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... ne da passiert gar nichts. Eventuell musst die Funkschlüssel neu anlernen, aber das ist eine Sache von 1min und kannst selbst machen. ... meine A2's die ich nicht fahre stehen alle ohne Batterie in der Garage...

Ahk hat er leider nicht. motorhaube mit einem draht zu öffnen wäre elegant, jedocht meinte da der pannendienst, dass er nicht mal das schloss sehe.

Jetzt verstehe ich worauf du hinaus willst. ein sehr guter trick, werds ausprobieren danke! Ja die schlösser wurden ersetzt aber der türschließzylinder ist defekt. da kann man den schlüssel im zylinder drehen, es passiert nichts. Den defekt gab es schon lange vor dieser panne.

Wie gesagt auf Klemme15 Strom legen , startet die Zündung. Da kann die Batterie noch so gut sein, solange keiner den Zündschlüssel umdreht geht es eben nicht auf Klemme 15. Und wenn da keiner ist der die Motorvergleidung abbaut und ne passende Klemme 15 sucht: Scheibe einschlagen rein ins Auto zündung an und Tür Öffnen Knopf nehmen. kostet ne neue Scheibe und weiter gehts. Wieso du aber nicht dein Türschloss nutzt,habe ich immernoch nicht verstanden ?? Du hattest doch die Schlösser ersetzt ?? Murks gebaut und nicht das manuelle getestet ??

Ich habe einen ATL mit Getriebeschaden aber neuem Turbolader. Hilft dir das vielleicht? Oder komm ich zu spät?

Pannendienst hat bereits zur überprüfung der Batterie die Warnblinker betätigt, als er die türe spreizte. Somit hat die batterie ja noch saft meinte er. zudem ist die batterie nur paar monate alt. also sollte es nicht an der batterie liegen. Die scheibe nach unten drücken mit klebeband hatte ich dem pannendienst ebenso vorgeschlagen, jedoch meinte er dass man gegen ein elektromotor des Fensterhebers nicht ankämpfen kann. All die tipps von euch hab ich bereits dem pannendienst vorgeschlagen, aber er meinte dass es nicht funzt bzw es nicht am der batterie liegt. das kann doch nicht sein, dass es keine lösung gibt. das auto steht bereits seit tagen in diesem zustand und ich habe immer noch kein lösungsweg.

Echt schade. Noch ein A2 weniger auf der Straße... Ist das echt so ein Problem mit der Verfügbarkeit der Turbos? Gibt es nichts passendes von anderen Fahrzeugen? Mein A2 FSI braucht wahrscheinlich auch ein neues Spenderherz, wirtschaftlich nicht zu erklären, aber ich versuche ihn am Leben zu erhalten. In 10-15 Jahren frage ich mich sonst, wie man so blöd sein konnte... genauso wie ich mich heute ärgere, meine Simson S51 damals für 600 DM verkauft zu haben, um mir einen Aprillia Roller zu kaufen...

Liebes Forum, Kann etwas Schlimmes passieren, wenn ich die Batterie ersetzte und deshalb das Auto für 1 Woche ohne Strom bleibt? Hinweis in der Betriebsanleitung: Abklemmen der Batterie Durch das Abklemmen der Batterie gehen einige Fahrzeugfunktionen (z. B. elektrische Fensterheber) verloren. Die Funktionen müssen nach dem Wiederanklemmen erst wieder angelernt werden. Um dies zu vermeiden, sollte die Batterie daher nur im Ausnahmefall vom Bordnetz getrennt werden. Längere Standzeiten des Fahrzeugs Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum nicht gefahren wird, wird die Batterie durch Ruhestromverbraucher (z. B. Wegfahrsperre) entladen. Um das zu vermeiden, laden Sie die Batterie zwischendurch auf oder klemmen Sie den Minuspol der Batterie ab. VG Alex

@Phoenix A2 klar kann ich das machen. - Raspberry Pi 4 mit min 2GB Als Hat kann ich den CarPiHat empfehlen. Hat CAN, Hifichip und 5A Spannungsversorgung. Kostet etwas mehr, spart aber Platz. Zusätzlich eine sehr eindache Möglichlkeit den Pi über Zündung zu steuern. - Dann brauchst du noch etwas um das Videosignal in das RNS-E zu bekommen. Hier kann man für viel Geld das Kufatec Media Interface kaufen oder nach RGBS converter RNS850 suchen. Kostet um die 35€ und kann auch das Composite Signal vom Pi für das RNS-E wandeln. Deswegen der Pi4, da der Pi5 kein brauchbaren Composite Output mehr hat und es am markt keinen brauchbaren HDMI RGBS Wandler gibt. Auf dem Pi installierst du Raspberry OS, Hudiy und dann meine Scripts. korni92/RNS-E-Hudiy

Meinetwegen auch beides. Aber wieso Ladesäule? Kommst du mit deinem Elektromopped?

Nein, mit Bremsenentlüftunsgerät.

Hat ein befreundeter mehi getauscht welcher schon etliche jahre in ner vertragswerkstatt arbeitet.nur nicht beim freundlichen.entlüften mit vcds?

Das würde dann vielleicht nochmal nach Elsa Anleitung machen ...und wenn du es hast machen lassen, dann bring die Kiste da wieder hin, sollen die sich drum kümmern, oder?

Das ist auch der Grund, warum ich die safe funktion bei allen a2 deaktiviert habe.... Was man auch noch versuchen kann, ist die Scheibe mit Gewalt runter zu ruckeln mit einem Saugehber für Scheiben oder mit Klebebandorgie. Da würde ich die hinten links versuchen, um an die Notentriegelung der Heckklappe zu kommen.

Hat mal jemand das "Kunststoffsprayset für Audi/VW SOUL LV7W" von Ludwig Lacke probiert? Findet man unter dem Namen z.B. bei Ebay. Ich habe eine Beitrag (Nachrüstung Ablagefach im Armaturenbrett" gefunden, da wurde es wohl verwendet. Aber man sieht das Ergebnis nicht so richtig. Klingt aufwändig in der Anwendung, aber auch gut passend um im Innenraum zu lackieren. p.s.: Andre, großartige Arbeit!!!! Respekt! Das muss man erstmal hinbekommen

Hat er wohl nicht umso besser, die Haube vom A3 sollte man auch so aufkriegen mit einem Draht? Auf jeden Fall von unten, wenn man den Unterboden abbaut kommt man dran. @Pe.K. Oder hast du eine AHK? Dann kannst du darüber Strom auf die Steckdose auf Klemme 15 geben!

deswegen?

Wäre auch noch mein Tipp gewesen.... Paar Gramm Fett wirken da wunder, denn oft stirbt es den Rosttod --> trocken + Feuchtigkeit = Rost

Hat er wohl nicht Und wieso geht das nicht ??? Außen sollte er nicht entriegeln

Hatte das Lager aufgemacht und ekstra Fett rein. War fast trocken.

Du musst Strom auf Klemme 15 geben, dann geht der fensterheber/ZV Schalter wieder Serviceklappe, (sollte mit gewalt aufgehen, ist auch biliger als jedes einegschalgene fenster und in 5 min getauscht, btw. ich habe noch 2 liegen :-)) öffnen, kontaktschalter bestromen, mit Luftpolster Tür einen Spalt aufdücken, Fenster aufmachen oder ZV Taste an der Fahrertür drücken.

wenn du dafür 400 bekommst, dann ist das ok. der Turbo ist ein Entfallteil, ist daher nicht ganz einfach zu reparieren, würde man bei einem s-line plus mit voller hütte vielleicht machen, bei der Austattung wird geschlachtet und fertig - ist leider so!

... na inzwischen ist er ja reserviert, scheint sich also erledigt zu haben. Alles was so nah wie möglich an deine 1000 VB rankommt ist an dieser Stelle schon ein wirklicher Gewinn, weil viel Ausstattung hat er ja offenbar nicht und anhand der wenigen Bilder vermutet man eher einen dürftigen Zustand, insbesondere wenn der Innenraum schon gar nicht fotografiert ist. Das hat im Regelfalle einen Grund... ...nur mal so zur Einordnung: ich hätte max. 400€ gezahlt... aber da der Turbo (ausser bei Audi zu einem bodenlos hohen Preis) gerade nicht lieferbar ist, lohnt sich die Instandsetzung eher nicht und selbst als Ersatzteillager taugt der nur bedingt, weil er ja kaum Ausstattung hat....und der Turbo der meistens beim ATL die Grätsche macht fehlt ja. Das wäre imho das wertvollste Ersatzteil an deinem gewesen....

Hallo. habe exakt das gleiche problem nur beim audi a3 8p. ich habe hinten jedoch elektrische fensterheber und die batterie ist neu. Gestern ist ein Reifen geplatzt und daraufhin das Auto abgestellt und abgesperrt. Danach lies sich das Auto mit dem Schlüssel nicht aufsperren. Das auto reagiert null auf den Funksignal. Selten hatte der Schlüssel beim auf oder zusperren nicht reagiert, aber nach einigen Tastendrücker ging es wieder, nachdem man zb die zündung an und aus machte oder auch von selbst) Neue Türschlossmodule habe ich vor einem Jahr eingebaut, das sämtliche Türen sich nur von innen öffnen ließen) Der Pannendienst hat die Tür aufgespreizt und die Türklinke betätigt, jedoch ohne Erfolg. (Deadlock). Neue Batterie im Funkschlüssel brachze keine Hilfe. Autobatterie ist 6 Monate alt. Warnblinker hat er ebenso getätigt. (Hat Saft) der 2. Schlüssel ging seit dem Kauf nicht und der Schließzylinder war davor auch schon defekt. Hat jemand ne Idee wie ich wieder ins Auto komme? habe gelesen, dass seitenscheibe einschlagen nicht viel bringen wird, da es ein deadlock/safelock hat und so die türen sich trotz zündung an nicht öffnen werden. Stimmt das?

Entschuldige, Laie hier. ATL 1.4 TDI mit 90 PS.