Carpinus
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@Räubermutti: Besorge Dir das komplette ATE-Kit. Das ist "vormontiert", damit geht es echt gut. Irgendwo hier im Forum steht auch eine Teile-Nummer dafür.
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Gibt es die kleine "Plastikzange" im Sicherungsdeckel auch einzeln, gar mit einer Teile-Nummer?
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Das abgebildete Teil sollte eher jenes sein, welches an die Lageraussenschale gesetzt wird, also an dieses "Alu-Gussauge". Wenn ich nicht gerade einen Extremfall hatte, dann würde ich sagen mit einem (solchen) Auszieher ist das alte Lager nicht heraus zu bekommen. Die 2 von mir getauschten mussten mit einem größeren Schlagwerkzeug davon überzeugt werden, dass sie ihr altes Zuhause verlassen sollen.
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Dann mach doch -nur um es auszuschließen- mal den Radsatz von Deinem anderen A2 drauf.
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Er (der A2) verwendet es zwar, aber nicht für die Diagnose.
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Je mehr A2 man zu betreuen hat, um so schwieriger wird es die Übersicht zu behalten, vor allem wenn man jemandem sagen will, was als nächstes dran ist.
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Blöde Frage, nicht böse sein: Du hast bei den Querlenkern auch die richtigen Lager hinten drin, nicht etwa jene, die es mal für den Polo gab? Die richtigen sind fast Vollgummi. Und die vorderen Lager am Querlenker hast Du auch erneuert? Und auch die Dieselvariante gewählt? Wenn bis dort alles richtig, dann bleiben wohl wirklich nur die Lager der HA. Für die es aber eine Alternative von SuperPro gibt...
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Nein, wusste ich nicht.
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Ja, aber es ist sehr hilfreich, wenn man weiss - wo ist die Abschleppöse bzw. - wie lege ich jene Stellen frei, unter denen die Einschraubstellen sind.
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Einfach nie mehr ohne Beifahrer (-in:)) unterwegs sein. Entschuldige, aber es bot sich wirklich an.
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Das SSP zur Funktion hast Du aber, oder? Wenn nicht, bitte PN. Bin aber heute kaum und morgen gar nicht hier.
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Der Idealfall wäre natürlich ein passendes Teil, was man vorsorglich an dieser Stelle als Verstärkung einbauen kann. Gern auch mit Termin bei Dir , natürlich gegen Bezahlung. Ich hab ..., sagen wir lieber mehrere, von denen eines Schwierigkeiten macht.
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Nützt Dir Index D auch etwas? Codierung dort ist 0007175 bei meinem ATL Habe hier noch zwei BHC, ebenfalls Index D: 0007303 Sowie zwei BBY, beide Index D: 0007175 O.k. mir war nicht klar dass es um das MK20 geht.
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Wenn man die Standheizung nur "normal" nachrüstet, kommt man da nicht rein, weil die Diagnoseleitung gar nicht angeschlossen wird. Irgendwer hier im Forum hat es aber gemacht. Das ist natürlich perfekt. Es gibt aber von Webasto direkt auch ein Diagnoseprogramm. Allerdings habe ich vor etlichen Jahren vergeblich versucht mit einem Adapter aus der Bucht damit eine Kommunikation zu erreichen. Vermutlich lag das Problem aber am Adapter.
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Ich wollte Dir die Nummer auch schon gestern schreiben, aber da habe ich die Tüte nicht gefunden. Hatte dieses Teil nämlich vor 3 Wochen selbst geordert und kann deshalb eine 100%-stimmt-Garantie geben:rolleyes:.
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8Z0 853 674 Und war da denn überhaupt das Leck? Die Klappen scheint ja eher deutlich vom Bleck abzustehen, wenn die Rastnasen nicht mehr fest sitzen. Man könnte vielleicht auch um die Hecklappe mal Küchenrolle o.ä. entlang der Dichtung machen, dann schließen und das Auto beregnen. Vielleicht kann man auf diese Art die Ursache finden, sollte sie im Bereich Heckklappe oder deren Dichtung liegen.
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Du solltest eher "Fahrwerksvermessung und -einstellung" sagen und darauf hinweisen, dass beim A2 eine gegebenfalls notwendige Korrektur (eher Mittelung) des Sturzes durch Verschieben des Aggregateträgers erreicht wird, wenn man die minimalen Verschiebemöglichkeiten bei der Domlagerbefestigung ausser acht lässt.
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Der Punkt muss nicht gelb sein. Bei mir sind sie dieses Jahr rot.
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Meinst Du 3 Stück "Zylinderschrauben mit Innenvielzahn"? +N 903 554 04
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A2 1.2Tdi 3L als Langstreckenfahrzeug?
Carpinus antwortete auf a2frager's Thema in Verbraucherberatung
Vorweg: Beim 1,2er ist es eventuell etwas anders, da weiss ich es nicht. Bei den übrigen A2 lässt sich der Sturz nicht im klassischen Sinne einstellen, sondern wird gemittelt durch Verschieben des Aggregateträgers. Minimale Veränderungen sind eventuell auch an den oberen Domlagern möglich. -
A2 1.2Tdi 3L als Langstreckenfahrzeug?
Carpinus antwortete auf a2frager's Thema in Verbraucherberatung
Beim TÜV wird im Normalfall nicht vermessen. Du musst eine Fahrwerksvermessung in einer Werkstatt in Auftrag geben. Die sollten aber um die Besonderheiten beim A2 wissen. -
Komfortfahrwerk Thread - Bilstein B4 / Koni FSD / ...
Carpinus antwortete auf BOML's Thema in Fahrwerk, Reifen und Felgen
1. Sinnvoll. Es gibt Sicherheit. 2. Klatscht vielleicht nicht, lässt sich aber dann soweit runter drücken, dass die Federn entnommen werden können. -
Du kannst die Zwischenhalterungen verschieben. Geht recht straff, ist aber möglich.
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Ja, ist auf der Fahrerseite. Eventuell ist ein Schlauch leck in dem Bereich? Wirst wohl mal schauen müssen.
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Keine Ahnung.