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Jepp... Nochmal nachgesehen IM SharanForum ( Wiki ist das hinterlegt.) Der Schließer für die Lampen wurde um einen Öffner ergänzt im Wechsel zum 2000 Modell Das Steuergerät bekommt beide Signale und erwartet den Wechsel und eben bei Fahrt den geschlossenen "Schließer".
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Es ist nicht üppig Platz zum nach hinten Verschieben des Kats incl. Lambdasondenverschraubung. Einige cm sind aber drin ohne dass das Kabel zu kurz wird.... Wenn alle Teile eingetroffen sind, werden die Neuteile zusammengesteckt und dann das freie Mittelstück mit Zollstock ausgemessen und auf den alten Originalauspuff übertragen und dann entsprechend abgesägt. Der IMASAF Mitteltopf schaut und fühlt sich wertig an...
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Dazu hatten wir unter anderem diesen Thread: Wenn mit dem Sichtschlauch schon festgestellt wurde, dass Luftblasen kommen, müsste man jetzt nur konsequent den Sichtschlauch bis zur Quelle der Blasen in die Leitung einbauen. In meinem Fall bin ich direkt an den Tank gegangen (auch weil es gut zugänglich war) und bin dort fündig geworden. Auf Verdacht irgendwelche Teile ausbauen oder zu brücken, kann klappen, aber ist eher ein Glücksspiel.
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Audi kündigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an
A2 HL jense antwortete auf jungerA2ler's Thema in Allgemein
Sehr vertrauenerweckend, dass es noch nicht mal für die Bilder ein umgebautes Fahrzeug gibt sondern nur ein Photoshop Bild, wo der Motor reingefuscht wurde .... Aber ja, sowas in die Richtung wird es vielleicht geben, gerade dann wenn irgendwann massenhaft e Autos aussortiert werden auch mit gebrauchten Komponenten. - Gestern
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1.4 TDI ATL gelbe Motorkontrolleuchte / Abstellklappe
NSUFahrer antwortete auf powdertiger's Thema in Technik
Danke, das werd ich auf jeden Fall überprüfen!
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