w126fan

Habe ich gestern bereits erlädigt. Schnipp-schnapp für 30,- €

Mal ein zu neuen Schweinwerfern passendes Thema ( ggfls. verschieben): Wie schütz man die eigentlich vor Alterung, wohl primär durch das UV Licht? Kann man die überhaupt schützen? Ich habe bei meiner Suche dazu nicht viel gefunden, eigentlich nur dieser Mittel 303 Aerospace Protectant Macht sowas Sinn? Eine Folie, um sie auch vor Steinschlägen zu schützen, macht wohl keinen Sinn. Ich habe diesbezüglich auch nichts gefunden.

Sehr cool, einen Kombi suche ich schon lange. Die Coupe-Version des A2 ist schon arg klein.

Das habe ich heute bei näherer Betrachtung der Funzeln auch gedacht. Ja ist den heut scho Weihnachten?

Wo? Ich bräuchte noch einen zweiten Satz für den Winter.

Lustig, wie der gemeine Schweizer eine komplette Höhle (Benziner) beschreibt: Der ist doch rundum komplett durchgeschrammt und angebeult. Kopfstützen hinten fehlen? Der "kleine" Diesel ist sicherlich unkomplizierter als der große, aber als unkaputtbar würde ich den nicht bezeichnen. Zu den Gebresten des kleinen Diesels gibt es hier gefühlt eine Million Threads, einfach mal die SUCHfunktion bemühen.

OK. Und "gieku gieku" ist immer Stabilager?

Warum in meinem Fall? Stabilager wäre ja easy-peasy. Das wollte ich ohnehin im Frühjahr wechseln.

Ich habe selbiges Geräusch, wenn ich über eine Bodenwelle oder sonstige Unebenheit fahre. Lenkrad ist aber komplett ruhig. "Gieku gieku" Das macht mich wahnsinnig. Woran erkennt man, daß das Motorlager breit ist?

Und gekauft. Danke für die Mühe mit den Links.

Ich hasse es, bei Ebay zu kaufen. Das ist einfach eine antiquierte und kundenunfreundliche Plattform. Bei Amazon gehen Rückabwicklungen ratzfatz ohne jedwedes Wenn un Aber, bei Ebay ist es häufig ein Gezerre, auch bei Neuware. Das habe ich mir schon gedacht. Umbauen ist bei den versprödeten Plastikteilen immer schlecht. Danke für den Tipp!

Jetzt kosten beide zusammen 360,- € von Van Welzel.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen. LOL... Da werde ich wohl auch mal zur Tat schreiten.

Da bin ich ja beruhigt. Ich komme mir immer wie ein Vollpfosten vor, wenn ich bei meiner Selbstschrauberwerkstatt 10 Minuten um den Karton herumspringe, um die Arme der Hebebühne korrekt auszurichten. Die Leute starren mich immer an, als ob ich Mork vom Ork wäre. Nanu nanu!

Hallo Horst, das Ergebnis sieht ja absolut makellos aus. Zu den Kosten hattest Du noch nichts gesagt? Ist diese Methode verbreitet oder können das nur ein paar Auserwählte? Worauf ich hinaus will ist, ob man flächendeckend Werkstätten finden könnte, die so eine Reparatur durchführen können oder ob das quasi ein Hobby desjenigen ist, der das bei Deinem Karton gemacht hat. Gruß, Kai

Wenn der komplett durchrepariert ist, wäre der Preis ok. Ich kann es nicht verstehen, wenn Inserenten absolut keine Informationen über Reparaturen etc. mitteilen. Vor allem müssen die dann den ganzen Sums immer wieder am Tel herunterbeten.

Superschicke Farbe. Die Regler für die SHZ in der Mittelkonsole ist eine nette Lösung wenn Navi. Gott sei Dank ein FSI und OSS, sonst könnte ich schwach werden.

Keine Ahnung. Beim Astra guggst Du hier LED Umrüstung Astra funktionierte es nur mit Adaptern. 20,- € mehr machen den Kohl dann auch nicht fetter.

Um dem Steuergerät eine normale H7 vorzugaukeln, müssen noch zwei Kasterl verbaut werden, die das übernehmen. Zumindest war das bei den Auto-Docs so und ich nehme an, das wird bei unseren Kartons nicht anders sein.

Hallo Horst, vielen Dank, für die detailierte Beschreibung, jetzt habe ich es begriffen. Der schwarze Kotflügel hatte mich aus der Bahn geworfen. Viel Erfolg beim Smart-Repair! Gruß, Kai

Ich auch. Da bin ich gespannt, was bei Dir dabei herauskommt.

Hier meine Lieblingsfarbkombi:

Hallo Horst, könntest Du vielleicht noch ein paar Bilder posten, auf denen man den Schaden etwas prägnanter erkennen kann? Also vielleicht von etwas weiter entfernt aufgenommen, weil es so, zumindest für mich, ziemlich schwierig ist, das genau zu verorten. Danke! Gruß, Kai

Nein. Der hat eine Betriebshaftpflichtversicherung, die genau für solche Schäden aufkommt. Und bei Deiner Beschreibung des Geschehens und seiner Reaktion, würde ich dem nicht (mehr) vertrauen. Bevor der weitere Schäden verursacht, würde ich das in einer Fachwerkstatt beheben lassen.

Ja, ich! Bei mir gingen die Trommeln nicht mehr über die Backen nach dem Austausch. Mein Vor-Schrauber (Selbstschrauberwerkstattleiter) und ich haben ewig rumgetan, aber nichts gefunden, bis wir dann einen Knick auf einer Seite in den Bremsseilen gefunden haben und das Problem damit in Verbindung gebracht haben. Gelöst habe ich das Problem indem ich die untere Halteplatte jeweils links/rechts ca. 1,5mm abgeschliffen habe, dann ließen sich zumindest die alten Trommeln wieder überstülpen. Aber eine Seite war auch bei mir deutlich "strammer" als die andere und ich glaube, das war auch links. Das liegt wohl daran, daß die linke Seite des famosen Verteilers nur so mitgenommen wird, der eigentliche Zug aber nach rechts geht. Und die Handbremse ist bis zum kommenden Frühjahr "out of order" gesetzt, da ich sie dann erst reparieren werde. Dann werde ich auch nochmal schauen, was mit den neuen Trommeln (TRW) ist.