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  1. Letzte Stunde
  2. xrated
    Ja läuft es noch sauber auf allen Zylindern? wie alt ist der Benzinfilter? Benzinpumpe hält auch nicht ewig.
  3. Heute
  4. bart01
    Ich würde auch gerne ein T-Shirt nehmen, wenn es zu einer Bestellung kommen sollte.
  5. A2 HL jense
    Zum Testen kónnte ich dir einen mechanisch identischen Schalter schicken.
  6. Bernd001
    Ja, bin mir sicher. Mit der 6er Imbus-Schraube hast du recht mit den 25 Nm aber die 6 Flanschschrauben werden beim 1,4 TDI mit 10 Nm und dann mit 75 Nm über Kreuz nachgezogen.
  7. Granitei
    Auch von mir ein großes Lob und herzlichen Dank an die Orga
  8. _Manni_
    Klar siehst du doch: Goldenes Glied beim Punkt an Kurbelwelle und Ausgleichswelle
  9. marathon30
    Preisupdate: 549€
  10. Gestern
  11. AudiA216RS
    Motoröltemperatur mindestens 80 Grad Drehzahl ca 2.000 U/min Öldruck Minimum 2 Bar
  12. HellSoldier
    Moderator: Ich mach dann mal zu.
  13. mäddis
    Kurze Frage an die Runde: bei 360tkm (also in einem Jahr) ist der Zahnriemen wieder fällig. Die Überlegung ist, dann gleich auch die PD-Elemente neu abzudichten, Klemmkonus einbauen und die Nockenwelle gleich neu zu machen. Einwände, Ergänzungen oder Ideen dazu?
  14. Germantas
    I found lot of information about pump unite O rings,but not gears selector. P.S. Finally found it in Wiki. Thanks
  15. Lupo_3L

    Motorlüfter läuft nicht

    Lupo_3L antwortete auf Thema in Technik

    11,5 V ist Lüfter Stufe 1, also alles ok. Schon mal Spannung direkt an den Lüfter gelegt? Ich vermute Kohlen abgenutzt oder stecken geblieben.
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