Phoenix A2

Mal wieder ohne Probleme die HU/AU mit dem 1.2er bestanden: ohne erkennbare Mängel. Das Auswechseln der Handbremsseile (waren nach 8 Jahren nicht mehr richtig leichtgängig) hatte sich gelohnt: die Handbremse zog auf dem Bremsenprüfstand sehr schön gleichmäßig.

Sehr gut möglich, es gibt mindestens 2 verschiedene FFB-Typen welche untereinander nicht kompatibel sind. Komfortsteuergerät und FFB müssen zusammen passen. Kommt die FFB ursprünglich aus einem A2? Ich kenne für den A2 sonst nur die TNs "8Z0 837 231" und "8Z0 837 231 D". Für das Kstg mit der TN "8Z0 959 433 N" sollte eine FFB mit der TN "8Z0 837 231" passen. Ein einfacher Test gibt Gewissheit: Mit VCDS ins Komfortsteuergerät und in den Messwertblöcken Nummer 7 anwählen. Nun einen Knopf auf der FFB drücken. Wenn sich der Wert im Feld 2 ("Befehl Funkfernbedienung") ändert, heisst dies dass die FFB grundsätzlich kompatibel zum Komfortsteuergerät ist und sich Anlernen lassen sollte. Dabei ist es egal ob die FFB schon angelernt ist oder nicht. Passiert hier nichts ist entweder die FFB nicht kompatibel oder aber die Batterie der FFB leer bzw. die FFB defekt.

First of all welcome to our forum of A2 enthusiasts. I recommend you to visit this site which offers comprehensive information about the (colour) options which were available from factory and when: A2 Museum - A2 Facts Try to use auto-translator if necessary. If anything remains not clear, just ask the question here.

Alternativ gibt es ein ähnliches Ölablassventil auch von Stahlbus: Ölablassventile. Das finde ich persönlich (habe beide schon verwendet) von der Handhabung etwas besser weil das Anschlussstück zum Ölablassen mit Bajonettverschluss gesichert wird. Das Ventil wird dabei schon beim Ansetzen des Anschlussstückes komplett geöffnet und wird danach mit halber Umdrehung arretiert. Beim "Bochumer Stopfen" von Hermannsdorfer muss der Anschlussschlauch erst drauf geschraubt werden damit das Ventil öffnet.

Moderator: Beiträge zur unbekannten 3L-Alternativfelge hierhin verschoben: Felgen / Reifen für den 1.2er Dieser Thread ist nur zur kompakten Sammlung von Reifen/Felgen und deren Gewichten gedacht. Fragen zu Felgen bitte in einem passenden anderen Thread stellen, Danke.

8Z959433 M ist der Kstg der alten Generation (bis Modelljahr 2002) 8Z959433 AF ist ein Kstg der neuen Generation (ab Modelljahr 2003) Siehe auch: Komfortsteuergerät Es wird nach Austausch die Funkfernbedienung nicht funktionieren. Wenn sonst kein passenden Kstg zu finden ist, kann man auch zusätzlich den Funkcontainer der Schlüssel (hinterer Teil des Schlüssels) tauschen damit die FFB wieder kompatibel mit dem Kstg ist.

Der Vollständigkeit halber sei erwähnt: Die Option 6-Gang geht mindestens beim TDI auch unter Verwendung eines umgebauten Seriengetriebes. Da tritt das beschriebene Problem nicht auf.

Kenne ich auch so, dass es ohne VCDS oder Padaltreten funktioniert (Sonderfall leergelaufener Ausgleichsbehälter ausgenommen). Wichtig noch: Nicht mehr wie 1 bar Überdruck auf den Ausgleichsbehälter für Bremsflüssigkeit geben.

Diese Feder gehört zum Entriegelungstaster der Rückenlehne eines hinteren Sitzes. Wenn sich bei einem der Rücksitze die Rückenlehne Entriegeln lässt ohne dass der Taster mit Federkraft in die Ausgangsposition zurückgeht, dann weisst du wo das Teil fehlt.

Wahrscheinlich hängt der Himmelstoff durch, weil sich der Stoff von der Kaschierung gelöst hat. Dann ist es sinnvoll gleich mit neuem Material zu beziehen. Vorher den alten Stoff und vor allem die alte Kaschierung zu entfernen ist zwar aufwendig aber imho die langlebigere und optisch ansprechendere Lösung. A2 mit OSS sind hier im Vorteil: Hier gibt es weniger und nur eine Sorte Stoff. Ohne OSS hat der Dachhimmel 2 verschiedenen Stoffsorten.

Auch von mir ein herzliches Dankeschön an alle begeisterten Schrauber aber auch Nichtschrauber welche sich zusammen gefunden haben! Sowie an Alexander für die gewohnt gut vorbereitete Schrauberhalle! Es hat viel Freude bereitet dabei gewesen zu sein: -das Essenbuffet war lecker, die Mischung passte zusammen -die Sonne strahlte bei angenehmen Temperaturen -für die Codierung an einem anderen VAG-Gefährt (VCDS ist ja vorhanden) bekam ich unaufgefordert einen Zettel mit den gewünschten Einstellungen (Stg+Codierung). So gut vorbereitet macht es Spaß solch einen Wunsch zu erfüllen und geht dann auch innerhalb weniger Minuten. -Neue Gesichter gut aufgenommen: Einige haben sich obwohl zum ersten Mal dabei direkt mit ihrem Erfahrungsschatz/Fähigkeiten eingebracht, genau so solls sein -Update meiner Hardware/Software für Diagnose hat sich gelohnt: Eine Akkuladung reicht nun problemlos für den ganzen Tag und die Möglichkeit für andere VAG-Fahrzeuge Infos nachzuschlagen war sehr hilfreich beim Polo (Stromlaufplan inkl.). -am Ende des Tages gab es nur sehr wenig Reste an Essen/Trinken aufzuräumen, bitte das nächste Mal auch wieder so konsequent darauf achten, Danke! Stehbolzenreparatur: Edelstahlblechschraube (4,8 x 22) angeklebt als Ersatz. Beim 2K-Kleber unbedingt darauf achten das beide Komponenten gleichmäßig aus der Tube kommen bevor die Mischerdüse aufgeschraubt wird. Vorteil dieser Methode ist die Möglichkeit die originalen Muttern verwenden zu können. Ob die Verklebung ausreichend (langzeit)stabil ist, muss sich noch zeigen. Weiteres dann im entsprechenden Thread sobald ein paar Langzeiterfahrungen vorliegen. Handliches "Spezialwerkzeug" für die alkoholfreien Getränke

Dachte erst Torx 50, nun probiert an einer Türe und Tx45 passt genau (Tx50 zu groß)

Edit: Torx 45 wird für die 4 Schrauben gebraucht.

Das ist normal.

Da fällt mir als Erstes der Freilauf des Generators/Alternators ein. Bei einem Defekt kann der Freilauf heiß laufen und im weiteren Verlauf sich dadurch deformieren. Moderator: Thread verschoben in den Technikbereich.

Ich habe es bisher immer mit hochgefahrener Scheibe justiert. So kann man imho besser beurteilen ob die Fensterschachtleiste auch gut an der Scheibe anliegt. Dekalin Dekasil 8936 kann ich aus eigener Erfahrung empfehlen. Es dichtet/haftet gut und bleibt dabei dauerhaft flexibel. Tipp um überschüssiger Dichtmasse zu entfernen (auch von den Händen): Die Dichtmasse ist mit sich selbst abnehmbar/abtupfbar.

Ja, der Kabelbaum zu den PD-Elementen ist für alle A2 TDI der gleiche und hat diese TN: 045 971 600

Hier nochmal ergänzt. Die oberen 2 Schrauben sind von außen zu erreichen, nachdem die unlaufenden Dichtung von oben kommend aus der Nut gelöst wurde (obere Hälfte ab Fensterlinie quasi herunterklappen). Die unteren beiden Schrauben sind von innen direkt zu erreichen, nachdem das Türblech entfernt wurde. Es gibt eine Reihenfolge beim Festziehen der Schrauben zu beachten (siehe Bild): Oben Links beginnen und dann im Uhrzeigersinn weiter.

OPÖL Möchte: Automatischen Innenspiegel nachrüsten. benötigt: Hilfe bei Verkabelung und Crimpen. bringt mit: Mini-Schnitzel (chen). Fred_Wonz Möchte: 15.000 Inspektion machen. Vielleicht das Flexrohr ersetzen benötigt: keine Hilfe. bringt mit: 6er pack Coca Cola ( Bringt die Rücksitze für ekkels34 mit) durnesss Möchte: 15.000 Inspektion machen. Reifen umziehen lassen, benötigt: ka bringt mit: ka. Pocoloco Mochte: help sombody bringt mit: Jack Hardy Möchte: wieder mal Heckstosstange demontieren und endlich auf Originalzustand bringen, Drehmomentstütze tauschen und diverse Kleinarbeiten erledigen benötigt: eventuell Hilfe beim Kleinarbeiten im Elektrobereich bringt mit: Grillwurst / Salat frankt Möchte: einen generellen Blick unter die Kiste werfen . benötigt: Meinungen über Sicherung 36 . bringt mit: Tornado Reiniger für Karat21 Gillian möchte: ein Polo 1.4 FSI reparieren, der warmgefahren gerade nicht mehr anspringt, AXU-motor benötigt: Hilfe, VCDS-Kenner bringt mit: .Alkohol freies Lemon-Bier Karat21 Möchte: Reifen umziehen lassen, Komfortsteuergerät austauschen und Funkschlüssel anlernen, Teppich gewichtsoptimieren, Wischerarm papahansen benötigt: keine Hebebühne, cmpbtb, Steuergerät, Tornado Reiniger von frankt, bringt mit: Blacky, Kaffee, Motorunterverkleidung, Roten Koffer Nupi möchte: neue Winterreifen aufziehen lassen, einen FSI - Auspuff durchchecken, benötigt: Alexander und seine Maschinen, bringt mit: hoffentlich was zum Grillen. Papahans möchte: dabei sein und Euch über die Schulter schauen um noch etwas dazu zu lernen, benötigt: Etwas Platz für den Grill, bringt mit: Grill, Gusspfanne, Kartoffelpuffer und Apfelmus. (unwichtiges: Tornador Reiniger, Aufkleber, TFS.) Cabriofahrer möchte: Bremse vorne erneuern Rost an der Hinterachse entfernen und schauen was noch gemacht werden muß. Ich bringe die VA Schrauben für die Kenzeichenleuchten mit benötigt: Bühne bringt mit Fleisch zum Grillen. Jogi67 möchte Bremsleitungen, Radbremszylinder und Trommeln hinten erneuern. benötigt: Hilfestellung beim Bremse entlüften bringt mit: Plätzchen und Knabberware ekkels34 möchte: Laderegler prüfen (lassen), Unterholmverkleidung ersetzen, Bremsen vorne prüfen benötigt: Bühne, Hilfestellung beim Hoppeln (beim Anfahren), Rücksitze bringt mit: Gideon, Grolsch Radler Zitrone (6x) & Limone (6x), Lakritze in PKW Form Meeuwis möchte: Software ändern benötigt: Andreas bringt mit: Kuchen Dieselianer möchte: heckschürze mit PDC montieren, benötigt: Hilfe beim Anschluß ans Steuergerät bringt mit: Haribo... Schraubfixx möchte: vordere Radlager wechseln, benötigt: Bühne u. fachkundige Hilfe, bringt mit: Hunger und ??? 75-PS-pro-Tonne möchte: Zündspule tauschen, Bremse kontrollieren, Ölabscheider tauschen, Wintercheck, helfen ? benötigt: Bühne bringt mit: OBDeleven pro, gute Laune usw. cmpbtb Phoenix A2 möchte: Stehbolzen reparieren, helfen benötigt: Bühne bringt mit: Wasser, (Apfel-, Johannisbeeren-)Saft, allgem. Werkzeug( elektr. & mechan.), Mittelchen(Rostlöser, Reiniger, Konservierung, Eisspray etc.), VCDS, weiteres Diagnosewerkzeug, Teile für Stehbolzenreparatur @*Hardy* Gute Besserung!

Die Gänge lassen sich weiterhin normal einlegen, nur der Vortrieb fehlt? Als Test könnte man den A2 im Stand bei eingelegtem Gang nur einseitig aufbocken und versuchen das Rad per Hand zu drehen. Normalerweise sollte das auf jeder Seite nur eine kleine Drehung möglich sein bis man den Widerstand vom Motor merkt. Lassen sich die Räder durchdrehen ist wahrscheinliches eines der äußen Gleichlaufgelenke oder inneren Tripodgelenke abgeschert/defekt (Tripod nur bei TDI). Es kann sich auch die Antriebswelle getriebeseitig oder die Flanschwelle gelöst haben.

Ich hatte mich schon damit abgefunden, am Sa nicht dabei sein zu können. Nun verschiebt sich unerwartet ein anderer Termin. Bin verhalten optimistisch, wenn nichts anderes mehr dazwischen kommt, dass es klappt (trau mich aber noch nicht in die Liste einzutragen).

Ich kann nächstes WE leider nicht dabei sein. Herzlichen Dank schonmal an @Durnesss fürs Aushelfen bei der Orga nächstes WE (ggf. unterstützt von @heavy-metal) ! Sowie allen anwesenden Teilnehmern ein schönes und entspanntes ST! Schraubt, esst, quatscht, trinkt, helft und unterstützt ein bisschen für mich mit.

OPÖL Möchte: Automatischen Innenspiegel nachrüsten. benötigt: Hilfe bei Verkabelung und Crimpen. bringt mit: Mini-Schnitzel (chen). Fred_Wonz Möchte: 15.000 Inspektion machen. Vielleicht das Flexrohr ersetzen benötigt: keine Hilfe. bringt mit: 6er pack Coca Cola ( Bringt die Rücksitze für ekkels34 mit) durnesss Möchte: 15.000 Inspektion machen. Reifen umziehen lassen, benötigt: ka bringt mit: ka. Pocoloco Mochte: help sombody bringt mit: Jack Hardy Möchte: wieder mal Heckstosstange demoniteren und endlich auf Originalzustand bringen, Drehmomentstütze tauschen und diverse Kleinarbeiten erledigen benötigt: eventuell Hilfe beim Kleinarbeiten im Elektrobereich bringt mit: Grillwurst / Salat frankt Möchte: einen generellen Blick unter die Kiste werfen . benötigt: Meinungen über Sicherung 36 . bringt mit: Tornado Reiniger für Karat21 Gillian möchte: ein Polo 1.4 FSI reparieren, der warmgefahren gerade nicht mehr anspringt, AXU-motor benötigt: Hilfe, VCDS-Kenner bringt mit: .Alkohol freies Lemon-Bier Karat21 Möchte: Reifen umziehen lassen, Komfortsteuergerät austauschen und Funkschlüssel anlernen, Teppich gewichtsoptimieren benötigt: keine Hebebühne, cmpbtb, Steuergerät, Tornado Reiniger von frankt, bringt mit:Blacky, Kaffee Nupi möchte: neue Winterreifen aufziehen lassen, einen FSI - Auspuff durchchecken, benötigt: Alexander und seine Maschinen, bringt mit: hoffentlich was zum Grillen. Papahans möchte: dabei sein und Euch über die Schulter schauen um noch etwas dazu zu lernen, benötigt: Etwas Platz für den Grill, bringt mit: Grill, Gusspfanne, Kartoffelpuffer und Apfelmus. (unwichtiges: Tornador Reiniger, Aufkleber, TFS.) Cabriofahrer möchte: Bremse vorne erneuern Rost an der Hinterachse entfernen und schauen was noch gemacht werden muß. Ich bringe die VA Schrauben für die Kenzeichenleuchten mit benötigt: Bühne bringt mit Fleisch zum Grillen. Jogi67 möchte Bremsleitungen, Radbremszylinder und Trommeln hinten erneuern. benötigt: Hilfestellung beim Bremse entlüften bringt mit: Plätzchen und Knabberware ekkels34 möchte: Laderegler prüfen (lassen), Unterholmverkleidung ersetzen, Bremsen vorne prüfen benötigt: Bühne, Hilfestellung beim hoppeln (beim Anfahren), Rücksitze bringt mit: Gideon, Grolsch Radler Zitrone (6x) & Limone (6x), Lakritze in PKW Form Meeuwis möchte: Software ändern benötigt: Andreas bringt mit: Kuchen

Ein Defekt im Kabelbaum zu den PD-Elementen kann sporadisches Ruckeln in Folge von Zündaussetzern hervorrufen. Gemeint ist hier das kurze Kabelstück unter der Zylinderkopfhaube. Der Aufwand diesen Kabelbaum zu Tauschen hält sich in Grenzen. Siehe auch: Dass der Anlasser weiterläuft wenn der Schlüssel nach dem Starten des Motors nicht losgelassen sondern festgehalten wird, ist normal. Ein ähnliches Geräusch tritt auf wenn der Anlasser nach dem Loslassen des Schlüssels bei laufendem Motor nicht richtig ausspurt.

Moderator: Habe den Threadtitel angepasst damit die Themen des Threads etwas deutlicher erkennbar sind. Falls noch was fehlt bitte Bescheid geben.