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Hallo, und nicht zu vergessen der Endschalldämpfer der Fa. Ernst,,Art.-Nr: 1220-128610 (ERNST), ist auch eine vernünfige Qualität und vor allem lieferbar. Dazu dann die passenden Rohrverbinder, der Einbau läuft dann saugend schmatzend.

Es hilft nur, mit dem Anliegen immer wieder vorstellig zu werden. Nachdem wir auf der Bremen Classic mit verschiedenen Anliegen bei Audi (als Aussteller selbst) vorstellig geworden sind, wurde uns ganz schnell geholfen... Andere Frage, darf ich fragen, was Du ziehen willst? Wir hatten einen BBY (75 PS Benziner) mit AHK, viel mehr als Laub wegfahren ging da nicht wirklich ohne maximale Drehzahlorgien. Jetzt mit dem ATL (90 PS Diesel) als Zugfahrzeug bewegt sich das ganze vernünftig auch wenn die Tonne mit tolerierter Überladung hinten dran hängt... Wollte es nur erwähnen, falls Du was größeres ziehen willst, weil wir hatten uns zuvor vom Benziner mit AHK zu viel versprochen...

Ich habe in meinen Audi A2 ein neues Pioneer Autoradio eingebaut, da beim Alten Concert 1 der Lautstärkeregler nur noch volle Lautstärke möglich war. Außerdem war das Display komplett vereitelt. Soweit funktioniert alles nur habe ich folgendes Problem über das blaue Remotekabel des Pioneer Autoradios habe ich den Audi Aktiv System- Lautsprecher angeschlossen, der auch funktioniert. Aber am Strom-Iso-Stecker wo noch zwei weitere blaue Remote Kabel sind kommt keine Leistung für den UKW Antennenverstärker an und habe so sehr schlechten Empfang. Jetzt denke ich muss ich am Iso Stecker das Remote Kabel- Anpassen. Leider sind die Farben bei dem Stecker ausgeblichen und ich kann sie nicht mehr erkennen

Und hier eben das Bild zu dem "elektromechanischem Relais" , was eben auch verschleißen kann: Und hier die Niederländer: https://avdweb.nl/tech-tips/miscellaneous/misleading-relays-failure-symptoms Das tückische ist eben: Es gibt keinen "0" Kontakt, also komplett Stromlos bleiben, sondern einen Übergangswiderstand. Je nach Stellung des Relais auch nur sporadisch. Und dann wird der auch noch während der Fahrt heiß --> Das verursacht einen Blumenstrauß an Sympthomen, welche eben nciht digital sind "Aber wenn das Relais kaputt geht ist es doch immer kaputt , immer sofort heiß, immer ohne Strom" Sondern eben "zufällig" Sind eben nur KFZ Relais und da ist auch Spiel in der internen Mechanik: --> Klopfen macht schon was .... Also mindestens prüfen

Hallo Zusammen, erstmal vielen Dank für eure ganzen Tipps... Heute Nachmittag werde ich mein Glück bei der Kundenhotline versuchen. Wäre natürlich spitze wenn es nur am Kundenberater lag. Der Tüv Prüfer aus Neuburg meinte das Audi in letzter Zeit nicht mehr so einfach Unbedenklichkeitsbescheinigung (Beispiel Felgen und Traglast) ausstellt. Falls es ein generelles Problem ist Versuch ich mein Glück in Ansbach.. @janihani Danke für die Kontaktdaten.. Ich halte euch auf dem laufenden..

Hallo, einmal zur Realisthematik: Da habe ich mal alles zusammengeschrieben.

In meinem Schreiben (für einen AMF) steht die FIN (VIN) im Betreff drin. Alternativ beim TÜV Süd in Ansbach anfragen. Dort konnte/kann man für den 1.2 TDI (für den es keine Unbedenklichkeitsbescheinigung gibt) eine AHK eintragen lassen. TÜV SÜD Auto Service GmbH Ansbach Herr Lindig Rettistraße 7 91522 Ansbach Tel.: 0981 488 28 0

Wenn du dir da i Zukunft Stress ersparen willst gönn ihr pro Boost zum gebu oder zu Weihnachten. Das minimiert die MKLs und durch die Absenkung der temperatur auch die allgmeine Haltbarkeit. Die Kühlwasserrrohre willst du nicht tauschen .... und auch in der Werkstatt ist das nicht ganz billig...

Die Frage ist: Ist das ein Standardbauteil, daß ich z.B. bei PV Autoteile (da kaufen auch freie Werkstätten) bekomme? Das Relais dürfte ja in 5 Minuten gewechselt sein, Audi dürfte wohl zu teuer sein und gebraucht auch ein Lotteriespiel. Es ist eim AUA Benziner. Gruß Uli

Ich denke auch, du bist da bei Audi an den falschen Schbearbeiter geraten. Allerdings häufen sich diese Aussagen, hatten wir letztens schon mal, dass ein negativer Bescheid kam. Vielleicht ist ja jemand so nett, dass hier mal hochzuladen. Wäre Klasse, wenn man die Unbedenklichkeitsbescheinigungen gesammelt im Wiki hätte, für alle Fälle. Die sind dann allgemein für alle betroffenen A2 gültig und nicht fahrzeugspezifisch, wenn ich das richtig verstanden habe? April 02 ist aber garnicht so früh, oder? Kann natürlich sein, dass die Möhre foe EZ lange beim Händler im Showroom stand.

Bei den "ersten" A2 eben nicht. Die wurden ohne Anhängelast ausgeliefert und man musste vom Hersteller eine Bescheinigung anfordern. Bisher war das kein Problem. Kundendienst schreiben/anmailen, einige Tage warten und der Brief war im Briefkasten. Vielleicht hilft ja ein Anruf 0800 2834 73 78 423 (0800-Audi Service) oder ein Fax 0800 329 26 2834?

Da spricht die FOrumsintelligenz und auch meine Erfahrung anderes: Relais hat ein Pitting, Dauernd springt er nicht richtig an , aber größtenteils schon --> Relais eben kaputt

Das kann auch alles relativ wenig sein. -nachlaufender Anlasser > Wartung - Kupplungsgeräusche > Ausrücklager - Schaltprobleme > Schaltzüge Aber für eine genaue Diagnose ist deine Beschreibung zu ungenau. Du könntest mal den User @AudiA216RS anschreiben ob er Lust und vor allem Zeit hat dir zu helfen. Thomas

Heute bin ich problemlos zur Arbeit gekommen und habe von dort mitdem Meister meiner Stammwerkstatt gesprochen, der auch der Ansicht ist, das es wahrscheinlich der Massepunkt 9 war, wenn es die Kraftstoffpumpe gewesen wäre, hätte ich heute nicht fahren können, wenn die tot sei, dann sei Totalausfall ohne "Wiederauferstehung", ebenso beim Kraftstoffpumpenrelais. Die Werkstatt hatte jetzt mehrere Fälle, daß VAG-Steuergeräte ihren Dienst zeitweise nur unzureichend leisteten, merkwürdige Fehler auftraten, auch bei seinem erst drei Jahre alten eigenen Wagen. Unter die Rubrik könnte auch die kurze Gelbsucht des FSI meiner Tochter fallen. Gruß Uli

Eigentlich sollten die Anhängelasten in der Betriebserlaubnis stehen. Darauf hat jede Prüforganisation Zugriff. Frag da nochmal nach.

Moin. Das ist doch alles gar nicht so schwer: Der dritte Gang geht nicht mehr rein -> Getriebe ist kaputt -> Ein gebrauchtes Getriebe einbauen. Kupplung macht Geräusche -> Kupplung zerbröselt -> Kupplung beim Getriebewechsel gleich mit erneuern. Anlasser "meldet sich" -> da ist der Anlasser wohl eine echte Laberbacke und auch fratze -> neuen Anlasser beim Getriebewechsel gleich mit einbauen. Anhand des Umfangs und der Präzision Deiner Fehlerbeschreibung schließe ich darauf, dass Du nur sehr wenig Wissen über Autos allgemein, und dem A2 im Besonderen, hast. Falls ich da richtig liege, lässt sich das ja durch Aufschlauen beheben. Geht aber nur, wenn Du Dich auch wirklich dahinter klemmst und jemanden findest, der willens ist, Dir das beizubringen. Wenn nicht, dann stoße die Karre einfach wieder ab. Wenn Du denkst, dass Dir eine Werkstatt helfen kann, so stimmt das schon, jedoch wird das riiichtiiig teuer. Viele Grüße, huebi

Hallo zusammen,ich bin neu hier im Forum und seit 2 Wochen Besitzer eines A2 1,4 Tdi 75 Ps Baujahr 2001.Seit gestern krieg ich den 3 Gang nicht mehr eingelegt ,die Kupplung macht Geräusche und der Anlasser meldet sich auch schon.Ich bin ein klein wenig verzweifelt weil ich nicht weiss was da jetzt auf mich zu kommt. Hat jemand eine Idee,soll ich Ihn wieder verkaufen?oder kennt jemand eine Werkstatt um 48341 die mir weiterhelfen kann?

Bin leider draussen. Schwiegervater wurde letzte Woche beerdigt - bin somit noch anderweitig unterwegs. @Ralf: Danke Dir für Dein Ackern z. G. JT 2026 HellSoldier; 1 Person ; #heimschläfer; Leica Nein ; Loh Collection ja . Bootshaus Nein A2-s-line; 1 Person; Camping Wetzlar, Freitag bis Sonntag; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja Nupi; 2 Personen; Mietwohnwagen CP Wetzlar; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja DerWeißeA2; 1 Person; ja; ja; ja nbach; 1 Person; nein; nein; ja durnesss; 1 Person; Camping(platz Wetzlar); nein; ja; ja A2 Papayaorange; 1 Person; Hotel Best Western Wetzlar; Anreise Samstag; Loh Collection ja; Bootshaus ja HEY_A2; 1 Person; Camping Wetzlar; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja Alu-Green & Alu-Red; 2 Personen; Best Western; Leica ja; Loh Coll. ja; Bootshaus ja Audifanatiker; 4 Personen; Leica ja; Loh ja; Bootshaus NEIN Phoenix A2; 1 Person, Leica ja, Loh Collection ja, Bootshaus ja ANY-Fahrerin; 1 Person; B&B Hotel; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja ako66; 2 Personen; Hotel Best Western; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja Seb Gurkyh; 1 Person; B&B Hotel; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja AL2013; 1 Person; Camping(platz Wetzlar); Leica (Museum) ja; Loh Collection ja; Bootshaus ja mamawutz; 2 Personen, Hotel Wetzlarer Hof, Fr. Spätanreise, daher Leica: nein, Loh Collection: ja (nur 1P); Bootshaus ja Kuestenbazi: 1 Person; Hotel B&B; Leica Museum - ja; Loh Collection - ja; Bootshaus - ja a2-701: 1 Person; Camping(platz Wetzlar); Leica Museum - ja; Loh Collection - ja; Bootshaus - ja RoLandy: 2 Personen; B&B; Leica Museum - ja; Loh Collection - ja; Bootshaus - ja A2Hesse: 2 Personen; #heimschläfer; Leica: nein, Loh Collection: ja, Bootshaus: ja Carpinus: 1 Person; Best Western Hotel; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus Taucher: 1 Person, Camping; Leica Museum/ Workshop ja; Loh Collection nein; Bootshaus ja Aschi-G: 1 Person, City-Hotel; Leica ja; Loh Collection ja; Bootshaus (Samstag) ja A2^2: 4 Personen (3 A2), FeWo, Leica Ja, Loh Collection Ja, Bootshaus Ja

Hallo, Als Flexrohr-KAT-Einheit habe ich LRT 7062N verbaut, paßgenau und zu gutem Kurs erhältlich. Nach einem Jahr bisher nix negatives festzustellen Ach ja, Krümmerkat wäre der K7026N.

Ja das ist mir bewusst gewesen das der Workshop nicht mehr möglich sein wird, aber das seh ich nicht so tragisch... Wenn man kurzfrist wo dazukommt muss man auch flexibel sein Aber danke für die Info, Sehr lobenswert

... also wenn das von vorne fotografiert ist, dann ist es doch eigentlich perfekt hinzukommen. Du nimmst einen schmalen Schraubenzieher o.ä. und gehst damit hinter den Kopf der Schraube. Abstützen tust du den Schaubendreher an der Sitzschiene vorne/innen indem du den Schraubenzieher stark nach hinten drückst. Das sollte doch recht einfach sein, die Schraube damit zu bewegen....

Danke und schade.

Hallo Zusammen, bis jetzt war ich nur stiller Leser und möchte mich für die ganzen Tipps und Hilfen bedanken. Konnte so schön einiges an meinem Schätzchen reparieren. Leider bin ich nun an dem Punkt wo ich nicht mehr weiter komme. Zur Vorgeschichte:Seit letztem Jahr bin ich nun stolzer Besitzer eines Audi A2 1.4 AUA Baujahr April 02.. Da ich mir eine Anhängerkupplung nachrüsten möchte und keine Anhängelast im Fahrzeugschein angegeben ist. Hab ich bei Audi Kundenservice eine Unbedenklichkeitsbescheinigung angefragt. Diese wurde aber leider abgelehnt und auf Tüv und DEKRA verwiesen.. Tüv DEKRA verweisen aber wiederum auf den Hersteller.. Der Sachbearbeiter von DEKRA meinte, dass es ihm auch reiche würde, wenn ich eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von einem Baugleichen fahrzeug vorlege. -->Hat jemand vielleicht dies für eine -1.4 AUA -mit Klimaanlage -ohne OSS -ohne S Line vorliegen? Vielen Dank schon und schöne Grüße aus Neuburg

Danke, aber ein unbesetztes Stellwerk hatten wir trotz meiner Havarie am Sonntag früh nicht, die Nachtschicht hat noch etwas länger "die Stellung gehalten", ein paar Tage vorher war er etwas zu spät, war in die Glückstädter Baustellenfalle geraten und mußte einen großen Umweg fahren. Irgendwann erwischt es jeden... Gruß Uli

Dann drücken wir mal die Daumen, daß der A2 läuft und es im hohen Norden keine Zugausfälle wg. eines nicht besetzten Stellwerks gibt.