arosist

klar, der Kabelbinder gehört da nicht hin. Ich habe die Thule Träger neu gekauft und da war nichts extra dabei, hat mich gewundert, hält aber. Die andere Seite, an der auch der Haltebügel befestigt ist, ist wirklich sehr sehr fest am Grundträger verankert

Da fehlt nichts, wackelig ist es aber bei mir nicht, das scheit mir ein bisschen verbogen zu sein. Also den Teil, welcher die 2 Röhre hält, müsstest du im ausgebauten Zustand versuchen etwas nach unten zu biegen.

Was wäre denn eine "schwarze" Box im neuwertigen Zustand wert?

Es gab doch diese "Lotus"Beschichtung der Heckscheibe, vielleicht hat es etwas damit zu tun.

Der Hebel mit dem weißen Kunststoffteil scheint aber bei dem gefrästen Teil länger zu sein. Ganz so einfach wird es wahrscheinlich nicht sein.

Was mich viel mehr wundert. Ist eine Innen unter der Dämmung in Wagenfarbe lackierte Motorhaube noch "zeitgemäß"?

Habe es wieder gefunden, hat nicht gestimmt, aber trotzdem sollen die Teile einen Farbcode haben

ich dachte immer, die Schweller unterscheiden sich zwischen Colorstorm und nicht Colorstorm

Bist du dir da wirklich sicher?

Wirkt das nur so, oder sind die Reifen zu groß? Die Radhäuser sehen sehr ausgefüllt aus.

Vielleicht gibt/gab es verschiedene Herstellungsverfahren/Zulieferer für die Sonnenblenden?

Ich habe das (aber ohne Freisprech, nur Audioübertragung) in 2 Autos eingebaut und bin zufrieden, man muss aber die Lautstärke am Handy auf max stellen, um dann mit gewohnter Lautstärkeeinstellung Musik zu hören.

ruhig die Stopfen aufdrehen und destiliertes Wasser nachfüllen, kann nur besser werden

Wichtig ist es auch noch, darauf zu achten, welche Antennenamlage man verbaut hat. Gab es da nicht verschiedene Heckscheiben?

Die Spule sollte man auch im eingelöteten Zustand prüfen können.

Ich vermute, original Weiß und und die CS Teile nachträglich schwarz matt foliert. Und die Serviceklappe "vergessen"

Genau so habe ich es sogar (irgendwo) gelernt.

genau, bei meinen Verbrauchsermittlungen habe über Jahre fast immer an der selben Tanksäule getankt und beim 1. automat. Abschalten den Tankvorgang beendet.

Ich halte das mit einem serienmäßigen BBY ohne Modifikationen für nicht realistisch. - mit den schmalsten 155er Reifen + 0,5bar mehr Luftdruck - zusätzliche Verkleidungen und Spoiler am Unterboden - teilweise verschlossene Kühleröffnungen in der Frontstoßstange - auf der Autobahn ausschließlich im LKW Windschatten - alle nicht unbedingt benötigten elektr. Verbraucher aus: Radio, Licht, Lüftung nur auf 1. Stufe etc. - über Land und in der Stadt mit extrem vorrausschauender Fahrweise und sehr viel Rollen lassen habe ich es nur 1 einziges mal geschafft, auf eine Tankfüllung 3,99L/100km zu erreichen

Sind diese Umweltzonen immernoch relevant? Dachte das hat sich einfach automatisch mit dem Verschwinden der älteren Fahrzeuge so nach und nach von selbst erledigt.

Die Linke ist auf jeden Fall vom Luftausströmer / Mannanströmer. Die rechte Klammer kann ich spontan nicht zuordnen.

So einer fährt hier bei uns echt noch rum. Habe ich schon öfter gesehen. Der hat aber diesen Heckspoiler nicht.

Gibt es A2 mit unlackierten Schwellern / schwarzen Kunststoffteilen im Außenbereich? War bisher der Meinung die sind immer schwarz matt lackiert. Ich pflege die mit Mattlackpflege.

Das wird wohl in diesem Fall so sein. Ich hatte die komplette Mechanik (bis auf die Radbremszylinder) neu gemacht und es ging trotzdem nicht.

Ich hatte/ habe an meinem nicht ABS Arosa dieses Problem der nicht funktionierenden Selbstnachstellung. Den Fehler habe ich (denke ich zumindest) gefunden, als ich neue Radbremszylinder gebraucht habe. Da hat vor vielen Jahren ein Bekannter die Radbremszylinder getauscht und welche für ABS eingebaut, die haben andere Kolbendurchmesser, dadurch vermute ich eine andere Bremskraft/ anderen Kolbenhub, welche/r durch zuwenig Kraft/ Weg das Nachstellen verhindern könnte. Ob das jetzt beim A2 auch der Fall sein könnte, kann ich nicht sagen.