Nupi

A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - defekte Kraftstoffpumpe wechseln

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Fiat Barchetta oder der technisch verwandte zeitgleich gebaute extravagante Alfa Spider. Wenn man was rostfreies findet. Zum auch in die Kategorie fallenden Ford Ka sage ich besser nichts. Liegt an meinem Tätigkeitsfeld und hat nichts mit der schrägen Optik und minderwertigen Haptik zu tun.

Ich würde mit dem Austausch der Benzinpumpe (nur die Pumpe ordern, nicht das Plastikgehäuse drumrum) beginnen. Das ist kostentechnisch das beste. Wenn es die Pumpe nicht ist, (ein A2 FSI- Fahrer wird sicher bald eine benötigen:rolleyes:), käme der Kraftstoffdruckregler dran. Un danach erst die Hochdruckpumpe. So weit wird es aber hoffentlich nicht kommen. Vor allen weiteren Arbeiten sollte während der Fahrt der Raildruck an der Hochdruckpumpe zusammen mit der Kühlwassertemperatur gemessen werden. Mit VCDS!, nicht mit irgendeiner Handysoftware. Bei mir kam der Fehler immer dann, wenn die Kühlwassertemperatur am oberen Limit ankam. Dann brach der Raildruck an der Hochdruckpumpe zusammen, und der Kraftstoffdruck ging in die Knie. Der Kraftstoffdruckregler ist überfordert, und gibt die Fehlermeldung Regelgrenze. Der Motor geht stotternd aus und springt erst dann wieder vernünftig an, wenn er kalt ist. Durch den zusammenfallenden Kraftstoffdruck ist zu viel Luft und zu wenig Benzin im Brennraum. Wenn der Motor kalt ist, stimmt das Verhältnis Sprit-Luft wieder und der Wagen springt an. Wie startet sich der Wagen denn nach ca. 30 Minuten, wenn er ausgegangen ist? Dann ist er ja noch gut warm. Rappelt er sich, wie bei mir, drehzahlschwankend hoch, wenn das Gaspedal durchgetreten wird? Wenn es sich hier genau so verhält, ist die Benzinpumpe im Tank wahrscheinlich hin. A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - 1.6 FSI - Startprobleme Fehlerbild war: 17428 - Kraftstoffdruckregelung P1020 - 35-00 - Regelgrenze überschritten - ich habe mich in #34 vertan. Sorry! Viel Glück!

Ich werfe mal den ins Rennen: Daihatsu Copen – Wikipedia Ist aber nur Leute unter 180 cm geeignet. Die 2'te Generation ist nicht nach Europa geliefert worden. Meine Cousine hat seit gut 10 Jahren so ein Gerät und möchte ihn nicht mehr hergeben.

Einspritzdüsen kann man im Ultraschallbad reinigen lassen. Ob es langfristig eine Verbesserung bringt, hängt vom Zustand ab. Was das Reinigen kostet, weiß ich nicht. Neue Düsen gibt es ab ca. 135 € das Stück. In einer freien Werkstatt dürfte der Einbau nicht die Welt kosten. Beispieldüse: http://www.ebay.de/itm/BOSCH-0261500005-NEU-ORIGINAL-Einspritzduse-Einspritzventil-AUDI-VW-1-6-FSI-/251929890432?fits=Make%3AAudi|Model%3AA2&hash=item3aa8310e80:g:3NkAAOSwUdlWeTBd

Das sehe ich genau so. Verbrennungsaussetzer bei Zylinder 2+4. Bei den Einzelzündspulenfehlern geht der FSI in den Notlauf und schaltet die jeweiligen Zylinder ab. Drehzahlunabhängig.

Dann müssen die hinteren Felgen und die Adapter eingetragen sein, was ich aber nicht glaube, da diese Kombination mit den vorderen Felgen so wohl nicht eingetragen werden. Kann mich aber irren, sollte mich aber wundern.

Ich bin an diesem Abend auf einer Silberhochzeitsfeier eines Freundes.

1. Hardy, Bianca (2 Personen) 2. Ingo 3. McFly (benötigt Shuttle von Bau zu Brau) 4. Ente (shuttelt im Zweifel McFly mit dem 40t Shuttle ) 5. Papahans, Audi Monika (Shuttle möglich) 6. Nupi & Tatzino (unter Vorbehalt, der Juni hat zu viele Termine)

Ich hoffe, Ihr hattet einen tollen Abend. In der USA war es mangels A2 nicht möglich, einen Stammtisch zu besuchen, oder zu organisieren. Bis demnächst!

Fast 4 Jahre hat es gedauert!!!!!!!!!! Über das ausgegebene Geld rede ich besser nicht mehr. Dafür hätte man auch ein Auto kaufen können. Das Problem war erst sporadisch (Kraftstoffdruck Regelgrenze unterschritten) Tauchte erst alle paar Monate mal auf. 2x Kraftstoffdruckregler getauscht. Dann kam das Problem alle paar Wochen, schließlich alle paar Tage und am Ende immer, wenn der Wagen warm war. Wir haben dann auch viel quergetauscht, um Kosten zu vermeiden. Besonders die Hochdruckpumpe ist recht teuer. Über 900 €. Es wurden im Laufe der Suche mehrere Sensoren, die Lamdasonde, unheimlich viele Teile im Kühlsystem erneuert, und am Schluß vor knapp 2 Monaten flog die Benzinpumpe raus. Seit dem ist Ruhe. Die Pumpe kostete keine 100 €. Wäre es kein A2 S-Line Plus mit OSS gewesen, hätten wir ein anderen Audi gekauft. Wäre beinahe vor 2 Monaten auch passiert, aber der A1, den wir kaufen wollten rasselte beim Gas wegnehmen, und man wollte keine neue Steuerkette einbauen lassen, oder mir den Wagen 6-800 € günstiger lassen. Dann habe ich entschieden, es nochmal mit dem FSI zu probieren und die Benzinpumpe getauscht. Wäre es das nicht gewesen hätten wir nach einer günstigen Hochdruckpumpe gesucht. Jetzt fährt der FSI weiter bei uns.

Du kannst mir die Haube in ca 4 Wochen weiterreichen. Ich schau dann mal wir wir das hinbekomen. Nupi, der heute Morgen in der Früh gegen 2 zurück kam und der erst heute nachmittag aufgewacht ist.

Die braucht man zum Quertauschen, wenn man das Problem nicht auf Anhieb findet:janeistklar:.Man tauscht so lange, bis der eine wieder vernünftig läuft, und kauft das zu letzt getauschte Bauteil neu.

Dann ist wohl das Steuergerät, welches den Fensterheber mit versorgt hin. Der Festerheber steht immer unter Spannung, verschleißt schneller und entläd die Batterie. Siehe #4. Mal die Stromversorgung am Fensterheber messen, wenn das Auto eine ganze Zeit abgestellt ist. Hat er bei ausgeschalteter Zündung ein wenig Spannung, mal ein anderes Türsteuergerät ausprobieren.

So etwas macht man ja auch nicht! Überarbeite mal Deine Prioritätenliste. Da stimmt die Reihenfolge nicht so ganz.

,dann kann er FSI's reparieren.

Wir Sauerländer haben da so unsere Meinung von Kölsch und Alt. Ein Sauerländer, ein Kölner und ein Düsseldorfer sitzen in einer Kneipe. Der Kölner bestellt ein Kölsch, der Düsseldorfer bestellt ein Alt und der Sauerländer ein Mineralwasser. Da fragen der Kölner und der Düsseldorfer den Sauerländer: "Warum bestellst du dir denn nicht auch ein Bier?" Da sagt der Sauerländer:" Wenn Ihr schon kein Bier trinken wollt, dann bestell ich mir auch keins." Noch besser finde ich aber dieses Witz über die Rheinländer: Ein Düsseldorfer hat einen kleinen Unfall und einige kleine Dellen im Auto. Da kommt ein Kölner vorbei und sagt zu ihm: "Du musst kräftig in den Auspuff blasen, da drückt's die Dellen wieder raus." Der Kölner fährt weiter und der Düsseldorfer denkt sich, das kann ich ja mal probieren. Er bläst und bläst. Da kommt die Düsseldorfer Polizei vorbei und fragt ihn, was er da macht. Er sagt, ein Kölner hat ihm gesagt, um die Dellen herauszubekommen, solle er in den Auspuff blasen. Da fangen die Polizisten an zu lachen und sagen: "Wenn das Schiebedach auf ist, kann das natürlich nicht funktionieren."

Ob die Linglongs sich schnell abfahren, weiß ich nicht. Dafür wurden sie zu schnell entsorgt. Verkaufen wollte ich sie auch nicht. Mochte kein schlechtes Gewissen haben.

Hauptsache man läßt die Finger von Linglong- Reifen:eek:! Die taugen nur dafür, den Wagen rollfähig zu halten. Zum Fahren sind sie zu gefährlich. Ich hatte 2 nagelneue neue Linglong vom Vorbesitzer bekommen weil mir die aufgezogenen Reifen zu abgefahren waren. Ich hätte den Vorbesitzer wegen versuchter fahrlässiger Tötung anzeigen sollen. Bei Nässe einen gegen unendlich tendierenden Bremsweg und ein hilfloses Rumgerutsche und extremes Untersteuern in schnell gefahrenen Kurven. Hinten montiert, neigte das Heck zum Schwänzeln. Dafür keine 40 € teuer. Ich habe mir das nur ein paar Wochen angetan, dann sind die neuen Linglongs zum Müll gekommen und ich habe mir Conti Sport Contact gegönnt.

Wir erweitern hier mal auf "Made in Japan":rolleyes: Abgas-Skandal bei Mitsubishi: Manipulation von Abgasewerten

Zitat von Theo Lingen:"traurig, traurig, traurig"

Also Entschuldugung, aber wenn ich als denkender Bürger ein Auto anheben soll, welches ich noch nie angehoben habe, mache ich mich doch im Vorfeld schlau darüber, wie der Wagen anzuheben ist. Selbst ohne im Vorfeld zu wissen, wie ein A2 angehoben wird, werde ich als denkender Bürger den Wagen bestimmt nicht am Plastikschweller anheben. Die Leute, welche in den Werkstätten arbeiten, arbeiten mit Metall und Kunststoff. Wer von denen so blöd ist, ein Auto am Plastik anzuheben, gehört vor die Tür gesetzt. Denn so viel Doofheit gehört in dem Gewerbe verboten. Wenn man unter den A2 schaut sieht auch ein Laie, das es dort Aufnahmepunkte gibt, und die Plastkschweller nicht als Anhebepunkte taugen. Aber vielleicht erwarte ich auch zu viel von den Menschen.

Audi Team Lennetal! http://audi-team-lennetal.de/

Damit sollte es gehen, wenn endlich die Infrastruktur da wäre:janeistklar:.