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Du hast es schon ausprobiert und fragst jetzt uns, was besser ist?

Gabs Erkenntnisse? Sehe es auch nicht ein für ein Teil dass normal 3 Euro kostet 20 Euro inkl Versand zu bezahlen.

Hallo, nun redet doch nicht nur schlecht, nach 21 Jahren gibts wieder einen A2 und die echten Fans haben nur Spott übrig, schade. Unsere Kugel (Erstbesitz 29.7.05 mancher erinnert sich noch) hat knapp 400 tkm auf der Uhr eine Undichtigkeit im Bereich OSS aktuell einen neuen Bremskraftverstärker und einen stillgelegten AGR, geplant war dieses Jahr einen Ersatz in Form von ID.2 all sprich E-Polo, sollte es einen A2 etron in naher Zukunft geben wäre das eine Option.

Die einfache Lösung ist hier sicherlich der Einsatz der Software von ProBoost. Dann haste du für immer Ruhe weil die Ansteuerung deaktiviert wird.

Jo, kann ich gerne heute Abend machen.

Robin Hood bietet privat einen neuen 045131513K für umgerechnet gut 570 Goldmünzen und Adressen innerhalb des Königreiches an.

a2 260317.pdfa2 260317.pdfa2 260317.pdfa2 260317.pdfa2 260317.pdf Also meine Freunde, nun bin ich dazu gekommen mir das Protokoll mit dem XPS reader nochmal auf meinem pc anzusehen, ich denke ich sollte mal den ABS sensor vorne Rechts anschauen

AudiA216RS möchte: mit seinem Team ein guter Gastgeber sein und wir versuchen wie immer zu helfen wo wir können benötigt: Die ein oder andere Info was ihr plant um planen zu können. stellt bereit: Kaffee, Tee, und ein paar Kaltgetränke. Alles weitere gibt es aus des Backstube meines Nachbarn oder optional aus dem neuem Penny bzw. frisch renoviertem REWE nebenan A2 Papayaorange möchte: AU/HU ausführen das Team unterstützen damit sich alle Teilnehmer wohl fühlen und wird helfen wo er kann. Gerade im Bezug auf logistische Lösungen ist er euer Ansprechpartner Nummer 1 benötigt: Prüfingenieur Eure Fragen und Wünsche um effektiv am guten Verlauf des Treffens mitwirken zu können bringt mit: Norddeutschen Charme, eine gute Erziehung und in "schwierigen" Fällen den Befehlston eines Generals Seb Gurkyh möchte: Klimakompressor tauschen, Ölwechsel ausführen, Handbremse endgültig instand setzen benötigt: Bühne ( fährt diesmal um 08.30 Uhr in die Werkstatt und wartet nicht bis alle fertig sind ), Klimagerät Zweierlehrling möchte: Radlager vorn ersetzen, Gusslenker vorn einbauen, Achsvermessung ausführen benötigt: Bühne, Presse, Achsmessstand Nupi möchte: Ölservice erledigen, AU/HU ausführen, Stromversorgung lahmlegen ( nur für Insider ) benötigt: Bühne, Prüfingenieur Auditom möchte: Klimaservice ausführen, Fahrwerk checken benötigt: Bühne, Klimagerät A2 HL jense möchte: Zahnriemen mit Wasserpumpe ersetzen ( 1.2TDI ) benötigt: Bühne, Absteckwerkzeug Opöl möchte: Ölservice erledigen, Kraftstofffilter ersetzen, Sitzheizung Fahrersitz instandsetzen benötigt: Bühne Fred_Wonz möchte: Antriebswellenköpfe ersetzen, AU/HU ausführen benötigt: Bühne, Prüfingenieur Durnesss möchte: Zahnriemen ersetzen ( 1.4 ) benötigt: Bühne heavy-metal möchte: Zahnriemen ersetzen ( ? ), Ölservice ausführen benötigt: Bühne Elch A2 möchte: Fensterheber rechts prüfen, Ölservice ausführen, Diverse Kleinigkeiten prüfen und die üblichen Verdächtigen treffen benötigt: Bühne Eumeltier möchte: Klimakompressor tauschen, Achsvermessung ausführen, Schloss Fahrertür ersetzen, Becherhalter tauschen benötigt: Bühne, Achsmessstand Gervin M möchte: mal wieder teilnehmen und alte Bekannte treffen um zu helfen wo er kann benötigt: Übernachtungsmöglichkeit ( ist reserviert ) HEY_A2 möchte: Tandempumpe ersetzen, Airbagfehler beheben, Inspektion ausführen, evt. diversen Kleinkram abarbeiten benötigt: Bühne, Unterstützung, Übernachtungsmöglichkeit nBach möchte: Zahnriemen ersetzen ( 1.6FSI ), Bremsflüssigkeit ersetzen benötigt: Bühne, Unterstützung Mike Brachtvogel möchte: AU/HU ausführen, Inspektion ausführen benötigt: Bühne, Prüfingenieur

Glück-Auf an die A2 ler, ich habe ziemlich genau das gleiche Problem an einen Polo MKB: AUA gesucht. Fehlercode P1545 , Drosselklappensteuerung Fehlfunktion, Symtome waren ziemlich genau die Gleichen wie hier beschrieben , zusätzlich ist aber noch nach einiger Zeit das Motorsteuergerät ausgestiegen (keine MIL und EPC Lampe an und keine Kommunikation mit den Tester mehr möglich). Anfangs liesen sich die Stg. durch ein Reset reanimieren bis es irgendwann, auch über Nacht, nichts mehr gebracht hat. Das hat dazu geführt das jetzt 3 Steuergeräte hier liegen. Nach einer absoluten Odyssee an Fehlersuche habe ich das Problem aber gefunden. Es war bei mir, ein im geschlossenen Zustand blockiertes AGR-Ventil. Offensichtlich (kein Fehlereintrag) erkennt das Stg. den Fehler nicht und versucht weiterhin das Ventil anzusteuern bis es "verrückt" wird. Glück im Unglück hatte ich, als ein Stg., nach dem es mehrere Tage herumlag, einfach wieder funktioniert. Die Stg. benötigen also eine extrem lange Resetzeit falls sie überleben. MfG