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DerWeißeA2

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Alle erstellten Inhalte von DerWeißeA2

  1. DerWeißeA2
    Läuft die Pumpe denn normal an, wenn du im Stand mal durchschaltest? Wenn sie das tut, ist die Pumpe nicht kaputt. Das leichte Summen kann tatsächlich durch einen defekten KNZ kommen. Starten in N ist aber normal möglich?
  2. DerWeißeA2
    Dreh mal den Druckspeicher ne 1/4 Umdrehung auf, dann sollten die 3 Anschlüsse eigentlich problemlos reinflutschen. Nun nur die Schraube leicht anziehen und den Druckspeicher wieder festziehen. Das Anschlussgegenstück am Gangsteller ist recht robust. Ein Austausch der Hydraulikleitung recht völlig aus.
  3. DerWeißeA2
    Guckstdu #9.
  4. DerWeißeA2
    Da bin ich überfragt.
  5. DerWeißeA2
    Wolfgang, da kommste abends mal vorbei, dann drehen wir den Service wieder zurück.
  6. DerWeißeA2
    Ach so, dann finden Arsch und Hose wieder zusammen.
  7. DerWeißeA2
    Das ist selbstbewusst. Chapeau, den Arsch hätte ich nicht in der Hose.
  8. DerWeißeA2
    Bin ich dran.
  9. DerWeißeA2
    Vergiss den F270. Ist mir noch nicht untergekommen das der nen Hau hat und ausserdem ist der für das Abschalten mit zuständig, nicht für das Starten.
  10. DerWeißeA2
    1.2er nix ZMS, weil viel schwer.
  11. DerWeißeA2
    Ach Mensch, das ist schade bei euch. Wenn ich heute nicht in Legden gewesen wäre, hätte ich morgen auf den Weg macht. Bleibt aber auf dem Zettel.
  12. DerWeißeA2
    Kommt drauf an, wie schnell dein Laptop hochfährt.
  13. DerWeißeA2
    Möglich, wenn auch sehr selten, dass das Ventil für den Kupplungssteller hin und wieder hängt. Müsste man mal die Hydraulikeinheit tauschen und schauen, ob der Fehler dann noch auftritt.
  14. DerWeißeA2
    Warum? Erzähl.
  15. DerWeißeA2
    Die waren doch noch gut!
  16. DerWeißeA2
    Boah, war das ne Schaffe. George, very nice takes and editing. Jo, ich brauche jetzt auch erstmal ein paar Bier. Prost und gute Nacht.
  17. DerWeißeA2
    Lass einfach noch mal die Grundeinstellung durchlaufen. Vielleicht genügt das schon zur Fehlerbeseitigung. Und zu Start-Stop:
  18. DerWeißeA2
    Räubermutti, beim Grillen bin ich mit dabei. Komme ja eigentlich bloss zum Dummschwätzen.
  19. DerWeißeA2
    Heisst das, die 10772 ist richtig? Zumindest beim MK20?
  20. DerWeißeA2
    Ne, brauchst du nicht. Die Sperrung gilt nur für Fahrtrichtung Gronau.
  21. DerWeißeA2
    Ja, ist ein MK20. Adresse 03: Bremsenelektronik Labeldatei: DRV\8Z0-907-379-MK20.lbl Teilenummer: 8Z0 907 379 B Bauteil: ESP 20 CAN V015 Codierung: 10772
  22. DerWeißeA2
    Bei Karat21 ist ein 8Z0 907 379 B verbaut. Codiert auf 10772. Gerade mal gespickt.
  23. DerWeißeA2
    Da müssten Trennstellen vorgegeben sein, in Form von Eindrückungen am Rohr.
  24. DerWeißeA2
    Nicht die Lage der Schrauben anzeichnen, sondern den Sitz der Konsolen.
  25. DerWeißeA2
    Massepunkte am A2.
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