DerWeißeA2

Sagt Audi. Ich hatte noch nie einen Gangsteller beim dem der Leitungsanschluss gebrochen war. Es war immer ein verschlissenes Kupplungsstück am Hydraulikschlauch.

In der Neutralstellung ist das Getriebe aussen vor.

Gangsteller brauchste nicht neu. Tausch die verschlissene Leitung aus und gut. Um den Wagen wieder rollfähig zu bekommen, ziehe den Stecker der Hydraulikeinheit ab (das Ding, wo du immer Hydrauliköl nachgefüllt hast) und ziehe die Schaltwelle am Getriebe, die vom Gangsteller betätigt wird, eine "Stufe" heraus. Dann ist das Getriebe in der Neutralstellung und der Wagen kann wieder bewegt werden.

Ist aber auch ganz schön schwierig.

Ich nehme die einzig wahre Plörre: High Performer 0W-30 Longlife 2

Ist das einmal passiert? In welchem Gang? Gibt es Begleitgeräusche zu dem Fehler?

Die Information stammt aus dem Reparaturleitfaden Fahrwerk Frontantrieb, Seite 60.

Bei einem vom beiden sitzt das Kugelgelenk weiter vorne. Benötigt wird wohl auch ein anderes Radlagergehäuse. Über eventuelle Auswirkungen kann ich dir nichts sagen. Mehr Lesestoff hier: A2 1.2 TDI 3l Servo nachrüsten - A2 Forum

Der Sitz es des Kugelgelenkes unterscheidet sich. Nicht viel, aber er ist unterschiedlich.

Ne, ne.

Das eine schließt ja das andere nicht aus. Vor Anfang September habe ich ohnehin keine Zeit. Legden habe ich auch auf dem Zettel, kann den Termin aber noch nicht planen.

Neuen Heckklappenmotor habe ich auch gerade an einer Pflegekugel verbaut. Hat ne gute halbe Stunde gedauert, ich hatte allerdings auch schon öfter mal eine Verkleidung der A2-Heckklappe in der Hand. Gekauft hatte ich die hier: Original Audi A4 8E Stellelement RS4 S4 Stellmotor A2 8Z Heckklappenschloß Motor.

Warum in die Ferne schweifen...

Sehr umfangreicher Shop mit Ersatzteilen für Lichtmaschine, Anlasser und Co.

Ist nicht neu (siehe #2), aber aktueller.

Magst du auf meine Frage bitte noch mal eingehen, danke.

DerWeißeHalter... kenne ich nicht... nie gesehen.

Momentchen, ich suche kurz... jupp, das issa: Leitfaden: Kühlwasserrohr beim 1.4 und 1.6 FSI tauschen - A2 Forum

Klar hilft das! Danke. Der Übersicht halber vielleicht besser hier mit anhängen oder zumindest verlinken: Jemand da der seinen Querlenker/Dreieckslenker am 1.2 TDI gewechselt hat?

Wie äussert sich "kaputt" bei deinen Achsgelenken? Ich frage, weil ich bei meinem auch ein Problem an den Achsgelenken vermute.

100% sicher bin ich mir bei der TN jetzt nicht. Es fallen aber mit deiner TN die selben Teile im Zubehörbereich aus der Sucheingabe.

Wenn ich mit der originalen Teilenummer 6E0 407 311 suche, finde ich nur Gelenksätze bei denen ausschließlich der A2 1.2 und der Lupo 3L aufgelistet sind. Sicher das die nicht passen?

Den sollten die doch vom Meter haben, oder?

An normalen Werktagen kann das klappen. Samstag hat der Teilethresen bei uns aber nur bis 13 Uhr offen. Da kommt keine Nachmittagslieferung mehr.

Neuen Bremslichtschalter rein, dann sollte der Drops gelutscht sein. Bleibt mehr Zeit zum Quatschen.