Phoenix A2

Auf ein Datum wäre ich im Moment nicht festgelegt. Hauptsache die Wahrscheinlichkeit für gutes Wetter = kaltes Wetter ist groß. @Bret: Wie war es denn in diesen Jahr Anfang März?

Motorhaube runter dann siehst du zwischen Motor und Schlossträger die Lichtmaschine und kannst schauen ob der Riemen noch drauf ist. Wenn der Keilrippenriemen nicht mehr drauf ist würde schon vor Montage eines Neuen prüfen ob der Klimakompressor blockiert bzw. was der Grund für das Abspringen/Reißen war.

Hört sich nach leerer Batterie an... -Keilrippenriemen abgesprungen? -Lichtmaschine defekt? -war eines der Warnleuchten ein Batteriesymbol? sind die ersten Dinge die mir bei der Beschreibung in den Sinn kommen. Der Ausfall der Servolenkung würde auch passen, da der nötige Hydraulikdruck von einer Elektropumpe erzeugt wird. Versuche mal per Stromspende (Überbrückung) zu starten bzw. falls möglich messe vorher mal die Batteriespannung.

Nur mal die benötigten Teile samt aktueller Neupreis: 1x Träger - 8Z0 800 491 - 378,42€ 1x abnehmbarer Kugelkopf - 8E0 800 495 A - 256,45 € 2x Befestigungsbock - 8Z0 813 941 B - je 51,59 € 6x Niet - N 900 643 01 - je 1,43€ 2x Scheibe - N 015 401 3 - je 0,48€ 2x Zylinderschraube - N 905 920 02 - je ca. 0,51€ 6x Zylinderschraube - N 903 424 02 - je ca. 0,61 1x Elektroeinbausatz - 8Z0 055 204 - ca. 123€ 1x Ergänzung Check Control Unit (falls FIS vorhanden) - 4B0 055 200 - 27,00€ Teile Gesamt (bei FIS): 902,27€ Dazu kommt noch Arbeitsaufwand von wenigstens bei 3-4 Stunden. Sparen ließe sich mit Gebrauchtteilen vom Verwerter (ohne Heckschaden!), wobei ich da nicht weiß ob sie der Freundliche einbaut.

Je nachdem was man machen möchte, kommt man um VCDS (VAG-COM Diagnose-System) nicht herum. Es ist soweit ich weiß die einzige frei erhältliche Software welche das VW-Spezische Protokoll unterstützt und damit gezielt einzelne Steuergeräte ansprechen kann. Modiag z.B. unterstützt dagegen nur das herstellerübergreifende OBD2 welches sich auf abgasrelevante Daten beschränkt.

War wieder mal ein schöner Schraubertag:). Neben den vielen kleinen Hilfen konnte ich dann am Ende noch eine Trockenübung (im ausgebauten Zustand) zum Wechseln des Lichtmaschinenreglers durchführen. Bin gespannt ob die Übung dann auch im beengten Motorraum funktioniert. Ich habe jetzt auch nochmal bei meiner Kugel geschaut. Da stehen auch 255 * 1000Km als Laufleistung drin. Das bringt mich zur ergänzenden Erkenntnis des heutigen Tages: Der Kilometerzähler des Getriebesteuergerätes geht anscheinend nur bis 255 * 1000Km. Kommt auch hin, wenn man annimt, dass der Wert 1 Byte = 8 Bit = max. 255 ist:idee:. Also Entwarnung @Karat. Ich gelobe ebenfalls Besserung diesbezüglich:rolleyes:. Kommt davon wenn man seinen Terminkalender zu 100% füllt. Es begann Freitag Abend als mein Terminplan eine Verschiebung um ca. 3 Stunden nach hinten erfahren hat:janeistklar:.

Trotz meiner späten Ankunft hat sich das Treffen gelohnt. Habe doch glatt meine alte Wotan-Armlehne an den Mann die Frau bringen können:). Dank an den Organisator. Irgendwer muss ja mit der Ausnahme die Regel bestätigen

Falls noch ein Plätzchen frei ist, komme ich höchstwahrscheinlich auch vorbei.

Bin heute Nacht ohne Probleme staufrei wieder zu Hause gelandet. Es war ein schönes Treffen:). Dank an den Organisator.

Moin!Moin! Ich mach dann mal die 15 voll, bis gleich... Wasserbauer | 1 Pers. | Abendessen ja Bluefake | 1 Pers. | Abendessen ja Fuchs | 1 Pers. | Abendessen ja Karat21 | 1 Pers. | Abendessen ja Timo | ich allein | mampfen ja Horch 2 | 1v2 | Abendessen ja svenno | 2 Pers. | Abendessen ja A2RJ | 1 Pers. | Abendessen ja tzwoenn | 1 Pers. | Abendessen ja Leineufer | 1 Pers. | Abendessen ja Deichgraf63 | 1 Pers. | Abendmahl ja DerWeißeA2 | 1 Pers. | Abendessen ja Ralflz| 1 Pers. | Abendessen ja Kuestenbazi | 1 Pers. | Abendessen ja Phoenix A2 | 1 Pers. | Abendessen ja

Getriebelager konnte ich mittlerweile tauschen. Die Vibrationen sind zwar immer noch nicht weg, aber immerhin weiß ich jetzt was alles demontiert werden muss um an das Lager ranzukommen: -Hydraulikeinheit: Zunächst den Innensechskant lösen der die Halteplatte mit den Hydraulikleitungen sichert. Danach Halteplatte vorsichtig mit einer Hand (ja, mehr Platz ist da nicht;)) aus der Hydraulikeinheit ziehen. Nun noch 2 Schrauben am Halteblech lösen, dann kann die ganze Hydraulikeinheit an den Klimaleitungen vorbei heraus bugsiert werden. (Beim wieder einsetzen der Halteplatte mit den Hydraulikleitungen nicht Versuchen diese mit dem Innensechskant heran zu ziehen, sondern gleichzeitig mit einer Hand die Halteplatte randrücken.) -Halteblech über dem Getriebelager: Hierzu müssen insgesamt 1 Mutter und 3 Schrauben gelöst werden. Der Bolzen mit der Mutter befindet sich (von Vorne gesehen) im hinteren Bereich des Längsträgers auf der Innenseite. Dann Halteblech noch mit einer Schraube direkt mit dem Getriebelager verbunden. Die letzten 2 Schrauben liegen auf der Außenseite des Längsträgers. Dabei ist es hilfreich die Radhausschale vorne links vorher zu entfernen um an diese 2 Schrauben heran zu kommen. Nun liegt das Lager frei und kann nach Abstützung des Getriebes (Motorkran) ausgetauscht werden.

Eventuell bin ich morgen auch dabei. Mit geringfügiger Anpassung passen die auch beim 1.2er;). Falls ich komme hätte ich Interesse. Vielleicht brauch ich mal irgendwann Ersatz. Beim 1.2er montiert markieren die Spoiler noch vor dem Querspoiler den kleinsten Abstand zum Boden.

Ich würde es erst einmal auf den Seitenscheiben probieren. Einfach abwaschen falls der Effekt nicht wie gewünscht ausfällt kann man eine Scheibenversiegelung in der Regel nicht!

Habe heute mal nachgefragt: Eine Presse zum ein-/auspressen von Lagern ist vorhanden. Außerdem bietet Herr Knor bei guten Wetter an, uns einen Holzkohlegrill zur Verfügung zu stellen.

Ich frag mal nach ob eine Presse vorhanden ist.

Wobei das Gewicht bei konstanter Geschwindigkeit von 140km/h kaum einen Unterschied macht ist. Der Luftwiderstand überwiegt da deutlich.

Gestern Abend 22:45 bin ich wohl behalten zu Hause gelandet. Die zurückgelegten insgesamt 2000km am verlängerten Wochenende haben sich wieder einmal gelohnt. Persönliche Highlights waren u.a. die Ausfahrt nach Kaprun sowie der anschließende "Segelflug" auf der Sommerrodelbahn:D. Außerdem hat es Spaß gemacht weitere Alu-Verrückte kennenzulernen und alte Bekannte wiederzusehen. Danke an Alle welche an der Organisation des Jahrestreffens beteiligt waren und diese "entspannte Veranstaltung"* ermöglicht haben:TOP:. *Zitat des Alpenblick-Wirtes;)

Die Anfrage ergab grünes Licht...weiter gehts mit dem nächsten Schraubertreffen: 8.NRW Schraubertreffen in Legden - 21.07.2012

Phoenix A2 will: helfen und falls Zeit bleibt u.a. Laderegler tauschen kann: helfen bei Tagfahrlichtnachrüstung in den Nebleraufnahmen, Scheibenwischer-Wartung bringt mit: VCDS und Notebook, TecPrint Reparaturhandbücher (inkl. Stromlaufplan), Abzieher (Scheibenwischer), Crimpzange + weiteres Werkzeug, Grillgutbeilage: Krautsalat

Der Sommer lädt zum Schrauben ein: Wir treffen uns wieder in gemütlicher Runde in der Mietwerkstatt in Legden:). Bitte tragt euch bei Interesse in die Liste unten ein, insbesondere falls ihr Hilfe (z.B. Werkzeug) bei einer bestimmten Arbeit benötigt. Wer vorbeikommen möchte, um weitere Kugelfahrer kennen zu lernen, ist ebenfalls herzlich eingeladen. Wann: 21.07.2012, Start 8:30 Uhr Wo: Automietwerkstatt in Legden, Am Bahndamm 17, 48739 Legden Kostenlose Parkplätze gibt es ausreichend direkt vor der Halle. Bitte denkt daran alle Teile welche ihr benötigt mitzubringen. Fehlendes Werkzeug ist höchstwahrscheinlich dagegen kein Problem. Die Anfahrt ist angenehm, da recht nah an der Ausfahrt der A31. Die Werkstatt liegt etwas versteckt: Es ist eine Stichstraße zum langgezogenen "Am Bahndamm" mit selben Namen. Erkennbar an einem Sackgassenschild an welchen auch die Hausnummer "17" zu finden ist.

@matthias: Können gerne gemeinsam fahren. ->PN

Mittlerweile ist der Regen/Sturm auch in Piding angekommen...

Ich habe das "Club-Hotel" dann mal heute gestern eingeweiht:P. Bis heute Nachmittag dann...

Ich frag die Tage beim Werkstattbesitzer an, wie es mit einem Termin für den 21.7 ausschaut.

Ich fands ebenfalls ein sehr feines Treffen bei bestem Wetter:)! Wieder einige bekannte und viele neue Kugeltreiber getroffen. Dank an Eric für die vorbildliche Organisation-ORDEN-. Dass es ein so großes A2-Treffen (womöglich das größte dieses Jahr) wurde ist bestimmt kein Zufall. Ich freu mich schon auf das nächste Jahr. Tot ziens! PS: Ich habe auch noch einige Dutzend Fotos im Speicher. Möge ein Admin einen neuen Fotoordner unterhalb "Auslandstreffen" anlegen.