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Auf die Dichtungen, die Du erneut verlinkt hast, bin ich anfangs auch mal reingefallen... Der Link ist aber nunmal da und durch ewiges zitieren auch der erste Treffer... Wie auch alle anderen hier genannten Dichtungen, die ich bislang probiert habe, klemmen die entweder oder der KNZ ist damit weiter undicht... Passende Dichtungen (just my five cents) wie auch die Schleifbahn für den KNZ gibt es bei Anas (Anastas) aus Litauen unter 30rotor@gmail.com. Die Dichtungen sind imho aber von Jan L. Madsen, den 3L Fahrern in Skandinavien meist bekannter, der die Anas liefert. Knudsen (DK) vertreibt auch die gleichen von Jan nur etwas teurer. Inzwischen schon paar mal verbaut, bisher keine Probleme mit Schleifbahn oder Dichtungen...

Heute Audiringe in 263mm matt schwarz verbaut.

Werd mir für die Zukunft noch ein Auslesegerät zulegen, erscheint mit sehr sinnvoll, weil es bestimmt nicht das letzte Mal sein wird dass ich das benötige... Danke für die Empfehlungen! Werd mir beide anschauen

Scheibe da, wo sie original auch ist. Mach keine Doktorarbeit raus , abschrauben, alles blank machen falls korrodiert, wieder anschrauben.

Servus huszkann, willkommen im Forum. Dein Problem ist schon vielfach aufgetreten und behandelt worden. Die Suchfunktion hier hilft Dir bestimmt am besten weiter. Viel Erfolg.

Danke für den Tip. Ich habe ich einen professionellen Schrauber, welcher seit den 90ern nur Audi und etwas VW macht. Werde mal mit dem Protokoll bei ihm vorbeifahren. Mal sehen, was er sagt. Also müsste das Fahrwerk neu eingestellt werden?

Danke.

mein nächstes projekt mit gleichgroßen ladedruckschläuchen.....

Hallo in die Runde Als "neuer" a2 Fahrer,1,4 aua Bj. 2000, ohne eintrag inm kfz schein unter 0.1+0.2 interessiere ich mich für das Thema AHK. Dazu habe ich hier einiges erfahren+auch den Rat befolgt und an Audi geschrieben,mit der Bitte um besagte Unbedenklichkeitsbescheinigung. Wie solls sein, in der Rückmeldung,es gibt keine,man müsse eine Einzelabnahme bei TÜV ect machen. Darauf habe ich ihnen geantwortet mit Hinweis auf das hier geschilterte. Nun warte ich erneut auf die Audi-Antwort,bestmmt ist das nur so ne Hot-Line die nicht weiß,das Audi mal son Fahrzeug gebaut hat. Nun meine Frage an die Besitzer solch einer Unbedenklichkeitsbescheinigung. Könnte ich davon eine Kopie bekommen? ich weiß wegen Vin usw. Gegf. hilft es damit bei TÜV oder DEKRA vorzusprechen Besten dank im Vorraus

Ja, kenn ich, einen habe ich mal mit der Flex bearbeitet bis ich annähernd an die 19,4mm dran war. Das liegt am Schmiedegesenk, denn die größte Abweichung ist immer über der Formtrennung. Wahrscheinlich ist das Schmiede-Werkzeug halt auch schon komplett verdüddelt, daher das "Übermaß".

Nach meiner Erinnerung waren wir froh, dass die Scheibenwaschdüsen nach dem Facelift 'normale' Düsen waren und nicht mehr die Fächerdüsen wie zuvor.

Die notwendige Länge ist ca. 200mm. Man könnte evtl auch Dash 6 Stahlflexleitungen nehmen, ich würde aber einfach die alten wiederverwenden es gibt auch noch Corrugated PTFE Flexible Fuel Pump Hose Line