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[1.4 BBY] Temperaturanzeige , G62 Sensor Thermostat Problem.


Empfohlene BeitrÀge

Geschrieben

Mir ist aufgefallen das meine Temperaturanzeige nicht exakt auf 90 ° steht nach lÀngerer Fahrt.

Zu dem fÀllt die Anzeige nach kurzen zwischen Stop (Tanken) auf etwa 70 ° ab und steigt langsam nur an.

Heute auf der Fahrt zur Arbeit ( 52 KM ) habe ich per VCDS den G62 Sensor gecheckt .

Dort hat die Temperatur maximal auf 82° erreicht , Anzeige im Tacho nur knapp 90°

 

Also ist das Thermostat defekt ?  auf der langen Fahrt mĂŒsste es doch mehr als 82° erreichen und den großen KĂŒhlkreislauf öffnen.

 

Nach diesen Symtomen , hĂ€ngt wohl das Thermostat und der grĂ¶ĂŸe KĂŒhlkreislauf ist direkt geöffnet. 

 

Oder liege ich da falsch ??

 

GrĂŒĂŸe in die Runde.

Geschrieben (bearbeitet)

Jepp...

 

Die Tachabzeige hat ein Plateau von 80 bis 95 Grad und zeigt dann 90.

 

Damit wird der Kunde beruhigt.  Bist du drunter gerade zB lÀngere Strecke mit Motorbremse ist das Thermostat schon gut weit daueroffen. 

Bearbeitet von _Manni_
Geschrieben

@Fred_Wonz

 

Genau das habe ich gestern bei meinem ATL auch festgestellt. Thermostat ist schon bestellt...

 

Blöd,  dass sowas erst auffĂ€llt,  wenn es schon kalt ist. Sind jetzt nicht die besten Temperaturen,  um am KĂŒhlsystem zu arbeiten...

Geschrieben

Wenn ich bei den derzeitigen Temperaruren eine lÀngere Strecke bergab fahre, geht die Temperaturanzeige auch teilweise bis 75° runter. War beim A2 FSI so und ist beim Benziner UP auch so. Bin ich wieder in der Ebene sind nach ein paar Metern wieder die 90° in der Anzeige.

Geschrieben

Da kommt man beim BBY allerdings sehr mies dran, wenn man das SchaltgestÀnge an einer Stelle aushÀngt geht es besser aber man muss danach eine Grundeinstellung machen.

Ausserdem gibts 2 verschiedene Versionen vom Thermostat aber du hast vermutlich 83°C Himmermann z.B. Calorstat TH5962.82J. Es gibt da noch jede Menge anderer Versionen aber nur sehr wenige lassen sich in den Thermostatdeckel einrasten. Den muss man nÀmlich um 90 Grad drehen bevor man es rauszieht sonst bricht der Steg ab.

  • Nagah Ă€nderte den Titel in [1.4 BBY] Temperaturanzeige , G62 Sensor Thermostat Problem.
  • 2 Wochen spĂ€ter...
Geschrieben (bearbeitet)

Habe gestern das Thermostat ausgebaut, musst aber festelle, dass ich das falsche bestellt habe.

Also das alte wieder eingebaut.

Aber ich drehen musst ich da nix , ich konnte das Thermostat soeinfach entfernen.

Habe auch nochmals geprĂŒft ob irgendwo ein Steg ist, im GehĂ€use und auch im Deckel. NIX.

Foto4.thumb.jpg.1857f481acbd93abd8398d496b840b98.jpg

Das von Mahle passt nicht 

 

 

 

 

Foto1.jpg

Foto2.jpg

Foto3.jpg

Bearbeitet von Fred_Wonz
Geschrieben

Im GehÀuse sollten sie so aussehen( mittlere Stege):

Aber vielleicht wĂŒrden diese ja schon bei einem frĂŒheren KĂŒhlmittelreglerwechsel abgebrochen?

 

IMG_20251201_082907265_HDR.jpg

Geschrieben (bearbeitet)
vor 27 Minuten schrieb Fred_Wonz:

Steg ist, im GehÀuse

 

Möglicherweise gebrochen? 

 

Wollte ich auch gerade schreiben ... beabeiten, beim 1,2er hakt auch ein sehr filigraner Steg des Flansches  in den BĂŒgel ein vom Thermostat. War bei meimem Flansch bei Ausbau auch gebrochen.

 

 

Bearbeitet von A2 HL jense
Geschrieben (bearbeitet)

Ich habe damals bei Audi ein komplettes ThermostatgehĂ€use bekommen, da die Schrauben fĂŒr den Deckel ausgefutscht waren und nicht mehr richtig gehalten hatten.

Wahrscheinlich habe ich eine neuere Version ohne Steg bekommen.

In dem Deckel ist defintiv kein Steg vorhanden oder Bruchkanten.

 

Ich habe auch einen anderen Deckel , als den Schwabe angehÀngt hat.

 

 

Foto5.jpg

Bearbeitet von Fred_Wonz
Geschrieben
vor 41 Minuten schrieb Schwabe:

Im GehÀuse sollten sie so aussehen( mittlere Stege):

 

Das Bild ist vom Diesel oder vom BBY? Bei mir war das auch ins Blaue geraten, vermutlich ist der Benziner einfach  anders.

Geschrieben
vor 17 Minuten schrieb A2 HL jense:

Das Bild ist vom Diesel oder vom BBY?

 

Sorry, habe nicht aufgepasst!

GehÀuse ist vom Diesel. 

Kann sein, daß der Benziner ein anderes GehĂ€use hat.

Geschrieben

Hey,
ich hĂ€ng mich mal dran – habe nĂ€mlich sehr Ă€hnliche Symptome an meinem BBY gehabt.

Bei mir war es genauso: Temperaturanzeige kam nie auf 90°, fiel nach kurzem Stopp deutlich ab (teilweise bis 70°) und beim Fahren pendelte alles fröhlich zwischen 70–80°.

G62 habe ich bereits gewechselt, und tatsĂ€chlich hat sich das Verhalten etwas gebessert – das wilde Hin- und Her-Schwingen ist weg.
Aber: Auf konstante 90° komme ich trotzdem nur, wenn ich wirklich 10 km gefahren bin und dann ein paar Minuten stehe. Sobald wieder Fahrtwind kommt, wandert die Anzeige bei mir ebenfalls wieder runter Richtung 75-80°. Deshalb gehe ich auch davon aus, dass mein Thermostat hÀngt bzw. zu weit offensteht.

ZusĂ€tzlich habe ich auch weiterhin das Problem, dass der Wagen nach ca. 25–30 km in den Notlauf mit EPC/MKL geht. Ob das direkt mit der Temperaturgeschichte zusammenhĂ€ngt, kann ich noch nicht sicher sagen(einziger Fehler: DK Fehlfunktion, sporadisch, MKL verschwindet dann auch wieder nach paar km), aber die Kombination BBY + schwankende Temp + DK/AGR-Fehler taucht wohl leider öfter auf.

Ich bestelle mir jetzt ebenfalls das Thermostat.
Beim BBY ist das ja wirklich eine Fummelei – vor allem wegen dem SchaltgestĂ€nge davor. Aber bevor ich weiter im Nebel stochere, kommt das Ding jetzt neu rein.

Vielleicht lösen wir beide das Problem ja zur gleichen Zeit.
Halt gern auf dem Laufenden – ich tu’s auch. 🙂

GrĂŒĂŸe!

Geschrieben

Um das nochmal zuschreiben:

 

der 1.4er leidet an eine blöden KGE EntlĂŒftungskonstruktion. Daher wird die ja im BBY auch beheizt. Hat man einen defekten Thermostaten und kommt der Motor nicht auf Temperatur ist das nicht zutrĂ€glich fĂŒr Ölschleimabbau usw.

 

Im Endstadium (hatte sowas schonmal) sieht es dann so aus:

 

image.thumb.jpeg.a1effc9e9e9a407701fbbb630837f5ef.jpeg

 

Weit vorher findet das aber auch in den Plasteleitungen statt:

 

ccv-sludge-in-bottom-pipe-v0-bvkjxus9invf1.thumb.webp.6b30f8957c8ab8a4564d3c2ef608277e.webp

 

 

Und dann kann eben eine Membran auch undicht werden, da eben die DichtflÀche "verschlammt ist"

 

 

Und dann kann das MSG eben auch meckern "Undichtigkeit erkannt"

Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Stunden schrieb Fred_Wonz:

Habe gestern das Thermostat ausgebaut, musst aber festelle, dass ich das falsche bestellt habe.

Also das alte wieder eingebaut.

Aber ich drehen musst ich da nix , ich konnte das Thermostat soeinfach entfernen.

Habe auch nochmals geprĂŒft ob irgendwo ein Steg ist, im GehĂ€use und auch im Deckel. NIX.

Foto4.thumb.jpg.1857f481acbd93abd8398d496b840b98.jpg

Das von Mahle passt nicht 

 

 

Das der Steg anders ist und sich nicht einrasten lÀsst war bekannt und die 87°C sind auch nicht passend. Oben hatte ich eins geschrieben von dem ich ziemlich sicher bin das es passt. Warum lÀsst sich das von Mahle nicht vebauen? KAnnst du auch mal ein Foto von der Innenseite des Deckels machen?

Bearbeitet von xrated
Geschrieben
vor 17 Minuten schrieb xrated:

Das der Steg anders ist und sich nicht einrasten lÀsst war bekannt und die 87°C sind auch nicht passend. Oben hatte ich eins geschrieben von dem ich ziemlich sicher bin das es passt. Warum lÀsst sich das von Mahle nicht vebauen? KAnnst du auch mal ein Foto von der Innenseite des Deckels machen?

 

 

Ist doch klar zu erkennen, dass das Mahle nicht passt.

Das hat doch einen grĂ¶ĂŸeren Teller hinten. 

 

Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde schrieb Fred_Wonz:

Ist doch klar zu erkennen, dass das Mahle nicht passt.

Das hat doch einen grĂ¶ĂŸeren Teller hinten. 

 

 Wie gesagt ich habe Borg Wagner erfolgreich verbaut beim BBY... Teileinr siehe oben:

image.thumb.jpeg.6c7f28cab9356a760c81ca0f4bf1ed42.jpeg

Vs mein BBY Original Werksausstattunng 22 Jahre alt:

 

Screenshot_20240621-160210~2.png

Und @Fred_Wonz Original:

Foto3.jpg


Und hier nochmal verlinkt: https://www.mks-autoteile.de/borgwarner-wahler-3167.83d-thermostat-kuehlmittel-fuer-audi-seat-skoda-vw/

 

 

 

 

Bearbeitet von _Manni_
Geschrieben

Jepp...

Ich hatte nach dem Ausbau genau das gleiche Bild wie @Fred_Wonz

 

image.jpeg.ef0d92118b61fff1943bf284063ef686.jpeg

Und genauso ist er wieder reingekommen.

 

Paßt auch ohne Wackelei.

 

Beim TDI bekommst du den Thermostaten ja kaum fest, wenn du ihn erst in den Block "legen willst"

Geschrieben
vor 53 Minuten schrieb xrated:

Das Wahler lÀsst sich laut Foto auch nicht einrasten oder fehlt das bei deinem Deckel auch?

 

Die Benziner (BBY) haben wie in deinem PDF (siehe Foto) einen anderen StĂŒtzen . Da ist kein STEG !!!!

image.thumb.png.8995140bcb991f694aac693f57c1657b.png

Geschrieben

Den Steg gibt es nur beim AUA GehÀuse (meine Vermutung)
Der BBY hat vermutlich auch einen anderen Deckel wie Fred schreibt.
Das ganze Thema könnte helfen und mein Beitrag damals: 

 

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Fred_Wonz:

 

Die Benziner (BBY) haben wie in deinem PDF (siehe Foto) einen anderen StĂŒtzen . Da ist kein STEG !!!!

image.thumb.png.8995140bcb991f694aac693f57c1657b.png

Also das Foto ist von einem Zubehörteil, weiß nicht in wie weit Audi da was verĂ€ndert hat. Vielleicht war der A2 Deckel irgendwann nicht mehr lieferbar und der Polo Deckel wurde verbaut, der hatte solche Nasen auch nicht.

 

Bei den AUA wurde ein komplett anderes System (Henschel) verbaut.

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