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Danke :-) gibt es eine Idee, wie ich die Öffnung wieder zu bekomme? Ich hatte die B-Säule bestellt. Leider ist das loch vorhanden und war keine vorgefertigte Öffnung, welche man rausrennen hätte können.

Kannst Du machen.

Gab einen Telefonlautsprecher dort

Willkommen an Bord Allzeit gute Fahrt

Morgen um 11:30 geht’s los.

Guten Tag, ich bin Maurice, 23 Jahre alt und komme aus der nähe von Braunschweig. Ich besitze jetzt seit dem 24.08.2026 einen Audi A2. Fahrzeugdaten: Audi A2 - Kobaltblau Metallic mit OSS 1.4TDI 75PS AMF Laufleistung: 300Tsd km (Austauschmotor bei ca 200tsd mit 80tsd gelaufen. Also jetzt hat der motor ca. 180tsd gelaufen) Umgebauter 5. Gang (Wurde damals in Altona gemacht) Fotos habe ich leider keine, kann ich aber gerne nachreichen. Da mich das A2 Fieber jetzt final gepackt hat und mich diese Community durch ihne Hilfsbereitschaft und Freundlichkeit überzeugt hat konnte ich es kaum erwarten ein Teil dieser zu werden. (Für die die es Interressiert: Der A2 ist nicht mein einziges Auto. Ich habe noch ein Golf VII 1.6TDI BJ 2013) LG Maurice. P.S. Ich warte schon sehnsüchtig auf mein erstes A2 treffen

Frage: Warum hat die B-Säule, welche bei Tradition angeboten wird, ein Loch? https://audi-tradition-parts.de/de_DE/p/verkleidung_8z1867240d-4pk?search_term=Verkleidung&page=3&category=118907 Artikel-Nummer: 8Z1867240D 4PK Meine Original B-Säule hat da an dieser stelle nichts.

Frage: Sind die Gehäuse und die Sätze untereinander kompatibel? Das Innenleben habe ich schon "neu". Daher nun die Idee, die Gehäuse neu zu kaufen, farblich aufzubereiten und dann den vorhandenen Satz in die neuen Gehäuse einbauen ...

Ja klar, den Inhalt musst du extra kaufen, gibt es aber als kompletten vormontierten Satz Alla ate topkit oder btembo kit and fit. https://www.autodoc.de/brembo/1660101?tb_prm=15616573906&gshp=1&gad_source=1&gad_campaignid=15616575739&gbraid=0AAAAAoWFwrc8IlahMX-XWnAUcMv0rRDMA

das sind aber nur die nackten Gehäuse, ohne den "Inhalt", oder?

Sieht richtig gut aus! Ich habe meine immer an der Wäscheleine hängend lackiert. Vorher mit Bremsenreiniger entfettet. Sieht einfach besser aus. In silber, weil man es bei mir durch die Felgen sieht. Natürlich habe ich auch alles lackiert. Da passiert überhaupt gar nix bei den Kräften, die da wirken.

Ich hatte was vergessen, wurde durch den Benutzer vembicon erinnert... ...einen ganz wichtigen Punkt erwähnt: MKL ! Always on! Ich habe zwar so ein kleines Gerät, um auszulesen und zu löschen, hatte die gelbe Lampe mit kleinen schwarzen Plastikfolien abgedeckt, damit ich sie nicht mehr sehen mus. Aber die Beifahrerin informiert mich zuverlässig: gelb wieder an... Seit dem Werkstattbesuch NICHTS mehr, also seit 11 Tagen! Juchu! Auch beim Beschleunigen am Berg, auf Autobahnen, im 5. Gang bei 50 kmH, alles richtig smooth. Ich habe zum ersten Mal seit 10 Jahren die schwarzen Dinger abgenommen. ist schon der Irrsinn, über welche Kleinigkeiten sich AUDI A2 Fahrer freuen können. Dazu noch eine kleine Geschichte aus Tunis. Waren so um 2016 dort und haben ein Taxi angehalten einen Polo 1.4, mit "unserem" Motor. 5 Mann rein. Er sollte uns zum Bardo Museum fahren. Und ob ihr es glaubt oder nicht, im Armaturenbrett hat ALLES geblinkt, wirklich gelb und rot. Aber der Taxifahrer hat uns in aller Seelenruhe zum Museum gefahren. Er schien das nicht zu sehen. --> Man sollte also der MKL nicht so viel Aufmerksamkeit widmen...

Neuer Post von Audi: https://www.instagram.com/p/Dc8KiOQmzJh/

Die Bremstrommeln sind, bis auf dem 3L, alle gleich mit den Maßen 200x40, 5/100 für den PR-Code 1KB. Ich habe mir die Bremstrommeln Delphi BF464 für je 18,08€ bei motointegratior.de gekauft. Eigentlich ist das schon besser, spielt aber keine große Rolle wenn die Räder nach ein paar Kilometern nochmal nachgezogen werden. In der Praxis ist der Rost an den Flächen oft ein größeres Problem.

Ist zwar bei mir um die Ecke und ich käme gerne, doch ist hier zu Hause gerade großes Lazarett, ich komm nicht weg. Viel Spaß und schöne Begegnungen!

Sind das die gleichen Trommeln die in den AUA reinkommen? Darf man fragen, was Du für die neuen Trommeln gezahlt hast und welcher Hersteller, Modell, etc? Diese Operation steht bei mir auch noch an. Mir gefallen die rostigen Dinger nicht .... :-(

Macht mal Bilder von dem Event :-) Danke im Voraus. Euch viel Spass auf der Show.

Doch. Das wäre besser. Rad könnte sich lösen.

Wie ist das mit der Auflagefläche der Felge, sollte es dort nicht besser blank sein?

Hört sich interessant an

Das ist 'ne gute Idee. Habe Aktion auch gerade hinter mir. Jedoch die Trommeln drin gelassen. Könntest Du die Züge ohne Probleme einhaken 🤔❓ Bei mir fehlte rechts 1 cm. War ein arges Gewürge. Ging dann irgendwie...

Moin zusammen. Da neue Bremstrommeln ja sofort anfangen zu rosten, habe ich mir gedacht, dass ich sie vorm Einbau mit temperaturbeständigen schwarzen Lack aus der Spraydose zu lackieren. Von Würth gibt's einen schwarzen Auspufflack, der bis 650 °C temperaturbeständig ist. Mit dem habe ich bei Auspuffanlagen von Motorrädern sehr gute Erfahrungen gesammelt. Eine Spraydose hat sich als Halter beim Lackieren sehr gut bewährt. Ich bin schon gespannt, wie die Trommeln nach dem Winter aussehen. Viele Grüße, huebi

Moin zusammen. Ich habe heute die drei Bremsbowdenzüge für die Trommelbremsen für den Einbau Morgen vorbereitet. Da diese anscheinend öfter mal festrosten, habe ich mir gedacht, sie mit PTFE-Fett zu füllen. Wo Fett ist, kann ja kein Wasser sein, und damit auch kein Rost entstehen. Also habe ich mir bei Polo einen Bowdenzugöler, und im Autozubehör eine Spraydose PTFE-Fett besorgt. Der Aufbau. Das Schmieren hat sehr gut funktioniert, gab aber trotzdem eine Sauerei. Dabei am besten einen Lappen um den Bowdenzugöler legen und so lang das PTFE-Fett einströmen lassen, bis es am anderen Ende aus dem Bowdenzug wieder austritt. Ich denke, dass das nun wieder 25 Jahre halten wird. Viele Grüße, huebi

Da ist es relativ trocken, hatte dort extra ein Papierhandtuch hinter geklemmt. Das wird nicht so nass, dass es das Tropfen erklären könnte. Ich vermute doch eher ein Problem mit dem OSS. Ich kann die Dichtung an der festen Glasscheibe bewegen und es ist vor Jahren schon mal bei Audi auf Kulanz gewechselt worden. Der Vorbesitzer hatte auch schon mal Probleme mit Wasser im Kofferraum.

evtl. über Kabeleinführung der Heckklappe?