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Ich hab den 1.8T Aber danke für den Hinweis!

Hallo! Bei meinem A2 würde ich gerne diese 15" A3 Felgen 8L0 601 025 E in Kombination Serienbereifung 175/60R15 eintragen lassen. Auf den Serienfelgen habe ich bereits die Reifengrösse 185/55R15 eingetagen, denn diese Reifen sind günstiger als die 175/60R15. Beim örtlichen TÜV nach der Eintragung der Felge 8L0 601 025 E mit Kombination 175/60R15 und ggfl. 185/55R15 angefragt. Ergebnis: Ja, ist aber eine Einzelabnahme. Der TüV- Prüfer würde alles fotografieren und an die Genehmigungsbehörde (Bündelungsbehörde) schiken. Für mein Landkreis ist die Bündelungsbehörde in Fulda zuständig. Dann gibt es ein OK und der Prüfer macht die Eintragung. Neuer Fahrzeugschain ist auch noch erforderlich. Kosten: Örtlicher TÜV ca. 137 Euro Bündelungsbehörde Fulda ca. 37 Euro Neuer Fahrzeugschein Zulassungsstelle schätzungsweise 30 Euro Ich finde es sehr hochpreisig und bürokratisch. Gigb es keine andere Möglichkeit die Felgen einzutragen? Güntiger? Tüv-Prüfer fragte ob AUDI diese A3 Felgen für den A2 nachträglich nicht freigegeben hat, dann wäre es einfacher. Ich habe nur die Traglastbescheinigung für diese Felgen, sonst nichts. Was habt Ihr so bezahlt? Vielleicht ist es günstiger, wenn ich nur die Serienbereifung 175/60R15 auf die A3 Felgen montiere? Ist Dekra oder Küs günstiger? Fast 200 Euro nur für eine Zeile im Fahrzeugschein auszugeben muss man schon verrückt sein. Im endeffekt ist es immer noch die selbe AUDI- Felge mit 1mm Abweichung.

Auch wenn es eigentlich eine Binsenweisheit ist... sie ist richtig - insbesondere in der heutigen Zeit mit vielerlei (Quer-) Interessen.

Hallo, Die Bremse hatte ich auch zuerst in Verdacht. Das Geräusch tritt ohne Bremsscheibe auf !

Hallo, das klingt ja wie in einer Dreherei – das ist sicher nicht der Dichtring und wäre auch ungewöhnlich für ein Radlager, but never say never. Zum Einbringen von Schmiere zwischen Radnabe und Achsschenkel muss ja die Bremsscheibe runter. Ich glaube eher nicht, dass die Schmiere das Geräusch beseitigte... Hast Du Dir mal alles um die Bremse genau angesehen? Hing da was zwischen, was jetzt weg ist? Gruß aus der Dreherei

Problematisch finde ich, dass dadurch meiner Meinung nach alle anderen, nicht so offensichtlichen/leicht prüfbaren Aussagen (z. B. „Service neu“), nun ebenfalls zweifelhaft scheinen… „… einen schönen Audi A2 aus dem letzten Baujahr 2003…“ der Audi A3 8L… sollte das vielleicht bedeuten?

big respekt! Wird man das als Laie nachbauen können?

Da nun alles soweit zuverlässig läuft, geht es an den Einbau ins Auto. Die Box kommt ins Geheimfach Fahrerseite. Da ist eine Befestigungsmöglichkeit wie für das Telefonsteuergerät auf der Beifahrerseite. Eine entsprechende Box wird gedruckt wo alles drin Platz hat. Damit auch der Ton ordentlich funktioniert, kommt noch ein Hifiberry DAC+ Hat drauf. Was nur zum Problem wird, da das CAN Hat dort nicht aufgesteckt werden kann. Glücklicherweise gibt es keine Überschneidungen bei den GPIO Pins und somit können beide parallel betrieben werden.

Im Grunde genommen schon, sie sind ja nicht unabhängig. Aber diese Diskussion hier zu führen ist sicher nicht sinnvoll. Für mich kommen daher nur freie Sachverständige in Frage.

Das ist normal, immer wenn der Motor läuft und das ABS über Diagnose angesprochen wird, gibt es die Warnung und die Lampen gehen an. Welchen Motor hast du? Kann sein, dass es an den Marelli Steuergeräten liegt der 1,4 Benziner.

Es war ein Gutachter vom TÜV Nord, den ich auf Empfehlung beauftragt habe, beim nächsten Schaden gleich wieder, weil ich mit seiner Arbeit sehr zufrieden war, ich verstehe deinen Einwand nicht. TÜV Mensch und Gutachter schließt sich doch nicht aus?

Diese Kützungen wurden anwaltliche geprüft und zum größten Teil fur korrekt befunden, das ist ja bereits gerichtlich durchgeklagt. Ich habe dazu natürlich auch eine Stellungnahme bekommen.

Es steht jedem frei das in 2027 oder so alles besser zu planen.

Servus @Schorsch, ich habe so ein "Quietschen" noch nie bei einem Auto so gehört. Das mit der Dichtung könnte sein, ich hatte das Fahrzeug letzte Woche schonmal aufgebockt um die Ursache zu finden. Da war das aber plötzlich nicht mehr da, nachdem ich mal das Rad und die Manschette der Antriebswelle ein wenig bewegt habe. Bin dann nochmal so 40km ohne dem Geräusch gefahren. Am nächsten Tag war es wieder da, da habe ich dann das Video aufgenommen. Den Tipp von dir mit dem Silikonspray hatte ich auch probiert, leider keine Änderung. Erst nach dem Schmieren zwischen Nabe und Achsschenkel war Ruhe. Radlager machen ja üblicherweise ihre Typischen Geräusche, das konnte ich bisher auch immer sauber zu ordnen und habe das dann in der Werkstatt machen lassen. Den AUA habe ich ja erst gekauft, weis also gar nicht wie der sich normal anhört, bei der Probefahrt war für mich da nichts auffällig. Ich werde die Antriebswelle jetzt mal ausdrücken und mir das mal genauer anschauen. LG

Das KSG wurde ersetzt, Problem gelöst !

...und die blumigen Texte in den Anzeigen kenne ich als T3-Fahrer schon seit Jahrzehnten! Kult, Wertsteigerung, Klassiker der Zukunft, das ganze Gewäsch! Allerdings sollte ich als Verkäufer schon wissen was ich da anbiete und nicht anderswo nachfragen müssen... LG Clemens

Der Versandpreis beträgt 3,45 € als Einschreiben oder 5€ als versichertes Päckchen. 1€ ist mit Sendungsverfolgung nicht realisierbar, war eine Falschinfo…

Mit der Reinigung und den Covid-19 haben sie natürlich Recht. Die hätte ein guter, geprüfter Sachverständiger, auch gar nicht erst aufgeführt. Der Rest, den die Versicherung geschrieben hat, ist falsch und ich wundere mich, wenn dein Gutachter wirklich einer war, und nicht irgendein TÜV Mensch, wie du weiter oben beschrieben hast, das die sich getraut haben das zu schreiben. Zerreist jeder bessere Anwalt in der Luft. Wie der tatsächlich Status von diesen TÜV "Gutachtern" ist weiß ich aktuell nicht, ich gehe aber immer zu einem freien Sachverständigen. Das wäre neu! Ich hatte allerdings, in den letzten 7 Jahren, keinen Unfall bei dem ein Gutachter bemüht wurde. Mag sein, dass sich die Gesetzeslage da geändert hat. In der Vergangenheit gab es immer nur eines ersetzt, entweder Gutachter, oder Anwalt. Den Anwalt hat dann meine Rechtsschutz Versicherung bezahlt. Eigentlich nur bei einigen Ersatzteilen alt gegen neu, weil es eine Verbesserung des ursprünglichen Zustands ist. Also z.B. wenn neue Reifen, Felgen oder Bremsen verbaut werden (müssen).

Offenbar war er trotzdem nicht in der Lage das „ Zurückgespielte“ lt. FIN zu verifizieren… Kasette statt CD, sicher keine Alarmanlage bei der mageren Ausstattung und ein BBY mit 75 PS statt ein 1.6 er... Wer beim Inserat schon so schludert ist für mich einfach unfähig und entsprechend durchgefallen, Punkt!

Oder abstützen/ verklemmen und neu ansetzen.

ging bei mir nicht. Schaue es morgen nochmal an. Ja geht nur mit geköpften, flache scheiden aus. einer in S-form gekröpft, oder aber gekröpft mit Ratsche - das wäre es :-) Sonst schneide ich den Riemen durch und bete, dass der neue passt....

Hab hier mal eine Signatur gesehen: Achtung, immer alles richtig machen! Ich finde man kann sich ohne persönliche Kenntnisse bei Bewertungen durchaus auch mal etwas zurückhaltender äußern. Der Typ verkauft doch sehr schöne Fahrzeuge? Und Preise werden immer zw. Händler und Käufer gemacht,

Soso, 110-BBY-PS… Das Auto existiert vermutlich nicht oder die Autohändler-Klischee-KI durfte es ganz allein inserieren?

Grüß euch, ist euch ein Adapterrohr bzw. Flansch bekannt, so das man den G62 Temperatur Sensor zwecks besseren Austausch direkt in den Schlauch hängen könnte ? Grüße Jojo

Aber immerhin ist der Verkäufer einsichtig: Ich hatte ihn angeschrieben und auf die "Fehler" hingewiesen. FIN Abfrage mein A****.