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Hab jetzt einen gebrauchten Satz Einspritzdüsen erstanden der mir kommende Woche zugesendet wird. Danach gehen sie zu Krebserl zur Prüfung. Dan hoffe ich, das bis Ende Oktober alles wider in Ordnung ist.

Nach langem hin und her, habe ich von unten in den Kunststoff ein Loch gebohrt und mit einem Schraubendreher die Verriegelung lösen können. Die war total verbogen, hat scheinbar schon mal jemand versucht auszubauen und so daran gezogen dass alles schief war. Hat jetzt so geklappt, danke

Wenn ich den anschaue und der soll Voll sein, dann ist meiner aber sowas von absolut übertrieben VOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL. Nach meinem Kenntnisstand fehlt bei meinem nur dieser Telematik-SOS-Gedöns. Und der sieht eher nach 139.000 pro Achse oder gar Rad aus.

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Habe den Fehler gefunden: Trotz Fehlereintrag „Kurzschluss“ ist es am Ende die 12V Stromversorgung (Rot/Weiss) am Diversity. Das Kabel (nicht der Kontakt!) ist warum auch immer verrottet, dadurch liegen keine 12V Dauerplus mehr am Eingang Diversity an, sondern nur noch 0,3V. Glücklicherweise ist das Kabel an einer sehr gut zugänglichen Stelle im Kofferraum noch gut, d.h. ich kann ohne großangelegte Demontagearbeiten ein neues Kabel einlöten.

Deshalb bestellt ich den Kram bei Marco @AudiA216RS, der kennt sich aus - im Gegensatz zur mir ;-)

Habe mir heute morgen mal überlegt ob es evtl Zufall sein könnte das der Karren "nicht mehr springt" (wie ausländischen Kunden zu sagen pflegten...). Könnte ja auch ein Marder drin gewesen sein...werde nachher mal unter die Haube schauen. 2. Überlegung den auf dem Hänger zum Schraubertreff mitzubringen habe ich auch vorerst verworfen 🤔. Steuergerät ist in ca 14 Tagen wieder verfügbar. Allen einen schönen Tag.

Libraries um den mit der Hardware zu lesen oder meinst du Labels um den leichter zu interpretieren?

von ajusa wenn lieferbar.... AJU01108100