-
AktivitÀten
-
118
[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
Muss doch trotzdem nicht sein, oder? Nur weil es die anderen auch machen? Mich regt auch auf, daĂ viele Leute ihre Kippen auf die StraĂe oder in die GrĂŒnanlagen schmeiĂen. Warum? Das muss doch nicht sein. Man kann auch im kleinen mit Umweltschutz anfangen... -
118
[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
Setz das mal ins VerhĂ€ltnis zu den ĂŒblichen Verlusten auf KĂŒhlcontainerschiffen. Dann sind die 450 Gramm plötzlich gar nicht mehr so viel im Vergleich zu den tĂ€glichen Tonnen an Verlusten eines solchen Schiffes. Und auf dem Kahn ist alles heile. -
2
AT-Motor ATL â worauf achten beim Kauf?
Naja, es ist ein gebrauchter Motor. Ohne Endoskop und oder Zerlegen wirst du da nicht viel testen können. Nur weil der Motor dreht heiĂt das noch lange nicht das er i.O. ist. GrĂŒĂe Marius -
118
[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
Das mit der Klimaanlage war sehr klimaunfreundlich. Um nicht zu sagen schÀdlich!!! -
2
-
9
-
118
[1.4 TDI ATL] MWB13 Welche Idealwerte? Lautes Klopfen bei höheren Drehzahlen.
waren heute fleissig.... ist aber wie manche schreiben nicht in ner stunde getan... klima hab ich letzendlich einfach so entleert... -
5
1.4 BBY Ăl am Motorblock, oben / Ventildeckeldichtung?
Das wird er auch. Beide Ălstellen sehen nicht frisch aus. Daher reinigen und beobachten -
3
Blinker Dauerleuchten
Ja, bei meinem war zusĂ€tzlich auch noch das Ăffnen des Tankdeckels nicht möglich. Nach dem Tausch hat alles wieder funktioniert, anschlieĂend mit VCDS noch die SchlĂŒssel angelernt. -
8
Hilfe gesucht: Komfortsystem bricht nach 50 Sek. zusammen (keine Kommunikation/Busruhe) CAN-Bus
Moin zusammen, ich bin in der Thematik ein wenig weitergekommen. Ich habe nun alle CAN-Bus Teilnehmer [PDC, TĂŒr (VL, VR, HL, HR), Klima und Kombinstrument, KomfortsteuergerĂ€t) auf einen neuen Leitungsstrang gelegt. Nun wenn ich lediglich Komfortstg, TĂŒr (VL, VR, HR) und Kombiinst. anschliesse lĂ€uft das CAN Bus System ohne AusfĂ€lle, nur kann ich die TĂŒren der rechten Seite nicht mehr ansteuern (Licht in den TĂŒren, Spiegelverstellung, Verkabelung soweit i.O., Sicherungen heile). Die funkrionierenden CAN Bus Teilnehmer kann per VCDS alle nun wieder erreichen. Die TĂŒr hinten Links hat in der durchfĂŒhrung einen Kabelbruch, diese habe ich zur entstörung nicht angeschlossen. Wenn ich das PDC als Teilnehmer hinzufĂŒge bricht das CAN Bus System zusammen. Habt Ihr einen Tipp fĂŒr mich? Wieso bekomme ich keine Verbindung zu den TĂŒren?
-
Empfohlene BeitrÀge
Deine Meinung
Schreibe jetzt und erstelle anschlieĂend ein Benutzerkonto. Wenn Du ein Benutzerkonto hast, melde Dich bitte an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.