000 km 190.055 A2_Ponti 1.4 AUA, EZ 09/2000 190.000 A2driver22, 1.4 TDI (ATL), 31.03.2016, EZ 29.09.2005, (Zahnr., Steuerk. vorsorgl. getauscht) 189.000 Peter S., 24.06.2016, EZ 09.09.2002 186.950 Romulus BBY 25.10.2015 Zahnriemenschaden bei 165.786 EZ 07/20 181.650 PhilHannover, 1.6 FSI BAD, 07.06.2016, EZ 11/2002 <--- 1.6 FSI Benziner 169.000 mj_n98 1.4 tdi 31.12.15 ez 12/2004 168.043 Salvatore, 1.4i, 24.10.2015, EZ 05/2000 100.001 - 150.000 km 149.999 Cooky_Dent 1.4 AUA 06.03.2017 EZ 11/2000 KSG, 2x Federn vorne, ZR, NW-Sensor 143.300 alubruder 1.4 tdi 66 kW 23.02.16, EZ 03/2004, 1x zr, Fahrwerk kompl., sonst nur Kleinigkeiten 142.000 G1N70N1C, 1.4TDI (AMF) ,05.02.2017, EZ 07/2002 126.000 Tanzbär 1.4 Benziner, 22.01.2016, EZ 04/2005 124.800 Sepp FSI, 05.02.2016 2xThermostat, NOx-Sensor, Radlager vorne, Bremsen vorne 1x, hinten 2x (Scheiben&Beläge), Türfeststeller, Kältemittel, Y-Stück Kühlwasser 50.001 - 100.000 km 92.394 emissaer 1.4 Benz. 10.02.2016 EZ 24.03.2004 80.000 youngdriver 1.4 (BBY) am 26.12.2015 EZ **/200* 55.005 svenno 1.6 fsi 11.06.2016 ez 02/2003 50.015 kabe 1.4i 55kw 05.01.2016 ez 01/2004 0 - 50.000 km 22.000 Artur 28kW nom. 55kW max. 03/2016 E-EZ 11/2014 <-- Elektroumbau! Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel) 2001 Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.) 1817 mifo Lübeck - L'Escala (Costa Brava) 17.08.2011 17 Stunden 1600 lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1575 Karat21 ganz nah am Harz nach Trogir (HR) 19.08.2016 1500 lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1412 Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010 1360 durnesss plus 5stunden Getriebewechsel am 01.11.2010 1355 Karat21 ganz nah am Harz nach Zadar (HR) 06.05.2017 1350 lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1306 durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1250 DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1200 fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1180 durnesss Bentheim-Chemnitz-Bentheim am 29.03.17 1148 Peter S. Beckum nach Caorle (Italien) 1141 KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014 Tageskilometer (ohne Tankstopp) 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1087 DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank @Evgeen: The list got translated somehow with your quote/reply, maybe due to using some kind of auto-translation while reading the forum.? I tried to revert the list but including your entry, hope its OK.

@johnstruckIch bring das Werkzeug für die 1.2er-Radlager einfach mal mit, falls doch das vordere Radlager gemeint ist bzw. sonst noch jemand es benötigt.

Beim 1.2er kommt man nicht ohne weiteres ran. Es muss der Aggregateträger abgesenkt oder gelöst werden (siehe verlinkten Beitrag oben).