Christoph

Lob, alles sehr schön bis jetzt Hast du mal Fotos von den Traggelenken?!

Super, wenn auf der Arbeit alles klappt, sehen wir uns Donnerstag bei Michael, er hat nichts dagegen

Ich arbeite nur wenige km von Herzogenrath entfernt in Aachen. Wenn du nichts dagegen hast und ich mir frei machen kann würde ich gerne interessehalber zu euch stoßen 8ZFreak wollte ich immer schon mal besuchen.

Welche Uhrzeit habt ihr ausgemacht?!

Wohnst oder arbeitest du in einer Umweltzone?

Fahrwerksrevision und Zahnriemenwechsel durchgeführt? Zustand/Alter/Marke der Reifen, SR und WR vorhanden? Was machen die Stellmotoren/Potis, das Innenraumgebläse und der dazugehörige Regler? Starterbatterie neu? Das sind Dinge, die ich beim A2-Kauf prüfe

Exakt meine Erfahrung, ob mit Golf, Passat oder Japanern ... MKL an, kannst wieder fahren.

Das sagt da aber keiner, hier schlägt ein Bundesland seine Idee vor Generell hast du aber Recht, Benziner ab Euro 3 ohne Direkteinspritzung und/oder Turbo könnten die blaue Plakette bekommen. Aktuell ist dieses Thema gestoppt ... warten wir mal mal die Bundestagswahl ab.

Wer sagt denn so etwas?!

Vom Händler gekauft, dann hast du noch Gewährleistung! Warum kaufts du einen ATM und läßt ihn einbauen ... zahlt dir der Händler das?

Den Kilometerstand im KI und entsprechenden Steuergeräten zu ändern dauert etwa 3 Minuten, ich wohne direkt an der Holländischen Grenze Nähe Roermond ... einfach mal nach Tachojustage googlen. Da braucht nix getauscht zu werden.

Ja, der hatte mal nen ordentlichen Treffer. Wenn unfallfrei im Kaufvertrag vermerkt ist, dann trifft diese zugesicherte Eigenschaft nicht wirklich zu.

Natürlich gibt es die einzeln, kauf aber bitte Qualität! SKF zum Beispiel, da gibt es extra eine Version ohne Sicherungsring.

Wahrscheinlich nur ein Getriebeproblem, die Gänge kann man (mit Gefühl) auch ohne Kupplung einlegen/rausnehmen. Eine Grundeinstellung der Schaltseile könnte helfen. Der Preis für das reine Wechseln (Arbeit), also ganz ohne Material, ist zu hoch.

Die vom Hersteller angegebenen Masse sehen etwas anders aus, da ist die Höhe mit max. 50 cm angegeben. Das entspricht auch allen Erfahrungen die ich in unserer langen Kinderwagenzeit gemacht haben. In unseren Octavia 2 haben wir bis jetzt alles, aber auch alles an Kinderwagen reingekriegt, problemlos auch 2 Stück.

War gestern auch auf der Essener Motorshow, die haben dir die TA Technix Fahrwerke an mehreren Ecken quasi aufgezwungen ... 129 € hat so ein Paket gekostet (der Transportrolli als Option 20€ ). Zur Qualität kann ich nix sagen, war jetzt nicht superhochwertig gefertigt aber soweit ok, welche Stoßdämpfer verbaut sind, wollten sie nicht sagen.

Es wäre schön wenn dieses Bashing aufhören würde, das steht uns nicht. Hier hat jemand ein Problem mit dem Fahrwerkseinbau.

Ok, das sieht schon anders aus, das verstehe ich auch nicht ... jetzt haben sie (wahrscheinlich) einen treuen Kunden verloren.

Hab mir gerade mal ein Youtube Video angeschaut (How to Install VW MK7 GTI Coilovers (MK7 GTI Mods)) ... da kommt das Teil nach oben.

Noch eine Möglichkeit ist, das das Gewinde DURCH den Aufnahmeteller nach unten wandert.

Ah, die Hinterachse ... Würde sagen, dass das Teil andersrum gehört. Falls es dann weiterhin nicht passt ... falsches Teil. Dreh mal die Mutter ordentlich zurück, dann sieht das schon passender aus, ist aktuell ganz hoch gedreht.

Der Lieferant für das/die Radlager ist die Werkstatt. Du hast das Radlager dort bestellt und entgegen genommen ... musst das defekte da auch wieder abliefern (Thekenverkauf). Die können dann unterschiedlich reagieren, entweder geben sie dir ein neues (vorab) und gut ist, oder sie schicken es deren Händler (Distributor), gucken was der sagt (Falschmontage oder Materialfehler). Bei Falschmontage müsstest du beweisen, dass es ordnungsgemäß verbaut wurde (rechtswirksam nur durch Gutachter möglich). Vergiss es einfach, wenn dann Beschaffung und Montage durch Werkstatt, da hast du eine rechtssichere Lage. Kauf ein neues, baue es ein und gut ist ... scheiss was auf die 70 Euro. Zum zweiten Fall würde ich ebenfalls sagen vergiss es, Rechnung bezahlen und gut ist. Den Wagen würde ich nicht mehr dahingeben. Generell immer VORHER den Fehler genau beschreiben und die auszuführenden Schritte mit der Werkstatt besprechen. Einen definierten Arbeitsauftrag abgeben, anfallende Kosten VORHER besprechen ... Kostenvoranschlag ist das Zauberwort. Spare es dir in Zukunft irgendwo runterzureisen, ein Fass aufzumachen und dann wieder abzureisen ... wer soll denn dann bitte die Scherben auflesen, jetzt stehst du hilflos in der Ferne.

Ein bischen mehr Infos wären hilfreich. Meinst du den Versteller an der Hinterachse? Der gehört nach unten. Bei Youtube gibt es etliche Videos zum Einbau eines Gewindefahrwerks. Auf der TA Technix Seite findet man leider keine Hilfen ... nicht so schön. Ist da keine Anleitung bei?

Gibt es heute bei Amazon bis Mitternacht für 119 Euro.

Ich habe die CAT CT1000, ist ein absolutes Superteil, hat allerdings keinen Haken, und um sie einfach auf den Boden zu stellen leg ich ein kleines Eisenblech drunter. Ist vielleicht nur eine Ergänzung, aber wer damit einmal gearbeitet hat will sie nicht mehr missen. Die pappst du einfach irgendwo dran (Fuß ist magnetisch) und hast zeimlich perfektes, helles Licht.