A2 HL jense

Ich drücke die Daumen!

Ich glaube mich zu erinnern, das dazu die Ölwanne gewechselt werden müsste, ganz so einfach ist es also nicht.

in N ?

Ja, wenn die Ölfeuchte nichts großes ist, beim 1,2er aber eher selten, dass es aus dem Motor kommt ... Turbo vielleicht?

Der Schlüssel sollte passen, innerhalb der Widerrufsfrist prüfen, ob er auch erkannt wird. Dann sollte er sich auch anlernen lassen. Du brauchst zusätzlich eine Antenne, die du dir aber Recht einfach aus einem alten Audio chinch Kabel und einem Microtimer Reparaturkabel basteln kannst. Diese muss in den KSG Stecker eingepinnt werden. https://www.autoelektrik24.de/Steckverbinder/VW/Reparaturleitungen/reparaturleitung-reparaturkabel-flry-1-00mm-pin-wie-vw-audi-000979131el.html Die Pin Belegung des Steckers für für Antenne hast du sicher gefunden, wenn du viel gelesen hast. In diesem Thread: du musst dann die neuere Variante nehmen weil dein KSG von 2003 ist. https://a2-freun.de/forum/forums/topic/21022-funkfernbedienung-nachrüsten/#comment-1055169 Den id48 Transponder der Wegfahrsperre musst du auch aus den alten Schlüsseln übernehmen. Aber das ist ein anderes Thema.

Habe ich nicht! Trotzdem eine gute Idee, ich werde morgen Mal gucken, ob ob den im Schaltplan finde.

30A bei 12V ? Wie sollen da 1200 oder 1400 Watt rauskommen? Das kann doch gar nicht die richtige Sicherung sein. Da muss doch was fettes irgendwo sein, so in Art der Servopumpensicherung? Mehr als 50A gibt es doch bei den kleinen Sicherungen überhaupt nicht, oder?

Sehr gut! Wie finde ich raus, ob meiner defekt ist?

Geschmackssache ... in einer intakten Blende fällt es nicht auf, wenn man das Original nicht kennt. Wenn es einem nicht gefällt. kann man ja die Blende auffräsen und den gesamten Shalter mit Ring auch in der richtigen Höhe einkleben, auch das ist ja im Forum beschrieben. Ich habe das in meinen A2s auch nicht vebaut, ich habe für beide Autos noch Schalter ohne Softlack bekommen, ich habe das nur zum testen umgebaut.

Ich weiß, der Thread ist uralt, ich wollte keinen neuen aufmachen ... ich glaube, bei mir ist der elektrische Zuheizer defekt. Kann man das ggf. auslesen in VCDS?

Der Topran ist identisch zum Hajus, zumindest die gleiche oem Nummer, müsste also so aussehem in der A2 Blende, leicht zurückversetzt und mit kleinerem Drehknopf. Nicht so original wie in deinem Bild.

Ich habe nichts entfernt!

Für alle, die noch etwas aus dem System benötigen, schreibt mir eine PN.

Schloss gründlichst sauber machen, auch mit dünnem Draht mit Tuch so gut es geht in alle Ritzen wo man reinkommt, ich habe dann noch Bremsenreiniger in alle mögliche Öffnungen gespritzt, sowohl am Schloss als auch am gezogenen Griff, danach ein bisschen geölt. Ich konnte so bei 2 Fahrzeugen den Kontakt wieder gangbar machen und mir die Demontage der Alubleche ersparen. Die Alubleche müssen nach der Demontage unbedingt penibelst wieder abgedichtet werden, deswegen wollte ich mir das ersparen. Ich habe das Material schon alles da gehabt, weil gleich 2 Autos betroffen waren und habe dann vorher ohne viel Hoffnung versucht, ob es mit einer Reinigung nicht auch geht und das hat geklappt. Wie nachhaltig das ganze ist, weiß ich nicht, das war letzten Sommer, seitdem aber bisher keine Probleme mehr.

Der Topran sieht doch ganz anders aus ... Dein Bild ist original, oder?

Willst du dann mit Diesel immer warmfahren oder direkt Kaltstart mit Pöl? Oder elektrisch zuheizen? Ich hatte vor 20 Jahren mal einen Golf 2 umgbaut mit 2. Tank (für Diesel) in der Reserveradmulde, also mit 2 Tank System und warm fahren.

Hier mal der Emailverkher, von unten nach oben lesen ... Danke an @Eumeltier, das scheint mir eine sehr gute Anlaufstelle für unsere 3L zu sein! Jetzt nur noch abklären wie ich da hinfahre, rechte Seite mit Magnesium und 165, linke Seite mit Stahl 165er ... Oder Räder mitnehmen und auf dem Hof fix umschrauben :-) AW: Eintragung Reifen Audi a2 1,2tdi 165er statt 145er reifen Am Di., 6. Jan. 2026 um 14:06 Uhr schrieb JK Am Di., 6. Jan. 2026 um 14:00 Uhr schrieb RH Erste Nacchricht: Betreff: Eintragung Reifen Audi a2 1,2tdi 165er statt 145er reifen

Blau ist die Eingangsmessung? Komplett Serie oder schon AGR off?

Hajus auch, sowohl die Version mit Neblern vorne also Standard. Aber 1zu1 ist das alles nicht, die sitzen ja in der Blende nach hinten versetzt. Oder ist das beim Topran anders?

Bei beiden KSG nicht, auch bei dem aus der Bucht?

das konnte man beim Schraubertreffen in Legden schon als fertig lackirten Schalter bewundern. Mega! Was sind das für Rasten, kannst du das näher erläutern zum Nachmachen? Reichen dann auch kleinere Löcher, wenn man weiß, wie es geht?

Hat das auch die Freigabe für Festintervall?

Ich hoffe, dass jede halbwegs brauchbare Werkstatt dem Kunden da einen alternativen Schalter irgendwo hinbauen kann.

Vielleicht noch ein Tipp, die Schläuche oben an der Hydraulikeinheit abzumachen über die Halteplatte und mitsamt Gangsteller rauszunehmen statt unten die Schläuche vom Gangsteller zu lösen. ich meine mich zu erinnern, dass das mal so empfohlen wurde, bitte korrigieren, falls das Unsinn ist.

Das sind doch Mondpreise, davon verkauft er nicht einen einzigen!