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Die Sammlung über eBay ist groß und teuer und keiner geht aber ich versuche es nochmals. Werde Berichten.

Ansonsten müsste der Lichtschalter (also nur das Innenteil ohne Blende) vom Golf 4 oder dem Audi A6 4B ggf. auch vom A4 B7 passen, die gibts auch noch als Nachbauten oder Original neu. Lichtschalter ist also beileibe kein Engpass:..

.. na ja in ebay kauft man solche Teile auch nicht! Entweder in Kleinanzeigen wo man sie persönlich abholen und auch ausprobieren kann oder z.B. über obigen Link (ich kenne den Verkäufer persönlich) da kannst du sicher sein, dass die Teile funktionieren oder er nimmt sie wieder zurück oder du gehst zu einem Schrotthändler und baust die Teile selbst aus und probierst sie vorher auch aus. Ne Batterie ist ja schnell an nem A2 angeschlossen…

Die Sammlung über eBay ist groß und teuer und keiner geht aber ich versuche es nochmals. Werde Berichten.

Mit Salzlaken geparkt, und Bremsklotz hat auf der Scheibe Rost hinterlassen. Hat sich weggebremst und jetzt ist alles tutti? Würde ihn die nächsten Tage ordentlich nutzen und schauen ob es wiederkommt. Nicht schonen, um dann bei IT das Malheur zu haben.

Bei geöffneten Zylinderkopfdeckel hört man es eindeutig zischen. Und leider ist auch die Nockenwelle im Arsch. Jetzt frage ich mir wie hoch der tatsächliche Ölverbrauch ist wenn keine Ölvermehrung feststellbar war. An den Schächten der PDE sieht man wie der Diesel nach hinten alles schön sauber gewaschen hat. Bekommt man noch gute Zylinderköpfe irgendwo ? Ach so, gibt es eine bewährte Technik zu vermeiden dass es von der Windschutzscheibe in den Motor regnet? Am besten Auto komplett abdecken oder ? Ist grad alles sau blöd...

Bei ~10°C? Ja.

Eis kannste ausschließen?

Habe es heute riskiert die 25km zur Arbeit zu fahren, Symptome sind weg. WTF?

gibt es hier für einen relativ günstigen Preis: Audi A2 Lichtschalter in Top Zustand in Baden-Württemberg - Maulbronn | Ersatz- & Reparaturteile kaufen | kleinanzeigen.de

Also in Kleinanzeigen werden einige Lichtschalter angeboten.

Versuch Mal Google Files

Der Ordner ist bei mir leer, obwohl ich das Logfile in der App selber noch aufrufen kann. In der App sieht es mir so aus, als müsse das Logfile die Endung .tc haben. Aber solche Dateien finde ich in dem Ordner nicht. Kannst aber gern mal so eine .bin schicken ... vielleicht ist es nur ein umgelabeltes sqlite FIle, dann könnte ich reinschauen. Bye pax

Ich habe dieses Problem mittels Einbau eines Relais versteckt hinter der Fussraumverkleidung wo sich auch ein Massepunkt für das Teil befindet gelöst ,

In: Android > Data > weiter wie oben liegen die Logs als .bin file. Vielleicht kannst du die verarbeiten?

Moin , mein erster Beitrag nach 25 Jahren A2 fahren mit 75 ps Benziner. Der Lichtschalter ist mal wieder hin und es gibt keinen Ersatz. Abblendlicht geht mit mit allen möglichen Fremdfabrikaten an Schaltern aber keine NSL . TÜV steht an . Was machen? xt500

Gibts nicht ein Kennfeld, wo man die Bedatung der Einspritzdüsen ändern kann?

mache ich gleich mal auf Englisch ...

das geht glaube ich nicht

Hab bisher noch nicht viel Zeit damit verbracht, aber der wenige Umgang brachte zumindest einige Enttäuschungen mit sich: * wenn man ein Ladedrucklogging macht, heißen sowohl Soll- als auch Ist-Ladedruck "Absoluter Druck" - das ist "absoluter Dreck"; muss ich später noch in Englisch probieren, ob es da besser gelöst ist * spontan sehe ich nicht, wo ich die Beschriftung der gemessenen Werte selber anpassen kann * Scans der Steuergeräte werden ordentlich als Report abgelegt (Pluspunkt); aber Logdateien (Sensorwerte über längere Zeit gemessen) bekomme ich spontan nicht aus der App exportiert, um sie am PC zu analysieren Das Logging-Feature war eigentlich der Hauptgrund für mich, das Ding anzuschaffen, weil mir der Laptop mit VCDS immer irgendwie zu klobig im Auto war. An der Stelle wurde meine Vorstellung leider nur zur Hälfte getroffen. Bye pax

Das Flachbandkabel ist aber viel platzsparender....

Schlagendes Geräusch beim Beschleunigen kenne ich vom Innengelenk der Antriebswelle.

Sehr schöner Beitrag, danke hierfür. Aus welchem Auto stammt das Getriebe? Ist das ein 5 oder 6 Gang? Ist das ATL tauglich, was maximales Drehmoment angeht?

Das ediag Elite kann man wirklich empfehlen es zeigt tatsächlich alle Steuergeräte an, kann überall die Fehler löschen, kann sämtliche Messerwertblöcke lesen und auch aufzeichnen und grafisch darstellen.. Wenn man weitere Marken im Bestand hat. Ist das schon sehr praktisch, wenn es da auch so gut funktioniert wie beim A2, das habe ich bisher nicht getestet. Service zurücksetzen und diverse Reset und Lernfunktionen usw kann es auch. Ich habe knapp über 50€ bezahlt. Die Übersetzung ist zum Teil Schrott und die Bedingung ist nicht die beste, aber das kann man verschmerzen. Xtools a20pro ist dagegen Kernschrott, habe ich auch getestet, kann keine mwb lesen und loggen, also deutlich schlechter. Auch hat es einige Steuergeräte nicht gelesen.

So mal wieder ein Update: ich habe inzwischen die Engitech und die 016er Injektoren bekommen und getestet. Kurzes Fazit: Mengenabweichungen zum 005er von 20% bis 30% zum 005er, was definitiv zu viel ist. Beide Injektoren sind also als Ersatz für den 005er so erstmal nicht geeignet. Weitere Erkenntnisse, Untersuchungen etc. werde ich in einem neuen Post im geschützten Bereich nur für A2 Clubmitglieder veröffentlichen. Ich werde hier an dieser Stelle nichts mehr posten!