Starkes Vibrationsgeräusch im Drehzahlbereich von 1200-1900 U/Min vom Unterboden her, Werkstatt findet die Ursache nicht.

[SZBURLO]

Hallo zusammen. Ich weiß nicht, in welchen Bereich meine Anfrage gehört. Ich hoffe, Ihr könnt mir evtl. trotzdem helfen.

Bei meinem A2 von 11/2000, 1,4 TDI, 75PS, KM-Stand ca. 313T, habe ich blecherne, knatternde Vibrationsgeräusche vom Unterboden her, vermutlich in Höhe des Beifahrersitzes, also ca. Mitte rechts. Genau kann ich das leider nicht lokalisieren. Ich war bereits mehrfach deswegen in meiner Werkstatt in Borken, zunächst wurden die Hitzeschutzbleche teilweise neu befestigt. Das Vibrieren blieb. Heute wurde die Kraftstoffleitung an ein paar Stellen ausgeklinkt, es wurde gesagt, die Vibrationsgeräusche wären nun weg (das hätten sie beim Gasgeben auf der Bühne und dabei schrittweisem Lösen der Kraftstoffleitung behoben).  Sind sie aber nicht. Der Schalldämpfer wurde bereits überprüft, der wäre ok. Dieses starke, blecherne Vibrieren hatte ich anfangs nur im kalten Zustand bei sehr niedrigen Temperaturen, es verschwand bei Betriebstemperatur. Nunmehr habe ich dieses Geräusch dauerhaft.

Mein Fahrzeug hat einen vor ca. 12 Jahren nachgerüsteten DPF. Ich vermutete als Ursache bisher die Abgasanlage, manchmal glaubte ich den Krach von der Handbremse zu hören.

Jedenfalls bin ich mit meinem Latein am Ende. Es nervt einfach nur noch.

 

Hat von Euch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und könnte mir einen Tipp dazu geben?

Wenn es mal wieder ein Treffen in Legden/Ahaus gäbe, würde ich deswegen auf jeden Fall dorthin kommen.

 

Für Hinweise wäre ich Euch echt dankbar.

[Opöl]

Schau doch mal hier:

 

Ist schnell gemacht und kostet nichts. Damit kannst Du ggf. das Getriebelager als Geräuschquelle schnell ausschließen.

 

Einfach die Haube ab und das Getriebelager (Motorlager Fahrerseite) begutachten. Bei mir hatte das Innenteil unter Last (Anfahren rückwärts gegen ein Hindernis) Kontakt mit dem umgebenden U- förmigen Alu Halter. Das kann passieren, wenn das Gummi aus dem umgebenen Alu Rohr heraus wandert.

Das scheppert dann so, als ob Dir gleich der Auspuff abfällt.

 

Viel Erfolg,

 

Gruß

Horst

Bearbeitet 24. März von Opöl

[SZBURLO]

vor 43 Minuten schrieb Opöl:

Schau doch mal hier:

 

Ist schnell gemacht und kostet nichts. Damit kannst Du ggf. das Getriebelager als Geräuschquelle schnell ausschließen.

 

Einfach die Haube ab und das Getriebelager (Motorlager Fahrerseite) begutachten. Bei mir hatte das Innenteil unter Last (Anfahren rückwärts gegen ein Hindernis) Kontakt mit dem umgebenden U- förmigen Alu Halter. Das kann passieren, wenn das Gummi aus dem umgebenen Alu Rohr heraus wandert.

Das scheppert dann so, als ob Dir gleich der Auspuff abfällt.

 

Viel Erfolg,

 

Gruß

Horst

 

[DerWeißeA2]

Moderator:

@SZBURLO

Habe deine Frage in den Technikbereich verschoben, in die Treffenecke passt es nicht so ganz.

Viel Erfolg bei der Ursachensuche!

[SZBURLO]

Vielen Dank für Deinen Hinweis. Das kann ich möglicherweise ausschließen. Ich werde das trotzdem morgen mal prüfen.

Motor und Getriebelager wurden vor 2 Jahren erneuert, zusammen mit einem Austauschgetriebe.

Hatte gerade erst Austausch der Vakuumpumpe, Turbolader und Zahnriemen. Seitdem ist das Geräusch dauerhaft bzw. nicht mehr temperaturabhängig. 

Da wird der Motor doch angehoben? Was macht das mit der Abgasanlage oder anderen Teilen, die da dran hängen?

Bei der Art des Geräuschs würde ich eher Berührung von vibrierenden Teilen auf Blechen vermuten. 

 

Vielen Dank für Deine Wünsche, 

Gruß Stefan

 

[leypi]

Schau dir mal die Mittelkonsole genauer an. 
vielleicht ist es ja das aluprofil. 
ich glaube das ich auch mal Bilder gesehen habe wo Risse erkennbar waren. 

 

[SZBURLO]

Hallo zusammen. Nachdem ich jetzt fast 3 Wochen krank war, kann ich mich wieder um Krach kümmern.  

 

Das Getriebelager ist okay, nichts kritisch zu sehen. 

 

Ich habe bei meiner Werkstatt nach Ostern einen Termin zum Tausch der kompletten Kraftstoffleitung.

Sollte sich das Gedröhne damit nicht beseitigt haben, gebe ich auf. 

Nach dem letzten Teillösen der Leitung war der Vibrationskrach noch immer da, allerdings 2-3 "Oktaven" tiefer.

Deshalb habe ich mich auch auf den Kompletttausch eingelassen. Bin gespannt und werde berichten. 

 

Bzgl. des "Knisterns" aus der Mittelkonsole werde ich auf Geräusche achten, sofern diese, falls vorhanden,  jemals nicht übertönt werden sollten.

Vielen Dank für diesen Hinweis, aus meiner Sicht sehr nützlich.

Bei mir ist schon mal Fakt , dass es nach einem kürzlich erfolgten Austausch des

Innenraumgebläses und Regler aus dem Bereich des Handschuhfachs klappert/knarzt. Das kommt dann als nächstes.

 

Ich werde wieder berichten.

 

[Krebserl]

... was viel helfen würde ist da ein Soundfile hier einzustellen (oder kurzes Video), dann könnte man das besser eingrenzen.

Ich hätte ansonsten darauf getippt, dass der Spanner deiner Ölpumpenkette nicht mehr sauber spannt und dann die Kette einen Zahn übergesprungen ist und damit je nach Drehzahl enorme Vibrationen erzeugt....

[olsta]

Nur ne Idee: Hast du mal das "Geheimfach" unter der Fußmatte der Beifahrerseite gecheckt? Viellicht ist ein Verschluss auf oder oder oder...

 

BG olsta