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Ach, war wieder herrlich gewesen! Stimmungsvolles Ambiente, leckeres Essen und nette Leute um einen herum.
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Buhmann bist du nicht. Wäre wohl einfacher gewesen, dein Ansinnen von vornherein öffentlich zu machen. So hättest du nur kurz daruf verlinken müssen, und alle wären im Bilde:D gewesen. Will doch keiner einen KalenderwiderWillen.
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Motor stirbt nach Start sofort wieder ab: 1,4 TDI 75 PS
DerWeißeA2 antwortete auf Mendrik's Thema in Technik
Hast du mal woanders den Fehlerspeicher auslesen lassen? Ich glaube der Aussage der Werkstatt aus #5 nicht. -
Audi A2 3L 1.2tdi - G240, G239 Teilenummer - part numer
DerWeißeA2 antwortete auf mrbizzy's Thema in Technik
Before you buy a new poti, have a look at the upper arm of the gear actuator. Sometimes they have too much play. -
Audi A2 3L 1.2tdi - G240, G239 Teilenummer - part numer
DerWeißeA2 antwortete auf mrbizzy's Thema in Technik
What makes you so sure it is the poti? They never really break. -
[1.4 AUA] Ölverbrauch - bei meinem war es wohl der Ölabscheider
DerWeißeA2 antwortete auf Deichgraf63's Thema in Technik
Der Ölabscheider dient lediglich zum Abscheiden ölhaltige Dämpfe aus dem Kurbelgehäuse, damit diese nicht in die Verbrennung gelangen. Es wird aber kein Öl durch den Abscheider gepumpt.- 20 Antworten
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- aua
- kurbelgehäuseentlüftung
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Die Pendelstütze wird mit 2 Schrauben am Getriebe befestigt. Passen denn beide Schrauben in 2 unterschiedlichen Positionen?
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Schwarz oder Weiß! Welcher Lack ist pflegeleichter?
DerWeißeA2 antwortete auf Galeos's Thema in Pflege
Oder noch entspannter mit IronX einsprühen: Am Duft müsste allerdings noch gearbeitet werden. Der ist:evilatyou:. -
Kühlmittel und Öl! Aber das Foto hat was.
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Martin, hier geht es um das Wechselintervall des Getriebeöls. Des weiteren bitte ich dich, zukünftig den reichhaltigen Wissensschatz des Forums zu nutzen. Die Dinge die du hier wissen möchtest, sind alle schon mehrfach beantwortet worden. Danke.
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Ja, dann schließt meistens der Kühlmittelregler nicht mehr richtig, beziehungsweise geht zu früh auf.
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Wenn du in dem Zitat auf das kleine Kästchen hinter "Supertramp" klickst, kommst du zu dem Thread, in dem die Infos zu den unterschiedlichen Bremssystemen schon für die Nachwelt verewigt wurden. Es gibt 3 verschiedene ESP-Steuergeräte mit den Endungen B, C und D. Auf D wurde mit Modelljahr 2003 gewechselt, sollte also auch bei dir verbaut sein.
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Dann ist das wohl des Rätsels Lösung:
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Ablassöffnung ist am Differenzial, Einfüllöffnung in Fahrtrichtung vorne, beides 17er-Innensechskant. Und immer erst die Einfüllschraube rausdrehen. Nicht, dass du die nicht rausbekommst und dann ohne Getriebeöl dastehst.
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Startschwierigkeiten 1.2 TDI ANY nach längerer Standzeit
DerWeißeA2 antwortete auf Avesante's Thema in Technik
Wirf den Glauben über Bord und erneuer die Dichtungen der PDE. Sollte doch für jemanden wie dich schnell gemacht sein. Der Arbeitsaufwand hält sich in Grenzen und die Dichtungen kosten nicht die Welt.- 3 Antworten
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- 1.2 tdi 3l
- kaltstart
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Mit ein bisschen Glück wurde das Getriebe nicht ordentlich gereinigt und der Schleier stammt noch vom alten Abrieb. Wenn nicht, teilt dir das Getriebe dann früher oder später akustisch mit.
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[1.2 TDI ANY] Jemand da der seinen Querlenker/Dreieckslenker gewechselt hat?
DerWeißeA2 antwortete auf Lupo_3L's Thema in Technik
Ah, okay. Hätte mich sonst brennend interessiert, wie du das Querlenkerlager ausgetauscht hast. -
[1.2 TDI ANY] Jemand da der seinen Querlenker/Dreieckslenker gewechselt hat?
DerWeißeA2 antwortete auf Lupo_3L's Thema in Technik
Ich habe ihn ausgedrückt, da die ganze Achse ausgebaut war. Wie willst du den QL ausziehen, da ist nichts gegenüber, wo man einen Spanngurt befestigen könnte. Einziehen geht dann wiederrum mit einem Spanngurt ganz gut. Da kann man ja die Konsole als Widerlager nehmen. Und, ich habe immer noch nicht verstanden, von welchem festgefresenen Querlenkerkopf du sprichst. -
[1.2 TDI ANY] Jemand da der seinen Querlenker/Dreieckslenker gewechselt hat?
DerWeißeA2 antwortete auf Lupo_3L's Thema in Technik
Richtig, du musst die zuvor verschraubte Seite aus der Konsole hebeln (nach unten oder zur Seite), dann kannst du den Zapfen aus dem Silentlager drücken. Ist ziemlich mühselig, da der Querlenkerzapfen sehr stramm im Lager sitzt. -
So steht es zumindest geschrieben:
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Schade, vielleicht klappt's beim nächsten Treffen.
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Hier: Rückschlagventil am BKV.
- 38 Antworten
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Problemlos nicht, ich fand es ein ziemliches Gefummel. Die fertigen Wischer gibt es für 'nen 10er im Autoteilehandel, das steht in keinem Verhäldnis zum zeitlichen Aufwand, um die Wischerlippe auszutauschen.
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Ventilabdeckung Radkappe 1.2 tdi nachbauen?
DerWeißeA2 antwortete auf StephanG's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
Nein, ist noch nichts draus geworden. Vorlage habe ich nach wie vor hier. -