A2-D2

Ich muss das erst mit meinem alter Ego abklären. Ja ich auch!

Naja, auch in ausgekuppelten Zustand (kein Gang eingelegt) und selbst bei zusätzlich getretenem Kupplungspedal hängt ein nicht unbeträchtlicher Teil des Getriebes noch am Antriebsstrang und dreht mit. Trotzdem mal probieren

Ja. Der Schalter befindet sich in der Nähe der A-Säule. Du musst das Handschuhfach ausbauen um da vernünftig ran zu kommen.

Bedienteil, Lüfter oder Lüfterregler. Das Bedienteil mMn eher nicht, sondern eher der Lüfter oder Lüfterregler. Schau mal hier: Frischluftgebläse / Frischluftgebläseregler Aus-/Einbauen - A2 Forum

Exakt den Thread hab ich gesucht und nicht gefunden, danke arosist

Da gibt es nichts aus der A2-Palette. Der Ansaugtrakt ist bis zum Luftfilter immer identisch, egal welchen Motor du drin hast. Die Diesel haben keinen Platz für so eine Modifikation und zudem lädt der Turbo auf. Bei den Saugern könnte man das am unteren Grill realisieren, denn die haben keinen Ladeluftkühler verbaut und an dieser Stelle ne relativ große Fläche die man für so eine Modifikation nutzen könnte. Die Fläche dürfte dort etwa doppelt su groß sein wie die bei der Serviceklappe.

Mittlerweile find ich deinen Entwurf ganz gut.

Plan doch einfach den Neukauf des nächsten A2

Besitzer eines Audi A2 TDI können aufatmen. Nachdem lange Zeit keine Dieselpartikelfilter verfügbar waren, ist seit kurzem wieder ein zugelassener Filter auf dem Markt! Der Audi A2 Club hat sein Hebel in Bewegung gesetzt und eine Sammelbestellaktion auf die Beine gestellt. Alle Infos und Diskussionen rund um das Thema findest du hier.

Die Nachrüstung eines DPF wird steuerlich gefördert und begünstigt. Steuerreduzierung Nachgerüstete Fahrzeuge zahlen 1,20EUR weniger Steuern pro angefangene 100ccm. Das entspricht beim 1.4TDI 18EUR Steuerersparnis im Jahr Förderung Die Nachrüstung eines DPF wird vom Staat auch im Jahr 2010 mit einem Zuschuss von 330EUR gefördert. Wie wird die Förderung beantragt und in welcher Form wird sie gewährt? Dazu liegen noch keine Informationen vor. Die wichtigsten Infos dazu: [..]Die Förderrichtlinie mit allen Fördervoraussetzungen wird Mitte Mai im Bundesanzeiger veröffentlicht und einen Tag nach ihrer Veröffentlichung in Kraft treten. Der Förderbetrag von 330 Euro wird als Zuschuss gewährt. Förderanträge können jedoch erst ab dem 1. Juni 2010 beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestellt werden.[..] Quellen: BAFA: Partikelminderungssysteme BMU - Pressemitteilungen - Aktuelle Pressemitteilungen - Pressemitteilung Nr. 061/10 vom 05.05.2010: Frderung von Dieselpartikelfiltern geht weiter

Häufig gestellte Fragen Ist der DPF nicht viel zu teuer? Ob zu teuer oder nicht muss jeder für sich selbst entscheiden. Hier dennoch ein paar Aspekte die mit dem Preis zusammenhängen: - Die Abnahme für ein Dieselpartikelfiltersystem kostet den Hersteller Geld - Die Stückzahlen beim A2 sind klein - Nach 5 Jahren der Erstzulassung oder 80.000km muss der Oxydations-Katalysator bei einer DPF-Nachrüstung erneuert werden. Die Vorschrift ist Gesetz und betrifft jeden Autohalter. Somit kommt praktisch kein A2-Besitzer mehr um die Anschaffung eines neuen Katalysators herum. Ein günstiger Katalysator ist im Zubehörhandel nicht für alle Modelle zu bekommen. Ein originales Ersatzteil von Audi für den 1.4TDI mit 75PS EUR3 kostet 600EUR, für den 1.4TDI 75PS EUR4 kostet er 750EUR und für den 1.4TDI 90PS EUR4 und den 1.2TDI 55PS EUR3/EUR4 gar 1015EUR. Im Produkt von B&B ist ein Dieselpartikelfilter und ein neuer Katalysator integriert - die Anschaffung eines separaten Katalysators erübrigt sich somit! Für welche Modelle des A2 ist der DPF geeignet? Der DPF ist aktuell für alle 1.4 TDI-Motoren geeignet, ganz gleich welches Baujahr, welche Abgasnorm oder ob 75PS oder 90PS. Für den A2 mit 1.2 TDI-Motor befindet sich die Zulassung scheinbar noch in Vorbereitung. Die Situation leistungsgesteigerter Fahrzeuge ist in Bezug auf Rabatte noch nicht abschließend geklärt. Sofern Interesse von Besitzern mit Chiptuning besteht, bitte Bescheid geben, dann versuchen wir hier noch Details zu erfahren. Bis jetzt bietet B&B die Nachrüstung leistungsgesteigerter Fahrzeuge nur an, wenn der DPF in der Werkstatt von B&B eingebaut und vom dortigen TÜV abgenommen wird. Folgendes Zitat hierzu von B&B: [..]Bei Audi A2 1.4 TDI Modellen ( Motortyp AMF / BHC / ATL ) mit Leistungssteigerung – erfolgt die Umrüstung und anschließende TÜV Abnahme ausschließlich in unserem Betrieb in Siegen. Für leistungsgesteigerte Modelle wird ein spezielles DPF-Kombi-System eingebaut. Die Montagedauer ist ca.2-3 Stunden. Das Fahrzeug erhält nach der Umrüstung die grüne Feinstaubplakette. Der Preis ist EUR 1.198.- inkl. Mwst. Die Montagekosten betragen EUR 198.- und die TÜV-Kosten EUR 98.-[..] Bei welchen Modellen macht eine Umrüstung überhaupt Sinn? Die Umrüstung macht zum jetzigen Zeitpunkt bei allen Audi 1.4TDI bis einschließlich Modelljahr 2003 Sinn, die noch keinen Dieselpartikelfilter eingebaut haben. Durch den Dieselpartikelfilter erhalten diese Fahrzeuge eine bessere Partikelminderrungsstufe und somit die grüne Feinstaubplakette. Die Abgasnorm EURO 3 bleibt erhalten. Zusätzlich wird die KFZ-Steuer reduziert. Siehe hierzu Beitrag #3. Alle 1.4TDI ab einschließlich Modelljahr 2004 stoßen ab Werk weniger Rußpartikel aus und haben darüber hinaus die Abgasnorm EURO 4. Nach aktueller Gesetzeslage ist für diese Fahrzeuge kein DPF nötig um eine grüne Feinstaubplakette zu erlangen. Lediglich die KFZ-Steuer wird nach aktuellem Stand reduziert. Siehe hierzu Beitrag #3. Anhand der FIN kannst du dein Modelljahr ablesen. Alle 1.2TDI-Fahrer benötigen nach aktuellem Kenntnisstand ebenfalls keinen DPF. Hier reicht es, den Fahrzeugschein für kleines Geld umschlüsseln zu lassen. Dadurch erreichen die Fahrzeuge ebenfalls eine andere Einstufung und erlangen somit die grüne Plakette. Wie das geht erfährst du hier. Auch bei diesen Fahrzeugen würde sich die KFZ-Steuer mit einem DPF reduzieren. Siehe hierzu Beitrag #3. Welche Vorteile bringt eine Nachrüstung? - Grüne Plakette für alle Audi A2 TDI und somit unbegrenze Einfahrtmöglichkeiten zu allen Umweltzonen - Steuermäßigung - siehe hierzu auch Beitrag #3 - Wertsteigerung des Fahrzeugs - Leichtere Wiederverkaufschancen - Für den Ein oder Anderen ein Stück Zukunftssicherheit und Gewissheit, den A2 noch länger fahren zu können Wie läuft die Abnahme und Eintragung ab? Der Filter muss eingebaut werden, der Einbau muss von einer Werkstatt die Abgasuntersuchungen machen darf oder vom TÜV bestätigt werden (Formular liegt bei),dies der TÜV auch selbst prüfen), mit der Einbaubestätigung gehts zur Zulassungsstelle, welche die Änderungen in die Fahrzeugpapiere einträgt. Mehr dazu im nächsten Punkt. Welche sonstigen Kosten können auf mich zukommen? Für den DPF fallen individuell folgende Kosten an. Clubmitgliedschaft Anschaffung des Filter selbst Einbaukosten, sofern man den Filter in einer Werkstatt einbauen lassen muss. Sollte der Filter nicht von einer Werkstatt verbaut werden, wird eine Einbaubestätigung einer Werkstatt oder vom TÜV benötigt, die idR Geld kostet. Die Eintragung des Filters in die Fahrzeugpapiere kostet ebenfalls. In Zahlen auf einen Blick: Einzelclubmitgliedschaft 10EUR oder Familienmitgliedschaft für 15EUR + Filteranschaffung 935EUR + Einbau 0 - max 150EUR + Einbaubestätigung* EUR+ Änderung der Fahrzeugpapiere* *Preise unbekannt. Bitte postet eure Anfragen bei Händlern/TÜV/Zulassungstelle! Bitte beachtet dazu auch den Beitrag #3, in dem die Förderung und Steuervergünstigung angesprochen wird! Lieferumfang ab Werk: - 1x BB Dieselpartikelfilter - 1x Rohrschelle 55mm - 1x Dichtung Turbolader - 4x Muttern - Montageanleitung und ABE Es werden keine weiteren Teile benötigt. Technische Infos Der Filter ist laut Aussage von B&B ca. ein Kilogramm schwerer als ein original Katalysator. Bauliche Änderungen am Fahrzeug sind deswegen nicht nötig. Der Filter wird wie ein Originalbauteil befestigt. Der B&B-Filter beinhaltet neben dem DPF selbst auch einen neuen Katalysator. Beim A2 ist dies von Vorteil, da nahezu alle Fahrzeuge bereits älter als 5 Jahre sind und oft bereits über 80.000km Laufleistung haben. Wird ein Fahrzeug älter als 5 Jahre oder mit mehr als 80.000km mit einem DPF nachgerüstet, muss der OxyKAT ohnehin ersetzt werden. Die Einbauanleitung liegt ebenfalls vor, aber wir müssen noch klären ob wir sie zum Download anbieten dürfen. Im Prinzip steht da aber nur drin, dass der Auspuff vom Turbo abgeschraubt werden und hinterm Katalysator abgetrennt werden muss. Anschließend wird der neue Filter mittels Rohrschelle und neuer Dichtung und Muttern eingebaut. Die Einbauzeit wird in entsprechender Umgebung (KFZ-Werkstatt mit Hebebühne und geeignetem Werkzeug) auf eine Stunde geschätzt. Thema TÜV / ABE Ein Gutachten oder eine ABE liegt uns noch nicht vor. Aus rechtlichen Gründen können wir die ABE sehr wahrscheinlich auch nicht zum Download bereit stellen. Wir werden aber versuchen, euch wichtige Informationen daraus mitzuteilen, sofern nötigt. Garantie / Gewährleistung Die Herstellergarantie auf den Filter beträgt 2 Jahre oder 80000km.

Liebe Clubmitglieder und Forennutzer, seit kurzem ist wieder ein zulassungsfähiger Dieselpartikelfilter für den A2 TDI erhältlich. Der Filter wurde gemeinsam von von der Firma HJS und B&B Automobiltechnik entwickelt und wird von letzterer exklusiv vertrieben. Der Filter kostet bei einer Einzelbestellung über B&B 1033,70EUR (998EUR UVP zzgl. 35,70EUR Porto, Preise inkl. Mwst.). Die Informationen von Beitrag #1-#3 dieses Threads wurden nach bestem Wissen und Gewissen zusammengetragen. Für falsche Informationen übernehmen wir aber keine Haftung. Änderungen behalten wir uns vor. Bitte fragt nach, falls Fragen zur Sammelbestellung oder dem Clubdealer offen sind oder sonstigers Diskussionsbedarf besteht. Bitte versucht, der Übersichtlichkeit wegen in diesem Thread nur über Themen zu diskutieren, die mit der Sammelbestellung zu tun haben. Für allgemeine Themen über DPF oder das Produkt von B&B Gibt es diese beiden Threads: rußpartikelfilter - Generation 1, die unwirksamen - A2 Forum rußpartikelfilter - Generation 2, die BB-Erlösung? - A2 Forum Seit bekannt werden der Verfügbarkeit haben Foren- und Clubmitglieder der A2-Freun.de alle Hebel in Bewegung gestzt, um eine Sammelbestellung zu realisieren. Nach Prüfung aller möglichen Szenarien kommt eine Sammelbestellung über eine Privatperson aus diversen Gründen nicht in Frage. Auch rabattierte Einzelbestellungen bei B&B mit Hinweis auf die A2-Freun.de kommen nicht in Betracht. Trotzdem haben wir einen Weg gefunden, eine Sammelbestellung zu realisieren um euch einen finanziellen Vorteil zu verschaffen. Über einen langjährigen Partner des Audi A2 Club Deutschland e.V. ist es uns gelungen, für Clubmitglieder den Filter zum Preis von 935EUR inkl. Porto und Mwst. zu verschaffen. Ihr spart also ca. 100EUR gegenüber einer Einzelbestellung. Interessenten, die nicht Mitglied des Audi A2 Clubs sind, können von diesem Angebot leider nur dann profitieren, wenn sie Mitglied werden. Wie ihr Clubmitglied werden könnt, erfahrt ihr hier. Um euch nicht das Geld aus der Tasche zu ziehen, gibts die Clubmitgliedschift bereits ab sofort für den halben Preis! Das heißt: 10EUR für Einzelmitgliedschaften und 15EUR für Familienmitgliedschaften - für das komplette Restjahr 2010. Wir haben uns für diesen Weg entschieden, da es der einzige Weg ist der allen Beteiligten möglichst sichere Rahmenbedingungen gewährleistet und der Rabatt in anderen Szenarien nicht besser gewesen wäre. Wir hoffen, es ist so in eurem Interesse. Die Fakten der Sammelbestellung auf einen Blick: Audi A2 Clubmember erhalten den Filter für pauschal 935EUR. Darin enthalten sind Porto und Mwst.. Jeder Besteller erhält eine reguläre Rechnung auf seinen Namen mit ausgewiesener Steuer - ihr könnt den Betrag somit auch absetzen, habt Gewährleistung und Garantie auf dem Filter. Der Audi A2 Club ist nicht Verkäufer der Filter. Verkauft wird der Filter über einen Audi/VW Vertragshändler, der bereits mehrere Jahre Partner des Audi A2 Clubs ist und nebenbei für Clubmitglieder attraktive Preise für original VAG Verschleiß und Ersatzteile, Öl, Koni Fahrwerksdämpfer und weitere Dinge realisiert. Ihr profitiert also nicht nur bei dieser Aktion von einer Mitgliedschaft Clubmitglieder können sich im Clubbereich in die Liste für die Sammelbestellung eintragen. Hier findet ihr auch die Zahlungsmodalitäten und alle weiteren Informationen. Alle Nicht-Mitglieder bitten wir darum ihr Interesse in diesem Thread anzumelden, berücksichtigt werden aber nur die verbindlichen Bestellungen im Clubbereich von Clubmitgliedern. Die Sammelbestellung ist bis 13.6.2010 geöffnet (und wurde vorerst bis zum 30.6.2010 verlängert). Alle bis dahin eingegangen Bestellungen sind verbindlich, sofern sie nicht vorher widerrufen wurden. Die Bestellung wird erst ausgelöst, wenn mindestens 20 Besteller beisammen sind. Sollte dies nicht bis zum 13.6.2010 gelingen, wird die Aktion verlängert.Solltet ihr das Stichdatum verpassen, kann jeder Zeit eine neue Sammelbestellrunde gestartet werden. Voraussetzung ist auch bei einer weiteren Runde, dass sich 20 Besteller finden. Konditionen können sich dann ggf. ändern. Änderungen dieses Punktes ausdrücklich vorbehalten. Die Lieferzeit beträgt vermutlich 2-3 Wochen ab Eingang der Bestellung bei B&B. Die Bestellung wird zeitnah nach Beendigung der Sammelbestellung ausgelöst Der Filter wird jedem Besteller an die Rechnungsadresse zugeschickt. Sollte aus egal welchem Grund keine Sammelbestellung zustande kommen (z.B. weil sich keine 20 Leute finden) bleibt die Clubmitgliedschaft für dieses Jahr erhalten. Ein Sonderkündigungsrecht besteht deshalb nicht. Im Interesse aller wird es dazu aber hoffentlich nicht kommen. Update1 vom 13.6.2010 Die Sammelbestellung geht in die Verlängerung und ist bis zum 30.6.2010 offen Update2 vom 29.6.2010 Die Sammelbestellung geht in die Verlängerung und ist bis zum 18.7.2010 offen Aktuell liegen 16 verbindliche Bestellungen vor. Update3 vom 16.7.2010 Heute ist die 20. verbindliche Bestellung eingegangen Die Sammelbestellung wird nun nicht mehr verlängert Falls ihr noch auf den letzten Drücker dabei sein wollt, beachtet die gesetzten Fristen. Schaut euch hierzu bitte diesen Beitrag an: Klick mich Update4 vom 19.7.2010 Die erste DPF Sammelbestellung ist ab sofort geschlossen! Wir bitten um Verständnis, dass wir alle Mitgliedsanträge, die ab sofort eintreffen nicht mehr in dieser Sammelbestellrunde berücksichtigen können und werden! Ob es eine zweite Runde geben wird entscheiden wir, wenn die Besteller der ersten Bestellrunde ihre Filter erhalten haben.

Is leider nur kein A2 in der Datenbank

Die Kupplung beim A2 ist hydraulisch und hängt mit der Bremshydraulik zusammen. Weiß nicht wie vaglupo den Umbau realisiert hat aber ich würde meinen er hat die Kupplung sicher auch über Hydraulische Kupplungsnehmer/Geber angesteuert?! Ne komplette Pedalerie von einem A2 1.4 MJ2001 hätte ich hier. Falls du da was gebrauchen kannst meld dich einfach mal..

Sollte es eine Sammelbestellung geben, werden wir es auf der Startseite bekanntgeben und zugleich einen neuen Thread erstellen. Eine gesonderte Nachricht an einzelne Nutzer erfolgt nicht. Ausschließlich deswegen jeden Tag vorbei schauen wäre etwas zu viel, schließlich wird die Aktion dann sicher ein paar Wochen laufen. Da du dich jetzt aber angemeldet hast bist du dennoch herzlich dazu eingeladen Wie gesagt, alles unter Vorbehalt. Es kann auch sein, dass sich unter bestimmten Gegebenheiten keiner findet der dies organisiert.

Ist der Träger vorne schon eingeschweißt?

Wie wichtig ist oder war die Kenntnis über Audi A2 Club in Bezug auf euren persönlichen A2-Kauf? Hättet ihr ohne Kenntnis über A2-Freun.de das Auto nicht gekauft? Habt ihr das Forum in eure Kaufentscheidung mit einbezogen weil ihr im Kopf hattet bei Problemen möglicherweise Hilfe zu bekommen? War die Website vielleicht nur Informationsquelle und hat sonst keine weitere Rolle gespielt? Oder hat euch die Website vielleicht überhaupt nicht geholfen? Haben euch die Infos die ihr hier bekommen habt bei der Auswahl geholfen? Oder bereut ihr euren A2-Kauf vielleicht sogar weil ihr durch dieses Forum einen Eindruck bekommen habt der auf euer Fahrzeug überhaupt nicht zutrifft?

Willkommen im Forum Oliver, erstmal alle Fehler löschen, dann umgehend nochmal auslesen sobald die gelbe Lampe wieder da ist - vielleicht auch regelmäßig 1-2 in Woche. Das hier ist evtl. mal einen Blick Wert:: Motorsteuergerät Updatethread - A2 Forum Viel Spass im Forum

Nee Sorry, dazu fällt mir nix mehr ein.

Mach mal bitte Bilder von dem Salat

Man müsste kein Loch von 20mm bohren, nur eines um einen Torx-Bit an den Schraubenkopf zu bekommen. Die Schraube könnte ja dann zwischen Scheibe und Blech und im Loch der Scheibe bleiben. Problem ist halt, dass der Spoiler angeklebt ist... Wie gesagt, sauberste Lösung: Neue Scheibe - oder alternativ Ablauflöcher bohren.

Jop, schon gesehen. Ich täts ja schon nehmen, aber der Transport von HH nach KA macht den Schnapp dann teuer.. In den A2 bekommt man das Dach ja nicht rein und auf Dachgepäckträger bestimmt auch nicht.

Um das Problem dauerhaft (zumindest für die nächsten Jahre) zu lösen musst du eine neue Scheibe verbauen. Um an die Schraub vom Heckspoiler in eingebautem Zustand ran zu kommen müsste man an der richtigen Stelle ein Loch durch die Heckklappe bohren. dann hätte man immernoch das Problem, dass der Spoiler scheinbar ganzflächig angeklebt ist.

Nein, das Getriebe kann bleiben wo es ist wenn Geber-/Nehmer-zylinder getauscht wird. Der Kupplungsnehmerzylinder sitzt am Getriebe und betätigt die Kupplung, der Kupplungsgeberzylinder ist das Teil, welches beim Kupplungspedal den Druck auf die hydraulische Leitung zum Nehmerzylinder ausübt. Der KNZ ist relativ schnell getauscht, der KGZ ist aufwendiger zu tauschen.

Abstrakt: Blinken: Zündaussetzer sporadisch Durchgehend: Dauerhafte Zündaussetzer. Wobei ich dir leider nicht sagen kann, ab welcher Häufigkeit es anfängt zu blinken und ab welcher Häufigkeit es anfängt durchgehend zu leuchten. Es gibt im Steuergerät nämlich einen Counter der das zählt - an dem wird das fest gemacht.