Nachtaktiver

Wenn die Ölstandswarnung an geht, ist der Peilstab schon trocken. Bin daher ein Fan der manuellen Kontrolle, geht bei orangem-TDI-Peilstab ja auch ganz gut, finde ich beim Benziner schwieriger.

Mein Chip kam so bei 150.000km rein und ist seitdem weitere 100.000km problemlos gelaufen. Kaputt gehen kann immer was. Egal, ob neu oder 230.000km gelaufen, egal ob mit oder ohne Chip. Wenn du nicht die nötigen Reserven hast und deswegen unruhig schläfst, lass es. Meiner Meinung nach hängt es aber zu 80% an der Behandlung des Motors, ob er vorzeitig kaputt geht oder nicht. Ich fahre ihn immer schonend warm, stelle ihn nie heiß ab und wechsele alle 25.000km das Öl, da es einfach höhere Temperaturen und Drücke abbekommt. Dazu bei Autobahnvollgas ab und an lupfen, um ihn etwas abzukühlen. Hatte noch nie was am Motor, Turbo ist auch noch der erste.

Mit Bilstein B6 machst nichts verkehrt, jedoch würde ich mich hüten, zu sagen dass diese sportlicher als die gelben Konis sind. Besser als die Seriendämpfer sind sie in puncto Komfort allemal, da die Neigung zum Durchschlagen damit weg ist.

Einfach mit etwas Gefühl. Ist ne Plastikkappe, da verbietet sich Gewaltanwendung von selbst...

Der TDI hat nen Filtereinsatz, also einen Papierfilter, welcher von oben in ein Filtergehäuse geschoben wird. Dazu muss die obere Motorabdeckung weg und eine 36er Nuss bekommt den Deckel auf. Neue Dichtung für den Deckel liegt dem Filter bei. Beim Benziner ist es ein Blechfilter, welcher von unten an den Motorblock geschraubt wird. Hast du so einen Blechfilter, ist es der verkehrte. Problem: Sowohl der TDi als auch der Benziner sind 1.4er und haben 55kW.

Die Marke ist sowas von sch...egal. War nur Spaß oben...

So steil, wie das im Video gemacht wird, kostet das die oberen Ecken der Haube. Diese muss viel flacher ausgesetzt werden, da sonst die Ecken an der Frontscheibe einschlagen...

früher: 13. März: lutzmich 20. März: 27. März: morgoth, flyingfuse, lutzmich, Nachtaktiver später:

Das KW geht sehr weit runter, spannt dabei dann aber auch die Feder entsprechend vor. Bei der Variante 2 ist die Zugstufe verstellbar, dazu sind die Patronen langlebiger. Wenn also KW-Gewinde, dann Variante 2. Gewinde bedeutet hier aber nicht, dass du es jederzeit beliebig verstellen kannst, der untere Gewindeteller rottet mit der Zeit schön auf dem Gewinde fest. Wie der Verstellversuch dann ausgeht, kann in der Galerie beim letzten Schraubertreffen bewundert werden. Also einmal einstellen, konservieren und in Ruhe lassen. Alternativ gibts noch K-Sport für den A2 oder das Spax. Speziell K-Sport klingt konzeptionell sehr gut, das die Federvorspannung von der Höhe unabhängig ist...

Na denn: Ski und rodel gut.

Ok, saublöde Antwort meinerseits. Hatte unter der Nummer irgendwie ne Endstufe im Kopf. Für Lautsprecher gibts die Antwort hier: Adapter für 165er Frontlautsprecher - A2 Forum

Das kannst du schon machen, nur siehts dann halt Kacke aus . Mein Tip: Auf 6x15 mindestens 175/60R15. Ist noch knapp genug.

Also ich fahr zwei mal am Tag an den Alpen vorbei und kenn die Stelle nicht . Habt ihr da oben andere Alpen?

Weil du dauernd nur daneben feststeckst?

Kommt drauf an, wo...

Ich wieder. Die 250.000km sind voll. Aluis läuft immernoch wie eine Eins und will in 5000km mal wieder nen Service. Seit meinem letzten Post gemacht: Ein LL-Service bei km 205.000km: ca. 250€ Neue Bremse vorne bei km 215.000: ca. 250€ Neue Abblendlichtlampen bei km 220.000 und 241.500: ca. 40€ Ölwechsel LL3 bei 230.800km: ca. 50€ Zahnriemen bei 241.000km: ca. 250€ Neue Winterreifen bei 245.000km: ca. 550€ Außerplanmäßig setzt hin und wieder mal die Lüftung aus, denke es liegt am Lüftungsregler. Etwa 70€ kost das Teil, tausche ich bei Langeweile und schönem Wetter. Die Frontscheibe sieht mittlerweile aus wie eine Kraterlandschaft, sch.... Autobahn. Sonst ist er tiptop in Ordnung und freut sich auf die Sommerreifen samt Frühjahrspolitur. Raussaugen und Staub wischen könnte man auch mal wieder. Meld mich dann wieder bei 300.000km, oder wenn vorher was kaputt geht .

> 300.000 km 357.000 arosar 1,4 TDI 20.02.2010 EZ 03.2003 1xBV/1xGetr/1xKP/1xOS/1xBR 352.872 Audi-A2-3l 1,2 TDI ( Anlasser, 4 x RL, 1 x Kupplung ) 350.786 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 12.01.2010 EZ 6/2002 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 14.02.2010 EZ 08/2000 329.500 Boris 1,2 TDI 27.10.09 EZ 09/2001 3xBV/3xBH/1xGS/0xSD/0xKP/1xLM/3xRL / 1x Getriebe 326.485 Schimkus Hans, 1.4 TDI, 31.12.2008, EZ 07/2000 200.001 - 300.000 km 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ ? 269.000 A2-D2 1.4 TDI (55 kW) 23.10.2009 EZ 06/2001 250.000 Nachtaktiver TDI EZ 10/2003 am 10.2.2010 246.000 bruhain 1,4 TDI 27.04.2009 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4 TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 241.179 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 15.05.2008, EZ 9/2001 236.136 shib 1.2 TDI EZ 06/2001 am 22.12.2009 231.000 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 12.10.2009, EZ 03.02.2003 227.000 Durnesss 1,4 TDI 19.07.2009 EZ 10/2000 225.000 Chrissi-r 1,2 TDI, ohne größere Probleme 222.222 Karat21 1.2 TDI 11.03.2009 EZ 03/2002 222.222 wat4640 1.2TDI 17.12.09 EZ 03.2003 222.000 Audi-A2-3L 1.2 TDI 30.4.2008 EZ ? 222.100 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000)07 221.673 florix 1.4TDI 10.2007 EZ 05/2003 221.555 Eddy 1.4 TDI 10.06.2007 EZ 10.2000 221.000 erasmus 1.2 TDI, EZ 2001 (Getriebe, 2 X Gangsteller) - besonderheit 80 % Biodiesiel getankt, aber nie ein Problem 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01. 212.300 avks 1.2 TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 208.756 Pudsche 1.54 TDI 05.02.2008 Es 21.12.2001 208.000 DerTimo 1.4 Benziner 17.12.2009 EZ 04/2002 205.000 Wulfi 1.2TDI EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme 201.980 Mütze 1.2TDI EZ 01.2003 - die ersten 200000 sind geschafft, Original Kupplung und Getriebe - keine Probleme! 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tst!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 150.001 - 200.000 km 198.400 FL-TDI 1.4 TDI 3.4.2009 EZ 2/2001 191.500 Wochenende 1.4 TDI 06.09.2009 EZ 02/2002 189.800 binnibagus 1.4 Benzin 09/2000 Federn + Domlager vorne + Stossdämpfer hinten bei 188.000 189.264 BastianE 1.4 TDI, 29.09.08 EZ 2003 188.500 hub 1,4 TDI 55KW EZ 03/2001 185.212 1,4 TDI 55KW EZ 09/2004 Chipgetunt - Hammer CONODI 184.100 audia2tdi 1.2 TDI 02.09.07 EZ 10.10.02 180.367 Booker Audi 1,2 TDI (1x Getriebe) 180.085 checkert 1.2TDI 28.05.2009 180.000 carlaron 1.2TDI 27.08.2008 EZ 09.2001 178.831 brill 1,4 TDI 13.11.20 178.500 NrwOtti 1.4 TDI 12.03.2009 EZ 02.2002 (verkauft) 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 176.928 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 08.2001 174.200 M@x 1.4 TDI 06.01.2010 EZ 06/2002 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 171.300 sevenbit 1,4 TDI(75PS) 01/2009 - EZ 06/2002 170.059 Dose 1,4TDI 90PS, am 11.07.2007, EZ 01/2004 169.651 peha, 1.4 TDI 75PS, 03.01.2010, EZ 08/2002 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 162.000 danield24 1.2 TDI 17.07.2007 EZ 11/2001 161.161 gallex2000 1.4 TDI EZ 02.2001 .. 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 158.800 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 (neues getriebe bei ca 105.000km, seitdem keine Probleme mehr) 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 152.301 funsearcher, 1,4 TDI 75 PS, EZ 152.000 friedel.kronach 1.4 TDI 09.12.2007 EZ 01.08.2003 151.600 ever2less 1,4 Benz. EZ 10/2000 151.499 morgoth 1.4 TDI 29.11.2009 EZ 07.2001 150.001 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 17.05.2009, EZ 12.2003 100.001 - 150.000 km 150.000 4maa 08.01.2008 149.960 sander0505 1,4 TDI(90PS) 10.2007 148.700 Tho 1.4 AUA Benzin 24.01.2010 EZ 02/2002 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 147.500 SLINEA2 1.4 TDI EZ 11/2002 147112 Jörg_WL 1.4 Benz. 11.02.2010 EZ 03/2002 146.000 SP_UT_NIK EZ 22.06.2001 146.000 Bfi 1.4 TDI 07.04.2008 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 144.283 3l-Fan 1,2 TDI, 18.09.2008, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 143.000 zigzac0123, 1.4 TDI 06.07.2008 144.500 Chipsoer 1.4 Benzin 18.12.2009 EZ 01.2001 142.345 UH017 1,4TDI 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 141.000 zigzag0123 1.4 TDI 2002 140.850 chris 1.4 TDI 06.02.2008 EZ 06/2002 140.140 DidiHH 1.4TDI 66kW 03.04.2009 EZ 11/2004 138.500 Primbs 1.4 90PS EZ 09.2004 Zahnriemen neu 04.2009 138.000 Sputnik 1.2 TDI 9.9.2007 136.980 vfralex1977 1.4TDI (75PS) EZ 03/2002 136.101 munich, 1.4 TDI EZ 08/01, 05.09.2008 135.581 -OOOO- 1.4 TDI (75 PS) EZ 03/2002 - 04.11.2009 134.000 keulenr.1 1.4 EZ 2001 133.621 A2hesse 1.4TDI, 15.08.2007, EZ 23.11.2001 133.600 Tuareg 1,4 TDI 05.09.03 EZ 10/2002 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 133.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 24.01.2010 EZ 02/01 132.500 rennmaus, 1.2 TDI, 7.7.2007, EZ 6.02 130.100 Audi 80 CC 1.4 TDI 27.08.2008 EZ 10/01 1xBV/1RL/1xZR/BR rep. 130.017 ca3sium 1.4 AUA 30.05.2009 EZ 2000 130.000 Bahmer 1.4 TDI 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 128.500 hollowkillah 1.4TDI 11/2000 - KK, BR 127.500 fendent, 1.4 TDI 02.07.2009, EZ 05/2005 127.500 bärentatze 1.4 TDI 126.790 Alu_Kugel 1.4 TDI 26.02.2009 EZ 08/2001 (verkauft) 126.757 AndererYogi 1.4 TDI 28.01.2008 EZ 05.2001 126.129, torbri, 1.4 TDI, 2009-12-30, EZ 2004-11-11 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 125.005 blacky1.2 1.2 TDI 02.07.2009 EZ 10/2002 125.000 arbeitstier 1.4 Benz. 10.2007 124.500 Der Abschlepper 29.11.2007 EZ2002 124.500 jiggy 1.4TDI 4/2002 Zuheizer neu 123.787 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 123.500 e-k.vs 1.4 Benz. 29.03.2009 122.000 escobari 1.4 Benzin 2.1.2009 EZ 05/2002 119.800 2001 A2 1,4 Benzin 14.01.2008 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 117.336 linteo 1.4 TDI 5.2.2009 EZ 7/2003 117.000 gtarantino 1.4 Benzin 1.5.2009 EZ 11.2002 115.736 MKquattro (nicci) 1,4 75PS EZ 1.8.03 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 115.000 Bahmer 1.4 TDI 10.2007 EZ 12/2000 114.388 Goerdi 1,6 FSI, 28.06.2009, EZ 05/2002 111.300 KANE.326 1.4TDI 114KW 11.02.2010 EZ 03/2004 111.200 A2-NL 1.4 TDi 27.06.2007 EZ 05.2001 110.000 Echo A2 1,4 Benziner 4.12.2008 EZ 08/2003 109.300 audi-man18 1.4i 07.02.10 EZ 06/2001 108.350 derLars 1.4 TDI 55kW EZ: 05/2001 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 107.031 BikerMiceOnMars 1,4 Benziner 12.08.2009 EZ 01.2001 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 105.306 Tischaaa 1,4 Benzin 28.6.2009 EZ 04/2001 105.015 Falmmer 1.4 TDI 04.08.2009 EZ 09/2003 104.040 flea 1.4TDI 13.08.08 EZ 11.2001 104.000 Bleifuß 1.4 TDI 24.10.2007 EZ 04.2002 103.932 mifo 1,4 TDI 11.04.2009 EZ 16.02.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 103.500 jovi 1,4TDI 66kW 8.10.2009 EZ.25.02.2004 103.000 Manualmediziner 1,6 FSI 17.11.2008 EZ 09.12.2002 102.500 flip 1.4 TDI 31.01.2009 EZ 03.04.2003 102.250 Milka001 1,4 Benz 08.12.2007 EZ 09/2000 102.000 R.Schwarz 1.4 TDI EZ 12/2000 101.800 J.G.8 1.6 FSI 31.08.2007 EZ 06/2002 100.150 A2-D2 1.4 1.1.2009 EZ 10/2003 100.080 erstens 1.4 Benz. 05.09.2008 EZ 6/00 50.001 - 100.000 km 99.999 Hermann 1.4 Benz. 01.02.2008 EZ 10/2000 99.699 S line 1.6 FSI 15.08.07 EZ 07/2002 98.900 Annette 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 12/2003 96.750 Don Vari 1.4 Benziner, 30.11.2008 EZ 07/2001 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 94.483 gustav67 1.4 Benz. EZ 06.2000 83.405 timo-k 1.4TDI 55kw EZ 11/2001 (1 Stabi, 1 LMM und Radlager VR kommt bald; 25.10.2009) 91.000 Ulrich 1,6 FSI 06.02.2008 EZ 06/2002 90.577 89.900 Hoffi999 1.4 Benzin 01.2008 EZ ? 93200knutschkugl 1.4TDI EZ07.2002 88.500 Sebastian-NRW 1.6 FSI EZ 10/2002 87.000 Duc 1.4 Benz. 11.06.2007 EZ 07/2000 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 86.270 Annette 1.6 FSI, 30.05.2007, EZ 19.12.2003 86.148 Audia214tdi 1,4 TDI 66KW 17.12.2008, EZ 01/2006 85.000 Vercingetorix 1,4 TDI 02.02.08, EZ 04/2001 84.546 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 84.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 01/2002 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 80.600 Berleburger 1.2 TDI am 02.05.09; EZ 27.05.2005 80.066 Fockx 1.4 TDI 55KW 21.04.2008 EZ: 08/2002 80.000 MC_IRC 1,4 Benzin 08.10.2009 EZ 16.10.2000 78.888 XS666 1.6 FSI EZ 06/02 01.02.2008 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 78.500 Monteaup 1,4 Benz. EZ 05/02 78.000 steinlaus80 26.01.2008 EZ 2003 77.460 Ulrich 1,6 FSI EZ. 06.2002 76.850 tommy78 ??? EZ07/2003 74.500 Silberpfeilchen 1,4 Benz. EZ 13.10.2000 ( auf mich 25.04.08 ) km am 14.08.2008 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 68.200 geekus 1,4 Benzin EZ 3/2001 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 67.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 15.11.2009 (EZ 06/2002) 65.582 A2 1,4 TDI (90 PS) am 03.10.2009 (EZ 11/2004) 65.000 JFGebhardt 1.2 TDI 10.11.2007 EZ 11/2003 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 63.000 Wusch 1,6 FSI 1.7.2002 62.000 stormuli1 1,4 Benziner EZ 7/2004 61.116 EotBase 1.4TDI 30.01.2008 EZ 11.2004 60.540 hirsetier 1.4 TDI 30.11.2009 EZ 20.12.2005 60.288 Rafterman20 1,4 TDI, EZ 11/2004, 04.01.2008 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 58.119 !n9 1,4 Benz. 19.11.2007 EZ 4/2003 58.000 Koi 1,2 TDI EZ 7/2001 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 56.000 Kleine 1.4 TDI 06.08.2009 EZ 15.07.2005 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 50.350 Anleger A2 1,2 TDI Eco EZ 1/04 10/07 50.210 d3lphin 1,4 Benzin 6.2.2008 EZ 12/2002 50.001 Fuchs 1.6FSI, 1.7.2009, EZ 02.2005 50.001 cmpbtb 1,4 TDI 66 kw EZ 2005 0 - 50.000 km 47.500 JulianG 1,4 Benzin 08.01.2008 EZ 12/2003 46.300 bene2004, 1.4 TDI 03.01.2008 EZ 01/2004 45.000 Gurkensepp 1.6 FSI 06.07.08 EZ 04/2003 45.777 newBE 1.4 TDI ABT 11/2004 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 10/2003 42.000 Dani3602 1.4 Benzin EZ 08/2003 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.965 Pyro_loe 1.6 FSI 02.11.2009 EZ 01/2006 39.832 svenno 1.6 FSI 30.07.2009 EZ 24.02.2003 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 38.000 newton 1,2 TDI 21.12.07 EZ 04/2004 38.000 Youngdriver 1,4 Benziner EZ: 07.01.04 35.035 hardcorehh > hab dich mal hinzugefügt : ) 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 EZ 03/2003 31.028 J.J.`s Rennfloh 1,4 TDI (88KW) EZ 25.07.2005 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 28.700 Deezle 1,4 TDI 06.02.2008 27.140 fmbw10 1.4 Benzin 02.07.2009 EZ 21.12.2005 26.850 Auditom 1.4 Benzin 08.12.2007 EZ 04.2005 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 25.500 Biker_ede 1.4 Benzin 09.01.2008 EZ01/2004 22.400 Nomex 1.4 Benzin 30.01.2008 EZ 05.2005 14.458 A216 1.6 FSI 19.07.2009 EZ 03/2004 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 10.150 InFSI 1,6 FSI 2.1.2009 EZ 6/2007 3.800 AlexHG 1.4 Benzin EZ 11/2001 (AT-Motor bei 126.000km)

Castrol ist vieeeeeeeeel besser

Bin mittlerweile seit dem Erstversuch 1700km gefahren. Die ersten 600km mit Öl drin, dann 600km ohne Öl, dann wieder 500km mit Öl. Bei der ersten Zugabe war der Unterschied deutlich. Das Laufgeräusch war speziell kalt gedämpfter, Anspringen war gleich. Beim Weglassen änderte sich allerdings nix, ebenso als wieder Öl zugegeben wurde. Ich tippe mittlerweile auf einen Reinigungseffekt an den Düsen, wodurch der Diesel wieder feiner zerstäubt wird. Evtl. hat sich auch ein Schmierfilm auf beweglichen Teilen der PD-Elemente abgelagert. Hatte das gleiche bei Zugabe von LiquiMoly SuperDieselAdditiv, welches ich früher mal verwendet habe. Bei diesem ist eine Langzeitwirkung bis 2000km angegeben, beim Zweitaktöl scheint es mir ebenfalls solche "Nachwirkungen" zu geben. Werde es jetzt mal weglassen und in zwei Wochen (3000km) wieder zugeben. Mal schauen, ob sich wieder fühlbar was tut. Den gleichen Zyklus werd ich dann mit dem LM-Additiv fahren. Kostet der Liter nen Zwanni bei Ebay und reicht für ca. 16.000km, wenn man über 2000km "Nachwirkung" pro Tankfüllung annimmt. Wäre mir auf Dauer lieber als das Zweitaktöl, habe immernoch Bedenken vonwegen Ablagerungen auf Einlassventil usw... Rahmenbedingungen für meinen Test: Streckenprofil ist Kaltstart, 20km Landstraße, 120km Bahn (140-Anschlag), 10km Stadt und abends wieder zurück. Getestetes Öl war ein Castrol Vollsynthetik, stand noch bei der Vespa im Handschuhfach. Zugabe erfolgte vor dem Tanken, ca. 200ml auf ca. 35 Liter. Tanken tu ich fast immer bei BFT, Jet, Agip oder Aral. Tankungen können per Klick auf die Signatur eingesehen werden. Erste Zugabe von Öl erfolgte am 18.2..

Nö, ist ein komplett anderer Motor. Dreizylinder mit Commonrail. Das größte Problem wird dennoch die Kommunikation mit den Stuergeräten werden...

Nuja, 6 Liter lässt meiner bei den obligatorischen ~160 auf der Bahn schon auch durch zur Zeit. Mit Hohenester-Chip und 205/40R17. Hoffe, das wird mit Sommerreifen und Wärme wieder bisschen weniger...

Jetzt isses so weit. Beim nächsten Birnenwechsel mach ich ne Anleitung. Ich hab echt keine Ahnung, was ihr da anstellt...

Kann schon, muss aber nicht . Einfach schauen, obs ein AMF oder BHC ist. AMF=Euro3=gelb, BHC=Euro4=grün.

Das sind beides keine CAN-BUS Adapter. Der erste bringt die Hecklautsprecher am Nachrüstradio zum Laufen, der zweite ist ein Kabelsatz für einen Can-Bus Adapter. Die Adapter selbst sind wesentlich teurer. Näheres hier: ISO-Radio nachrüsten - A2 Forum

Ruhig bleiben, weiter fummeln. Das geht schon, ich mach das immer ohne Ausbau. Nur Geduld.