DerWeißeA2

Klingt nach Lager der Abtriebswelle.

Beim AMF musst du nur die Luftansaugung über dem Motor wegbauen, um den Kopf nach oben heraus zu bekommen. Wie das beim ATL ist, weiss ich allerdings nicht.

Cabriofahrer (vollständig geimpft,)möchte: Wartungsarbeiten durchführen benötigt: Bühne bringt mit: Getränke durnesss (vollständig geimpft) möchte: Bremsen v+h, Spurstange r, evtl. Stahlflex benötigt: Bühne und jemanden, der mir hilft, bin zur Zeit Wirbelsäulenopfer mit 2KG-Schein und OP kurzfristig bringt mit: Mängelliste, Cola   Vox1100 möchte: ABS pumpe ersetzen und öl wecheseln benötigt: bühne und expertenhilfe André?bringt mit: leckereien Nupi möchte: Motorschutzabdeckung beim VW UP anbringen benötigt: Eine freie Bühne bringt mit: Hoffentlich was zu Grillen   Sebastian (1x geimpft und mit neg.Test ) möchte: Benzinschlauch am Druckspeicher eines nicht-A2 tauschen benötigt: Bühne für 20 Min. .. bringt mit: Berliner o.ä. ..  Karat21 (hat seinen QR-Code auswendig gelernt) möchte: Service, wieder einen Störfreien USB-Adapter einbauen, das Auto auf ne Waage stellen, Räder auswuchten..benötigt: Bühne., von Alex das Auswuchttalent, die Achswaage von André und den Service zurückgestellt., und jemanden der mir zwei Kabel am Lichtschalter anpinnt. bringt mit: Kaffee, den Roten Koffer, die Grüneglaskugel Unwissender möchte: helfen wenn und wo er kann und wieder A2 Eigner treffen benötigt: Gleichgesinnte bringt mit: OSS Repsätze und Gehacktes-Brötchen biohaufen möchte: helfen wo möglich benötigt: - bringt mit: VCDS Fred_Wonz möchte: .Parksensoren tauschen ,Beheizbare Spritzdüsen anschliessen. benötigt: .Hilfe beim Sicherungskasten . bringt mit: . VCDS und Werkzeug und gute Laune .   Meeuwis möchte: einfach kommen.. benötigt: weiss ich noch nicht.. bringt mit:Hühnersuppe Winny's Art.  Phoenix A2 möchte: behilflich sein wo gewünscht, Inspektion benötigt: Bühne bringt mit: allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnose-/Messwerkzeug zur Fehlersuche, Radlastwaage Gillian möchte: Ladedruck -Problem lösen benötigt: André Rat und VCDSbringt mit: Kuchen A2-Student möchte: Motoröl, Öl und Luftfilter, Kraftstofffilter, Trommelbremsen, Bremsflüssigkeit wechseln benötigt: Bühne, Hilfe/Anleitung da einiges zum ersten Mal bringt mit: Süßigkeiten DerWeißeA2 möchte: @Durnesss helfen bringt mit: ein paar Würstchen  

Jetzt sieht man ja recht deutlich, dass die Kupplungsscheibe verkehrt herum verbaut wurde.

Das kann ich dir leider nicht sicher beantworten.

Mir sieht das eher danach aus, dass die Mitnehmerscheibe verkehrt herum eingebaut wurde. Getriebeseitig ist auf der Mitnehmerscheibe nur eine leichte/flache Erhöhung zur Getriebewelle hin, motorseitig jedoch ein stärker ausgeprägter Kragen, wie bei @alphabravocharly auf dem Bild zu erkennen.

Alter Hut, hatte ich auch schon.

Klingt nach defekter Fensterhebermechanik. Da musst du dir wohl vorübergehend mit Klebeband und und Folie behelfen.

Darum: Wir sind da dran, dauert aber noch ein wenig.

Über die Pfeil im Link gelangt man zur hervorragenden Ausbauanleitung!

Kuckst du: Edit: Es geht nicht um die VTG Gymnastik, sondern um die Ausbauanleitung zu der man gelangt, wenn man den grauen Pfeil im verlinkten Beitrag anklickt.

@Istvan Galerie ist eingerichtet: https://a2-freun.de/forum/gallery/category/199-ausfahrt-geislinger-steigen/

@McFly https://www.denso-am.de/produkte/automotive-aftermarket/thermomanagement/klimakompressoren/praxistipp-kompressoroel/

Das soll dir nur versichern, dass die Anzeige der Symbole funktioniert.

Das müsste der gleiche Selbstcheck wie beim Einschalten der Zündung sein, nur eben manuell ausgelöst. Wenn der "OK" zeigt, heisst das, es ist alles abgefragte okay.

Hast du auch den Schlauch in Richtung des Unterdruckspeichers im rechten Radhaus kontrolliert?

Da ist irgendwo ein Unterdruckschlauch abgerutscht, durchgescheuert oder schlichtweg an den Enden minimal eingerissen. Bitte mal alles sorgfältigst absuchen.

Gegen ein neues? Mach doch das alte Relais mal auf und schau nach den Lötpunkten.

Die Schraube für die Handbremse (unter dem kleinen Ablagefach zwischen den Sitzen) losdrehen und den Nachstellkeil durch ein Radschraubenloch nach oben drücken. Ist die Trommel auf der Nabe festgerostet, mit leichten Hammerschlägen auf den hinteren Rand der Trommel versuchen diese zu lösen.

Wenn es das Relais ist, liegt es an einer "kalten Lötstelle", lässt sich recht einfach nachlöten.

Kann ich dir nicht mehr sicher beantworten.

Ich musste immer erst wieder komplett zum Stillstand kommen, dann hat es beim Anfahren 1x geknackt. Nicht so laut wie eine Koppelstange, aber wahrnehmbar. Während der Fahrt keine Beeinträchtigung.

Bei mir kam das Geräusch von äusseren Gelenk der Antriebswelle. Im Stop-and-Go war es besonders auffällig, immer ein leichtes Knacken.

Moderator: Und damit wieder zurück zum Thema!

Hab ich schon anders erlebt. Sehr schlechtes Anspringen und extrem rappelig im Leerlauf. Ist doch zudem auch schnell geprüft.