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ne noch ist ja alles gut, aber man will ja auch, dass es so bleibt

Nicht wenn die Probleme schon da sind. Ich hatte einen der hat mindestens ein Jahr Düsenreiniger in den Tank gekippt. Gebracht hat es nichts, da eine Düse schon zu sehr verkokt war.

gibt es eigentlich irgendwelche Additive, die beim FSI wirklich irgendetwas bringen?

Danke, den Funktionsrahmen kenne ich. War die Vorlage um auch der ME7.1.1 ACC beizubringen. Diese Präsentation kenne ich, man findet Informationen zu HDEV1 und HDEV1.2, aber nicht zu 1.1

Aufgrund der einfachen Nachfertigung im FDM Verfahren, ist eine kürzere Lebensdauer jetzt nicht kritisch. Meine Antennenhülse auf dem Dach hält schon zwei Jahre, der Wagen steht draußen, und sieht hin und wieder die Waschstraße

Ich habe damals ein neues (Pierburg?) selbst (mit Hilfe) verbaut. Ne Stunde mit Putzen. Audijungs dürften schneller sein.

so ist es eigentlich auch. Bei den FSI Injektoren der Generation HDEV 1.0 im A2 sind noch O-Ringe auf der Düsennadel, die nicht E10 fest sind und über die Zeit mit diesem Kraftstoff verschleissen. Wenn der O-Ring dann aufgelöst oder zerfallen ist und damit die Dämfung fehlt bricht die Düsennadel... Dann ist der Injektor hinüber. AGR off wie Proboost hilft dass der Ansaugakt des Motors und die Düse des Injektors nicht mehr so stark verdrecken und damit das Spritzbild schlechter wird, was zu Zündaussetzern, Rucklern etc führen kann. In Bezug auf den Verschleiss IM Injektor ändert sich mit Proboost GAR NICHTS! Da hilft nur mindestens E5 oder Super Plus zu tanken und NIE E10. Das ist sparen an der falschen Stelle!!

Liebe ATL-ler, der Fehler, durch Messung bestätigt, zeigt, dass im Drehzahlkeller das AGR nicht öffnet! Vermutlich hat sich durch überwiegend Kurzstreckenbetrieb Dreck und Ruß im AGR angesammelt. Das AGR müsste also gereinigt bzw. ersetzt werden (nach ca. 220.000km). Was schätzt ihr ungefähr wie hoch die Reparatur- und Materialkosten bei Auftrag in einer guten Audi-Werkstatt wären? Bis zum nächsten TüV muss die Kugel wieder Top rollen! Vielen Dank bereits im Voraus für Eure lieben Vorschläge!

https://proboost.shop/produkte/software-update-audi-a2-1-6fsi/

Ah, ok, du schraubst auch für 3., dann macht das natürlich Sinn.

Weil die Besitzer das so wollten. Es ist ein Unterschied ob ich mit alten oder fragwürdigen Düsen herumfahre, oder jemand der mit Technik nichts am Hut hat und ein verlässliches Auto fahren möchte.

Das heißt was genau ? Bzw was wird da gemacht ? Grus Joachim

aktueller Werkstoff ist EPDM65, ob TPU für diese Dichtung geeignet ist müsste getestet werden; so ein 3D Druck kostet ja nicht viel und das Risiko wäre überschaubar.

AudiA216RS möchte: mit seinem Kollegen Dennis ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem Penny bzw. REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: unser Team wie üblich unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals 3744 möchte: Mittelarmlehne nachrüsten, Verkleidung B-Säule und Heckklappe ersetzen, Rückleuchte ersetzen benötigt: Stellplatz sliner möchte: Kondensator ersetzen benötigt: Hebebühne, Klimastation Hey_A2 möchte: Reifen wechseln, sporadischen Fehlermeldungen auf die Spur kommen, diversen Kleinkram erledigen benötigt: Hebebühne, Diagnosegerät / VCDS und Unterstützung Elch A2 möchte: Ölservice ausführen, allgemeine Durchsicht erledigen benötigt: Hebebühne A2 HL jense möchte: Zahnriemen ersetzen, eventuell noch PDE-Halter verbauen benötigt: Hebebühne Auditom möchte: Lenkrad tauschen, Klimaservice erledigen benötigt: Klimagerät nbach möchte: AU / HU ausführen, ansonsten einfach mal wieder teilnehmen benötigt: Stellplatz, Prüfingenieur Durnesss möchte: AU / HU ausführen, ansonsten an der AMF-Baustelle tätig werden benötigt: Hebebühne, Prüfingenieur Zweierlehrling möchte: Reifen ersetzen und am A2 montieren benötigt: Hebebühne olsta möchte: Servopumpe abdichten bzw. ersetzen benötigt: Hebebühne Fred_Wonz möchte: Klimakondensator ersetzen, Klimabedienteile / Lichtschalter / Wischerarme präsentieren benötigt: Hebebühne, mentale Unterstützung Opöl möchte: Wohl noch immer vorhandenen Ölverlust beseitigen benötigt: Hebebühne A2-s-line möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe am ATL tauschen benötigt: Hebebühne huebi möchte: Klimaservice erledigen, Spur einstellen benötigt: Klimagerät, Achsmessstand pinfire.ct möchte: Fensterheber hinten instand setzen, Kleinigkeiten am A2 abarbeiten benötigt: Stellplatz Nupi möchte: Einfach teilnehmen und den Grill bedienen, Abends hat er auf jeden Fall frei benötigt: Stellplatz ANY-Fahrerin möchte: Einfach teilnehmen und beim Catering unterstützen bevor und während der Grill in Betrieb ist, hat ebenfalls Abends frei benötigt: Stellplatz Alu-Green möchte: Einfach teilnehmen und diverse Ersatzteile abholen benötigt: Stellplatz Karat21 möchte: Ölwechsel ausführen, Winterräder montieren, Sommerreifen umziehen benötigt: Hebebühne, Reifenmontage janihani möchte: Einfach teilnehmen und helfen wo immer es nötig ist benötigt: Stellplatz spidersepp möchte: Fehler Diebstahlwarnanlage finden bzw. DWA decodieren benötigt: Stellplatz Da er uns zum ersten Mal besucht ist eine Teilenahme als "Benutzer" möglich Seb Gurkhy möchte: Klimaservice erledigen, Merchandise Artikel an die Teilnehmer bringen benötigt: Klimagerät gillian möchte: Schaltung einstellen, Sicherheitsgurt Beifahrerseite ersetzen benötigt: Stellplatz M_A2_TDI möchte: Spur einstellen, gebrauchte Ersatzteile und Tipps nitnehmen benötigt: Achsmessstand, Stellplatz Da er uns zum ersten Mal besucht ist eine Teilenahme als "Benutzer" möglich flugmichel möchte: Einfach teilnehmen, vielleicht ein paar Kleinigkeiten erledigen benötigt: Stellplatz bossking möchte: Tempomat beim 1.2TDI nachrüsten benötigt: Stellplatz, eventuell Unterstützung wg. 1.2TDI Da er uns zum ersten Mal besucht ist eine Teilnahme als "Benutzer" möglich GÄSTELISTE für den 10.10.2026: Besonders freuen wir uns den Vorstand für Messen des Audi Club International ( ACI ) Uwe Kummetz nebst Gattin bei uns im Lippetal begrüßen zu dürfen @NixDorf @bogus71 @flightha

Bau schnell noch die 5 Kabel zurück und teste, das kann dir eine Menge Geld sparen.

Da sich die Informationen der KI mit den Aussagen von @Krebserl decken, habe ich die zunächst ungeprüft übernommen. Ich halte diese Informationen für nicht grundlegend falsch und denke, dass da viel wahres dran ist. Im Netz habe ich weitere interessante Dokumente gefunden, die auch einen inneren Einblick geben. VM2_Vorlesung-V9_MPI_BDE_2018.pdf 1-s2.0-S0894177725001700-main.pdf Möglicherweise ist diese Seite für dich @Denni2 interessant? https://wiki.rusefi.com/OEM-Docs/Bosch/MED9.1-TFSI.pdf

Warum hast du neue Düsen verbaut, wenn die alten nach der Reinigung wieder einwandfrei liefen? Um das Auto am laufen zu halten und in Ruhe reinigen zu können?

Bau die doch einfach in mit dem CAD Programm deiner Wahl nach und Druck die in TPU, wen ich Zeit finde, kann ich das auch schnell machen und das Modell hier teilen

Bei den A2 FSI die ich gemacht habe, waren ausschliesslich die Injektoren durch die hohe AGR Rate, vor allem um die Einführung der Abgase in den Ansaugtrakt, verkokt. Enweder fiel der Zylinder dann komplett aus oder die Zündkerze fiel aus und der Zylinder wurde ausgewaschen. Nach enyfernung der Verkokungen, liefen die Düsen wieder einwandfrei. Pophylaktisch wurden die Wägen auf Pro-Boost umgestellt. Seitdem keine verkokte Düsen mehr. Ich hatte das Glück dass ich immer neue Original Bosch Düsen verbaut habe solange diese verfügbar waren und die alten aufbehalten habe, somit noch einiges an Ersatz habe. Die Ali-Express Düsen habe ich nur verbaut weil ich es bei meinem runtergerockten FSI verkraften konnte falls es schief geht, werde diese Düsen nach c.a. 15.000 aber rausschmeissen.

Die verschleißen auch, zwar sehr langsam, aber trotzdem, zusätzlich können Ablagerungen auftreten. Gelegentliches Super Plus tanken und Spritzzusatz zur Reinigung ist sicher nicht schlecht, kann aber auch keine Wunder bewirken, vor allem keinen Verscheiß rückgängig machen. Vor allem der Nadelsitz kann über die Millionen Betätigungen undicht werden und die Löcher können auch auswaschen und dann spritzt es ungleichmäßig.

Nur zum Verständnis, warum gehen denn die Einspritzdüsen überhaupt kaputt, weil normalerweise halten die doch ein Auto Leben lang. Zumindest habe ich bis jetzt in meinen anderen Fahrzeugen die ich hatte, noch nie Probleme gehabt mit Einspritzdüsen. Liegt es gegebenenfalls daran, wenn man den A2 falsch betankt mit Super anstelle von Super Plus ? Oder ist es ggf konstruktionsbedingt ? Grus Joachim

Moin, ich glaube das Projekt ist TOT :-( Das ist unwirtschaftlich, soviele wird es nicht geben die so eine Dichtung benötigen, bzw bei dem vorraussichtlichen Stückpreis werden eigene eine Alternativlösung suchen und dann hast 1000 Dichtungen tot auf Lager liegen .

Moin. So. Eine Neufertigung wäre möglich; wohl jedoch nicht wirtschaftlich. Alleine das Werkzeug würde ca 4200-4300 Euro (netto) kosten. Da müssten wir schon min. 1000 Stk. zusammenbekommen; was ich bezweifle. Dazu dann noch der Stückpreis. Oder bekommen wir hier tatsächlich einen Bedarf von mehr als 1000 Stk. zusammen? Wie machen wir weiter? Wäre es möglich ggf. über den Club einen verbindlichen Bedarf zu ermitteln?

Welche KI hat die Antwort erstellt? Oder hast du ein Dokument über die HDEV 1.1 gefunden?

Mein 3L auch, bist du bei der OCC?