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Mein 1,4-Liter-Benziner aus dem Jahr 2004 verbraucht 7,5 Liter, aber die Strecke ist 6 km lang (einfache Fahrt), wovon die Hälfte durch die Stadt führt, ich schalte bei 3000-3500 U/min, ich fahre nicht sparsam, es spielt keine Rolle, ob Sommer oder Winter ist, aber wenn ich ein Stück weiter fahre, z. B. 15-30 Kilometer, verbraucht er einen Liter weniger - halten Sie das für normal?

mein ATL/AMF zwitter läuft seit 3 wochen ohne AGR....den lader hört man etwas lauter,abgasfahne hinten gräulich bis fast nicht sichtbar.kat ist noch drinne.....braucht etwa 2min länger um warm zu werden..AU mit bravur bestanden nach EU konform....obwohl nur kurzstrecke...mal schaun was geht wenn der kat draußen ist und n sportpott drunter ist....agiler am gas ist er auf jedenfall....ob das jetzt mit den verdichtung 18,1 zu 19,1 (ATL motor) zu tun hat sei mal dahin gestellt....verbrauch ist jetzt etwas weniger als 10L auf 145km stadtfahrt.....bin positiv überrascht,waren es vorher 40L auf 540km

hab jetzt 3x die leitung abgebaut,gesäubert und ne neue orginale dichtung (11,1x1,8) draufgmacht.......danach kommt druckluft ins system und mit spüli geprüft.jedesmal blästs anders beim anschluss oben ab.....ne dickere dichtung als orginal hab ich nicht,kann höchstens noch mit ht dichtung abdichten.ist aber nicht sinn der sache es bläst definitiv am anschluss ab,nicht wie vermutet am kondensator selbst

ich werde morgen mal mit VCDS versuchen und berichten.

Wollte den Termin hier nochmal in Erinnerung rufen. Bisher wollen erst neun A2 vorbeikommen, das ist noch ausbaufähig! 15+ A2s wären schon gut, um eine "A2 Sonderfläche" zu reservieren.... Vor dem Post hier hatten wir natürlich beim Veranstalter nachgefragt und, da wir mit unseren Messeständen zum Thema A2 letztes und dieses Jahr (mit ASF und Front mit Serviceklappe) ganz positiv wahrgenommen wurden, auch das Angebot einer "A2 Sonderfläche" als modellgebundener Aufstellfläche bekommen. Die wäre 45m breit, daher würden wir die nur buchen wenn 15+ A2 auch zusagen Wenn wir die so zentral im Norden nicht zusammenbekommen, ... Gab ja wiederholt Interesse an Veranstaltungen im Norden, hier nun die Chance, - eingebettet in eine an sich auch ohne A2 schon besuchenswerte Young- und Oltimerveranstaltung - mit Gastronomieangebot und einigen Ausstellern - kostenfrei an einem darin eingebetteten, formlosen, kleinen A2 Treffen teilzunehmen. Wenn man sich mal persönlich mit den Autos trifft kann sich ja vielleicht mehr daraus entwickeln, gemeinsame Ausfahrt, Treffen für Selbermacher (dann allerdings eher im Kreis Steinburg), lokales Netzwerk (Sattlerarbeiten u.ä. ist da ja schon in Arbeit) usw. Also, meldet Euch hier, bei @Nordkugeln oder mir

Es ließ sich nur noch nicht rausfinden was. Mittlerweile mehrfach geprüft, da scheint alles zu passen und da jetzt die "alten" Räder wieder drauf sind, bei denen gar nichts schleift, scheint es doch irgendwie an der Rad-Reifen-Kombi zu liegen. Vielleicht möchte mein A2 die leichten OZ behalten Spur passt traumhaft - dreimal auf meinen Wunsch geprüft.

Hallo, ich suche den Halter für die Multibox. Konkret den Halter mit der Nummer 8Z0 864 079 B. Als 3D Daten -Satz würde mir es auch reichen. Zugriff auf einen 3D Drucker habe ich. Gerne auch sammelbestellung. Bin wohl nicht der einzige der den Halter sucht. Alternativ ggf. auch ein Original als Leihgabe zum Nachbauen. Darüber hinaus suche ich die hinteren Klammern. Datei / Datenmodell oder das Original als Leihgabe würden mir reichen. Zugriff auf Laser ist vorhanden. Kanten müsste auch gehen, jedoch müsste ich prüfen, ob wir das passende Werkzeug haben. Geht aber nur mit dem Daten oder einer Leihgabe ....

Tatsächlich hab ich den Fehler wohl gefunden. das Gestänge an der Druck Dose am Turbo war ausgegangen. wieder drauf geklippt und der Hobel springt an, als wäre nichts gewesen. was eine Odyssee, bin aber froh das die Lösung nicht etliche Euro und Arbeitsstunden gekostet hat Danke an alle für die guten Tipps und die Hilfe