leypi

Ich kann dir leider anhand der Entfernung nicht helfen. Aber bei meinem alten Golf 5 hat es immer gereicht für 5 min die Zündung anzulassen. Dann hat die sich selber angelernt

Ich habe auch keine Markierungen an meiner Tunnelverkleidung gehabt. Habe die Klammern abgezwickt und mit doppelseitigem Klebeband festgeklebt. Das Ding ist Bomben fest. Und hält ohne Probleme 500ml Getränke Dosen in meinem dort angebrachten Getränkehalter

5 oder 6er inbus und den Flansch mittig abschrauben

Gut zu wissen. Dann muss ich Mal mit dem Herren reden. Ich weiß ja wer der Funker ist. (Senior Chef vom Spielzeugladen)

Wozu? Nahezu jedes Funkgerät für den freien Handel funkt auf der selben Frequenz wie die Autoschlüssel. Und wenn der gerade sein knöpfchen zum reden drückt überlagert er hält das Funksignal vom Autoschlüssel.

In meiner Stadt gibt es einen Amateurfunker der auf der selben Frequenz funkt wie der Funkschlüssel von meinem A2 und Seat Leon 5F. Und wenn ich dort in einer bestimmten Straße parke kommt es oft vor das es nicht möglich ist das Auto ab oder auch aufzusperren. Achte Mal darauf ob beim absperren die Blinker mitleuchten.

Schau zuerst beim faltenbalg zwischen Karosse und Türe nach. Wenn ein Kabel bricht dann meistens dort.

Wie Superduke schon sagte einfach das Blech tauschen. Die Dinger passen perfekt

Das mit den Batterien ist immer so ein Glückspiel. Bei meinem Motorrad ist auf einer Tour die Batterie zusammengebrochen. Zum Glück nur ein paar Huntert Meter von einem Autoteile Dienst entfernt. Und er so ne richtig Billige Batterie die passt für 20€ im Lager. Also Säure rein und für 1 Stunde ans Ladegerät gehangen. Wollte mich dann eigentlich Mal um eine anständige Gel Batterie Kümmern. Aber wie es dir Faulheit so mit sich bringt, habe ich es einfach vergessen. Aber die Billige LandPort Batterie arbeitet ohne mucken. Und das war vor 8 Jahren. Und sie wird nicht über den Winter ausgebaut und zwischen geladen. Und der Zeitraum ist für eine Motorrad Batterie schon gewaltig

Hab nen Sprintblauen Colorstorm bj04 und bis auf eine ca Golfball große Klarlack Ablösung infolge von einem fetten Steinschlag an der Stoßstange kann ich mich Lack-technisch bei einem Auto mit dem BJ und über 400.000km nicht beschweren.

Viel Spaß bei deinem ersten Freilaufwechsel. Haben meinen letztes Jahr getauscht. Und es ist ein komisches Gefühl die Schraube verkehrt herum zu öffnen. (Standart schraube rechts Gewinde, aber der Freilauf hat ein Linksgewinde) Vor allem wenn die Verschraubung richtig fest ist. Da kommen einem Zweifel ob die Infos aus dem Forum wirklich stimmen.

Ich bezweifle das es funktioniert. Denn wenn ich bei mir die Batterie abklemme, muss ich erst mal meine Funkschlüssel syncronisieren. Warum gehst du nicht mit einem Luftkissen über die Türe rein? In Verbindung mit einem Draht kannst du die Türe öffnen. Evtl kann der ADAC dir da weiterhelfen. Die haben mehr Erfahrung bei sowas und das richtige Werkzeug dabei

Hatte Mal den Fehler das die Kontakte der Bremslichtbirne leicht angelaufen waren. Einmal mit schleifflies über die Birne und die Kontaktstellen drübergestrichen und das Problem war behoben. Vielleicht hilft dir das.

Deswegen die Folie, die wird innen in den Dichtring gelegt und mit der auf die Kurbelwelle gesteckt. Die Folie verhindert das sich die Dichtlippe irgendwo verkantet, dadurch beschädigt wird usw

Besorde dir eine 36er Nuss zum eintreiben des Dichtrings. Und eine etwas dickere Folie, wir haben vom laminieren eine blanko laminierte Folie verwendet PS wenn du den flansch tauschen willst dann muss die Ölwanne ab

@Cukla einfach Mal auf diversen Schrottplätzen anrufen. Ich habe vor 1 1/2 Jahren meinen BHC Motor inkl Getriebe und allen Anbauteilen für 350€ ergattern können. Und der Motor hatte nur eine Laufleistung von ca 160.000km auf der Uhr Auf eBay und eBay Kleinanzeigen wird die Suche sehr schwierig. Da viele wahnwitzige Händler dort ihr Unwesen treiben und horende Preise dafür verlangen.

Das sind keine Verschleißteile. Die werden getauscht wenn sie Schrott sind. Bei meiner Lima hat es vor ca 10tKm gereicht den Regler für knapp 30€ zu tauschen. Und jetzt habe ich etwas über 400.000km auf der Uhr

@jojo du hast doch schon die Ursache genannt. Das Auto wurde nicht abgeschlossen. Das mögen canbus Fahrzeuge nicht immer und schicken im Normalfall nicht alle Steuergeräte in den Schlafmodus

Ich nenne ihn liebevoll den POPO-Taster. Das Phänomen hatte ich oft in Winter mit der dicken Jacke. Habe mir dann aus Kunststoff einen Rahmen um den Schalter gebaut und mit doppelseitigen Klebeband festgeklebt. Schaut zwar nicht schön aus ist aber praktisch

Schick schaut er ja aus. Aber für den Sommer empfehle ich ein Tuch drüber zu legen. Aus meiner Lehrzeit weiß ich noch das so ein alubranding in der Handinnenfläche schon Mal ein paar Tage zum verheilen braucht. Der Sommer 2004 war sehr heiß.

Die Dinger sind aber zu kurz. Und schön wäre es wenn die wie so ein kleiner Spoiler oder Abrisskante geformt wären so das die Luft schön vom Fenster weggelenkt wird.

Ja ich habe es Mal bei offen fahrer Fenster getestet 3 Finger an die Stelle zu halten und dann war das Geräusch weg. Kannst ja selber Mal ausprobieren.

Ich habe die selben gekauft aber meine haben nur 4 € auf Amazon gekostet Auto Antikollisionsstreifen, 4 Stück Türkantenschutz Auto, Autotür Schutz Stoßstange zum Kleben Klebebefestigung Auto Schutz für Autotüren https://smile.amazon.de/dp/B09KGQ39LJ/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_W31NQK9Z6TEMT19KPE5F?_encoding=UTF8&psc=1 Ich habe die Dinger nur Mal als Test gekauft. Um zu schauen ob meine Theorie funktioniert. Wenn es eine bessere bzw schönere lösung dafür gibt dann werde ich natürlich auf die umschwenken @Marjan meinst du das er evtl dafür was konstruieren kann.

Die Windgeräusche beim offenem Fenster vorne sind beim A2 grauenhaft. Da hat man man das Gefühl das ein Helikopter im Auto landet. Da ich aber jemand bin der im Sommer gerne mit offenen Fenstern fährt und nicht wirklich ein Fan von den Windabweisern bin, die man in die Führung der Seitenscheibe steckt und immer wieder das Problem hat das das Scheibe nicht mehr richtig hochfährt und es zusätzlich die Sicht nach vorne etwas einschränkt. Habe ich nach einer anderen Lösung gesucht und auch gefunden. Auch wenn sie nicht wirklich schön ist. Auf das Spiegeldreieck habe ich kleine Türkantenschutz Gummis geklebt. Die die Luftzirkulation ein bischen verändern. Und es funktioniert bisher bestens. Natürlich ist die Form leider nicht aerodynamisch genug für den a2, aber ich habe leider keine besseren teile zum kaufen gefunden. Das Vorbild dafür waren die Rückleuchten mit ihren kleinen Spoiler. Evtl gibt es ja Menschen hier im Forum die diese Idee mithilfe eines 3D Druckers besser umsetzten können. Leider fehlt mir das wissen, das Programm und der 3D Drucker um so ein Hilfsmittel herzustellen.

In München gibt es noch E85 Tankstellen. Ein Kumpel von mir tankt dort immer kurz vorm TÜV (soll angeblich die Abgaswerte verbessern) Beim E10 habe ich die Erfahrung gemacht das der Golf 5 (1.6l BSE Saugrohreinspritzung) knapp nen Liter mehr gebraucht hat und mit der Zeit ist der Motorlauf schleichend unruhiger geworden. Als ich das Auto Mal hatte habe ich als braver Sohn natürlich E5 vollgetankt. Und ein paar Wochen später hatte mir Papa mitgeteilt der der Golf plötzlich etwas über eine halben Liter weniger gebraucht hat und beim nächsten tanken auf einmal wieder mehr. (Er führt noch ein altmodisches Tankbuch und hat einen sehr konstanten Spritverbrauch der Schwank maximal 0.2-0.3l ) Papa ist jetzt wieder auf E5 umgestiegen, der Motor läuft wieder wie ein Uhrwerk und der Spritverbrauch ist Konstant gesunken.