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  1. Heute
  2. Und bitte, da nich für
  3. Was sagt das Handbuch vom Lupo zu Leuhcte blinkt vs. Leuchte leuchtet daerhaft? Beim A2 blinkt die Lampe während der Fahrt bei Immo off und und nicht angelerntem Schlüssel. Mit angelerntem Schlüssel bleibt die Leuchte aus. Bei Immo on und nicht anglernetem Schlüssel geht die WFS Lampe nicht aus und leuchtet dauerhaft, der Wagen machtv dann das von dir beschriebene 1 sek orgeln und nicht angehen!
  4. Was genau sagen die ausgelsenenen Fehler?
  5. Ich verwende den originalen Schlüssel... Die Vorglühlampe beginnt zu blinken! (keine separate WFS Lampe!)
  6. Clonen beim id48 Transponder ist meines Wissens nicht möglich! Nimm mal den ursprünglichen, originalen Schlüssel bitte!
  7. Was macht die WFS Leuchte? Oder hat der Lupo keine?
  8. Die haben nicht nur die gleiche Aufgabe, das ist einfach nur ein anderer Begriff für die Hydrostößel.
  9. Dann geht evtl nur Test mit Abgastester.
  10. Das wäre schön wenn du es probierst. Ich habe eben die Drive box nach Anleitung verwendet und siehe da... Es hat nicht geklappt! Motor geht nach halben sec wieder aus. Vorglühlampe blinkt....
  11. hat noch jemadn Schrauben übrig, wenn er ein 50er Pack gekauft hat oder such jemand, dass man gemeinsam bestellen kann??
  12. webautocats erfordet i.A. keine Registrierung, wechsel mal den browser.
  13. Das ist meiner meinung nach falsch rechechiert, die Immo off box liest den Log in Code selber aus und schaltet dann die Immo off. Das mach mein K+ can Commander auch, ist nur ein bisschen gößer, dafür wiederverwendbar. Siehe hier:
  14. Bremsenreiniger habe ich schon eineige Draufgesprüht .. da passiert - nix. Ich glaub ich mach Vollkasko drauf und zünde die Hütte an Beim zweiten reinigen hat nix gewachelt
  15. 🤔 Man könnte evtl an den Werten Lambdasonde I erkennen wo Falschluft ist wenn man mit Bremsenreiniger sprüht. Evtl mal die Welle Drosselklappe prüfen Spiel?
  16. Der ANY hat eine EDC15P+. Die hat 512 kB FLASHROM, in dem die Software des Steuergeräts mit den Datenständen (Motorabstimmungen) agelegt ist. Dann gibt's noch ein 2kB grosses EEPROM, in dem veränderliche Variablen wie Kilometerstand Login, angelernte Transponder von Schlüsseln und die Fahrgestellnummer gespeichert sind. Im EEPROM wird auch die Wegfahrsperre deaktiviert. EEPROM auslesen, Wegfahrsperre in der Datei deaktivieren und wieder im Motorsteuergerät speichern. So sollte es eigentlich direkt funktionieren. Ich werde das an einem Lupo 3L am Wochenende ausprobieren und berichten.
  17. Zitat aus der Beschreibung: "Auch kann die WFS nicht auf OFF programmiert werden wenn diese aktiv ist. Für die Programmierung muss die WFS AUS sein. Erst dann kamm man die Programmierung auf dauerhaft OFF durchführen" Ich denke mir das so: Mit der Drive Box ändert man die Programmierung des Motorsteuergerätes. Dies lässt sich aber nur dann ändern wenn das vorgeschaltete externe Steuergerät der WFS nicht aktiv ist. Liege ich da richtig? Gut, man könnte jetzt sagen: probiere ich es einfach aus! Leider besitzt die Drive box einen internen Zähler, einmal benutzt kann man nicht mehr reklamieren. Ach herrje, das artet alles aus...
  18. Eine immo Off Box die nur dann funktioniert wenn Immo schon Off ist wäre der Kassenschlager schlechthin 😄
  19. Registrierung? https://webautocats.com/de/etka/audi/a2/248/115020 Hab's für dich am Handy rausgesucht.
  20. Nikola_vz

    Kalender 2027

    Dugi Otok Hrvatska (Long Island Kroatien)
  21. Verdammt ... ich will nicht mehr
  22. Nikola_vz

    Kalender 2027

  23. Danke - stehe hier mit Handy… geht’s auch unkompliziert ohne Registrierung
  24. @Tm201 Der A2 hat Hydroelemente, die haben die gleiche Aufgabe wie Hydrostößel. Ich hatte vor kurzem einen AUA der hatte super Kompressionswerte, aber Aussetzer auf Zylinder 2 und einen Saugrohrdruck ähnlich wie deiner. Da waren beide Hydoelemente der Einlassventile von Zylinder 2 defekt.
  25. 1) bekannt 2) webautocats.com
  26. Hallo, bei mir (AUA) war seinerzeit das Überdruckventil in der Ansaugbrücke undicht. Dieses Überdruckventil wurde laut Info aus dem Forum bei späten (oder allen?) BBY weggelassen. Dichtigkeit kann man checken, wenn man gezielt Bremsenreiniger in den Bereich sprüht. Die Rauchprüferei mit Überdruck hilft wenig, denn dann muss das Ventil ja öffnen… Viel Glück
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