Getriebestütze von Polo/Fabia

[AndyB]

Hallo,

 

wollte die Getriebestütze bzw. Drehmomentstütze (8Z0 199 851 J)

tauschen.

 

Hat dies schon einmal jemand von euch gemacht?

I

st das nicht dieselbe Stütze wie diese hier?

1x MOTORLAGER GETRIEBELAGER VW POLO 9N 9N1 9N2 9N3 6R 6R1 FOX 5Z 5Z1 5Z3 1.2 12V | eBay

 

Optisch ist sie absolut identisch. Nur der vordere Blechhalter am kleinen Auge hat eine andere Form.

Diesen könnte man jedoch von der alten Stütze nehmen.

Das Problem was ich habe ist das die Stütze vom A2 nicht im Aftermarket zu bekommen ist sondern nur original vom Freundlichen. (Natürlich um ein vielfaches teurer)

Die Stützen für Polo, Golf, Fabia,... sind natürlich zu bekommen.

 

Kann mir jemand helfen bzw. recherchieren?

[bret]

hab' ich gemacht vor Jahren, passt.

 

- Bret

[quattro20v]

ich kann sagen die VW Polo 3l Alustütze passt in den 3L A2 1.2 - Metallwinkel nicht, kann man aber von der alten übernehmen

[Willie60-A2]

Die alte alu stutze losmachen, entfernen , das alte metalwinkel bleibt am auto (1.2 tdi)

 

neue stutze met alte metalwinkel ,dan wieder montieren ?

[DerWeißeA2]

Ja, genau so.

[Willie60-A2]

was ist drehmoment , wie fest ? Nm

[Silberfuchs]

Pass bei der Schraube an der Karosserie auf...

meine war danach fest mit einer Neigung zu "los"

[HellSoldier]

Ich hab jetzt mal eine vom Polo 6R gekauft. Hat ganze 20€ gekostet. Ich werde berichten.

[Willie60-A2]

oke, gerne, auch anziehmoment , ich muss bei mein 1.2 tdi das auch wechselen,

[HellSoldier]

Ich gehe mal stark davon aus das der 1.2er da eine ander Stütze hat. Das kann dir aber bestimmt Phoenix beantwortet. Schreib ihm doch mal eine Nachricht!

[Phoenix A2]

Getriebestütze beim 1.2er:

 

Stütze - 8Z0 199 851 K

 

Drehtmoment:

- 50Nm an Getriebe

- 40Nm + 90° an Aggregateträger

[A2-E]

kleine Anmerkung: wenn ein Anzugswinkel angegeben wird, sollte man davon ausgehen, dass die Schraube bis in den Streckgrenzenbereich angezogen wird (100% statt Norm-90%) und dass sollte sie nur 1x, also solche dann besser tauschen, wenn wichtig.

[HellSoldier]

Kann mir einer grad noch die NM beim Benziner sagen?

[Nuerne89]

Die sind immer gleich würde ich mal behaupten

 

btw: Bau endlich ein das Dingens!

 

Die Schrauben beide gefühlvoll entsprechend ihrer Größe mit ner großen Ratsche gut festziehen tuts auch, wenn man nicht so sehr auf den Zahlen rumreiten will

(Bedenke: Nach fest kommt ab, siehe Torben )

Bearbeitet 11. September 2014 von Nuerne89

[HellSoldier]

Ja, morgen kommt der Kram rein neue Schrauben holen, ja? Nein?

[Carpinus]

Ja.

[bret]

Ja.

 

^^ this.

[Nuerne89]

1x _ N 909 830 02 _______ 1,55€ __ Sechskantpassschraube M10x61, durch Drehmomentstütze in Aggregateträger

[HellSoldier]

Hab ich heute gekauft. Hatte mein Lieblingsteiledealer sogar da

[Silberfuchs]

... und ?

[HellSoldier]

Passt, taugt, ich bin zufrieden

[Tomssen]

He,

Habt Ihr (Die die Stütze gewechselt habt) mal geschaut Welche Markierung auf dem Grossen Gummi der Getriebestütze ist ??

Ich hab ja auch mal gewechselt und hab jetzt eine mit einem Balken drin , zuvor war eine mit Drei Balken drin!

 

Nun zerschüttelt es den TDI 1.4 AMF- Motor regelrecht beim MotorStart , war zuvor nicht so grass zu merken!

 

Ich geh mal davon aus das diese Markierung die Härte anzeigt!

Aber weis jemand wie das ist ... 1Balken Hart -> und mehr wird weicher oder umgekert???

 

Könnte jetzt vieleicht auch bei mir so sein das eins von den Oberen hin iss und ich das durch die neue Stütze erst merke!

 

"Fragen über Fragen"

 

Sorry leider kein Bild zur Hand , ich hoff' Ihr wisst was ich mein!!??!?

 

MfG.T.

[A2-D2]

In der Tat gibt es da in den Lagern Unterschiede in der Härter der Gummis. Die Härte wird, je nach Hersteller des Bauteils und Art des Lagers unterschiedlich gekennzeichnet. Manchmal mit Farbmarkierungen, manchmal mit Markierung auf dem Gummi. Manchmal steht die Härte auch in sha drauf. Sind Striche drauf, bedeutet das meistens: mehr gleich härter.

 

Macht bei deiner Beschreibung auch Sinn, denn du beschreibst, dass die Motor Vibrationen stärker wahrnehmbar sind. Das ist deshalb der Fall, weil das Lager härter ist und dadurch die Vibrationen besser an die Karosserie weiter geleitet werden.

 

Wenn die Stütze darüber hinaus auch noch für einen schwereren und stärkeren Motor vorgesehen ist, gibt es daran auch keinen Zweifel.

 

Wenn der Unterschied groß genug ist kann man es mit dem Fingernageltest raus finden. Messen lässt es sich auch, aber die Möglichkeit hat kaum einer.

[Tomssen]

He, danke !

Das Problem ist nur das kein Ersatzteil-Lieferant darüber Auskunft gibt!

Man muß also wissen in welchem KFZ- welcher MOTOR/Getriebe drin ist und dann hat mans .....

Ich hatte mir einen vom "NÜRNES" rat hin geordert ... also einen Härteren der hat aber nur Einen Balken ... die Nummer sind leider ausgedremmelt ... hat sich da einer aus der SCHROTTKISTE bedient! ? !

 

Aber der Orginale ist schon recht rissig mit 12Jahren im Dreck und Salz !

 

MfG.Th.

 

PS: War die 6Q0199851AQ, sogar neu günstiger als gebraucht ~18€ warns -> Blech'le tauschen und dran ;-) + new schrauben, versteht sich

Bearbeitet 15. September 2014 von Tomssen
PS. Hinzu

[HellSoldier]

Ich habe diese hier gekauft. Passt und funktioniert einwandfrei. Habe aber auch das passende SuperPro gummi dazu bestellt und verbaut

 

VW Polo 6R 1,6 TDI MKB CAYA 6Q0199851AP Original VW Drehmomentstütze 1202 | eBay

[Tomssen]

Und ???

Was für'ne Markierung war im Original Gummi ?? Mal neugierig nachfrag!

 

Oder hat'se den schon entsorgt!

 

hm.....

[HellSoldier]

Hab ich leider schon entsorgt, tut mir leid!

[Tomssen]

Okay