Wo kann man noch die 145/80 D14 75T Sommerreifen bekommen?

[Clemens Heckner]

Liebe Leute,

Wir haben Montag, den 9.März 2026

und ich suche nach Sommerreifen 145/80 R14 76T.

Ich habe nichts im Internet gefunden. Niemand hat was am Lager.

Hat mir jemand eine bessere Nachricht?

Herzlichen Gruß

Clemens

[GeS]

beim  Antiquitätenhändler^^

- werden schon lang nicht mehr produziert leider...

einfachste lösung ist   165 70 14 eintragen lassen mit den gleichen felgen

[A2 HL jense]

Am besten Leichtlaufreifen wir Conti Eco Contact oder Hankook kinergy Eco, dann bleibt auch der Verbrauch im Rahmen, die sind beide besonders gut beim Rollwiderstand.

[3ltdi]

vor einer Stunde schrieb A2 HL jense:

Am besten Leichtlaufreifen wir Conti Eco Contact oder Hankook kinergy Eco, dann bleibt auch der Verbrauch im Rahmen, die sind beide besonders gut beim Rollwiderstand.

 

Meine Erfahrungen mit eben diesen beiden Reifen sind nicht so toll, vor dem Hancook Kinergy Eco würde ich sogar eher warnen, um mich nicht zu wiederholen, da hatte Jense die auch schon empfohlen:

 

 

[clekilein]

Ich hab noch welche mit DOT 2020 gekauft.

 

Wenn die dann runter sind, dann muss auch ich die 165er eintragen lassen.

Es gibt natürlich die Möglichkeit dass noch ein letztes mal was nachproduziert wird - aber daran glaube ich nicht mehr.

 

 

[A2 HL jense]

vor 55 Minuten schrieb 3ltdi:

vor dem Hancook Kinergy Eco würde ich sogar eher warnen,

Ich bin die die ganze letzte Saison gefahren, Im Vergleich zu den 145ern finde ich den abgesehen vom Verbrauch in jeder Hinsicht besser. 

 

Aber das ist ja jedem selber überlassen, wer den Verbrauch nicht so eng sieht, kann sich ja auch auch den Reifen mit dem kürzesten Bremsweg oder dem besten Grip bei Nässe kaufen. 

 

Dass sehr gute Werte beim Rollwiderstand ohne Abstriche woanders nicht zu haben sind, ist ja auch nichts neues.

[A2 HL jense]

vor 11 Stunden schrieb A2 HL jense:

Hankook kinergy Eco

 

Diese Reifen waren übrigens auch ab Werk Erstausrüstung beim VW E-Up.

[3ltdi]

vor 3 Stunden schrieb A2 HL jense:

Diese Reifen waren übrigens auch ab Werk Erstausrüstung beim VW E-Up.

 

Wie in meinem Link oben bereits geschrieben, sind die auf der Hinterachse beim 3L ein Problem, da null Grip, bei Nässe noch schlimmer - bei Spurrillen und Regen übel - eigene Erfahrung. Der E-Up hat 300kg mehr auf der Hinterachse, das ist absolut null vergleichbar vom Fahrverhalten zum A2 1.2tdi. Ich finde den Tipp zu diesen Reifen sehr gefährlich, insb. es in jedem Reifenthread für 3L wieder zu empfehlen, da helfen auch keine Verweise auf Elektroautos... 

[A2 HL jense]

Ich bin die 10k km gefahren und meine Erfahrungen sind völlig andere.

 

Welchen Luftdruck hast du denn gefahren? Irgendwo dran muss es ja liegen.

[clekilein]

Die Hancook sind die leisesten unter den "B" Reifen - richtig?

Ich bin ja Kummer gewohnt was komische Reifen angeht - ich glaub das muss ich auch mal testen.

 

vor 3 Stunden schrieb 3ltdi:

 

... Ich finde den Tipp zu diesen Reifen sehr gefährlich, ...

 

welchen würdest du empfehlen?

 

[Deichgraf63]

Die laufen schon als Oldtimerreifen...

 

Aber es gibt sie noch in der Größe. "Normale" Sommerreifen muß es wohl zuletzt von Bridgestone gegeben haben, nun nur noch Conti-Winterreifen. Das ist ja echt bitter.Die Größe gab es wohl auch nur bei den 3L-Versionen von Audi A2 und VW Lupo.

 

Gruß

 

Uli

[A2 HL jense]

Ich hatte die Reifen mit E-Up Stahlfelgen gefahren, nicht auf den MG Felgen. Die sind auch vergleichsweise leicht aberttrotzdem ein bisschen schwerer als die originalen Felgen, aber ich glaube nicht, dass dass so einen Riesenunterscied macht.

 

Diese Sätze findet man aber sehr günstig inkl. passender Felgen bei Kleinanzeigen, so kann man es ganz gut testen!

[A2 HL jense]

vor 8 Minuten schrieb Deichgraf63:

Die laufen schon als Oldtimerreifen...

 

Für 205€ das Stück leider keine ernsthafte Option, bis der A2 dann ab 2030 wirklich ein Oldtimer wird und wir für die H Zulassung alle unsere Veränderungen zurück rüsten müssen ... :-)

Bearbeitet vor 23 Stunden von A2 HL jense

[A2 HL jense]

Man kann auch auf 155er gehen, wenn man einen Prüfer findet, der das einträgt. Die sind auch schon im Forum verbaut, laut dem User kein Mehrverbrauch und leiser als die 145er.

 

 

Mit der Lautstärke der Hancook habe ich mich nicht beschäftigt, mir ist aber nicht aufgefallen, dass die Hancook jetzt lauter wären als die Ecopia.

Bearbeitet vor 22 Stunden von A2 HL jense

[Deichgraf63]

Die "H-Zulassung" ist bei der regulären Steuer für den A2 eher uninteressant, da über 190€ Pauschalsteuer, allenfalls bei den Diesel hat man den Vorteil, daß man mit dem "H-Kennzeichen" in jedem Fall in jede Umweltzone fahren darf.

 

Gruß

 

Uli

[3ltdi]

@Deichgraf63 Uli, der ganze Strang dreht sich doch nur um 1.2tdi... Also immer die "allenfalls Diesel"...

 

vor 7 Stunden schrieb Deichgraf63:

Die laufen schon als Oldtimerreifen...

 

Da fehlt die ECE darf man auf dem A2 also sowieso nicht fahren - bzw. generell nur noch für Fahrzeuge mit Erstzulassung vor dem 01.10.1990. Solche Beiträge und Links helfen irgendwie nicht... Gut, Reifenthreads zum 3 L sind eh selten zielführend 

 

vor 7 Stunden schrieb clekilein:

welchen würdest du empfehlen?

 

Wie im Link oben geschrieben, waren diese ganz brauchbar: Nexen N-blue 4-Season aber eben 165er...

 

vor 7 Stunden schrieb A2 HL jense:

Ich hatte die Reifen mit E-Up Stahlfelgen gefahren, nicht auf den MG Felgen. Die sind auch vergleichsweise leicht aberttrotzdem ein bisschen schwerer als die originalen Felgen, aber ich glaube nicht, dass dass so einen Riesenunterscied macht.

 

Kostentechnisch bei der Eintragung mit Stahlfelgen schon... Und optisch, naja, irgendwann kann man das mit dem 3L auch lassen wenn man da schon Stahlfelgen ranbimmelt... Glaube das übrigens nicht, dass die so toll bei Dir laufen, Dein 3L ist ja hinten "hochgebockt" mit anderen Federn...

 

... der dürfte bei Nässe noch mehr aus der Kurve ziehen...

 

vor 10 Stunden schrieb A2 HL jense:

Ich bin die 10k km gefahren und meine Erfahrungen sind völlig andere.

 

Welchen Luftdruck hast du denn gefahren? Irgendwo dran muss es ja liegen.

 

Habe die Hancook Kinergy Eco 37tkm auf zwei A2 3L gefahren, dem schnellen und dem Zombie (dieser wiegt hinten 44kg mehr durch 2. Batt, großer Tank etc.). Das ganze Spektrum von 1,8 bar bis 2,8 bar. Ab 2,2 keine Haftung mehr (vorher auch nicht toll), darunter inakzeptabler Mehrverbrauch. Übrigens nicht nur subjektiver Eindruck. Als Aussteller mit den A2s auf den Klassiker Tagen hatten wir eine Einladung zum Fahrsicherheitstraining mit dem ausgestellten A2. Sowohl beim Test mit der Dynamikplatte als auch spontanem Ausweichen auf Nässe bei Wasserhindernissen (Fontänen) katastrophal zu den 145ern mit DOT 2020 oder den Nexen. Und weil der Instruktor das auch nicht glauben wollte, ist der die auch im Vergleich gefahren - gleiches Ergebnis keine Nasshaftung auf der Hinterachse. Wie er auch er sagte, mit das schlimmste, was er über die Dynamikplatte gejagt hat.

 

Aber egal, Du empfiehlst die Kinergy in jedem 3L Reifenstrang und das hier ist halt meine Erfahrung, die deutlich abweicht. Dass der für Kurzstreckenfahrer innerorts trotzdem gehen mag, möchte ich nicht ausschließen...

[A2 HL jense]

vor 8 Stunden schrieb 3ltdi:

Und optisch, naja, irgendwann kann man das mit dem 3L auch lassen wenn man da schon Stahlfelgen ranbimmelt..

 

Kannst du nicht akzeptieren, dass es Leute gibt, die Dinge anders handhaben als du? 

Es gibt keine 145er mehr. Du hast das Glück, dass du dir Vorrat anlegen konntest. Andere müssen nach Lösungen suchen und probieren aus, was der Markt hergibt, gerade weil sie es mit dem 3L nicht lassen wollen. Ob dir das optisch oder technische gefällt ist mir dabei nicht ganz so wichtig. Ich habe mit den Hankook auf Stahl keinerlei Mehrverbrauch - für mich ist das schon Mal sehr beruhigend, dass ich den 3L weiter so sparsam fahren kann, obwohl ich auch irgendwann keine brauchbaren 145er mehr haben werde. Es mag sein, dass die Nasshaftung schlecht ist, bei meiner der defensiven Fahrweise, die man üblicherweise mit dem 3L fährt, ist mir in der ganzen Zeit keine Situation vorgekommen, wo ich Probleme bei Nässe hatte. Ich war aber auch nicht beim Fahrsicherheitstraining damit. 

 

[A2 HL jense]

vor 9 Stunden schrieb 3ltdi:

Habe die Hancook Kinergy Eco 37tkm auf zwei A2 3L gefahren,

 

vor 20 Stunden schrieb 3ltdi:

Ich finde den Tipp zu diesen Reifen sehr gefährlich,

 

Du hast die Reifen trotz deiner großen Bedenken 37k km auf 2 verschiedenen 3L gefahren? 

 

Ist aber auch alles Wurst, ich bin natürlich auch an dem optimalen 165ern interessiert, wenn wir hier in der Community was besseres finden, dann ist allen geholfen. Ich probiere auch noch die 155er aus. Die erhöhen zwar die Drehzahl, ich kann mir im Grunde nicht vorstellen, dass die den Verbrauch nicht erhöhen, aber auch hier gilt, nur Versuch macht klug. Wir werden vielleicht noch was besseres finden. Vielleicht kommt ja auch noch Mal was auf neues in der Größe den Markt.

Bearbeitet vor 5 Stunden von A2 HL jense

[A2 HL jense]

vor 10 Stunden schrieb 3ltdi:

... der dürfte bei Nässe noch mehr aus der Kurve ziehen...

 

Der fährt wunderbar geradeaus, da zieht überhaupt nichts, schon garnicht aus der Kurve. Das sieht auch auf dem Bild schlimmer aus, als es ist, aber auch das hatten wir ja schon.

 

Bearbeitet vor 4 Stunden von A2 HL jense

[_Manni_]

Ich fahre gerade Billigreifen vom Schlacht A2...

 

Klar die Untersteuern maßlos und sind auch nicht schön im "Rollen", aber hey... ich kann auch langsam...

[A2 HL jense]

Gerade eben schrieb _Manni_:

Ich fahre gerade Billigreifen vom Schlacht A2

 

Same here auf dem BBY. 

[3ltdi]

vor 25 Minuten schrieb _Manni_:

Ich fahre gerade Billigreifen vom Schlacht A2...

 

Klar die Untersteuern maßlos und sind auch nicht schön im "Rollen", aber hey... ich kann auch langsam...

 

Billigreifen vom Schlacht A2 sind als 145er aber eben auch dünn gesäht... Das hilft zum Threadausgang "suche nach Sommerreifen 145/80 R14 76T" kaum weiter... 

 

vor 1 Stunde schrieb A2 HL jense:

Kannst du nicht akzeptieren, dass es Leute gibt, die Dinge anders handhaben als du? 

 

Lies das bitte mal. Du empfiehlst erst Reifen, paar Kommentare weiter ergänzt Du dann, ach so die waren übrigens auf Stahlfelgen und gar nicht auf den Serienfelgen, damit ist der erste Beitrag dann keine wirkliche Hilfe für die Ausgangsfrage...

[A2 HL jense]

vor 28 Minuten schrieb 3ltdi:

 

Billigreifen vom Schlacht A2 sind als 145er aber eben auch dünn gesäht... Das hilft zum Threadausgang "suche nach Sommerreifen 145/80 R14 76T" kaum weiter... 

 

 

Lies das bitte mal. Du empfiehlst erst Reifen, paar Kommentare weiter ergänzt Du dann, ach so die waren übrigens auf Stahlfelgen und gar nicht auf den Serienfelgen, damit ist der erste Beitrag dann keine wirkliche Hilfe für die Ausgangsfrage...

 

Das ist doch ein anderes Thema. Es rennt jetzt auch keiner los und kauft reifen oder nicht, weil wir uns hier darüber unterhalten, und wenn doch hat er das mit den Stahlfelgen ja auch gelesen. Und der wird wohl die anderen Threads dazu auch noch lesen, da gibt es ja so einiges im Forum!

 

Da die Felge fast identisch ist, nur geringfügig schwerer und 2mm ET Abweichung (glaube ich) sehe ich da jetzt nicht so den Gamechanger bei den Fahreigenschaften. Darum geht es aber auch überhaupt nicht. 

[A2 HL jense]

vor 2 Stunden schrieb 3ltdi:

Billigreifen vom Schlacht A2 sind als 145er aber eben auch dünn gesäht... Das hilft zum Threadausgang "suche nach Sommerreifen 145/80 R14 76T" kaum weiter... 

 

Das hilft sehr wohl weiter, denn es möchte illustrieren, dass man unabhängig von der Reifengröße vielleicht auch mal mit nicht so tollen Reifen unterwegs sein kann, wenn man um die Schwächen weiß und seine Fahrweise dementsprechend anpasst. Du bist ja auch 37k (!) km mit den Hancook gefahren, vor denen du  eindringlich warnst, weil sie bei Nässe quasi nicht fahrbar sind. Du hast die 37k trotzdem überlebt, weil du das Problem kanntest und entsprechend gefahren bist. So wie Manni mit seinen "Altreifen" ...