Tomssen

He, Ich hab mich auch schon länger mit dem zulegen eines Scangauges beschäftigt. Nun ist es das von "Diamex-Gauge" Diamex Shop geworden. Zu der Größe des Gerätes muss ich sagen das es etwas klummbiger ist als das bekannte "Scangauge" - und ich habs erstmal zum test provisorisch auf der Lenkradverkleidung vor der Instrumentenanzeige liegen. - es hat keinen Stecker sonder das Kabel ist fest, aber drehbar 90° befestigt somit ist ein verlängern nur über ein OBD2 Verlängerungskabel möglich. ( gibts das so überhaupt) - bei mir ( TDI , AMF , Bj.03) wird nur das STG erkannt (keine weiteren STG's wie Komfort und Klima und so) - Einstellung Verbrauch, ist nicht anpassbar! ( okay, ich hab ja FIS ) - Anzeigewerte sind (Tages Kilometer und so lass ich mal noch außen vor, weil noch zu neu) : Es Zeigt an -> VSS = km/h oder Mil -> RPM = min-1 -> IAT = Einlass Lufttemperatur C° oder K -> MAP = Luftdruck Einlass -> ETC = Temperatur Kühlwasser -> SPARKADV = Zündzeitpunkt - bie mir -4° ( beim TDI i.O.??) -> TP = Drosselklappen Stellung - in % -> LOAD_ PCT = Berechnete Last -> OBD SUB = OBD Kompatibilität - bei mir steht = NO OBD ?? Und es hat keine E-Zulassung und ist nicht zulässig für den Betrieb im rahmen der " StVZO" Hat "Scangauge" diese Zulassung ?? MfG.Th. Ps: Über Conrad oder direkt zu bekommen. Meins ist gebraucht von jemanden der auf Kompatibel gehofft hat und feststellen musste das sein Auto noch nicht OBD tauglich ist.

Nur das ich schon mal was gehört habe das man bestimmte Airbag- Software-Stände nur im Service-tool öffnen sollte wenn man genau weis was man da will? Hab ich aus nehm Forum der Mechaniker rausgelesen, Dort wurde auch genau geschrieben welche Software-stände da rumzicken / puffen ( Soll'n schon beim öffnen des Tools zünden) Fazit Wer einen Laptop mit Diagnose- Software drin hat, ist noch lange kein Mechaniker!

Problematischer finde ich da noch, wenn er einen "Fremden Airbag" verbaut -> wird dieser vom System dann erkannt?? Wird da was angelernt? Ich meine er wechselt von Normal 4Speiche auf 3Speiche ??? Wiederrum wird ja gewarnt davor mit nicht ganz Originalen Service-tools die Airbags-Systeme zu Öffen? (z.B. Eigenen Laptop und China-Dongel-Kabel und VCSD-lite)

He, und für "normalos" reichts auch schon diese Luftleit-plaste abweiser zu verbauen! Sind jetzt nicht so perfekt befestigt da der A2 dreieckslenker keine löcher dafür hat , aber ich muss sagen , das hilft ungemein, hatte an einem heißen Tag zuvor mit normalen fahrprofil Städtisch ganz schön warme felgen, nächsten Tag mit Luftleit... Wars echt kühler an der Felge!

Oder ..... einen ___ für die Frau und den A2 anderen für Dich

He, nee Da ist so ne art Batterie-schon-schaltung integriert, damit Verbraucher die nix mit dem "schweren" anlassen zu tun haben erstmal "aus" sind und keinen unnötigen Strom verbrauchen. Das Voll-licht ist da so auch geschaltet , probier's mal im dunkeln * erst Licht an und dann Zündung * da geht auch beim anlassen das Voll-licht ins Standlicht bis die Lichtmaschine was bringt und dann kommt's wieder! ;-) MfG. Th.

Achso. Okay. Wenns schon am Dämpfer hinunter läuft,wirds Zeit für zwei neue / oder gleich vier! Hinten müsste aber das "selber wechseln" machbar sein! - neue Unterlagen oben & unten - Staubschutzsatz Dämpfer - Dämpfer - Neue Schrauben (Stossdämpfer befest. unten + Muttern, und Schrauben Domlager )

Ähm, Hatten nicht alle A2 Gasstoßdämpfer! Gut die haben wohl auch etwas Öl drin. Aber Prüfe lieber mal die Seite genauer in bezug auf Bremsflüssigkeit verlust ( also, Rad mal ab ) !

keine April scherze für die nächsten 364 Tage ! Wie sagte da Heinz Rühmann: "Hübsch Hässlich" MFG.Th.

Und sone Standheizung ist nicht nur für den Winter:kratz:

Da wäre mir die sinnvollste alternative aber eine Standheizung! Im Winter vorgewärmter Diesel ist besser als teuerer Gas-Umbau und trotzdem Startest Du mit nem kalten Motor! Was soll da sinnvoll am Gas sein? Bei nur Kurzstrecke geht jeder kalte Motor schwer! Der eine braucht halt etwas länger um auf Temperatur zukommen, dafür nutzt man den Kraftstoff aber mehr dafür aus um sich zu bewegen! MfG.T.

Ich fänd ne lösung, aller Passat, nicht schlecht "in die Tür integriert und Heckklappen fern-Entriegelung.":janeistklar:

TT in der Tür? Nichtmehr in der Unteren Mittelkonsole beim Schalthebel???

He, Sorry, auch wenn ihr jetzt gleich auf mich ein prügelt, Aber da müsste man jetzt auf Allrad weiter Umbau'n ????? (310Nm toll) Keine Ahnung :-) Eventuell was aus der Audi TT Reihe ???

So, aber alles ohne Garantie! ( normalerweise ist dies ne Hausaufgabe für von Audi an die Interessierten Audi Nutzer ) E0A = Keine Aktionsausführung 0GG = Abgaskonzept, EU4 4UE = Airbag für Fahrer und Beifahrer 6XC = Außenspiegel elektr. Einstellbar 5SL = Außenspiegel links, asphärisch 5RU = Außenspiegel rechts, konvex (großes Sichtfeld) 1KD = Scheibenbremse hinten J0R = Batterie 380A (80Ah) 1LY = Scheibenbremse vorn 3FA = Ohne Dacheinsatz (Volldach) G22 = Dämpfung vorn ........ ( "G22" das hat was mit der Gewichtsklasse zu tun ) 7X0 = Ohne Einparkhilfe 4R5 =Fensterheber vorn el. mit Komfort. und Abschaltsicherung F0A = Kein Sonderfahrzeug ........ 8GG = Drehstromgenerator 110A 0G4 = Gangschaltung Seilzug 0YF = ???????? ..... ( müßte Gewichtsklasse Hinterachse event. sein) L49 = ???????? ..... ( Federbereich ) T94 = 4 Zylinder-Ottomotor 1.6L Aggregat 036.N 3NK = Rücksitzebank/-lehne, einteilig doppelt klappbar 8BB = Halogen-Hauptscheinwerfer Rechtsverkehr U0B = Instrumenteneinsatz mit Uhr,Tacho. in km/h X2D = ??????? ...... (Landesverkaufsprogramm, aber welches, das habsch nicht hier ??) 1N2 = Servolenkung elektro/hydraulisch 2PG = Lenkrad ....... 9Q0 = Ohne Multifunktionsanzeige / Bordcomputer 8Z5 = Nicht Heißland ML0 = 4-Zylinder-Ottomotor 1.6L/81 KW (16V) FSI 7Q0 = Ohne Navigationssystem C3V = Stahlräder 5 1/2J x 15 ET 34 4X1 = Seitenairbag vorn 6R1 = Schalthebelstulpe in Kunstleder 3L3 = Höheneinstellung manuell für Vordersitze S0C = Einführungsvolumen .... ( event. so ne art 0-Serie -> obwohl 0-Serie dann S0 R oder S wäre ) 4K4 = Zentralverrieglung mit Funkfernbedienung 5D1 = Trägerfrequenz 433.92 bis 434,42 MHz 1SA = Ohne Triebwerks-Unterschutz VV0 = Vorderachse Stahl Q1A = Normalsitze Vorn 4GH = Frontscheibe Wärmeschutzglas mit Colorstreifen ... Wobei mich schon Interessieren würde für welches Land die "X2D" steht ( eventuell Frankreich ??) ... ( wär denk D= Dschland , nö das wäre "X0A" ) MfG.Th.

He, oder einen Tankklappenschalter aus einen VW ( die so gebaut sind wie ein Fensterheberschalter ) nehmen! Diese sin auf zug und nicht auf druck, weiter würde das elektrisch nicht so kompliziert weil ja (glaub ich) gleiche Can drin ist!? Es wäre nur ein wenig Schnitzerei am Plast nötig! MfG. Th.

He der neue A2 wird wohl eher der werden der wird so wohl ende 2015 mit "ohne Alu" kommen dafür wohl mit E Ähm Strom! Oder mit "Taschenkraftwerk":D PS: sieht irgendwie nach B-Klasse kopie aus!?!

He, hab mal was gehört davon, das es da solche Profi "Lehrgänge zum Fahr-wieder-Anfang" gibt! (ähnlich wie Flugangst Seminare) Ich glaub dies bieten die ADAC & Fahrschulen an! Also keine scheu vorm wieder Anfang!

2.7T Warum eigentlich nicht, ........ nagut, so einige Anbau-Aggregate müssten wegen dem wenigen platz, eventuell in den Kofferraum ;-)

TIPP Einfach mal beim nächsten Schraubertreffen in Lengde vorbeischauen!

He, da wäre ich Vorsichtig, da der Motorkenn. anders lautet! Da könnten die Steuerflanschseite sowie die Kupplungsflanschseite abweichen. Da wäre erstmal zu Prüfen welche Kupplung und Steuerzahnrad da Original dran sind und ob diese dann die gleichen Aufnahme haben wie der AMF?

Steckerbelegung MSG ! Pin 35 - Schaltet Zuheizer bei 5° ein . ( wenn Klima auf Skandinavische ländern eingestellt dann wohl schon bei um die 7°)

He, Steckerbelegung! 6 pol.Stecker 1- (bei nur Zuheizer nicht belegt) 2- Diagnose ( gelb) 3- Motorsteuergerät ( schwarz? ) 4- ( bei nur Zuheizer nicht belegt) 5- ( bei nur Zuheizer nicht belegt) 6- Dosierpumpe (Dieselpumpe für Zuheizer) + bei Bordcomputer auch auf MSG wegen Verbrauchsberechnung. MfG. T.

Nockenwellen-Sensor/Geber gut es hat was von Glaskugelschaun. Du brauchst erstmal einen Fehler scan aller VCDS oder so. VCDS-lite geht da auch schon, glaub i.!

Jo, es begann mit Vatis Trabant 500 Bj.?? erworben ?? - 1989 (im WendeHerbst ging das Pleulager kaputt und der Motor hatte so einige regelmäßige klemmer :-) ) Trabant 601 Kombi Bj.?? Erworben 1990 bis 1998 Lada 2105 Kombi Bj.1988 erworben 1990 bis 1998 VW Golf II 1.6 GTD erworben 1994 bis 1995 VW Golf III TDI Bj.1995 erworben 1995 bis 2005 Ford Mondeo III limo. Bj.2001 erworben 2005 bis 2013 Audi A2 TDI erworben 2012 -> und als lasten"esel" einen Multicar M25 Bj 1988 erworben 2008 -> zur Zeit ohne TÜV kommt aber im Frühjahr wieder drauf! MfG. T.