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DerWeißeA2

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Alle erstellten Inhalte von DerWeißeA2

  1. Die Verlagerung des Druckpunktes ergibt sich ja durch den kleineren Durchmesser der Schraube am Hebelpunkt (Verkleinerung von M8 auf M5) Das hiesse, die M5 Schraube durch eine noch schmalere zu ersetzen. Denke nicht, dass das noch empfehlenswert ist.
  2. Du meinst die am Kupplungspedal - da brauchst du 1.
  3. Ich meine in dem Fall wurde Sicherung 42 kurz gezogen und wieder eingesteckt, danach lief wieder alles wie es sollte.
  4. Ich habe M6-Niete benutzt, Klemmbereich zwischen min. 1,5 - max. 2,5 mm. Die liessen sich gut einnieten und halten nach wie vor.
  5. Dann kann es durchaus sein, dass die Unterdruckschläuche an den Enden verspröden und leicht einreissen. Durch das Abziehen und erneute Aufstecken hast du vielleicht das spröde Ende wieder weit genug aufgeschoben, dass der Schlauch wieder dicht ist. Am besten bei Gelegenheit mal die Unterdruckschläuche austauschen.
  6. Poti am KNZ hinüber, richtig.
  7. Viel zerlegen muss da nicht, lediglich den Bremspedalschalter ausbauen.
  8. Meine Vermutung geht stark Richtung halblebigem Poti am KNZ. Vorher könntest du dir noch den Bremspedalschalter anschauen und ggf. tauschen oder reinigen.
  9. Dieselfilter zugesetzt oder zieht Luft?
  10. Die Anleitung ist im Wiki-Link ganz unten verlinkt: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Multifunktionslenkrad
  11. Wurden die Lernwerte der Drosselklappe zurückgesetzt?
  12. Steht zwar nur ein paar Beiträge weiter oben, aber was soll's:
  13. Alternativen wurden in folgenden Threads besprochen:
  14. DerWeißeA2

    Kalender 2020

    Ich hatte da in den Bildern zum JT 2014 noch eins gefunden. Leider nur in niedriger Auflösung.
  15. DerWeißeA2

    Kalender 2020

    Richtig. Und während des Zivildienstes Mitte der 1990er habe ich immer dankend abgelehnt, wenn mir ein Raider von den älteren Herrschaften angeboten wurde.
  16. DerWeißeA2

    Kalender 2020

    Ich hätte noch 'n Raider.
  17. Das ist das Abgasrohr vom Dieselzuheizer.
  18. https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Sicherungen
  19. Sicherung 38 hast du überprüft? Ansonsten liest es sich wie ein defektes KI.
  20. Ich hatte vor ein paar Tagen an einem AMF vergessen, den Stecker vom Saugrohrdruckgeber wieder aufzustecken - da leuchtete auch die gesamte Bremswarnung. Von daher nicht unwahrscheinlich, dass der Saugrohrdruckgeber nun vollends die Segel gestrichen hat.
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