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Carpinus

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Alle erstellten Inhalte von Carpinus

  1. Hast Du es vielleicht nicht weit bis Aachen? Dort soll doch eine richtig gute Werkstatt für den 1,2er sein!
  2. Ich kann es nur noch mal bestätigen, es hat sich auch für mich gelohnt. Ich bin heute nachmittag quer durch Tschechien gefahren, alles Landstraße mit z.T. furchtbaren Bahnübergängen, die hätte ich mit dem alten Fahrwerk nicht mehr queren mögen.
  3. Das ist wirklich der EINZIGE Nachteil des A2 zu meinem voherigen Renault Espace: Dort ging alles IN das Auto.... sogar ein relativ langes Brett. Man sparte sich den erheblichen Windwiderstand und das Sichern im Auto ging auch sehr fix.
  4. Vor einiger Zeit gab es hier im Forum mal einen Link zu einer Tabelle, in der die min. und die max. Reifenbreiten zu diversen Felgenbreiten drin standen, dort war es genauso angegeben, glaube ich jedenfalls. Finde es aber im Moment gerade nicht......
  5. Die Felge ist definitiv zu schmal für 195er Reifen!! Auf 5,5 " breite Felgen dürfen maximal 175er Reifen.
  6. @triax: Wenn Du keine FSE drin hast sollte die 5 stimmen beim APK 62 vom Kombi, hier folgendes Zitat: Kanal 62 (Anpassung Daten-BUS Information) +00001 - Radio (nur Symphony) +00002 - Telefon +00004 - Navigation +00008 - Telematik
  7. @triax: Es sollte keine Rolle spielen ob nachgerüstet oder ab Werk, wenn es das FIS vom A2 ist. Zur Codierung....mal sehen, ob ich den Laptop morgen nochmal ran hängen kann. Ich glaub aber eigentlich nicht etwas anderes im Kombi als den oben genannten Code zu haben.... Nachtrag: meine wilden Zettel zum RNS-E sagen auf Kanal 62 stünde eine 7!!!! @ almu: Jede neue DVD enthält auch ein Update....aber Du kannst nicht das neueste Update aufspielen und dann mit sehr altem DVD-Kartenmaterial navigieren. Maximal 2 Nummern vorher geht, glaub ich zumindest. Was hast Du denn jetzt drin, eine 2006er hab ich noch, ev, auch eine 07er. Vorsicht nur, wenn Du SDS drin hast....
  8. Wie schon mal geschrieben, meine Codierung beim Kombi lautet: 08030 Weshalb sollte sich das RNS-E mit dem Kombi nicht verstehen......bei allen RSN-E-Nachrüstern scheint dies zu funktionieren, jedenfalls beim A2, nur bei bestimmten A3 oder A4 gibt es da Probleme. Vermutlich hat Marc Flütter dies mit denen verwechselt. Zuerst mal den Kabelbaum aufmachen und die Leitungen verdrillen!! Die findest Du auch heraus, weil zumindest am Navi die Belegung der Stecker dokumentiert ist. Schwieriger dürfte es allerdings sein die Pins da noch mal heraus zu bekommen....
  9. Ich meine ja eben Dir fehlte vorher die Verbindung zwischen dem Radio und dem Kombi. Entweder liegt es nun - bei nachgerüsteten Kabeln - noch an der fehlenden bzw. falschen Codierung oder aber mit den 2 Kabeln stimmt etwas nicht.....nicht ausreichend verdrillt oder falsch gesteckt.
  10. Da hattest Du, mit dem 1er Concert, den CAN-Bus tatsächlich noch nicht bis zum Radio. Andereseits kann es aber auch nicht an einer eventuell vorher verbauten TMC-Box liegen, wie ich erst noch vermutete.
  11. Da wird wohl der Fehler beim CAN-Bus liegen..... Zuerst nochmal die Codierung prüfen, wie ich im anderen Post schon schrieb, wenn da alles o.k. ist bleibt Dir wohl nur an den Steckern beim RNS-E und am Kombi (nach Ausbau) zu schauen, ob die beiden CAN-Drähte richtig angeschlossen sind und ob diese beiden Kabel wirklich verdrillt sind. Die Steckerbelegung fürs RNS-E steht ja auf dem Gerät. Beim Kombi weiß ich es nicht.
  12. Du musst Dein Problem nicht 2 mal posten, davon gibt es auch keine schnellere Lösung. 1. Wie ist denn Dein Kombi codiert? Lies das mal aus. 2. was hattest Du vor dem RNS-E drin - ein Navi+? Die Codierung bei meinem Combi lautet: 08030
  13. Kannst wohl nur mal die Haube abnehmen und versuchen das Geräusch zu orten..... Vorsorglich würde ich die Welle, auf der der Wischerarm sitzt, nochmal mit etwas Kriechöl (von oben her) behandeln.
  14. Motorhaube ist ziemlich schwierig, weil sie zu einem großen Teil durch ein 2. Blech verstärkt ist..... zwischen diese beiden Bleche kann man nur teilweise Material einbringen, ich habe es z.T. gemacht, vollflächige Anwendung eher unmöglich, jedenfalls bei Verwendung von Matten o.ä.. Eventuell ist ein Dämmmaterial per Spritzpistole (mit langer Düse) möglich. Vorher jedoch muß der gesamte Luftkanal demontiert werden.
  15. Such mal im Forum - es gibt eine Anleitung "Sitzheizung nachrüsten", da ist nach meiner Erinnerung der Ausbau beschrieben.... ist gar nicht so schwer.
  16. Der Stecker ist direkt in der A-Säule, von innen hinter der Verkleidung, von außen unter der an der A-Säule anliegenden Gummihülle.
  17. Die habe ich bei mir im A2 und beim Polo meiner Tochter (als H4) drin, sind sehr zufrieden, sind seit 2 Jahren eingebaut. Ausleuchtung deutlich besser als vorher mit den Serienlampen. Dieses Jahr konnte ich leider nicht zum Treffen kommen, aber wenn ich die Bilder sehe.......abends wäre eine gute Gelegenheit gewesen mal die unterschiedlichen Leuchtmittel zu vergleichen.
  18. Ja, ist bei mir auch so, egal ob Kofferraum oder z.B. eine hintere Tür - das automatische Wiederverriegeln wird damit verhindert.
  19. Ohne es selbst im Detail gesehen zu haben meine ich, die Ablassschraube beim Getriebe vom 90er wäre unter der Getriebestütze. So schien mir jedenfalls die Arbeitsfolge beim Einbau des längeren 5. Ganges....
  20. Interessant fände ich die Pirelli Cinturato P4 bzw. P6, die sollten keinen Nachteil beim Bremsen haben (beim P6 kann ich das garantieren) und dennoch einen ähnlich geringeren Rollwiderstand haben wie der Michelin Energie Saver. Leider auch hier - es gibt sie nicht in allen Größen. So ist der 175/60/15 er nur in der Ausführung T zu haben, also wohl bis 190 km/h zugelassen, ansonsten würde er mich für meine neu polierten schmiedeleichten Felgen interessieren.
  21. Die Reifen - kannst Du die ausschließen? Könntest Du mit einem Satz Winterreifen z.B. probieren.
  22. Quatsch, es sollte lauten "ich habe NICHT daran gedacht"....Tml.
  23. https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=31125&highlight=vag-com
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