Vorderachse krum nach Dreieckslenker Wechsel. Zentrierwerkzeug T10096

[mmoster]

Hallo,

dem Tüv gefielen meine durchgerosteten Blech-Dreieckslenker nicht und nun hab ich sie tauschen lassen und das Auto fährt nicht mehr gerade aus.  Hab mit einem Winkelmesser mal den Sturz gemessen und der ist deutlich unterschiedlich links und rechts. 
Jetzt habe ich etwas nachgelesen und anscheinend gibt es hierzu von AUDI/VW Zentrierschrauben, die einem helfen sollen den Vorderachskörper richtig zu positionieren. Ich vermute mal die hinteren Alu Konsolen  muss man danach ausrichten und dann die Spur neu vermessen.

Wer hat hier Erfahrung, kann mir vielleicht sogar helfen bzw. mir das Werkzeug zur Verfügung stellen.
 

Vielen Dank

[Superduke]

Die Zentrierungen habe ich auch - funktionieren eigentlich ganz gut. Allerdings bringen die dir jetzt nichts mehr. Die werden bevor man die "Achse" absenkt montiert um sie später genau in dieser Lage wieder zu montieren.

Beim Ausbau der Alukonsole bringt das allerdings nichts. Hier hilft nur ein Markieren vor Ausbau. Die wird nichts anderes übrig bleiben, als eine Sechsvermessung (sollte man eh machen) und versuchen die Konsole so zu verschieben bis die Werte wieder passen.

Wenn's nur um den Sturz geht und du wieder Blechquerlenker verbaut hast kannst die den Sturz auch noch minimal über die Traggelenke einstellen.

[xrated]

Frag mal nach ob die beide Konsolen gleichzeitig ausgebaut hatten, man soll nämlich nur eine Seite machen sonst verschiebt es den Aggregatträger und man braucht diese Zentrierschrauben. Evtl. sieht man auch die geänderten Schraubenabdrücke im Blech.

[mmoster]

Ja es wurden beide Konsolen abgeschraubt und die Zentrierschrauben habe ich bestellt.

Nachdem was ich von außen messen konnte sitz die Achse entweder zu weit rechts oder das linke Rad zu weit hinten und damit ist der Sturz links negativer als rechts.

Ich kann versuchen mit der linken Seite mit Hilfe der Zentrierschrauben anzufangen. Nabenabstand links und rechts hab ich noch nicht gemessen aber das sollte auch unterschiedlich sein.

Vielleicht könnt ihr mir einen Fahrwerksspezialisten empfehlen, wenn aber der Träger entfernt werden muss würde ich besser gleich auch PQ25 umrüsten. 

Vorher lief das Auto wie auf Schienen und das will ich wieder

[A2 HL jense]

Laut Reparaturleitfaden wird

 

Einstellwerkzeug -T40022- mit dem Adapter -T40022/2

 

 

https://www.ebay.de/itm/126998102805?chn=ps&_ul=DE&mkevt=1&mkcid=28&google_free_listing_action=view_item

 

benötigt!

 

Das sollten wir mal als Clubwerkzeug für den Verleih anschaffen ... 

 

[Krebserl]

vor 2 Stunden schrieb mmoster:

Ja es wurden beide Konsolen abgeschraubt und die Zentrierschrauben habe ich bestellt.

verstehe ich nicht!

wenn du es machen hast lassen, soll es auch die Werkstatt, die es gemacht hat wieder korrigieren. Das wäre noch schöner, DU kaufst noch ein Werkzeug um deren Fehler zu korrigieren und schraubst denen hinterher....

Wenn sie es nicht hinbekommen, weil sie zu bl.. dazu sind, dann sollen sie dir die Einbaukosten erstatten, das wäre das mindeste, was ich fordern würde. Wenn die darauf nicht eingehen, wäre ich sofort beim Anwalt, denen würde ich den Zahn schon ziehen.

 

Deshalb gehe ich in keine Werkstatt mehr, weil es nur noch wenige gibt, die ihr Handwerk und den A2 beherrschen...Das ist schlimmer wie Jugend forscht, was da teilweise passiert. 

[Nupi]

vor 13 Minuten schrieb Krebserl:

verstehe ich nicht!

wenn du es machen hast lassen, soll es auch die Werkstatt, die es gemacht hat wieder korrigieren. Das wäre noch schöner, DU kaufst noch ein Werkzeug um deren Fehler zu korrigieren und schraubst denen hinterher....

Wenn sie es nicht hinbekommen, weil sie zu bl.. dazu sind, dann sollen sie dir die Einbaukosten erstatten, das wäre das mindeste, was ich fordern würde. Wenn die darauf nicht eingehen, wäre ich sofort beim Anwalt, denen würde ich den Zahn schon ziehen.

 

Deshalb gehe ich in keine Werkstatt mehr, weil es nur noch wenige gibt, die ihr Handwerk und den A2 beherrschen...Das ist schlimmer wie Jugend forscht, was da teilweise passiert. 

Die sollen ihm vernünftig die Spur einstellen. Das haben wir selbst in Finnland beim ICE- Track mit einem Bauwinkel, Knippstange und einem dickem Kantholz halbwegs hinbekommen. Zumindest fuhr das Auto nicht mehr im Kreis ohne zu lenken. Das ist keine Raketentechnik für eine Werkstatt, die die Querlenker wechselt.

[Superduke]

Wie ich schon geschrieben habe - die Zentrierholfen bringen jetzt nichts mehr - sie dienen nur dazu die Konsolen wieder in die alte Position zu bringen und müssen vor Ausbau eingeschraubt werden.

Weiterhin muss der komplette Agregateträger nach unten abgesenkt werden - wenn nur die Konsolen seitlich demontiert werden sind die Zentrierungen völlig nutzlos und können nicht benutzt werden.

Im Grunde fängst du jetzt bei Null an und musst die komplette Geometrie wieder herstellen (lassen).

Kleiner Hinweis - alle Schrauben in dem Bereich gehören laut Reparaturleitfaden ersetzt....

[mmoster]

Vielen Dank, das mit den Dehnschrauben weiß ich. Ich weiß jetzt es gibt noch das Einstellwerkzeug T40022 der ist wohl für den Aggregatträger.
Blöde Fragen:
-  Wenn die Achse wieder stimmt kann man dann alle Schrauiben nach und nach durch neue ersetzen und gemäßt Audi Vorgabe anziiehen.

-  Wäre es nicht sogar einfacher die PQ25 einzubauen. (Stückliste ist im Forum)

-  Habt Ihr schon mal gehört dass es rostige PQ24 Aggregatträger gibt.

 

Ich lerne gerade aber dieses Problem sollte lösbar sein. 

 

Danke für die Rüdcckmeldungen
 

[Superduke]

Die Frage ist erstmal was alles gelöst wurde....bei der PQ25 Achse musst du auch den Träger ausrichten....

[xrated]

vor 22 Stunden schrieb Krebserl:

verstehe ich nicht!

wenn du es machen hast lassen, soll es auch die Werkstatt, die es gemacht hat wieder korrigieren. Das wäre noch schöner, DU kaufst noch ein Werkzeug um deren Fehler zu korrigieren und schraubst denen hinterher....

 

wollte ich grade auch schreiben oder war das irgendwo privat

[janihani]

vor 51 Minuten schrieb mmoster:

Habt Ihr schon mal gehört dass es rostige ... Aggregatträger gibt

 

Da die Aggregatträger (bis auf den 3L) aus Stahl sind, können auch die rosten. Ich habe mal einen A2 aus dem Erzgebirge gekauft, der untenrum recht rostig war.

 

vor 59 Minuten schrieb mmoster:

Wenn die Achse wieder stimmt kann man dann alle Schrauben nach und nach durch neue ersetzen und gemäßt Audi Vorgabe anziehen.

 

Wenn immer nur eine Schraube gelöst und ersetzt wird, sollte sich nichts verändern.

 

vor einer Stunde schrieb mmoster:

Vielen Dank, das mit den Dehnschrauben weiß ich.

 

Interessant(er Hinweis). Wenn man neue Dehnschrauben nimmt um damit die Vorderachse zu befestigen und anschließend zur Achsvermessung fährt und dort wird  wieder "alles" gelöst um alles auszurichten, dann müsste man ja wieder neue Dehnschrauben nehmen. Somit müsste die Montage gleich mit dem Spezialwerkzeug erfolgen.

[A2-s-line]

vor 1 Stunde schrieb janihani:

[...]

Interessant(er Hinweis). Wenn man neue Dehnschrauben nimmt um damit die Vorderachse zu befestigen und anschließend zur Achsvermessung fährt und dort wird  wieder "alles" gelöst um alles auszurichten, dann müsste man ja wieder neue Dehnschrauben nehmen. Somit müsste die Montage gleich mit dem Spezialwerkzeug erfolgen.

 

Die neuen Schrauben dann erstmal nur mit dem vorgegebenen Drehmoment, nicht aber mit dem weiteren Drehwinkel anziehen. Denn nur der führt meines Erachtens ja zur Dehnung der Schraube. Dann direkt weiter zur Achsvermessung und dort dann die Schrauben endgültig, d.h. mit Drehmoment und Drehwinkel festziehen. Auf diese Weise braucht es nur einmal neue Schrauben, denn die sind ja auch nicht gerade günstig.. 

[janihani]

vor 6 Minuten schrieb A2-s-line:

 

Die neuen Schrauben dann erstmal nur mit dem vorgegebenen Drehmoment, nicht aber mit dem weiteren Drehwinkel anziehen.

 

Logisch, macht Sinn. Aber ich kenne mich, wenn da steht, x Nm und y ° dann ist man geneigt, dass auch gleich mit dem Winkel so zu machen.

[A2-s-line]

Klar, liegt ja auch nahe. Aber wenn man darum weiß, dann kann man ja 'nen großen roten Zettel an den Drehmo-Schlüssel hängen

[mmoster]

Es stimmt vermutlich beides. Habe jetzt gelernt das man entweder Achsträger und Konsolen nicht lösen soll oder wenn dann die beiden Werkzeuge verwenden sollte. T40022 und T10096. Wobei die letzte Nummer den Dorn beschreibt um die Konsolen zu fixieren. Zum Einstellen braucht man wohl eher T40022 mit Zubehör. Ich hab mir jetzt beide Werkzeuge bestellt. A2 Freunde bekommen es gerne ausgeliehen.

Neue Schrauben von Febi kosten glaub ich knapp 20 Euro.

Werde jetzt damit nochmals bei der Werkstatt vorstellig. Den Sturz messe ich zusätzlich und passe das ggfs zusätzlich an. Schrauben werden nach Spur einstellen mit 90 Grad gedehnt und dann kommt Schrauben Lack drauf.

Vielleicht kann jemand in der Werkstatt Liste vermerken, wer zufriedenstellend Arbeiten an der Vorderachse ausführen kann.

Ich bin in der Zwischenzeit noch andere A2 gefahren, die ähnlich Probleme mit falsch eingestellten Vorderachse haben. 

 

[Schwabe]

vor 11 Minuten schrieb mmoster:

A2 Freunde bekommen es gerne ausgeliehen

Sehr lobenswert.

Aus eigener Erfahrung und aus Club-Interesse  würde ich es vielleicht nur an A2-Club Mitglieder ausleihen.

Das aber sehr gerne.

 

 

[Granitei]

vor 24 Minuten schrieb mmoster:

Es stimmt vermutlich beides. Habe jetzt gelernt das man entweder Achsträger und Konsolen nicht lösen soll oder wenn dann die beiden Werkzeuge verwenden sollte. T40022 und T10096. Wobei die letzte Nummer den Dorn beschreibt um die Konsolen zu fixieren. Zum Einstellen braucht man wohl eher T40022 mit Zubehör. Ich hab mir jetzt beide Werkzeuge bestellt. A2 Freunde bekommen es gerne ausgeliehen.

Neue Schrauben von Febi kosten glaub ich knapp 20 Euro.

Werde jetzt damit nochmals bei der Werkstatt vorstellig. Den Sturz messe ich zusätzlich und passe das ggfs zusätzlich an. Schrauben werden nach Spur einstellen mit 90 Grad gedehnt und dann kommt Schrauben Lack drauf.

Vielleicht kann jemand in der Werkstatt Liste vermerken, wer zufriedenstellend Arbeiten an der Vorderachse ausführen kann.

Ich bin in der Zwischenzeit noch andere A2 gefahren, die ähnlich Probleme mit falsch eingestellten Vorderachse haben. 

 

Viel Erfolg