Nachtaktiver

Das Domlager gibts mit und ohne Kugellager, je nachdem wo man was kauft. Kugellager würde ich auf jeden Fall beiseits neu machen. Federn gibts von GKN-Spidan, dazu Bilstein B4 und neue Koppelstangen und es ist wieder 200.000km Ruhe im Karton.

ja ja, dazu mindestens noch das Rillenkugellager auf der anderen Seite. ja, Bilstein B4 sind gut und günstig. ja Ist kein Hexenwerk, beim TDI gehts pro Seite für Ungeübte in ner Stunde. Freie Werkstatt sollte ebenfalls nicht länger brauchen, kannst aber echt selbst machen. Die Federspanner müssen keine Hightechwunder sein, eine Hebebühne, Schraubstock und die Speiznuss von Hazet sind jedoch ne ungemeine Erleichterung.

Kamera stand schon auf dem Stativ, die Lampe hat ihr eigenes auf der Rückbank. Allerdings lass ich sie im Automatikmodus machen, das hat dann wohl jetzt ein Ende. Dankeschön!

Die Kotflügel sind weicher, einfach etwas weniger Druck, sonst problemlos. Das Alu generell beult sich schneller mal ein als bei einem Stahlblechauto, also auch hier nicht drücken wie bolle. Lieber ne ensprechend abrasive Pad/Politur-Kombi wählen und dafür weniger drücken, strengt dann auch nicht so an. Der Lack am A2 ist knochenhart...

So, Lampe und Exzenter rocken. Verwendet wurden im Wesentlichen eine Makita CB9227 mit LakeCountry Wollpads und Menzerna PG1000, was die Defekte toll beseitigte, aber auch heftige Schleifspuren zog. Diese wurden mit ner Kestrel DAS-6 mit grünem LakeCountry Pad und Menzerna SF4000, sowie schwarzem Pad und LimePrime beseitigt. Geschützt wurde das Ganze durch Dodo Supernatural. Zwischen dem ersten und dem letzten Bild liegen rund 12 Stunden. Wenn mir jemand nen Tipp geben kann, wie ich das Rauschen aus den Bildern bekomme, nur zu...

Asche auf mein Haupt. Als ich heute früh die 3 Schrauben für die Schweiz aus der Tüte geschüttelt habe, kamen irgendwie doch 5 raus. Da hatte sich eine im Eck versteckt. Mea culpa...

Ich schicke mal ein Hallo in die Nachbarschaft. Wenn du mal auf die Schnelle was ausgelesen haben musst, melden...

Den Spanner bitte von unten betätigen mit Ringschlüssel am Spannarm. Auf dem Teil ist richtig Kraft drauf, da würde ich die Finger nicht im Weg haben wollen, wenn der mal zurückschnappt...

Huh: S-Line-Quadro-Black Velvet metallic

So, mal eben das Putzzeug eingeladen. Bin gespannt was die neue Lampe und der Exzenter können...

Ne, war ordnungsgemäß zugeklebt. Brauchst nicht schicken, leg sie zum Filterdeckel. Wir sehen uns ja eh wieder.

Damit schleift der Stabi nicht. Meiner ist nochmal 2cm tiefer als mit KAW 50/30, die Koppelstangen stehen dann einfach nur "leicht" unter Vorspannung...

Wenn die Bremse nach normaler Fahrt nur auf einer Seite warm ist, ist mit Sicherheit ein Sattel nicht so gängig, wie er sein sollte...

4 Stück kamen ein, eine vermisse ich noch. Superb verarbeitet, ich glaub ich muss eine einrahmen...

Hey, kein Problem. Dafür kost die Wasserpumpe ja nur 141€ .

Fürs Erste nicht schlecht, die Wahrheit tritt jedoch erst im Sonnenschein zu Tage. Ich erbitte Bilder...

Das geht soweit ganz normal, nur macht die Wegfahrsperre die Kiste eben nach ner Sekunde wieder aus. Zurückstecken aufs alte Kombi und es geht wieder. War zumindest bei meinem TDI so...

Man beachte den

Habe ebenfalls noch Nachschlag für mak10 und mich überwiesen.

Ja, echt. Also rotes Leder geht wirklich garnicht .

Schaust du hier: Servicearbeiten - A2 Wiki

Haha, geil. Da brauch ich gleich nen Klassensatz für meinen Tipptrainerkurs...

Und man sollte natürlich Friemelkönigfinger haben...

Musikwiedergabe passt oder? Die 50€-Interfaces haben sich bei mir ab und an mal aufgehängt, ist das beim Dension auch so? Wo hast es gekauft, ich komm nicht unter 129€ im Netz...

Die Abdeckung dient nur das Aerodynamik, "normale" A2 haben diese garnicht. Ein Karosseriebauer kann dir da sicher ein paar neue Bolzen einnieten. Dabei auf Kontaktkorrosion achten.