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  1. Letzte Stunde
  2. A2 HL jense
    Ich glaube, der Billigpunkt ist vorbei. Klar gibt es immer Langsteher ... und Leute mit unrealistischen Preisvorstellungen, die dann im Preis runter gehen, das hat aber nicht unebdigt viel zu bedeuten, insgesamt wird der A2 langsam aber sicher zum Youngtimer und Klassiker, daran sind wir sicher ja auch nicht ganz unschuldig.
  3. normoli
    Der Wechsel geht ganz gut, das wird schon.
  4. Sahnepaul
    Der A2 ist mein "neuestes" - sagen wir: jüngstes Auto. Sonst: VW T4 1997 und 2002, VW LT 1997, Opel Astra 1999 (der mittelfristig gehen wird) und noch paar Oldtimer-VW-Busse. Die zicken in der Tat weniger. Haben dafür irgendwann man nach nem Schweißgerät verlangt...das ist zweifelsohne der Pluspunkt am A2.
  5. Heute
  6. A2RJ
    Ich habe noch etwas im englischen Audi A2 Owners' Club gefunden 😎
  7. Petrolhead
    Das kam jetzt erst bei den Engländern auf, da dort der Wasserablauf eher bescheiden geformt ist. Allerdings muss hier dann auch entsprechend ein Loch gebohrt werden, also eine rückstandfreie Rückrüstung ist dann nichtmehr möglich. Aber so wie es aktuell aussieht beziehen die Engländer ihre Wischer selber vor Ort um die Importgebühren niedrig zu halten.
  8. A2 HL jense
    Ja, mit einem Zangenamperemeter sollte das gehen.
  9. G1N70N1C
    Meine Standheizung/Zuheitzer ist ebenfalls defekt & reagiert auch nicht auf den Ffb. Wo bekommt man die Dichtung oder zumindest das richtige Material zum zuschneiden? MfG Alex
  10. Mayima
    Zum wechseln der Tasten, biete ich hier ein komplettes Bedienelement an. Sehr guter Zustand Preis 35€
  11. Gestern
  12. A2-FIN
    I manage to get the roof closed manually when helping by hand. Now I just need to find out what parts are available and where. And order them. Weather now perfect for my TT roadster, so "little two" can stay in the garage now, and can be taken a part without rush.
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