Nagah

Das Zeugs von H&R ist quasi das vom Polo. Und der wiegt mehr. Daher sind die am A2 einfach nur hart und fahren sich nicht gut. KW V1 ist das ST X in Edelstahl. KW lebt recht lange (allerdings geht da gerne das Gewinde mit der Zeit fest, wenn man das nicht gelegentlich mal bewegt). Die ST X haben aber ordentliche Laufleistungen (oder zumindest hatten sie das, habe mich damit schon länger nicht mehr befasst) Jo, das macht mit Serienfedern wenig Sinn. Da die A2 Federn meist müde und die Dämpfer fertig sind, kommt quasi jede "Frischzellenkur" mit Dämpfern einer Höherlegung gleich. Wie viel kann man aber vorher schwerlich vorher sagen.

Standard ist das normale A2 Fahrwerk. Sport sind die S-Line-Fahrwerke, diese sind ab Werk knapp 2cm tiefer. Wenn du nur vorne tauscht, kann es dir gut und gerne passieren, dass er vorne höher kommt und dann im Vergleich zu hinten "hängt". Das ist der berühmte "kackende Elch". In meinen Augen gibt es nicht viel, weil der A2 dank seines niedrigen Gewichts einfach nie harmonisch wird. Günstig: Bilstein B4 Straffer und solider: Bilstein B6 Straffer in Verbindung mit Tieferlegung: Bilstein B8 In meinen Augen die solideste Lösung, aber mit Eintragung: KW V1 oder ST X Wobei aber nicht auszuschließen ist, dass sich in den vergangenen Jahren "neue Player" eingefunden haben...

Nach dem Studium einiger Stromlaufpläne wegen meinem Motorumbau, muss ich sagen, dass das eine geniale Idee ist. Aber leider hat sich Audi - insbesondere um die Zeit des Facelifts herum - nicht wirklich sauber an die Stromlaufpläne gehalten. Ich habe einen Diesel, der zu dieser Zeit gebaut wurde und da ist mal was Vorfacelift und mal danach gewesen. Sehr nervig manchmal... Ich bleibe aber dabei: Deine Idee ist super und wird sicher einigen helfen!

Ob LED oder nicht, spielt beim A2 tatsächlich gar keine Rolle. Die LEDs haben allesamt Widerstände, um die "defekte Lampe" Meldung vom A2 nicht auszulösen. Und dadurch "verbrauchen" die genauso viel Strom wie die Glühbirnen (=wird am Widerstand in Wärme umgesetzt...)

Lass ihn das mal mitbringen. Dann gebe ich das gerne @Nordkugeln für ein Kopierprojekt bevor ich es verbaue. Lass mir einfach per PN zukommen, wo ich dir das Geld hinschicken soll.

Ich bleibe dabei: Der Stadtverbrauch ist zu hoch. Wobei: Auf wie vielen Kilometer hast du die 9,4L ermittelt?

Moderator: Bitte im Technik-Bereich eindeutige Überschriften benutzen! Ich habe die Unterschrift daher angepasst. - Nagah

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Moderator: Thema in die "Verbraucherberatung" verschoben. - Nagah

Das kannst du dir sparen, das bringt überhaupt nichts. Ich habe mir früher auch mal den Spaß gemacht und Super, Super Plus und Aral Ultimate miteinander verglichen beim AUA. Absolut genau gar kein Unterschied. Null. Nada. Nix. Das ist dem Motor absolut egal. Mein AUA war auch ziemlich trinkfest und ich hatte schwere 17 Zoll Felgen. Gemischt, mit ordentlich Stadtanteil hat er sich immer so um die 7 Liter genehmigt. 10 Liter sollten nur bei Vollgasorgien auf der AB durchgehen.

Moderator: Bitte im Technik-Bereich aussagekräftige Überschriften verwenden. Ich habe sie mal angepasst. - Nagah

Der gute @8ZFreak hat noch S-Liner rumliegen und hat uns die mal eben nackig, ohne Reifen auf die Waage gelegt: 10,65kg Blei-Ente.

Ich möchte das gerne etwas bewerten: 17x7,5 Zoll Felgen in 10+ kg befinden sich schon eher im schweren Gewichtsbereich. Wirklich leicht ist bei dem Maß rund 7kg. S-Liner, Boleros und auch die 15-Zoll Flügelräder sind schwer. Aber vielen Dank für das Teilen deiner Erfahrungen!

Was war denn nun die Lösung des Problems?

Hm. Kannst du eine Aufnahme von dem Geräusch machen? Von deinen Erklärungen her, kann ich mir nicht vorstellen, was das sein soll/könnte.