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Hallo, mein nächster (2ten) A2 hat o.a. Radio, nach Batterie abklemmen ist es gesperrt. Den Code gibt es scheinbar nicht mehr, die BA ist futsch und vorherige Nutzer lebt leider nicht mehr. Man kann wohl sich den Code generieren lassen aus der Seriennummer des Radios und copilot verweisest auf Zulassungsbescheinigung Teil 1, Feld 32.. das ist aber leer. Ich habe auch den Brief, da gibt es ein vergleichbares Feld, nur sind da diverse Zahlen, nur keine 4-Stellage. Hat jemand nen Tip, wie ich das am Günstigsten aktiviert bekomme? Mit freundlichen Grüßen HD

Danke dir, ich wollte mich heute nicht mehr aufregen 😉

Moin Moin, zur Zeit nur so, Du gehst oder fährst beim nächsten VW/Audi Vertragshändler vorbei Zulassung nicht vergessen, dann zum Lager und lässt Dir die genaue Teilenummer geben, dann suchst Du das Teil auf verschiedenen Platformen, ggf. ist sogar das Teil bei Audi noch vorrätig. lg Don

Du hast die Videos schon geschaut oder? "ohne großartigen Umbau" ist da wirklich der falsche Wortlaut. Ich habe beim Umbau mit einigen Infos usw. unterstützt genauso wie viele andere. Mal einfach ebenso ist das absolut nicht.

Hallo, finde ich zum Wechsel und ggfs. zur Fehleranalye anhand von Geräuschen eine Anleitung hier? Die KW-Schraube ist doch auch ne Dehnschraube mit sportlichen Werten, das sollte man exakt machen, auch mit gutem Gegenhalter..? Mit freundlichen Grüßen HD ( der morgen seinen 2ten A2 anmeldet..)

Naja, du hast Serienersatzdämpfer mit den "tiefsten" Tieferlegungsfedern kombiniert die man finden kann fürn A2. Das das Beschissen fährt ist klar. Du brauchst kürzere Dämpfer damit der Dämpfer auch weg zum Dämpfen hat. Bilstein B6 oder direkt B8. Du kannst den Anschlagpuffer so viel kürzen wie du willst. Das wird immer Hart bleiben da der Dämpfer gar keinen Arbeitsweg mehr hat. Wurde ja, wie du schriebst, schon ausreichend behandelt. Keine Ahnung warum dus dann trotzdem nochmal probierst. Grüße Marius

mal bei audi nachfragen was der radi code kosten würde,ansonsten gibts diverse i-seiten die den code mit der seriennummer vom radio ermitteln.würde aber lieber nach nem concert suchen mit code....

Ich habe an einem meiner A2s das Problem, was ab und an auftritt, dass man zunächst das Fenster (ein Stück) öffnen/runter fahren kann, und es dann nicht mehr geht. Weder runter noch hoch. Damit es wieder funktioniert muss ich die Sicherung 42 raus nehmen und wieder einstecken. Hab mir erstmal ein Stück Klebeband an die Sicherung ran gemacht, damit es einfacher ist.

Ein freundliches Hallo aus Essen, im Forum bin ich bislang eher selten unterwegs, kann sich ja noch ändern! Zumindest habe ich mich/uns bereits 2021 ordentlich vorgestellt: Jetzt ist es soweit, wir sind auch am Start und freuen uns riesig! Also NixDorf möchte: einfach ein paar weitere A2 Enthusiasten treffen bringt mit: die Aleksandra (Nino ist noch verreist) benötigt: vielleicht ein Stellplatz, muss aber nicht wirklich Bis bald ... der Jens aka NixDorf Vorstand: Dies ist der Anmeldethread, auf die Anmeldeliste kommst du nur (und das steht hier ja wohl gefühlt überall) NUR durch eine PN an @AudiA216RS

Bei allem Respekt, überteuerter Schrott. 2800€ für einen 2000er AUA, bei dem auch noch der Heckspoiler fehlt / abgegammelt ist...

Mir ist da gerade im Lager etwas in die Hände gefallen, sind das die Teile?

... das ist eine interessante Konstellation... Verriegeln denn alle anderen Türen ausser der Fahrertüre, wenn du den Taster betätigst oder ist der komplett funktionslos? Wenn du den Taster in der Fahrertüre betätigst müssen ALLE 4 Türen ver- oder entriegelt werden, das ist komplett unabhängig von der Funksteuerung. Da würde ich ansetzen. PS: Was hast du für eine Ausstattung ? 2 oder 4 elektrische Fensterheber. Weil dann werden die hinteren Türen entweder vom Komfortsteuergerät oder über Can-Bus angesteuert.

Und TADA, der MP kann nix außer Generator und Anlasser mit Masse versorgen.