9. Audi A2 Schraubertreffen am 22.06.2024 in 59510 Lippetal đ / Abends Public Viewing der EM Spiele â˝ď¸
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Aktivitäten
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Wer hat Erfahrungen mit 3DColorMFD?
Ein FIS Hebel nachzurĂźsten ist kein groĂer Aufwand und der Hebel selbst kostet auch nicht die Welt. Den gibt es fĂźr einen schmalen Taler von Febi 21592. Dazu den NachrĂźstkabelbaum, der auch nicht allzu teuer ist. Schau mal bei Kufatec oder Cum-Cartec. Man kann natĂźrlich auch eigene Tasten irgendwo verbauen, aber so bequem wie am Scheibenwischerhebel wird kein anderer Platz sein. Dein grĂśĂeres Problem wird sein, wie du die Leitungen vom FIS Hebel an deinem Tacho anschlieĂen willst, weil die graue Buchse fehlt. Ich habe damals eine doppelreihige Stiftleiste mit RastermaĂ (RM) 2,54 genommen. -
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Lupo 3L (AYZ) kuppelt nicht aus, beschleunigt leicht von selbst obwohl neuer GGE und revidiertem Getriebe
Und hier mal die Bilder vom Anschluss der Hydraulikleitungen an der Hydraulikeinheit -
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KĂźhlwasserverlust + ZĂźndaussetzer Zylinder 2
Also als allererstes wĂźrde Druckverlust Test machen danach anschlieĂend ein CO2 Test um auszuschlieĂen das die Kopfdichtung kaputt ist. -
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Lupo 3L (AYZ) kuppelt nicht aus, beschleunigt leicht von selbst obwohl neuer GGE und revidiertem Getriebe
Guten Abend euch allen! Ich warte immer noch auf die Rßckmeldung von Micha zwecks Quertausch der Hydraulikeinheit. Nun war ich in der Halle und habe versucht mit VCDS eine Logfahrt zu machen und das Gaspedal mit zu loggen. TDI-Graph wollte nicht funktionieren und ich bekam ständig die Meldung, dass ich ßber den TDI-Timing-Button bei VCDS die Aufzeichnung starten soll. Hab so ein Button jedoch nicht finden kÜnnen. Deswegen die .csv Datei von VCDS. Ich habe versucht Marker zu setzten wo er von alleine Gas gegeben hat obwohl ich mit dem Fuà vom Gaspedal runter war. LOG-01-002-xxx-xxxGaspedal.csv -
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Wer hat Erfahrungen mit 3DColorMFD?
Hi Zusammen, ich bin kurz davor, meinen A2 (ohne FIS) mit 3DColormfd aufzurĂźsten. Kann mir jmd sagen wie das mit dem FIS-Hebel/Tasten ist, wenn man KEIN FIS ab Werk verbaut hat? MUSS man den Scheibenwischerhebel mit FIS-Tasten nachrĂźsten, oder kann man irgendwo eigene Tasten verbauen? Danke im Voraus fĂźr die Info đ Viele GrĂźsse Chris -
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18. Audi A2 Schraubertreffen am 10.10.2026 in 59510 Lippetal / Wie alles begann . . .
Sprich mal Marco an, die Nuss lag am Sonntag frßh am Diagnosegerät. -
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HJS-Partikelfilter (KBA 17037) vom alten A2 in neuen A2 Ăźbernehmen â Erfahrungen und Alternativen gesucht
Funktioniert soweit ich weiĂ erst wieder mit H wegen der ZurĂźckfĂźhrung in den Originalzustand. Wenn kein H dann nicht. -
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KĂźhlwasserverlust + ZĂźndaussetzer Zylinder 2
Hallo zusammen, ich mach hier jetzt noch ein separates Thema auf zu meinem Audi A2 1.6 fsi in dem schon 3-4K jetzt das letzte Jahr reingesteckt wurde. Es war einfach alles kaputt. Ok nächste Baustelle: Auf 1000 KM 1 Liter KĂźhlwasserverlust. Kein weiĂer Rauch aus dem Auspuff, keine sichtbaren Austritte im Motorraum, keine weiĂen Ablagerungen im MotorĂśl. KĂźhlwasser sieht fĂźr mich nicht 100 %ig klar aus sondern ein bisschen silbrig glänzend (Kann mich auch täuschen). Seit 30 KM sporadisch blinkende MKL - ZĂźndaussetzer Zylinder zwei. EinspritzdĂźsen wurden vor 10k gewechselt. Wie gehe ich vor? Was macht man am besten? Auf was deutet das hin? Vielen Dank fĂźr die Hilfe. Bin echt am verzweifeln mit der Kiste.đ Ich bräuchte echt UnterstĂźtzung. Vielen Dank. -
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Probleme Abgasuntersuchung / Saugrohrdruck?
Hallo, Fakten: CO zu hoch, Lambda < 1, Saugrohrdruck zu groĂ. Lambdasonden, Kat, Drosselklappe und MAP Sensor hast schon gewechselt. Die systematische Suche startet beim Klassiker: Verstopfter Luftfilter. Danach prĂźfst Du mal die Motortemperatur bei warmem Motor mit VCDs â vielleicht ist Doppeltemperatursensor kaputt und meldet immer âkaltâ. Nächste Kandidaten wären dann die ZĂźndkerzen - ausbauen und genau ansehen. Kompression messen kann auch viel Erkenntnis liefern. Falls immer noch nix gefunden mal den Kraftstoffdruck messen und die EinspritzdĂźsen prĂźfen. Viel GlĂźck
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