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vermutlich sind 99% der angebotenen A2s solche Wundertüten wir hier kennen die neuralgischen Punkte, viele dumme, die jetzt irgendwo gelesen haben, das der A2 so ein tolles Auto wahr, werden gnadenlos verars.... aber die Ehrlichkeit mancher, oder vieler Verkäufer geht eh immer weiter richtung Null! Wie sovieles in unserer Gesellschaft

Hier mal wieder ein Beispiel wo jemand einen an sich schönen A2 mit doch einigen Mängeln vergolden will…. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-s-line-1-6/3569795541-216-7613? Die Anzeige ist schon seit einigen Monaten drin. Der Preis wechselt in regelmäßigen Abständen. Aktuell gerade wieder von 4500 auf 5000€ erhöht….. der Bekannte der sich auch den silbernen CS angesehen hatte war vor Ort. Vor dem Besuch wurden noch Infos ausgetauscht, die das Auto interessant machten, so dass er überhaupt erst hingefahren ist. Angeblich alles in Ordnung, sogar das OSS funktioniert,, nur eben der Unfall vorne ist nicht vollständig behoben. Bei der Besichtigung kam dann raus, OSS liess sich nicht öffnen, obwohl es angeblich einwandfrei funktioniert, ABS Bremsenfehler im Display (könnte nur ein ABS-Sensor sein evtl. wegen des Unfalls aber auch mehr), Himmel hängt deutlich, Felgen rundrum vermackt, Querlenker in Blech müssen auch zeitnah erneuert werden. Das waren die Überraschungen vor Ort, die eben nicht kommuniziert wurden. Es ist nicht sicher, ob der Frontbereich (Aufprallträger) unter der Stoßstange auch deformiert ist, anhand der Bilder ist es zu vermuten, konnte aber nicht verifiziert werden; Frontstoßstange müsste eh noch getauscht und neu lackiert werden, was aber bekannt war. Entsprechend doch diverse Risiken und einiges zu investieren um den richtig fit zu machen. Im Preis ging er aber keinen mm von seinen Preisvorstellungen ab…. Stattdessen hat er am nächsten Tag per mail zurückgeschrieben die genannten Punkte mit unterstellten, realistischen Reparaturkosten entsprechen alle nicht der Wahrheit und er wird nicht für weniger verkaufen er habe keine Eile und das Auto kann ruhig 5 Jahre dort stehen wo es gerade steht… Nebenbemerkung: Der jetzige Besitzer hat das Auto vor 4 Monaten gekauft und seitdem steht es in Kleinanzeigen. Der Kaufpreis war laut seiner eigenen Aussage faire 3000€. Ganz offenbar aber nur gekauft mit der Absicht hier die schnelle Mark zu machen. Das Kfz war kurz angemeldet und ist jetzt wieder abgemeldet. Eine Probefahrt ist nicht mehr möglich, ausser jemand hat rote Nummern. Was mich echt ankotzt ist dass es offenbar immer mehr Masche wird, wesentliche Dinge /Mängel nicht in die Anzeige zu schreiben und/oder diese selbst im Telefonkontakt nicht oder falsch zu kommunizieren. Da nimmt man sich dann einen Tag Urlaub, fährt durch die halbe Republik und steht dann vor Ort und reibt sich verwundert die Augen….

Falls noch etwas benötigt wird

Diesel oder Benziner wird zwar über die Codierung festgelegt, aber die Drehzahlmesserfolie muss zum entsprechenden Motor passen und muss gegebenenfalls getauscht werden. Sollte der Tacho in einen 1.2er wandern, müsste man auch die Tachofolie tauschen.

Ich kann mit VCDS auch unterstützen aber hab leider nur meine Tiefgaragenplätze zum Schrauben. Wir haben mit Joachim_K schon eine Whatsapp-Gruppe erstellt. Ich bin selber oft in der Schweiz.

Ich glaube dann ist es auch egal, ob Benziner coder Diesel , das lässt sich auch umprogrammieren mit dem richtigen Dump?

Von meinem eigenen hab ich gerade kein Foto da, aber optisch sieht er so aus wie dieser hier. Meiner hat aber auf der Druckspindel auch ein Feingewinde und scheint mir größer zu sein. Kugelgelenkabzieher 3 Größen Ob die Qualität die selbe ist, kann ich dir nicht sagen. Ich habe meinen bestimmt schon vor 15-17 Jahren neu bei einer Geschäftsauflösung günstig bekommen. Damaliger UVP war etwas um die 300€, hab das gegoogelt. 300 Tacken sind heute immer noch viel Geld für ein Werkzeug aber damals noch viel mehr. Ich habe knapp 80€ gezahlt und die waren wirklich gut angelegt.

wieder ein interessantes Angebot: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4-leder-rot-unfallfrei-2-hand-hu-neu/3569650098-216-5842?utm_source=chatgpt.com Leider kein OSS und man müsste natürlich noch den Softlack und die Sitze genauer prüfen ....

Vielleicht können wir so ein Treff etwas erweitern. ich habe eine kleine private Schrauberhalle mit Hebebühne. Auch VCDS und viel VW/Audi-Spezifisches Werkzeug. Anderseits gibt es bei uns sehr viele (sehr gute) Restaurants, die Schweiz 🇨🇭 als Ausflugsziel und somit die Alpen an der Schwelle meiner Haustüre. Mit dem RS-Club (BaWü & CH) und meinem TT bin ich in der Vergangenheit viel Alpenpässe gefahren. Mit dem A2 wird das sicher auch Spaß machen.

Die Infos gibt's dann ebenfalls hier. 😀

Den brauchst du auch so nicht. Jeder mit einem Chinakabel und CAN Commander kann den anpassen wies ihm beliebt.

Läuft läuft die Kauf- und Bestellabwicklung? Preis?

Ein NOS-Kombiinstrument mit großem FIS, Alu-Zierringen für den 1,4l Benziner, wer also FIS nachrüsten will, kann hier einen Einsatz erwerben, bei dem sich der Kilometerstand noch anpassen läßt, ohne auf einen spezialisierten Betrieb angewiesen zu sein. 8Z0.920.930 PX , 300€. Gruß Uli, der weder der Anbieter ist, noch diesen wissentlich kennt

Ich bin mittlerweile mit dem Kalender im Probedruck. D.h. in ungefähr einer Woche gibt es hier das Ergebnis und die Möglichkeit, den Kalender zu bestellen. Falls am Wochenende noch ein sehr gutes Bild eintrifft, besteht noch eine Chance auf die Aufnahme in den Kalender, sonst eben nächstes Jahr.

Bei Interesse bitte die folgende Liste kopieren, in neuen Beitrag einfügen und sich selbst unten anhängen: Eumeltier Audi-Helmut 2 Sätze NSM 3744 A2-4-me 4 Sätze Kedi BenvB klaus325e Stefan_Nordhessen fantaweather Jetlag 1-2 Sätze HDB 1-2 Sätze

Getriebesteuergerät Danke an @A2 HL jense für die Leihgabe https://www.thingiverse.com/thing:7434423

Die Symptome bei defekten Einspritzdüsen und Falschluft mögen zwar die gleichen sein aber eine Werkstatt sollte in Lage sein das rauszufinden… Also erstmal würde ich deshalb Werkstatt wechseln. Dann solltest du die 3 Hauptverdächtigen für Falschluft prüfen. Wellrohr bzw. Öleinfüllrohr vorne, Schlauch vom Ölabscheider zum Saugrohr und Öldeckel am Zyl.Kopf auf Dichtheit prüfen. Da dürfte zu 90% der Fehler liegen. Ansonsten mal Drosselklappe und LMM reinigen und DK neu anlernen ….

Auflösung: Batterie war schwach. War tatsächlich noch die erste Batterie von 2003…

Ich hoffe es

Ich hab eigentlich mir eher eine "lokalere" Gruppe überlegt (Umkreis 100 km um VS), ich bin eigentlich eher ein Angsthase wenn es um weite Strecken geht. Aber hey, man kann natürlich beides machen: Eine kleinere Gruppe hier in "meiner" Umgebung für spontanere Sachen und eine größere "Baden/Süd-West" Gruppe. (Ich hätte auch übrigens Lust auf Schraubertreffs, gibt es sowas noch? Ich schraube selber an meiner Alukugel so viel es geht..) Ich seh oft Alukugeln in VS aber keiner grüßt zurück Da ist es auch schön, da bin ich öfters . Nur das runterbrettern von VS zu euch ist.. nervig Ich hätte nichts dagegen, was halten die anderen davon? Ich könnte eine erstellen und ihr schickt mir eure Nummern in PN? P.S: Meine Alukugel ist jetzt kein Präsentierauto...die hat Geschichte und Kämpfe mit Objekten oder gegnerischen Autos hinter sich..

Das hört sich doch sehr nach Falschluft an, oder?

Das prägendste Symptom ist das Drehzahl Segen von ca 850 bis 1800 Umdrehungen, immer lustig hoch und runter.

Darf man erfahren mit welchem Fahrzeug du kollidiert bist? Das hatte ja gefühlt keine Knautschzone.

Also an den gereinigten Einspritzdüsen lag es nicht……..

Ich glaube bei Tradition gibt es noch hintere Seitenteile, Abschnitt 8Z0809843