Heizung heizt im Stand nicht

[Scarip]

Suche schon bemüht, allerdings kein vergleichbares Problem.

 

Und zwar würde ich gerne Interessehalber wissen, warum die Heizung im Stand

nicht heizt und sobald das Auto wieder fährt die Heizung wieder heizt. Thermostat wurde schon vor knapp einem Jahr getauscht, allerdings hat sich da nichts dran verändert 

und wurde eigentlich wegen einem anderen Problem getauscht. (Kühlwasser zu kalt)

 

Heizung läuft so schon knapp 3 Jahre, also ist diese nur teilweise in der Funktion eingeschränkt, wobei ich die Heizung im längeren Stand kurzzeitig ausschalte.

Im Schritttempo z.B. bei Stau heizt sie auch.

 

Gruß

[Romulus]

Wasserpumpe?

Innenraumgebläse?

[Scarip]

Wasserpumpe wurde mit Zahnriemen/ Keilriemenwechsel dieses Jahr gemacht

[janihani]

Läuft der Innenraumlüfter?

Hörst du ihn, wenn du auf "volle Pulle" stellst?

 

 

[ra9na]

Vielleicht ist es der beruehmte G263? Mal geschaut, ob im Fehlerspeicher was dazu steht?

Eventuell auch die Temperaturklappe (G92)...

[Scarip]

Also Innenraumlüfter muss ich nochmal überprüfen,

 

aber Fehlerspeicher ist leer.

[Lupo_3L]

Am 17.1.2019 um 00:01 schrieb Scarip:

Wasserpumpe wurde mit Zahnriemen/ Keilriemenwechsel dieses Jahr gemacht

Welche Marke? Metall oder Plastik?

kann durchaus sein dass sie aufgrund eines Materialfehlers schon defekt ist. 

Meist löst sich das Flügelrad auf der Welle, dreht sich aber noch etwas mit. Deshalb funktioniert die Heizung bei höheren Drehzahlen. 

[Scarip]

Würde bei ATU gemacht, deshalb keine Ahnung was verbaut ist ...

Der Lüfter funktioniert.

[DerWeißeA2]

Ginge man davon aus, dass das Problem von der Wasserpumpe herrührte, hätte die Heizung nach dem Zahnriemenwechsel wenigstens zwischenzeitlich wieder funktionieren müssen. Bis zum nächsten Ausfall. Oder die Wasserpumpe wurde gar nicht getauscht.

[Scarip]

Also die Wasserpumpe ist laut Rechnung eine von VW, sollte die Originale sein.

[DerWeißeA2]

Möglich wäre auch, dass der Wärmetauscher, aus welchen Gründen auch immer, recht zugesetzt ist und im Leerlauf einfach nicht genug Kühlmittel hindurchfliesst. Da müsstest du dann mal die Kühlmittelschläuche im Motorraum vom Eingang und Ausgang des Wärmetauschers abziehen und den WT entgegen der eigentlichen Durchflussrichtung durchspülen.

[Nebelreicher]

Bei mir war schlicht gut 1Liter zu wenig Kühlmittel drin. Der Melder für den Füllstand ist wohl defekt  und ich hab irgendwo einen schleichenden Verlust von Kühlmittel. 

Symptome: Der Motor Wird auch bei Kälte recht schnell warm, bis auf „90 Grad“, aber der Innenraum wird nur wenig bis garnicht warm, erst bei Autobahntempo kommt einigermaßen warme Luft. In der Stadt dann gleich wieder nur kalte Luft.

Heute festgestellt, Kühlmittel nachgefüllt und alles geht wieder wie es soll.

Und ich hatte schon die Stellmotoren in Verdacht. So waren es 5,49€ für eine Flasche Kühlerfrostschutz.

[Scarip]

Ist bei mir nicht so tragisch  , Kühlmittelflüssigkeit ist bei mir auf Max. ..

[Nebelreicher]

Na hätte ja sein können. Fehler schon gefunden? 

Mich hab das Leck bei mir gestern entdeckt und hoffentlich erledigt. 

[boernhardsen]

Also ich hab das gleiche Problem. Motor wird ganz normal warm und während der Fahrt funktioniert die Heizung auch. Im Stand dann im Leerlauf kommt nur noch kältere Luft.

Das mit dem Kühlmittel muss ich mir heute Abend mal anschauen. Hab das Problem erst seit diesem Winter.  Hab jetzt 165' drauf, Wasserpumpe und Zahnriemen wurden bei 105' gemacht.

 

Wo genau sind denn die Anschlüsse zum Wärmetauscher? Falls nicht zu wenig Kühlmittel drin ist wäre Spülen mal einen Versuch wert.

 

 

Bearbeitet 18. Februar 2019 von boernhardsen
Fehler

[Scarip]

Kann man das Spülen eigentlich auch selber machen ? Weil ansonsten bleibt das so wie es ist bei mir ...

 

[DerWeißeA2]

Die 2 Anschlüsse zum Wärmetauscher sitzen hinter dem Motorblock mittig in der Abtrennung zum Innenraum.

 

Zum Spülen muss nur der Vor- und Rücklauf vom Wärmetauscher abgenommen werden. Die Kühlmittelschläuche am besten mit Klammern verschlissen, sodass nicht weiteres Kühlmittel auslaufen kann. Mit einem Gartenschlauch zum Beispiel entgegen der Fliessrichtung den Wärmetauscher spülen. Idealerweise austretende Flüssigkeiten auffangen und fachgerecht entsorgen!