dämmung...

[bret]

anyone else tried this?

 

Ergebnisse?

 

Bret

[2001 A2 1,4]

Not yet but funny idea

[Guest erstens]

Bret der Engländer bei A2 OC hat das gemacht. Aber wenn man ohne und mit Teppich fährt, ist der Unterschied gewaltig groß. Ich denke, der Teppich mit der dicker Schaumschicht reicht völlig aus. Aber versuchen kann man es.

[streckbieger]

Wo ist denn das beklebte Bauteil im eingebauten Zustand? Und wie klingt es denn ohne diese konstruktive Maßnahme?

[bret]

die sind die geheimfach-deckel vor die vordersitzen. Es hat mich langsam gestört dass das Auto doch ziemlich laut ist... und ich habe selber der unterschied mit/ ohne erlebt. es ist heftig!

 

So, ich prüfe.. wenn ich dabei bin, wird auch der LS-Adapter gestrichen und dann der alu-teil mit ein bitumen-blatt versehen - aber innen oder aussen?

 

Die klappe wird auch gemacht mit diesen schaumstoff - schauen wir mal, wie viel es bringt.

 

Innen habe ich mein Rentierfell an meine Frau verloren (viel zu angenehm auf dem Sofa!), da muss ich eine neue holen .

 

Weitere ideen?

 

Bret - dessen Lötkolbe am Samstag schön "PFZZT" gegangen ist

[Herr Rossi]

Das sind die Aludeckel in den Fußräumen unter den Teppichen auf Fahrer- und Beifahrerplatz, da wo Steuergerät und Verstärker bzw. Staufach für Bordwerkzeug bei Bose sitzen.

[deckwise]

Manche Leute verstauen da auch was anderes...

 

 

bauartbedingter Hohlraum > KLICK

 

[bret]

wow.

 

das macht viel aus.

 

Inzwischen: die beiden Alu-deckel sind mit 2mm bitumenspachtelmasse und 7mm schaum versehen; Beifahrertür hat noch 40x50cm Bitumenmatte (4mm) drin. Das macht einiges aus - plötzlich klingt's als ob Weisser Rausch immer von hinten kommen würde

 

Also kommen als nächstes Fahrertür und die hintere türe dran, dann mein Rentierfell.

 

Bin sehr überrascht von der Erfolg soweit - scheint nur zu sein, dass ich ein Lautsprecher verpolt habe beim wiedereinbau....Die Hohlräume habe ich auch mit spachtelmasse versehen und das scheint auch gut zu werden - kann aber nur aussagen treffen wenn ich wieder umgepolt habe (vielleicht noch am Flughafen )

 

Bret

[heavy-metal]

Original von bretti_kivi

das macht viel aus.

Und wie hoch ist das Mehrgewicht nach der "Stillegung"?

 

CU!

 

Martin

[streckbieger]

Original von bretti_kivi

bitumenspachtelmasse

 

Sehr vernünftig. Bitumen ist das einzige was an Hausmitteln gegen Blechvibrationen wirklich hilft, wennn man mal von Dachdecker-Blei (verboten) absieht. Hilft auch zuverlässig bei scheppernden Garagentoren, Kühlschränken, nervig wummernden Waschmaschinen und vibrierenden Heizungsrohren. Ist nur irgendwie ausser Mode gekommen, die Zubehör- und Baumarktmafia will lieber nichts nützende Kunststoffdämmungen verkaufen.

[bret]

im moment, ca. 2-3 KG - ich hatte nur 2kg ultrament spachtelmasse und die matten wiegen auch nicht die welt

 

Bret

[Jim Knopf]

Hallo

 

Die Geräuschkapsel vom Diesel unter den Benziner montieren bringt auch etwas. Vorallem beim FSI !.

Desweiteren die Schaumstoffkeile in den Radkästen vorn und Bitummatten auf dem Blech unter der Wischerarmabdeckung

 

Gruß JK

[bret]

ach ja, ein Tipp:

 

Versuche nicht o.g. "spachtelmasse" mitfliegen zu lassen. 30min und ein Sprengstofftest später haben die mich durchgelassen....

 

war übrigens nicht teuer, €7 für 2kg @praktiker.

 

Umgepolt habe ich auch. Der Bass ist sowas von trocken und schnell geworden... wow. jetzt darf ich die anderen Sachen noch machen und alles wird gut

 

Bret

[Mehrschwein]

Tip:

 

Wenn es um Daempfung von Mittelton- und Hochton geht, so ist BASOTECT von BASF sehr gut geeignet.

 

Laesst sich schneiden und kleben wie Styropor, ist aber keiner. Wird viel zur Innenraumakustik benutzt, ist nicht teuer und - bei Auto vielleicht nicht unwesentlich - UNBRENNBAR. Und ultraleicht.

 

Die gute alte Mineralfasermatte ist genauso effektiv wie offen verlegt,, wenn man sie in Tueten einschweisst oder verklebt.

 

Gruss

Mehrschwein

[famore]

Hallo Mehrschwein,

habe bei Basf mal gegoogel und finde dieses Material echt super.

Kannst du mir sagen wo ich es (günstig) bekommen kann?

 

cio famore.

[Mehrschwein]

Habe keine Marktü+bersicht bzgl. Preise, aber hier kann man die verschiedenen versionen anschauen:

 

http://www.schalltechnik-mm.de/

 

http://www.schaumstoffauswahl.de/index.php?cPath=218&osCsid=bc748f56ba10931d1cf94783d2db3006

 

http://www.thomann.de/de/the_takustik_basotect_50_100100_4er_pack.htm

 

interessantes zu Basotect (incl. Anwendung bei Autos) :

 

http://worldaccount.basf.com/wa/AP~en_GB/Catalog/BASFFoams/pi/function/conversions:/publish/BASFFoams/upload/Standangabe_Basotect-Brochure_en.pdf

 

http://www.fsk-vsv.de/download/1057/Brosch_re_Basotect_deutsch_2006.pdf

 

http://www.automotive.basf.com/p02/Automotive/de_DE/portal/show-content_powertrain_chassis/content/Our_solutions/Powertrain_and_Chassis/Noise_reduction/Noise_reduction

 

http://www.technikwissen.de/kon/iw-news.php?data%5Bcategory_id%5D=238&data%5Barticle_id%5D=29280&PHPSESSID=83ada7a3776a592385c53eddc841c8a1

 

Gruß

Mehrschwein

[famore]

Dankeschön,

werde es mir in ruhe angucken.

[AD-A2]

Nabend

wir haben mit dem Musikausbau in unserem Auto begonnen und würden gerne bei Interesse auch etwas zum Thema Dämmung beitragen...

Heute haben wir mit dem Dach angefangen... Das ist ja im Ursprungzustand auf jeden Fall ein akustischer Unfall..

Werde im Hifi-Abteil einen etwas längeren Thread starten.

 

Netter Gruß

Andy

[bret]

habe gestern die Matte bei mir im Fahrertür eingebaut. Wie Tag und Nacht, der unterschied... wow. so viel besser

 

Dach wollte ich eh beledern, aber erst kommt der Rentierfell drinne.. immer noch nicht gemacht

 

Bret

[Mehrschwein]

Noch ein tip:

 

besonders im Auto hat man ja mitschwinngende Teile und durch Einbauten von Extra-gehäusen gewichts-und Raumprobleme.

 

Dünnwandie gehäuse aus Sperrholz, Innen mit dünnen, auf den Gehäusewänden senkrecht aufgeleimten/geklebten Stegen versehen, eliminieren gehäuseschwingungen m Klassen besser als dicke und schwere, Volumenzehrende Gehäusewände !

 

Optimal dürfte es sein, diese Stege (ideal wäre ein Gitter) auf zuvor aufgebrachtes Bitumen zu kleben. Kleben ist immer besser als Schwingunsfalle als unelastische verbindungen, weil es mechanische Energie aufnimmtund in Wärmeumwandelt.

 

So reichen 4-5 mm Gehäusedicke für ein totenstilles, extrems tabiloes Gehäuse.

 

Zudem können die Chassis zur Seite auch wesentlich beser "atmen", wenn man auch die Schallwand nach dem gleichen Prinzip aufbaut.

 

Gruß

MehrSchwein

[bret]

heute zwischen dokumenten-editieren die heckklappe gemacht. Änliches vorgehen, also bitumenmatte abgeschnitten und innen reingelegt (nach vorwärmung) und dann etwas spachtelmasse auf die klappe selber. Nur leider habe ich vergessen dass es Teile gibt zwischen den Clip-Sprössen - und die werden z.Zt ziemlich gequetscht

 

na, das werde ich wohl morgen / dienstag korrigieren.

 

Bin auf die Ergebnisse gespannt, hole gleich den MP3-spieler und spiele die testlieder drauf. Habe ja eine Stunde morgen und noch eine Dienstag...

 

Finde die Idee mit aussen verstärken nicht schlecht. Habe selber 12mm MDF genommen da es sich prima verarbeiten lässt und bei 12l isses auch nicht soo gross...

 

Bret

[bret]

inzwischen habe ich fahrerseite hintere tür gemacht und der Fell befestigt. Jetzt ist das Auto ganz schön leise

Mit der andere tür mache ich hoffentlich heute weiter, dann bin ich ziemlich zufrieden.

 

Messen will ich auch irgendwann.

 

Bret