9. Audi A2 Schraubertreffen am 22.06.2024 in 59510 Lippetal đ / Abends Public Viewing der EM Spiele â˝ď¸
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AudiA216RS
in NRW
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Aktivitäten
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GlĂźhkerzenlampe blinkt
Jepp... Nochmal nachgesehen IM SharanForum ( Wiki ist das hinterlegt.) Der SchlieĂer fĂźr die Lampen wurde um einen Ăffner ergänzt im Wechsel zum 2000 Modell Das Steuergerät bekommt beide Signale und erwartet den Wechsel und eben bei Fahrt den geschlossenen "SchlieĂer". -
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GlĂźhkerzenlampe blinkt
Passt trotzdem zum Bremslichtschalter - bei meinem gingen die Bremsleuchten auch - allerdings ist der Schalter 2Stufig - im Fehlerspeicher steht dann sowas wie LÜsedruck Magnetschalter unlausibel. (Bremsensteuergerät) -
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1,4 l Benziner - Katalysator mit Flexrohr und Mittelschalldämpfer - welche Marke.
Es ist nicht ßppig Platz zum nach hinten Verschieben des Kats incl. Lambdasondenverschraubung. Einige cm sind aber drin ohne dass das Kabel zu kurz wird.... Wenn alle Teile eingetroffen sind, werden die Neuteile zusammengesteckt und dann das freie Mittelstßck mit Zollstock ausgemessen und auf den alten Originalauspuff ßbertragen und dann entsprechend abgesägt. Der IMASAF Mitteltopf schaut und fßhlt sich wertig an... -
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Audi A2 1.2 TDI 3L Bj.2002 springt schlecht an
Dazu hatten wir unter anderem diesen Thread: Wenn mit dem Sichtschlauch schon festgestellt wurde, dass Luftblasen kommen, mßsste man jetzt nur konsequent den Sichtschlauch bis zur Quelle der Blasen in die Leitung einbauen. In meinem Fall bin ich direkt an den Tank gegangen (auch weil es gut zugänglich war) und bin dort fßndig geworden. Auf Verdacht irgendwelche Teile ausbauen oder zu brßcken, kann klappen, aber ist eher ein Glßcksspiel. -
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Audi A2 1.2 TDI 3L Bj.2002 springt schlecht an
unten rechts vor dem Tank ist ein schwarzer Kasten wo 4 Dieselleitungen angeschlossen sind -
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Audi A2 1.2 TDI 3L Bj.2002 springt schlecht an
Hallo Mein A2 3l springt schlecht an. Hab Diesel Leitungen abgedrßckt ok. Vorwärmventil am Filter erneuert und mit Diesel aus Kanister laufen lassen. Es kommt in der Saugleitung viel Luft hab durchsichtigen Schlauch verbaut. Hab an der Pumpe Manometer angeschlossen und ich muss lange starten bis er Druck aufbaut und der Motor dann läuft. Ich habe das Thermostat unten rechts vom Tank in Verdacht . Es soll wohl von Audi eine Anleitung zum ßberbrßcken den Thermostats geben. Hat das schon jemand gemacht und kann eine Anleitung zur Verfßgung stellen . Oder einfach sagen welche Leitungen verbunden werden mßssen. Vielen Dank schon vorraus -
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Audi kĂźndigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an
Sehr vertrauenerweckend, dass es noch nicht mal fĂźr die Bilder ein umgebautes Fahrzeug gibt sondern nur ein Photoshop Bild, wo der Motor reingefuscht wurde .... Aber ja, sowas in die Richtung wird es vielleicht geben, gerade dann wenn irgendwann massenhaft e Autos aussortiert werden auch mit gebrauchten Komponenten. -
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Audi kĂźndigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an
vielleicht wäre das was.... https://www.autobild.de/artikel/vw-kaefer-elektro-kit-bei-aliexpress-28576729.html- 1
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Audi kĂźndigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an
Ich ein paar Jahren, wenn die ersten e Autos in der Presse landen, plfanzen wir dann die ausgemusterte e technik in den A2. habe ja schon einige vorgemacht ... :-)
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